資本階級的新動作，比如你送圓通，一塊錢一件，200件一天就200塊，然后共配就是給你加上中通，韻達，申通的件，一天400件，5毛一件，還是200塊，然后多承擔200件丟失，投訴的風險。

如何提升快遞末端效率，一直都是快遞企業(yè)比較關(guān)心的話題。不少快遞企業(yè)都推出共配的模式，快遞共配是什么？這個概念一經(jīng)推出就獲得了無數(shù)快遞公司的推崇�？爝f共配指的是，多個快遞企業(yè)在同一片倉儲區(qū)域，進行統(tǒng)一的分揀，配送，最終實現(xiàn)快遞末端派送效率的提升，有效降低成本。

一、快遞共配的概念

快遞共配的概念其實很簡單，過去，各個快遞企業(yè)之間獨立進行分揀和配送，比如說，你是韻達的快遞員，那么你只能派送韻達的快遞。但是在推行了共配模式之后，韻達快遞員是可以配送多家品牌快遞的�？爝f共配真正做到了快遞員，倉儲場所以及運力等的共享，它是當下快遞行業(yè)比較常用的降本增效方法。

現(xiàn)在，共配模式在經(jīng)濟落后的地區(qū)運用的比較廣泛。主要是因為經(jīng)濟落后的地區(qū)普遍存在人力不足，運輸成本高的問題。在這些地區(qū)通過運用成熟的末端配送解決方案，來整合倉儲資源以及人力資源，再進行升級優(yōu)化是大勢所趨！

二、共配目前所存在的問題：

1、各個快遞企業(yè)投資出去的人工成本等具體該如何核算，交接管理如何具體實施；

2、如何避免共配之后所出現(xiàn)的的人力，物力損失；

3、服務碎片化，沒有特定的標準，行業(yè)服務不是很規(guī)范；

4、對系統(tǒng)要求高，如果只是單純的對接一家快遞企業(yè)，無法滿足需求；

5、配送地區(qū)零散，運力不穩(wěn)定。

三、如何改善共配所存在的問題？

1、智能化發(fā)展，要不斷研發(fā)新技術(shù)，整合大數(shù)據(jù)，打造出智能化的平臺；

2、標準化帶動規(guī)�；�，服務要定新標準，建議針對性的定制和行業(yè)相關(guān)的服務標準；

3、完善全國化的配送網(wǎng)絡(luò)，提升全渠道的配送能力。

4、做好倉儲，配送，行業(yè)信用體系等的搭建，做好管理，管控好運營成本，提升服務質(zhì)量。

共配是當下眾多物流快遞企業(yè)尋求發(fā)展的最佳渠道，在共同成立第三方平臺公司，一定要對各家出資額度、股份額度、配送點建設(shè)方案等作出詳細的約定。建議各企業(yè)針對現(xiàn)有的問題不斷整合優(yōu)化，共同完成共配每個環(huán)節(jié)的落地，真正達到互惠共贏。

四、快遞共配的優(yōu)勢

1、降低成本

傳統(tǒng)模式下，多個快遞企業(yè)自租場地放置快遞，難免會有空間浪費的情況。但現(xiàn)在統(tǒng)一場地，統(tǒng)一分揀，一個場所容納多家快遞品牌的包裹，可以避免空間的浪費。

過去，每家快遞都由自家快遞員送快遞，比如說共有5家快遞，一家配備10個快遞員，加起來就是50個快遞員。但是通過整合后，快遞員可以縮減一半，運輸車輛的數(shù)量也可以大大減少，這樣整體成本就降低了不少。

2、提升效率

使用快遞共配模式之后，快遞員的整體工作效率得到了提升。尤其是在一些鄉(xiāng)村地區(qū)，因為快遞配送網(wǎng)點不足，人員密度松散，所以相關(guān)的人力成本以及運輸成本都比較高，效率低的問題也更加突出。引進共配，共享人員以及運力的需求顯得更加迫切。

現(xiàn)在在市場上運用比較廣泛的小兵共配系統(tǒng)，可以統(tǒng)一使用三段碼，配置簡單，系統(tǒng)高速回傳，可支持攔截件，問題件，代收貨款，倉內(nèi)硬件可對接自動化分揀線和狂掃設(shè)備。選擇小兵共配系統(tǒng)，操作起來省時省力，提升效率也變得很輕松。

很難實現(xiàn)

同一片區(qū)快遞員多家快遞共同配送 提高效率 縮小派件區(qū)域

快遞共配就是聯(lián)合兩家以上快遞一起派送。具體做法。共用廠房，共同分發(fā)，一起派送。一方面�？梢园雅少M降下來。再有節(jié)省了快遞員和分揀員。降低了成本。降低了房租。