關(guān)于車輛外觀的設(shè)計風(fēng)格，消費(fèi)者在選車的時候可以說是仁者見仁智者見智吧。我們無法絕對定論哪一款車型的確有著明顯的優(yōu)勢，但是消費(fèi)者可以根據(jù)品牌的設(shè)計理念以及車型推出的年代來判斷，當(dāng)然這些對于大多數(shù)趨于理性的消費(fèi)者來說，都屬于無關(guān)緊要的，那么一輛車，最重要的是什么呢？沒錯，接下來我們就比比安全。

說到主、被動安全，這可能是一個最為敏感也是一個老聲常談的的話題了，那么三款車型在主被動安全方面都有哪些差異呢？首先在最直接的氣囊方面，RAV4提供了主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部兩側(cè)頭部氣囊以及駕駛員位置的膝部氣囊，全車7個氣囊已經(jīng)足以媲美BBA等車型。說到這里筆者要給大家提個醒，咱們比的可是入門級車型。

再來看看CR-V以及奇駿，兩款車型的入門級版本配備了主、副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊。眾所周知，安全氣囊作為一種主動性的安全配置，對于車內(nèi)的乘客安全起到至關(guān)重要的作用，在遇到碰撞事故時，安全氣囊很可能就是最后的救命稻草了。在交通事故中，并不只是前排乘客需要重點(diǎn)保護(hù)，后排乘客的安全也是很重要的，特別是當(dāng)汽車受到追尾或側(cè)面撞擊或翻轉(zhuǎn)的時候，氣囊和氣簾的作用就顯得尤為明顯了，這也是為什么汽車后排也要配上側(cè)氣簾的原因。CR-V和奇駿的入門級別也都超過15萬以上了，和全新RAV4榮放相比，只配4個氣囊著實(shí)是坑人！

除此之外，三款車型均配備了胎壓監(jiān)測，全車安全帶未系提示，ISOFIX兒童座椅接口，ABS防抱死，電子制動力分配，剎車輔助，牽引力控制系統(tǒng)以及車身穩(wěn)定控制等國際上要求的安全配置。除了被動安全方面，在主動安全上全新RAV4榮放也走在了前列，雖然是最低配車型，但是全新RAV4榮放將全系都配備了TSS 2.0智行安全系統(tǒng)，，這套系統(tǒng)囊括了DRCC動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)、AHB自動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)多項(xiàng)主動安全科技。

再來看看CR-V的Honda SENSING安全超感，僅搭載在混動車型頂配以及次頂配、燃油版的頂配車型，也就是說想要買CR-V并想擁有和全新RAV4榮放一樣的全套主動安全科技，那預(yù)算已經(jīng)高達(dá)25萬了。同樣，奇駿搭載的i-SAFETY智能主動安全系統(tǒng)也只在4WD豪華領(lǐng)航版以上的四款車型才有體現(xiàn)。同樣，預(yù)算也需要達(dá)到24.5萬才能在奇駿這款車型上享受到主動安全科技。