作為韓系品牌的領(lǐng)導(dǎo)者，起亞汽車的K3車型一直以來(lái)都備受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者們的關(guān)注，從這款車子的銷量上來(lái)看， 其實(shí)作為一款韓系車，它的銷量似乎并沒(méi)有受到太多的影響，主要是因?yàn)檫@臺(tái)車子擁有非常豐富的配置，再加上在同級(jí)別的車型中價(jià)格方面也是比較優(yōu)惠的，所以成為了不少家用車消費(fèi)者的菜。

從起亞K3的燃料消耗標(biāo)識(shí)中我們不難看出，全新的起亞K3在油耗方面非常的省心，實(shí)際上全新起亞K3的1.4T車型百公里油耗僅為6.6L，1.6L車型的自動(dòng)擋車型百公里油耗僅為8L，這樣經(jīng)濟(jì)實(shí)用的車型，必定會(huì)受到大家的追捧。

在外觀部分，其實(shí)作為一臺(tái)緊湊級(jí)轎車，起亞K3給人的感覺(jué)還是非常寬大的，從整個(gè)車子的尺寸上來(lái)看，它的長(zhǎng)度達(dá)到了4600mm，軸距達(dá)到了2700mm，對(duì)于那些看中空間的朋友們來(lái)說(shuō)，選擇它真的沒(méi)錯(cuò)。目前起亞推出了15周年特別版GLS車型，在車子的C柱位置有一個(gè)小小的銘牌，看起來(lái)也是非常的精致。五幅式的輪轂造型采用的是雙色的搭配，為它帶來(lái)了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氣息。

前臉部分采用的是起亞家族最新的設(shè)計(jì)元素，四邊形的進(jìn)氣口采用了點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去很有檔次感。大燈部分與中網(wǎng)連接著，也是時(shí)下比較流行的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。下方的進(jìn)氣口采用的是貫穿式的設(shè)計(jì)，兩側(cè)是它的霧燈，而最外側(cè)是它一個(gè)裝飾件，類似于導(dǎo)風(fēng)槽的設(shè)計(jì)，上邊還有一條精致的鍍鉻裝飾。

內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)，這款起亞K3就有點(diǎn)樸素了，中控臺(tái)上并沒(méi)有配備一塊大尺寸的屏幕，而是一個(gè)小小的單色顯示屏。三幅式的方向盤(pán)是家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，上邊配備了不少多功能按鍵，使用起來(lái)比較方便。這款車子的內(nèi)飾配置雖然不多，但是實(shí)用的配置比較多，比如一鍵啟動(dòng)，座椅加熱，皮質(zhì)方向盤(pán)，還能選裝方向盤(pán)加熱和座椅通風(fēng)，真的是非常走心的配置。

在油門(mén)踏板的位置，起亞K3采用的是踏板式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這樣的設(shè)計(jì)其實(shí)還是很有用的，能夠很好的掌握到油門(mén)的力度，而且能夠接受到地面的震動(dòng)反饋，是一個(gè)非常厚道的設(shè)計(jì)。

在座椅的配置方面，起亞K3采用的多是仿皮材質(zhì)的座椅，而有些車型是支持選配真皮座椅的，這一點(diǎn)相信也會(huì)打動(dòng)不少朋友的心。起亞K3的后排地板隆起不高，這一點(diǎn)也是為它帶來(lái)了不錯(cuò)的舒適感，只是后排中間的座椅并沒(méi)有配備頭枕，安全方面還是略顯欠缺。

動(dòng)力方面，起亞K3采用的是1.6L和1.4T兩種動(dòng)力總成，最大功率分別為128馬力和130馬力，最大扭矩分別為156�！っ缀�211�！っ祝瑐鲃�(dòng)部分采用的是6擋手動(dòng)，6擋手自一體和7擋雙離合變速箱，整體的油耗表現(xiàn)也是非常的出色。作為韓系品牌的領(lǐng)軍車型，目前起亞K3能夠月銷超過(guò)萬(wàn)臺(tái)，也是讓不少朋友看到的未來(lái)韓系車型的潛力。

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您好 關(guān)于您的問(wèn)題 起亞的K3怎么樣等相關(guān)問(wèn)題！

第一：起亞K3這臺(tái)車在年銷量上面也是非常不錯(cuò)的，作為一款主打家用型緊湊型轎車，車款車做到了低油耗 外觀同級(jí)別不錯(cuò)，但是內(nèi)飾有些老舊 沒(méi)有什么科技感可言，不過(guò)如果不在意配置等相關(guān)問(wèn)題的話，這臺(tái)車還是比較不錯(cuò)的！

第二：但是如果您是花9到13的價(jià)格去買(mǎi)這臺(tái)車的話，可能我會(huì)有更多配置高 耐久性更好 外觀更好看的車型推薦給您，但是由于每個(gè)人的眼光是不一樣的，所以我給您介紹一下這款車的詳細(xì)信息吧！畢竟這款車外觀其實(shí)也是很好看的，內(nèi)飾方面就比較普通了！

第三：這臺(tái)車在外觀方面還是很不錯(cuò)的額，包括前家族式的前臉設(shè)計(jì) 和曲線型的車身結(jié)構(gòu)，各種線條也是層出不窮，外觀設(shè)計(jì)很合理得體，前大燈為L(zhǎng)ED光源，大燈里面是一個(gè)很好看的透鏡，可以隨車的轉(zhuǎn)彎動(dòng)向而隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，貼心配置比較齊全！

第四：進(jìn)入車?yán)锩?你會(huì)發(fā)現(xiàn)和外觀完全是兩個(gè)區(qū)別，大多為硬塑料所裝飾，但是這個(gè)價(jià)格的車，基本都差不多 這也不足為奇 不過(guò)顯得有些過(guò)于老土，個(gè)人是不怎么喜歡的，不過(guò) 中央液晶顯示屏幕 有 一鍵啟動(dòng)功能也有配置 但是要高配才會(huì)出現(xiàn)，前排儲(chǔ)物空間比較少，而且前排中央控制臺(tái)設(shè)計(jì)得稍微有些高了，視線不是特別的好，整體內(nèi)飾方面很一般！但是畢竟價(jià)格方面還是很有優(yōu)勢(shì)！

總結(jié)：這臺(tái)車在動(dòng)力方面搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款為1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 一款為1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力輸出平順，動(dòng)力不算強(qiáng)，但是完全可以滿足日常家用的一個(gè)通勤，包括城市代步 等等都是完全沒(méi)有問(wèn)題的，但是滿座跑高速超車緊急并線等等都是比較吃力的！

希望對(duì)您有所幫助！

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就車論車，起亞K3這款車還是很不錯(cuò)的！

1.外觀時(shí)尚，符合年輕審美。

韓系車最大的特點(diǎn)就是外觀時(shí)尚，這點(diǎn)你不能否認(rèn)。而且韓系還是全球銷量冠軍，各國(guó)人民都很喜歡。

2.油耗低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

起亞k3這款車的油耗和桑塔納、捷達(dá)的差不多，油耗是相當(dāng)?shù)牡土恕Ｒ还�里一般不�?huì)超過(guò)五毛錢(qián)，這個(gè)油耗水平對(duì)比日系車都不相上下。

3.價(jià)格便宜，配置豐富。

作為十萬(wàn)元級(jí)別的車型，K3的價(jià)格可以說(shuō)很是地道了。目前不到8萬(wàn)塊的終端售價(jià)，躋身國(guó)產(chǎn)價(jià)格區(qū)間都輕而易舉。

所以總的來(lái)說(shuō)，這款車還是比較值得入手的，是一款相當(dāng)不錯(cuò)的車型。

起亞K3這一款車型日常家用還是足夠，如果非要進(jìn)行對(duì)比肯定是都有優(yōu)缺點(diǎn)，我就只談起亞K3感受不談對(duì)比。
外觀方面這一款設(shè)計(jì)還是比較時(shí)尚，起亞K3價(jià)格與數(shù)據(jù)如下:指導(dǎo)售價(jià)9.68～15.08萬(wàn)，搭載1.6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)與1.4T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6自吸最大馬力128(PS)最大扭矩156(N·m)變速箱是6檔手動(dòng)與手自一體，1.4渦輪增壓最大馬力130(PS)最大扭矩211(N·m)變速器7檔雙離合，整車長(zhǎng)×寬×高尺寸分別為4600×1780×1445(mm)軸距2700（mm），全系采用后懸扭力梁。

1.6L車型自動(dòng)Gl駕駛心得，內(nèi)飾我感覺(jué)太廉價(jià)塑料感強(qiáng)，配置太低端這價(jià)位連中控大屏都不標(biāo)配，不適合現(xiàn)代主流，A柱盲區(qū)過(guò)大，方向電子助力駕駛比較滿意輕盈，車內(nèi)隔音效果中等可以接受，發(fā)動(dòng)機(jī)大油帶來(lái)的噪音適中，1.6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)滿載情況爬坡不前期加速度的話感覺(jué)疲軟，空間足夠不會(huì)顯得擁擠，油耗并沒(méi)有官方那么低，綜合性價(jià)比不高，相對(duì)現(xiàn)在主流車型來(lái)說(shuō)沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，而且這價(jià)位可以買(mǎi)到后五連桿懸掛車型舒適度也會(huì)好。

韓系車在國(guó)內(nèi)已經(jīng)沒(méi)有了以往的輝煌，現(xiàn)在市場(chǎng)份額有很多都被國(guó)產(chǎn)車搶走了，東風(fēng)悅達(dá)起亞和北京現(xiàn)代都開(kāi)始降價(jià)求銷量。不過(guò)銷量下滑只是一方面，個(gè)別車型依舊賣(mài)的很火熱，現(xiàn)代途勝、現(xiàn)代朗動(dòng)在排行榜中還是名列前茅，韓系車在國(guó)內(nèi)確實(shí)有很大一批忠誠(chéng)粉絲。

北京現(xiàn)代有車型回暖，起亞也不會(huì)太差，這臺(tái)10萬(wàn)起步的起亞K3月銷量達(dá)到了1.8萬(wàn)臺(tái)，在A級(jí)車市場(chǎng)還是搶手貨，但讓人費(fèi)解的是入門(mén)級(jí)車型居然都沒(méi)有車身穩(wěn)定系統(tǒng)！1.6L手動(dòng)GL、1.6自動(dòng)GL、1.6手動(dòng)GLS都沒(méi)有剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)。

一臺(tái)車子除了三大件至關(guān)重要外，這個(gè)“車身穩(wěn)定系統(tǒng)”也是必需品，早在2011年歐盟就規(guī)定所有車輛必須配備該系統(tǒng)，否則不能在歐洲銷售，這個(gè)功能一般在路上開(kāi)車是用不到的，但一旦用到了就真的成了關(guān)鍵。

看來(lái)起亞K3能成為全球死亡率最高車型并不是沒(méi)有原因的。

這臺(tái)起亞K3新款1.6L自動(dòng)GL指導(dǎo)價(jià)10.68萬(wàn)，低配車型優(yōu)惠并不大，搭載的是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最馬力128匹。

車子外觀確實(shí)很有顏值，整體風(fēng)格也很年輕，不過(guò)內(nèi)飾確實(shí)很一般，低配版沒(méi)有中控屏，只有一個(gè)USB接口，中控臺(tái)材質(zhì)以塑料為主，三幅式方向盤(pán)也是塑料的，冬天手感確實(shí)一般。

車窗都是電動(dòng)，幸好不像K2低配版那樣后排還是手搖，不過(guò)全車都沒(méi)有一鍵升降，實(shí)用性知道車主自己知道了。

很多人都覺(jué)得拿低配車來(lái)舉例子不合適，但這臺(tái)起亞K3在以前就是非常熱門(mén)的車型，并且價(jià)位絕對(duì)是A級(jí)車，十萬(wàn)起步的價(jià)格居然沒(méi)有這些配置，有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去吧？

車子檔把位置也比較簡(jiǎn)單，有SUB接口和點(diǎn)煙器插口，這點(diǎn)倒是比較欣慰的，最起碼聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)還是沒(méi)問(wèn)題的。

這臺(tái)車匹配的是六擋手自一體變速箱，也算是A級(jí)車主流的配置，提速和頓挫感屬于大眾水平。

儀表盤(pán)設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，中間有一塊行車顯示屏，整體功能還算不錯(cuò)，可是可惜沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)裝置。

這臺(tái)車的座椅還是織布的，這個(gè)配置倒是讓人感覺(jué)清新脫俗，畢竟現(xiàn)在用織物座椅的真不多了，大冬天沒(méi)有座椅加熱的話還不如一個(gè)織物座椅來(lái)的舒服。

起亞K3這款低配車幾乎是韓系車的標(biāo)桿之作，優(yōu)點(diǎn)確實(shí)發(fā)揮的淋漓盡致，外觀絕對(duì)遠(yuǎn)超同級(jí)別車型，但內(nèi)飾配置真的讓人無(wú)力吐槽，如今這個(gè)時(shí)代國(guó)產(chǎn)車已經(jīng)發(fā)展這么迅速，配置也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同類型車，但韓系車依舊能夠在夾縫中生存，銷量還真的不差，真是多虧了車迷們的擁護(hù)啊。

題主，你好！起亞K3是東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下的一款緊湊型轎車，該車與北京現(xiàn)代的朗動(dòng)其實(shí)是姊妹車型，均來(lái)自于現(xiàn)代的伊蘭特平臺(tái)，與領(lǐng)動(dòng)不同的是，起亞K3屬于上一代平臺(tái)的車型，并且這款車上市已有多年，至今還沒(méi)有明確的換代時(shí)間，另外由于這款車車型較老，實(shí)際終端優(yōu)惠較大，大概在8萬(wàn)塊錢(qián)左右就能入手主銷版型，在合資品牌中走的是性價(jià)比路線，那么這款車究竟是否值得購(gòu)買(mǎi)呢，下面簡(jiǎn)單的分析一下這款車，供題主參考：

首先，從車輛的尺寸參數(shù)和內(nèi)外飾造型來(lái)看，起亞K3車長(zhǎng)4600mm，軸距2700mm，屬于一款標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型轎車的尺寸，從車內(nèi)的乘坐空間來(lái)看與同級(jí)別的卡羅拉、雷凌、軒逸、領(lǐng)動(dòng)等主銷車型在同一水平，另外從造型來(lái)看，這款車雖然是多年前上市的產(chǎn)品了，但外觀整體造型仍然不過(guò)時(shí)，前臉采用了起亞家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，修長(zhǎng)的前大燈配合下部貫穿式的鍍鉻飾條拉寬了整車視覺(jué)，給人一種時(shí)尚大氣的感覺(jué)，從側(cè)面來(lái)看，這款車的整車姿態(tài)也體現(xiàn)了一種運(yùn)動(dòng)的氣息，特別是雙腰線的設(shè)計(jì)風(fēng)格營(yíng)造了一種運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果，另外車窗鍍鉻裝飾條的造型也別具一格，像是一個(gè)橫躺的球桿，很有創(chuàng)意；雖然這款車的外觀造型還是很符合當(dāng)前的主流風(fēng)格，但內(nèi)飾給人的感覺(jué)就要差很多了，首先是內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格偏老氣，其次大尺寸的中控屏幕也是沒(méi)有的，中控儀表臺(tái)上的按鍵布局還是很多的，另外空調(diào)出風(fēng)口以及方向盤(pán)的整體造型很土，也沒(méi)有什么緊致感和檔次感可言，中控儀表臺(tái)以及車門(mén)扶手區(qū)域的用料也都還是硬質(zhì)的；因此總的來(lái)說(shuō)這款車的空間和外觀表現(xiàn)還是很讓人滿意的，但就是內(nèi)飾差了很多。

其次，動(dòng)力方面的話，這款車雖然采用了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱匹配的是6速手動(dòng)變速箱、6速手自一體變速箱和7速雙離合變速箱，但可以看出這款車的主銷發(fā)動(dòng)機(jī)還是以1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)為主，從動(dòng)力表現(xiàn)來(lái)看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率只有94kw，最大輸出扭矩也就156Nm，數(shù)據(jù)上并沒(méi)有什么特別亮眼的地方，動(dòng)力表現(xiàn)也一般，實(shí)際百公里加速時(shí)間在10秒左右，不過(guò)好在整體的性能和質(zhì)量還算可靠，油耗方面的話，1.6L手動(dòng)擋的實(shí)際油耗在7.4L左右，自動(dòng)擋的油耗在8.5L左右，相對(duì)同級(jí)別的其他車型來(lái)說(shuō)油耗表現(xiàn)略高，不過(guò)也在正常的可接受的范圍內(nèi)。

至于行駛操控方面，起亞K3的底盤(pán)調(diào)校風(fēng)格還是偏向舒適家用的，不過(guò)整體的調(diào)校還是有些偏軟的，特別是在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，懸架對(duì)底盤(pán)的支撐力度不是很足夠，車輛側(cè)傾的現(xiàn)象比較明顯，另外方向盤(pán)在急速變向時(shí)反饋力度偏大，轉(zhuǎn)向的精確性不錯(cuò)，車身的反映也較為靈敏，但對(duì)于路感的反饋并不是特別清晰，特別是在不平整路面行駛時(shí)；不過(guò)這款車對(duì)噪音的處理還是比較好的，無(wú)論是在怠速工況還是高速行駛工況下，這款車的車內(nèi)噪音還是很讓人滿意的，另外座椅的舒適性也不錯(cuò)。

最后，從配置來(lái)看，這款車的配置在當(dāng)時(shí)還是很有吸引力的，但就現(xiàn)在而言這款車的配置的確很一般，最讓人吐槽的就是全系沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)也要高配車型才有，要知道即使七八萬(wàn)的捷達(dá)中配車型上也已經(jīng)配備了這兩個(gè)配置了，另外像倒車視頻影像、定速巡航、中控大屏、藍(lán)牙手機(jī)互聯(lián)、后視鏡電動(dòng)折疊、后排出風(fēng)口等基本的實(shí)用性配置也沒(méi)有，因此總的來(lái)說(shuō)在當(dāng)前的7-8萬(wàn)元的同級(jí)別車型中，起亞K3的配置已經(jīng)沒(méi)有什么明顯的競(jìng)爭(zhēng)力了，尤其是相對(duì)主流自主品牌的緊湊型轎車來(lái)說(shuō)，起亞K3的配置性價(jià)比太低了。

綜合以上分析，起亞K3由于車型較老，在外觀造型和空間表現(xiàn)還算可以，但在內(nèi)飾、動(dòng)力和油耗表現(xiàn)、行駛操控以及整車配置上已經(jīng)沒(méi)有什么明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)了，如果說(shuō)還有一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)的話，那就是起亞這個(gè)品牌了，對(duì)于喜歡合資品牌的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，能夠花七八萬(wàn)就能買(mǎi)到一款合資緊湊型三廂轎車還是很讓人心動(dòng)的。

車子是不錯(cuò)的，開(kāi)起來(lái)舒服也沒(méi)啥毛病，油耗也不算高，但是放在幾年前買(mǎi)，不太劃算，畢竟當(dāng)年買(mǎi)最低配也要快十萬(wàn)塊，而現(xiàn)在大降價(jià)的趨勢(shì)下，還算比較有性價(jià)比的。

起亞K3定位在緊湊型轎車，現(xiàn)在九萬(wàn)塊就能入手1.6排量自動(dòng)擋車型。最大馬力128，匹配6AT，性能上雖然說(shuō)不上非常強(qiáng)勁，但是家用也絕對(duì)夠用了，并且在穩(wěn)定性方面也是足夠給力，油耗表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)。

尺寸上4.6米的車長(zhǎng)1.78車寬2.7米的軸距，對(duì)于定位在緊湊型車來(lái)說(shuō)，空間非常實(shí)用了，一家?guī)卓谌艘膊伙@得特別擁擠。唯一不太好的就是由于車價(jià)原因，入門(mén)自動(dòng)版并沒(méi)有配置剎車輔助、牽引力控制和車身穩(wěn)定性系統(tǒng)等等。

配置上有點(diǎn)可憐，并且也是織物座椅，但是價(jià)格擺在這，真的不能要求什么了�？偟膩�(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)單家用，絕對(duì)是夠用又省心，但是一旦出現(xiàn)點(diǎn)事故或者危險(xiǎn)，還是挺為車主擔(dān)心的，畢竟安全方面做的并不算太好，可以說(shuō)有點(diǎn)簡(jiǎn)陋。

歡迎關(guān)注《孟子說(shuō)車》，我們先來(lái)了解下起亞K3

本期分享：起亞K3

指導(dǎo)價(jià)：9.68--15.08萬(wàn)

發(fā)動(dòng)機(jī)：1.4T/1.6L

變速箱：6檔手動(dòng)/6檔手自一體/7擋雙離合

主要配置：主副駕駛室氣囊，ABS防抱死，制動(dòng)力分配，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，后駐車?yán)走_(dá)，定速巡航，安全帶未系提示，電動(dòng)天窗，鋁合金輪圈，皮質(zhì)方向盤(pán)等等。

引言：起亞K3上個(gè)月全國(guó)銷量達(dá)1.82萬(wàn)輛，當(dāng)然，這和它高達(dá)2.6萬(wàn)的優(yōu)惠也有關(guān)系，這從側(cè)面說(shuō)明消費(fèi)者還是比較喜歡性價(jià)比高的車型，或者說(shuō)如果是同價(jià)位的自主品牌和合資車，消費(fèi)者更愿意選擇合資品牌。

2016款的起亞K3是中期改款的車型，前臉的變化比較明顯，開(kāi)始使用了全新家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，1.4T的車型在進(jìn)氣格珊上有一個(gè)專屬的標(biāo)識(shí)“T GDI”，新款的進(jìn)氣格珊，由之前的直瀑式造型改成了現(xiàn)在的虎嘯式造型，并且周圍還加入了鍍鉻裝飾和鋼琴烤漆材質(zhì)。前大燈是這次中期改款的重點(diǎn)，相比老款車型，燈組的造型更犀利，燈腔內(nèi)部的設(shè)計(jì)也更加的緊湊，新款K3的遠(yuǎn)近光燈采用了分體式設(shè)計(jì)，并且上方加入了光條，因?yàn)槌杀镜脑�因，起亞k3全系使用的均是鹵素光源，就連LED日間行車燈也是高配的專屬，不過(guò)還好，它的前霧燈和大燈高度可調(diào)功能都是起亞k3的全系標(biāo)配，并且霧燈的周圍有啞光銀飾條裝飾，看起來(lái)更有層次感，質(zhì)感也比海外車型更上一層樓。

新款起亞k3的車身尺寸并沒(méi)有改變，長(zhǎng)寬高分別為4600×1780×1445mm，軸距為2700mm。屬于一臺(tái)緊湊型的轎車，和同級(jí)別車型相比優(yōu)勢(shì)并不明顯，不過(guò)比起一些主流的自主品牌轎車，在軸距方面還是比較占優(yōu)勢(shì)的。16款的起亞k3畢竟是一輛中期改款的車型，所以它的側(cè)面線條還是保留了原有車型的設(shè)計(jì)，整體感覺(jué)還是比較漂亮的，鍍鉻裝飾條只出現(xiàn)在了車窗的下方，外后視鏡采用了雙色設(shè)計(jì)，并且是集成了轉(zhuǎn)向燈功能，這一點(diǎn)比其他的合資品牌有優(yōu)勢(shì)。輪胎品牌為耐克森CP672，輪胎尺寸為215/45 R17，遺憾的是17英寸的花瓣式輪圈是1.4T中高配車型的專屬，低配車型使用的是15寸和16英寸的輪圈。尾部的設(shè)計(jì)做了一些小調(diào)整，主要是集中在尾燈保險(xiǎn)杠的造型了，總的來(lái)說(shuō)中規(guī)中矩，不算太難看，也不算很漂亮。

內(nèi)飾方面，韓系車最拿手的就是內(nèi)飾設(shè)計(jì)，20萬(wàn)以內(nèi)車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)走的都是簡(jiǎn)潔規(guī)整的路線。新款K3的內(nèi)飾不缺時(shí)尚元素，黑/紅搭配的內(nèi)飾看起來(lái)就非常的動(dòng)感，整體造型和老款保持一致，不同之處在于屏幕和儀表盤(pán)上。中控臺(tái)的八英寸顯示屏是大家最能夠看到的變化，但是總感覺(jué)他的這套多媒體系統(tǒng)有點(diǎn)老氣了，屏幕的分辨率一般，操作靈敏度還算可以，實(shí)際拍攝過(guò)程中所能用到的娛樂(lè)配置它也能提供，1月份的亮點(diǎn)在于它使用了1塊4.2英寸的TFTLCD屏幕，能夠顯示的信息還是比較豐富的。三幅式平底多功能方向盤(pán)是起亞標(biāo)準(zhǔn)的風(fēng)格，看起來(lái)更具有運(yùn)動(dòng)感，方向盤(pán)的左側(cè)是音量以及藍(lán)牙電話控制鍵，右側(cè)是定速巡航以及菜單控制鍵。

10萬(wàn)元左右的合資車都有一個(gè)通病，就是不愿意將成本花在座椅上面，新款起亞K3除最高配采用的是放屁脫衣，其余車型用的均是織物座椅，其實(shí)織物座椅升級(jí)為仿皮，座椅的成本大概在2千元左右，但是受限于價(jià)格的原因，這樣的做法還能夠理解，不過(guò)這樣的配置和同級(jí)別的自主品牌相比，那就差得很遠(yuǎn)了。

動(dòng)力方面，新款起亞k3有1.4t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為128馬力，最大扭矩為156牛米。1.4t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為130馬力，最大扭矩為211牛米，與之匹配的是6擋手動(dòng)變速箱，6擋手自一體變速箱和7擋雙離合變速箱。

起亞的車子價(jià)格不是很貴，現(xiàn)在大概優(yōu)惠在2.6萬(wàn)，自動(dòng)擋車型優(yōu)惠之后大概在8萬(wàn)元左右，總的來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是不錯(cuò)的

起亞K3這款車總體來(lái)說(shuō)還是可以的，這款車和現(xiàn)代朗動(dòng)屬于同平臺(tái)的兄弟車型，使用1.6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT的動(dòng)力組合，這款車雖然油耗不是特別低，但三大件的耐用性比較好，只比日系車略微要差一點(diǎn)。內(nèi)部空間同級(jí)別中算不錯(cuò)的，只是減震效果有點(diǎn)硬，內(nèi)飾會(huì)出現(xiàn)一些異響的問(wèn)題。由于銷量不好所以這款車折扣力度很大，手動(dòng)擋最低配也就不到8萬(wàn)，自動(dòng)擋車型10萬(wàn)之內(nèi)也可以買(mǎi)到中高配車型，性價(jià)比還是很高的，韓國(guó)車整體沒(méi)有什么大問(wèn)題，家用來(lái)說(shuō)比較省心。

感謝邀請(qǐng)。起亞K3也是分為1.6L跟1.4T兩種類型的，主要看你需要什么樣的配置，如果單從價(jià)格上來(lái)說(shuō)的話，手動(dòng)要比自動(dòng)便宜個(gè)一萬(wàn)左右，但落地價(jià)也要9萬(wàn)這樣，但要看各個(gè)地方的經(jīng)銷商怎么報(bào)價(jià)，是否有優(yōu)惠，如果只是月入五千以內(nèi)的上班狗，建議還是買(mǎi)個(gè)代步車較為合適，在國(guó)內(nèi)賣(mài)的比較低的合資車，雪佛蘭全新賽歐3，價(jià)格跟配置都比較符合代步的要求，而且銷量各方面都很不錯(cuò)，動(dòng)力也夠用，主要價(jià)格便宜，基本上就是買(mǎi)個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)送車，城市代步算是夠了，跑高速也還可以，油耗低，但唯一的缺點(diǎn)就是國(guó)人不喜歡它的標(biāo)志，如果換標(biāo)的話，我想應(yīng)該可以大賣(mài)。

如果你要考慮國(guó)產(chǎn)車得話，那可以選擇的空間會(huì)有很大。上汽名爵ZS，長(zhǎng)安CS75，吉利帝豪GS,奇瑞艾瑞澤5等，都是不錯(cuò)的國(guó)產(chǎn)車，合資也有本田飛度，大眾捷達(dá)等，都可以考慮一下，本人開(kāi)過(guò)MG3跟艾瑞澤5，動(dòng)力方面還是可以的，夏天空調(diào)也很給力，只是內(nèi)飾一般，以上僅供參，請(qǐng)按照實(shí)際情況選車。