M愛(ài)生活愛(ài)飛機(jī)M

每一個(gè)物種都是上帝的杰作，能完美仿制這些杰作的人造物都是神跡，B-2幽靈（Spirit）就是一個(gè)神跡！

游隼和B-2的側(cè)視圖對(duì)比幾乎一模一樣

B-2是目前世界上現(xiàn)役的唯一一款可執(zhí)行核/常規(guī)打擊任務(wù)的飛翼式隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)（Stealth and Strategic Bomber），事實(shí)上自1997年服役以來(lái)，20多年間一直獨(dú)孤求敗。

外形上，B-2采用了仿生學(xué)的飛翼布局，形態(tài)獨(dú)特，當(dāng)然不是中看不中用。機(jī)翼是飛機(jī)的主要升力部件，就獲得升力這點(diǎn)來(lái)講，飛機(jī)最理想的狀態(tài)就是僅保留作為升力體的機(jī)翼，這也是飛翼（flying wing）概念的由來(lái)。

飛翼的好處是可以使飛機(jī)的氣動(dòng)效率達(dá)到最高，因?yàn)樯倭顺Ｒ?guī)布局飛機(jī)的平尾、垂尾帶來(lái)的阻力。B-2采用的是為高亞音速飛行優(yōu)化的后掠超臨界機(jī)翼飛翼布局，得益于此，B-2的作戰(zhàn)航程可達(dá)1.2萬(wàn)公里，空中加油一次達(dá)1.8萬(wàn)公里。

B-2A硬管空中加油

目前為止，B-2是“飛翼”夢(mèng)的終極產(chǎn)物，這是站在先代飛機(jī)（N-1M、N-9M、YB-35、YB-49等）的肩上的成就，它的飛行控制給航空工程師帶來(lái)了無(wú)數(shù)的麻煩。

B-2沒(méi)有任何形式的垂尾或方向舵，在操縱方面依靠翼身后緣9塊大型控制面互相配合以不同的偏轉(zhuǎn)角度來(lái)控制，組合種類遠(yuǎn)大于常規(guī)布局的飛機(jī)：

B-2后緣的9塊大型控制翼面

比如5號(hào)控制面（海貍尾）可以上下擺動(dòng)，用于俯仰操作或者抵消垂直陣風(fēng)帶來(lái)的機(jī)身顛簸。值得一提的是機(jī)翼外段后緣的控制面（1號(hào)和9號(hào)控制面）實(shí)際上是兩塊翼面，可以分別向上向下開(kāi)裂。不對(duì)稱開(kāi)裂時(shí)使飛機(jī)兩邊受力不均，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的水平轉(zhuǎn)向，起到常規(guī)布局飛機(jī)的方向舵作用，對(duì)稱開(kāi)裂時(shí)，增大了前進(jìn)時(shí)的阻力，起到減速板的作用。正常飛行時(shí)，這個(gè)兩個(gè)開(kāi)裂的翼面處于5°的張開(kāi)狀態(tài)，以便迅速干擾氣流控制飛行，進(jìn)入戰(zhàn)區(qū)時(shí)完全關(guān)閉以保證隱身效果。

B-2A駕駛艙內(nèi)部

B-2是靜不穩(wěn)定設(shè)計(jì)，依靠四余度線傳實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的飛行控制，配合這復(fù)雜的9翼面控制，光靠人力是不可能勝任的，所以該機(jī)配備了強(qiáng)大的飛行控制計(jì)算機(jī)輔助飛行，機(jī)組僅2人。

B-2強(qiáng)大的航電還包括其他的傳感器、雷達(dá)等設(shè)備，比如它裝備的AN/APQ-181型相控陣?yán)走_(dá)，不需要轉(zhuǎn)動(dòng)僅通過(guò)信號(hào)陣列的轉(zhuǎn)換就可以掃描不同方向的目標(biāo)，抗干擾能力強(qiáng)且工作模式多樣，如以合成孔徑雷達(dá)工作時(shí)可以清晰地獲取161千米距離內(nèi)地表的掃瞄圖像，用于精確轟炸。

上圖綠圈處就是AN/APQ-181雷達(dá)天線罩 左右各一個(gè)

之所以能被稱之為戰(zhàn)略轟炸機(jī)，不僅要能飛得遠(yuǎn)而且必須具備足夠的打擊能力，B-2的最大有效載荷為23噸左右，在它機(jī)腹前后兩個(gè)巨大的旋轉(zhuǎn)彈艙中可以根據(jù)任務(wù)搭配不同的彈藥，常規(guī)的如攜帶16枚AGM-129型巡航導(dǎo)彈或16枚MK84型普通炸彈、TSSM遠(yuǎn)程攻擊彈藥、B63型核炸彈等。

隨著彈藥智能化、小型化發(fā)展及高密度內(nèi)掛技術(shù)發(fā)展，B-2也可以作出攜帶80枚MK82型或36枚CBU-87型集束炸彈的搭配方式，轟炸效果上不輸別的戰(zhàn)略轟炸機(jī)。

B-2也可以進(jìn)行地毯式轟炸

B-2被稱作“幽靈”，基本上是因?yàn)槠涑錾�的隱身能力，它綜合應(yīng)用了外形、材料、紅外、聲音、可見(jiàn)光等隱身技術(shù)：

外形上B-2后緣為W型鋸齒狀，邊緣與機(jī)翼前后緣平行（后掠角33°），從平面圖看，整機(jī)由12根互相平行的直線閉合而成，成直前緣中等后掠角形態(tài)。此外座艙與機(jī)身融合、機(jī)身與機(jī)翼融合，無(wú)尾翼，進(jìn)氣口、噴口鋸齒型，這樣消除或減少了飛機(jī)各部件的交角，有效抑制了角反射，同時(shí)能將雷達(dá)波反射到特定的方向（非輻射源方向），使探測(cè)雷達(dá)接收機(jī)不能接收到信號(hào)。

B-2機(jī)身邊緣線條十分整潔

材料上B-2運(yùn)用了結(jié)構(gòu)型透波材料和涂敷型吸波材料，具體結(jié)構(gòu)和具體成分是絕密，基本原理就是通過(guò)透波材料對(duì)雷達(dá)波攝入不產(chǎn)生諧振無(wú)回波和通過(guò)吸波材料吸收雷達(dá)波能量使反射回波很弱。據(jù)說(shuō)B-2的RCS僅0.1平方米，除了機(jī)身表面的隱身涂料，像擋風(fēng)玻璃中還嵌入了用非常細(xì)的金絲編制的雷達(dá)屏障，使玻璃在雷達(dá)波面前變得不透明，不讓輻射能量進(jìn)入駕駛艙。

B-2隱身涂料有毒 所以作業(yè)要穿特殊的服裝

發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣是飛機(jī)最大的紅外和RCS輻射源，B-2將4臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)（F118-GE-110非加力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)）埋在肥厚的機(jī)翼中，這樣氣流流過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的路徑呈S型正前方、正后方完全看不到發(fā)動(dòng)本身：

從上圖可以看到B-2的發(fā)動(dòng)機(jī)是埋在機(jī)翼內(nèi)的

高溫尾噴氣經(jīng)B-2在尾噴管尾端安裝的不銹鋼熱屏蔽層將熱量散布到更大的區(qū)域，尾噴管上方的倒V型結(jié)構(gòu)能產(chǎn)生渦流，加速冷空氣與高溫排氣的摻混；同時(shí)B-2進(jìn)氣口處的附面層氣流被吸到尾噴口混合，進(jìn)一步降低了排氣溫度：

從這個(gè)角度看S型氣道一覽無(wú)遺

進(jìn)氣口正面鋸齒狀唇口和附面層吸除槽及尾噴口倒V結(jié)構(gòu)

一分錢(qián)一分貨，一共只造了21架的B-2單價(jià)高達(dá)24億，比同等重量的黃金貴了不止2倍，要不是各種黑科技?jí)荷恚�敢�?wèn)哪里來(lái)的勇氣賣這么貴。以上都是公開(kāi)的資料所得知，誰(shuí)知道沒(méi)公開(kāi)的還有多少。

很多人一直懷疑美國(guó)人是不是已經(jīng)獲得了外星科技，我想正是因?yàn)橛蠦-2這種看上去不像人類能夠想象得出來(lái)的科幻物體的存在吧！

這山望著那山高，我們先不說(shuō)它有多先進(jìn)，先來(lái)挑挑它的毛病如何？載彈量小，費(fèi)勁巴力突出去，也干不了多少活兒，只有23噸，完成任務(wù)的能力相當(dāng)有限，這是一。第二，說(shuō)是高度隱身，打開(kāi)彈艙即會(huì)暴露，生存能力即會(huì)受到嚴(yán)重削弱。三，航速慢，干完活加速逃離，才是正經(jīng)，可是最大速度只有0.95馬赫，無(wú)論面對(duì)空防彈，還是戰(zhàn)斗機(jī)，一個(gè)沒(méi)牙的老虎，誰(shuí)都可以欺負(fù)它。第四，貴比金身，一架24億美元，就是潑天富貴的美國(guó)，購(gòu)買起來(lái)也相當(dāng)心疼，生產(chǎn)數(shù)量太小，只剩下21架，再掉一掉摔一摔，總共沒(méi)有幾架，作為一代轟炸機(jī)，區(qū)區(qū)幾架，好干點(diǎn)什么呢？五，可維護(hù)性太差勁，只能呆在恒溫的機(jī)庫(kù)中，不易靈活部署。還有沒(méi)有？太嬌氣，飛一個(gè)小時(shí)，即要幾十個(gè)小時(shí)的維護(hù)，維護(hù)費(fèi)用賊拉拉地貴，等等吧，應(yīng)該說(shuō)，它就不是一型成功的轟炸機(jī)。

優(yōu)點(diǎn)也明顯。迄今為止，世人都承認(rèn)，隱身能力是最強(qiáng)的，5米多高，塊大巨大的飛機(jī)，飛向天空，低可探測(cè)值狀若一般小鳥(niǎo)大小。隱身正是未來(lái)的技術(shù)趨勢(shì)，美國(guó)開(kāi)始得早，以創(chuàng)新精神，每能引領(lǐng)裝備技術(shù)潮流，這一點(diǎn)非常值得學(xué)習(xí)。1998年入役以來(lái)這多年，至今還無(wú)人能逾越它的技術(shù)成就。航程遠(yuǎn)，航程12000公里，空中加一次油，基本可實(shí)現(xiàn)“全球到達(dá)”，是以能威加海內(nèi)，把美國(guó)霸權(quán)意志抒寫(xiě)，把全球都置于它龐大的翅膀陰影下，B-2每次出動(dòng)，都令世上緊盯著，這便是無(wú)形的威懾，其威懾的作用還是蠻大的，尤其對(duì)于那些沒(méi)有反隱身能力的國(guó)家。

真正能干的是B-1B�！皹岒T兵”才是主力，有一定隱身能力，載荷大，航程遠(yuǎn)，現(xiàn)有60多架在役，美國(guó)空軍喚它為“B-One”，讀音正合了“骨頭”（Bone）之意，是骨干的意思。是以俄羅斯不著急未來(lái)轟炸機(jī)建造，把圖-160重新開(kāi)工生產(chǎn)，成為世上最大者。B-2不只太少，也太貴，買不起，正在打造一型B-2的縮小版B-21，之所以不叫B-3，B-2太科幻，走得過(guò)于著急。意思無(wú)非想等一等，對(duì)B-3，現(xiàn)在還琢磨不定。

B-2隱身轟炸機(jī)集各種高精尖技術(shù)為一身，尤其是隱身性能，被譽(yù)為“本世紀(jì)軍用飛機(jī)發(fā)展史上的一個(gè)里程碑”。B-2還應(yīng)用了尖端的電空氣動(dòng)力學(xué)為基礎(chǔ)的“主動(dòng)”隱身技術(shù)，這讓B-2的隱身性能達(dá)到前所未有的高度。米格-29的雷達(dá)反射截面為25平方米，B-1B不到1平方米，而B(niǎo)-2則不到0.1平方米。

B-2應(yīng)用的電空氣學(xué)是靜電學(xué)和空氣動(dòng)力學(xué)的結(jié)合，它能使飛機(jī)前緣充正電，前緣周圍的空氣產(chǎn)生電離，由于空氣變得“稀薄”，它的阻力變得很小。在推力不變的前提下，飛行器的性能得以提升，而且音障也會(huì)出現(xiàn)推遲，聲音特征會(huì)變小。此時(shí)飛機(jī)可以在“超音速”下巡航并能在“虛擬的”亞音速條件下做機(jī)動(dòng)飛行。電空氣學(xué)動(dòng)力的應(yīng)用，讓B-2周圍的空氣電離，電離空氣的運(yùn)動(dòng)得以加速，這還能改善推進(jìn)器系統(tǒng)的性能。

B-2A還應(yīng)用了電磁隱身技術(shù)，這能有效防止雷達(dá)探測(cè)，可以將飛機(jī)罩在一個(gè)“等離子體套”中，干擾電離空氣的電磁性能。對(duì)某些類型輻射，可以根據(jù)意愿擴(kuò)展“電磁窗”頻譜范圍。它雖然不能消除雷達(dá)訊號(hào)，但是可以使返回的信號(hào)失去特性，從而無(wú)法分辨其信息內(nèi)容。這樣對(duì)方雷達(dá)操作人員無(wú)法判斷目標(biāo)的大小、飛行速度和相對(duì)距離。

B-2A搭載了帶有某種設(shè)備的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其在燃?xì)饬髦袚饺胴?fù)離子以干擾火焰的靜電平衡，并同時(shí)向前緣充正電荷。在尾噴管口處安裝電荷收集器時(shí)還能同時(shí)回收一部分注入燃?xì)饬髦械碾娮�。這也保障B-2擁有優(yōu)秀的實(shí)戰(zhàn)性能，例如1999年3月24日，兩架B-2執(zhí)行對(duì)南聯(lián)盟的轟炸任務(wù)，其出動(dòng)不到戰(zhàn)爭(zhēng)中飛機(jī)總量的1%，投彈量卻占到了總投彈量的11%，摧毀了近33%的目標(biāo)。

▲飛行中的B-2戰(zhàn)略轟炸機(jī)（圖片來(lái)源于：網(wǎng)絡(luò)）

美國(guó)的B-2轟炸機(jī)是目前上最先進(jìn)的戰(zhàn)略轟炸機(jī)，且沒(méi)有之一，歸其原有，主要是源于其大航程，強(qiáng)突防，高載彈量這三個(gè)方面來(lái)說(shuō)的。

▲B(niǎo)-2戰(zhàn)略轟炸機(jī)的載彈量示意圖（圖片來(lái)源于：網(wǎng)絡(luò)）

首先，是B-2轟炸機(jī)的大航程，從目前各方面的資料來(lái)看，B-2轟炸機(jī)在不加油的情況下，其單次作戰(zhàn)航程可達(dá)12000公里，而在進(jìn)行一次空中加油后，其作戰(zhàn)航程則可延伸到到18000公里，且具備每次空中飛行時(shí)間不小于10小時(shí)的飛行能力，故而，這款轟炸機(jī)也就具備了所謂的“全球到達(dá)”和“洲際打擊”能力，而如果說(shuō)大航程是所有戰(zhàn)略轟炸機(jī)一般都具備的要素的話，那么接下來(lái)的強(qiáng)突防則可謂是B-2的專屬能力同時(shí)也是其最具代表性和最強(qiáng)的能力，B-2轟炸機(jī)應(yīng)用了包括飛翼氣動(dòng)布局，隱身涂料等在內(nèi)的隱身技術(shù)，使其具備了十分強(qiáng)悍的隱身能力，據(jù)稱，該機(jī)的RCS面積小于0.1㎡，也就是說(shuō)，常規(guī)的雷達(dá)要想發(fā)現(xiàn)B-2是十分困難的，而這也就讓B-2轟炸機(jī)的突防能力非常強(qiáng)大，進(jìn)而使其可以執(zhí)行很多高危險(xiǎn)的對(duì)敵方縱深高價(jià)值目標(biāo)的常規(guī)打擊或核打擊能力，最后，B-2轟炸機(jī)載彈量也十分驚人，其載彈量據(jù)稱可達(dá)18噸左右，并能攜帶多型制導(dǎo)/無(wú)制導(dǎo)的炸彈以及各型對(duì)地打擊導(dǎo)彈，此外，B-2還配備有AN/APQ-181型機(jī)載相控陣?yán)走_(dá)，故而其對(duì)地面目標(biāo)的探測(cè)和精確打擊能力也可以達(dá)到一個(gè)非常不錯(cuò)的水平。

▲B(niǎo)-2戰(zhàn)略轟炸機(jī)配備的AN/APQ-181型機(jī)載相控陣?yán)走_(dá)（圖片來(lái)源于：網(wǎng)絡(luò)）

而在多次的實(shí)戰(zhàn)中，比如伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)等，B-2轟炸機(jī)也同樣表現(xiàn)出了強(qiáng)大的作戰(zhàn)能力，因此，綜合來(lái)說(shuō)，B-2轟炸機(jī)被稱之為目前最先進(jìn)的戰(zhàn)略轟炸機(jī)也就不足為奇了。

B-2A戰(zhàn)略轟炸機(jī)是世界上唯一的具備隱身能力的戰(zhàn)略轟炸機(jī)，從這個(gè)意義上講就是一個(gè)先進(jìn)的地方。B-2A也是世界上造價(jià)最高的戰(zhàn)略轟炸機(jī)，其造價(jià)等于機(jī)身重量的黃金的價(jià)格。由于過(guò)于昂貴，這款戰(zhàn)斗機(jī)僅僅生產(chǎn)了21架，目前有20架在美國(guó)空軍服役。

B-2A是一款可與進(jìn)行跨洋洲際飛行的戰(zhàn)略轟炸機(jī)，其主要的作戰(zhàn)方式就是從美國(guó)直接起飛長(zhǎng)途奔襲進(jìn)行作戰(zhàn)，完成打擊后直接返回基地。B-2A具備出色的隱身能力，可以躲避雷達(dá)的探測(cè)，B-2A是經(jīng)歷過(guò)實(shí)戰(zhàn)考驗(yàn)的。

B-2A是世界上唯一的采用飛翼結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略轟炸機(jī)，這款轟炸機(jī)采用通過(guò)表面的特殊涂層完成了對(duì)于雷達(dá)波我吸收，這樣可以實(shí)現(xiàn)雷達(dá)隱身。另外發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口和尾噴口都經(jīng)過(guò)特殊處理，具有紅外隱身能力。

B-2A是一款來(lái)無(wú)影去無(wú)蹤的先進(jìn)的戰(zhàn)略轟炸機(jī)，目前這款轟炸機(jī)是其他國(guó)家難以抵御的。使用精確制導(dǎo)武器之后的B-2A更具威脅。

B-2作為全世界最先進(jìn)的轟炸機(jī)，和其他戰(zhàn)略轟炸機(jī)相比，最主要的特點(diǎn)就是具備優(yōu)秀的隱形能力。而且在B-2誕生之后的數(shù)十年里，全世界內(nèi)都沒(méi)有類似的隱形轟炸機(jī)出現(xiàn)，由此可以看出，B-2轟炸機(jī)是多么的先進(jìn)。

作為一款轟炸機(jī)，B-2的性能也是極其出色的，最大航程1.1萬(wàn)公里，最大起飛重量170噸。不過(guò)B-2的造價(jià)也很昂貴，一架就要20多億美元。那么，B-2轟炸機(jī)到底有多先進(jìn)呢？換句話說(shuō)，如果要研制類似B-2的隱形轟炸機(jī)的話，需要解決哪些技術(shù)難點(diǎn)呢？

首先是機(jī)身結(jié)構(gòu)和氣動(dòng)布局的設(shè)計(jì)。

在1979年，飛機(jī)設(shè)計(jì)師哈爾·馬卡林畫(huà)出了一副隱形轟炸機(jī)的設(shè)計(jì)草圖，被認(rèn)為是B-2轟炸機(jī)的最早設(shè)計(jì)圖。在這份設(shè)計(jì)圖中，飛機(jī)由8條直線組成，翼尖與前緣幾乎呈直角布局，完全不同于以前飛機(jī)的不規(guī)則體設(shè)計(jì)。1980年初，諾斯羅普開(kāi)始了“先進(jìn)戰(zhàn)略滲透飛機(jī)”項(xiàng)目的設(shè)計(jì)工作。1980年9月，美國(guó)空軍提出研制一種“先進(jìn)戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)”。1981年前后，諾斯羅普提交了“高級(jí)冰”方案。以該設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，B-2轟炸機(jī)實(shí)現(xiàn)了隱身能力。

B-2采用的是一種超臨界翼型設(shè)計(jì)，它的機(jī)翼由一根鈦合金翼梁和一個(gè)在內(nèi)翼段貫通的鈦合金盒式結(jié)構(gòu)組成。外翼段為獨(dú)立的復(fù)合材料組件，左右機(jī)翼內(nèi)設(shè)置了油箱，機(jī)體后段部分也由復(fù)合材料制成。機(jī)翼前緣內(nèi)部是鍥形隔板，內(nèi)部填充了蜂窩狀雷達(dá)吸波材料，能有效消耗電磁波能量。發(fā)動(dòng)機(jī)艙四周采用耐高溫的復(fù)合材料，發(fā)動(dòng)機(jī)隱藏在機(jī)翼的中翼段內(nèi)。

其次是電空氣動(dòng)力學(xué)的主動(dòng)隱身技術(shù)。

F-117隱形攻擊機(jī)采用的是特殊的多面體形狀和可吸收雷達(dá)波的電磁波材料的應(yīng)用。而美國(guó)B-2轟炸機(jī)的隱身方法是一種電空氣動(dòng)力學(xué)，在機(jī)翼的前緣充滿正電荷，尾噴管出口處充滿負(fù)電荷。B-2的氣動(dòng)力表面受到虛擬的電磁表面的作用，可以對(duì)前緣的空氣電離進(jìn)行選擇性控制。B-2還使用了“背景匹配”系統(tǒng)，通過(guò)靜電場(chǎng)來(lái)加熱或冷卻飛機(jī)的表面，使飛機(jī)的溫度和背景溫度相同，大幅降低了飛機(jī)的紅外特征。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴口產(chǎn)生的紅外輻射源，B-2轟炸機(jī)采用了一種特殊材料制成的氣溶膠，能夠抑制水蒸氣結(jié)晶的形成，減少尾噴口氣體的紅外特征。

最后就是廣為人知的機(jī)身涂層。

除了機(jī)身布滿的常規(guī)隱身涂層外，還要解決一些特殊部位的隱身難題。比如B-2轟炸機(jī)的表層其實(shí)存在很多的縫隙，這些縫隙會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的雷達(dá)波反射，進(jìn)而破壞其隱身性能。因此需要在B-2的外表層的縫隙處覆蓋吸波帶或者吸波膩?zhàn)�。然而在維修的過(guò)程中，需要打開(kāi)B-2的機(jī)身結(jié)構(gòu)，所以會(huì)破壞掉這些縫隙間的吸波材料。后來(lái)美國(guó)發(fā)明了一種特殊配方的涂層，可以像油漆一樣很方便的噴涂在B-2轟炸機(jī)的縫隙連接處，稱為“替換性高頻材料”。這種材料不僅可以像之前的吸波膩?zhàn)右粯咏档屠走_(dá)反射信號(hào)，還可以在建議條件下施工，可以像油漆一樣噴涂。

如果想要研制出具備隱身能力的轟炸機(jī)，必須要實(shí)現(xiàn)轟炸機(jī)的隱身設(shè)計(jì)，解決以上三個(gè)方面的難題，其中機(jī)身結(jié)構(gòu)和氣動(dòng)布局方面的隱形設(shè)計(jì)和隱形材料的研制，都是比較容易攻克的，難度最大的是第二點(diǎn)，也就是從空氣動(dòng)力學(xué)層面，解決轟炸機(jī)在飛行過(guò)程中產(chǎn)生的各種輻射問(wèn)題。

這樣說(shuō)吧，B-2在技術(shù)上的先進(jìn)性直到今天都是毋庸置疑的。飛翼布局的飛機(jī)設(shè)計(jì)是非常困難的，但是這種布局因?yàn)闆](méi)有單獨(dú)舵面，所以非常利于隱身。但是，技術(shù)方面B-2雖然非常非常牛逼，但是實(shí)際的作戰(zhàn)能力可能并沒(méi)有很多人所吹噓的那樣強(qiáng)。造成這種問(wèn)題的主要原因是因?yàn)锽-2的設(shè)計(jì)較早，其對(duì)地打擊理念并不見(jiàn)得先進(jìn)。

在B-2設(shè)計(jì)的那個(gè)年代，精確制導(dǎo)武器方興未艾，防區(qū)外攻擊武器更是剛剛開(kāi)始研發(fā)。戰(zhàn)略轟炸機(jī)要想對(duì)敵人進(jìn)行精確打擊，還得靠激光制導(dǎo)炸彈。這種炸彈雖然命中精度高，但是對(duì)投射平臺(tái)的要求，對(duì)投射前攻擊路線的要求，和鐵炸彈是沒(méi)區(qū)別的。飛機(jī)仍然必須飛臨目標(biāo)上空投彈。

很明顯，面對(duì)蘇聯(lián)強(qiáng)大的防空體系，B-52，B-1B想要飛進(jìn)去扔炸彈是不可能的。轟炸機(jī)必須具有極強(qiáng)的隱身能力，才能飛到目標(biāo)上空扔下鐵炸彈。為此B-2選用了技術(shù)難度最難的飛翼布局。但是這種思路放在今天其實(shí)是很落后的。

如今，各種遠(yuǎn)射程的精確制導(dǎo)武器已經(jīng)非常成熟了。美國(guó)的JASSM-ER防區(qū)外打擊武器就可以達(dá)到1000Km的射程，對(duì)敵方內(nèi)陸縱深目標(biāo)的打擊可以交給空射彈道導(dǎo)彈，可以交給陸基乃至于海基的彈道導(dǎo)彈。轟炸機(jī)根本不需要飛臨敵方目標(biāo)上空?qǐng)?zhí)行如此危險(xiǎn)的任務(wù)。與其如此在乎轟炸機(jī)的隱身性能還不如提高飛機(jī)的巡航速度，反正轟炸機(jī)不需要飛臨目標(biāo)上空，不需要深入敵方的防空體系。

從這個(gè)角度看，美國(guó)的B-1B和TU-160真的比B-2差嗎？一點(diǎn)也不差。在完善的戰(zhàn)場(chǎng)偵查體系的保障下，B-1B和TU-160可以依靠自身2M的巡航速度輕易的規(guī)避敵方戰(zhàn)斗機(jī)的攔截，依靠1000Km射程的防區(qū)打擊武器打擊目標(biāo)，而自身雷達(dá)反射面積不需要太低，1平方米足以，反正不飛到別人的防空導(dǎo)彈射程內(nèi)。

雖然用金錢(qián)還衡量不太貼切，但是在側(cè)面也可以給我們一定的依據(jù)。那B2有多貴呢？20億美元，還沒(méi)概念？一架B2比同等質(zhì)量的黃金更值錢(qián)。這次明白了吧。所以說(shuō)當(dāng)B2 掉河里，河神要給飛行員金的B2時(shí)，飛行員血虧啊。

美國(guó)的B2是世界上唯一一款隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)。空重45360～49900千克，巡航速度0.85馬赫，最大速度0.95馬赫。航程12000千米，經(jīng)空中加油一次，航程可達(dá)18520千米以上。每次執(zhí)行任務(wù)在空中的時(shí)間不少于10小時(shí)，美軍稱具有“全球到達(dá)”和“全球摧毀”能力。

自1996年開(kāi)始服役開(kāi)始美軍一共擁過(guò)21架，之所以加了個(gè)過(guò)是因?yàn)?008年在起飛時(shí)墜毀了一架，為此所有B2全部停飛檢修，53天后才恢復(fù)。

B2在雷達(dá)探測(cè)，紅外探測(cè)，聲學(xué)探測(cè)，對(duì)它的探測(cè)均有效性均非常小，1999年，在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，共投下600多枚聯(lián)合直接攻擊彈藥，無(wú)一架被擊毀，給予敵方重大損失。展示了這款隱身戰(zhàn)機(jī)的超強(qiáng)作戰(zhàn)能力。

可以說(shuō)在目前為止世界上所有國(guó)家的轟炸機(jī)，均無(wú)法和B2相媲美。

B一2首秀巴黎布爾歇機(jī)場(chǎng)展示，事先通報(bào)法國(guó)人告知飛航時(shí)間，路線，法國(guó)佬開(kāi)啟全國(guó)警戒雷達(dá)搜尋，直至降落，毫無(wú)所獲，一臉茫然。

從1997年第一架B-2隱形轟炸機(jī)服役以后，“幽靈”已經(jīng)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷整整22年。既然其他國(guó)家沒(méi)有類似裝備，那么我們可以非�？陀^地講，它是最牛的戰(zhàn)略轟炸機(jī)，沒(méi)有之一。

不過(guò)，近年來(lái)隨著反隱形雷達(dá)技術(shù)的成熟，B-2的戰(zhàn)斗力被硬生生削去了一半。以往，B-2隱形轟炸機(jī)可以憑借1.2萬(wàn)公里的航程，全球奔襲，深入縱深，使用普通炸彈或者激光制導(dǎo)炸彈，對(duì)目標(biāo)進(jìn)行近距離攻擊。但是，現(xiàn)在的米波隱形雷達(dá)完全可以發(fā)現(xiàn)它的蹤跡，如果B-2單獨(dú)深度境內(nèi)，隨便派個(gè)戰(zhàn)機(jī)，用航炮就可以把它打下來(lái)。

米波反隱形雷達(dá)的發(fā)現(xiàn)距離最遠(yuǎn)不超過(guò)450千米，也就是說(shuō)，B-2可以在防區(qū)外（1000千米以外）發(fā)射遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈攻擊目標(biāo)。這樣的話，現(xiàn)有防空系統(tǒng)對(duì)它仍然是束手無(wú)策。但是，攔截不了轟炸機(jī)，可以攔截巡航導(dǎo)彈，這會(huì)導(dǎo)致B-2轟炸機(jī)執(zhí)行常規(guī)轟炸任務(wù)火力密度嚴(yán)重不足，猶如隔靴搔癢，起不了什么大作用。

墜落的B-2

至于核打擊能力，在“三位一體”核打擊力量中，彈道導(dǎo)彈攻擊能力更強(qiáng)，也更不好攔截，所以洲際導(dǎo)彈與戰(zhàn)略核潛艇的地位遠(yuǎn)遠(yuǎn)比轟炸機(jī)更為重要。B-2發(fā)射的遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈只能亞音速飛行或者低水平的跨音速飛行，很容易被防空系統(tǒng)攔截。換句話說(shuō)，即使沒(méi)有隱形戰(zhàn)略轟炸機(jī)，不會(huì)對(duì)一國(guó)的核打擊能力產(chǎn)生多大影響，多造幾枚洲際導(dǎo)彈或者幾艘核潛艇就可以抵消劣勢(shì)了。

美軍共裝備21架B-2轟炸機(jī)，單價(jià)達(dá)到24億美元。20多年來(lái)，只在個(gè)別局部戰(zhàn)爭(zhēng)中執(zhí)行了常規(guī)轟炸任務(wù)。說(shuō)句實(shí)話，美軍花大錢(qián)辦了小事，與其世界轟炸機(jī)桂冠的名號(hào)嚴(yán)重不符。

B-21想象圖

如今，B-2轟炸機(jī)也列入了美軍未來(lái)“被拋棄裝備”的名單中。新一代B-21隱形遠(yuǎn)程轟炸機(jī)的研發(fā)工作已經(jīng)在緊鑼密鼓進(jìn)行中。還處于高度保密狀態(tài)的B-21透露的消息極少，現(xiàn)在還不能確定是采取隱身突防，還是采用隱身與超音速相突防結(jié)合的設(shè)計(jì)方案。