說(shuō)實(shí)在，國(guó)產(chǎn)車中比亞迪宋還是我比較喜歡的，做為比亞迪王朝系列的最新車型，宋Pro披上了家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的外衣，內(nèi)飾也是經(jīng)過(guò)重新演繹，并且在配置上也是要更加豐富。宋Pro也會(huì)分為燃油、DM雙模以及EV純電三種驅(qū)動(dòng)形式車型，就拿1.5T動(dòng)力的燃油版來(lái)說(shuō)，宋Pro燃油版搭載了一臺(tái)型號(hào)為BYD476ZQB的 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升至118kW/5200rpm，最大扭矩增到245N·m/1600-4000rpm，同時(shí)擁有缸內(nèi)直噴、分層燃燒以及可變氣門正時(shí)等先進(jìn)技術(shù)。在加速的過(guò)程中，如果不刻意感受，幾乎感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)介入的抖動(dòng)，整個(gè)提速過(guò)程平順且線性，這一點(diǎn)還挺令人驚喜的�？傊畤�(guó)產(chǎn)車現(xiàn)在不輸合資車，同樣的價(jià)位，我還是推薦國(guó)產(chǎn)車，國(guó)產(chǎn)車我推薦比亞迪。

高速提速很猛 低速加速有點(diǎn)慢 要死的踩油門 跑過(guò)連續(xù)一千多公里 廣州到九江 開自動(dòng)駕駛自適應(yīng)巡航 加速很猛 減速也很及時(shí) 比自己開還安全

我的車是16款宋，1.5t手動(dòng)的，發(fā)動(dòng)機(jī)起步有點(diǎn)肉，當(dāng)然舍得給油還是沒(méi)的說(shuō)，總之油門離合和合適的檔位配合好了也還行。80邁以上平路加速還是不錯(cuò)的，最重要的是轉(zhuǎn)速要跟上。離合1-2檔經(jīng)常能聽(tīng)到響聲用心操作溫柔點(diǎn)就好多了[呲牙]，這車不適合性子急的人操作[捂臉]

還可以啊，一個(gè)不留神就奔著130去啦，而且挺省油！高速五到六個(gè)

不用ECO模式加速還可以，我最多跑過(guò)不到140。120以上的噪音很大，不知道其他國(guó)產(chǎn)車如何

低速加速慢，高速還可以一不注意就踩到130了

不如嘉悅x7，可以對(duì)比試駕再下手

比亞迪宋pro是2019年7月上市的，當(dāng)時(shí)我準(zhǔn)備把我的比亞迪f3換掉，看了哈弗h6和宋pro，家里人建議買h6,但我很喜歡宋的外觀，還有就是對(duì)比亞迪的信任，因?yàn)閒3為我服務(wù)了6年，從來(lái)沒(méi)掉過(guò)鏈子。2019年11月份提了精英版，九萬(wàn)九千八裸車價(jià)。到現(xiàn)在7個(gè)月了，行駛了13000公里，除了動(dòng)力差點(diǎn)，其他都滿意，尤其是空間很大。

這是我上個(gè)月開車從烏魯木齊去了一趟西安，來(lái)回5000公里，最低油耗4.8，最高油耗8.5。起步動(dòng)力有點(diǎn)肉，但是在110碼的時(shí)候，只要給油動(dòng)力馬上就來(lái)，我最高跑到過(guò)160碼。所以買自己喜歡的車，別聽(tīng)他人的建議。

車還行，剛買來(lái)起步有點(diǎn)肉，到4s升級(jí)后明顯好了很多，起步有勁了，一年不到的車，左右車門有異響，不知道是不是我自己拆過(guò)門的原因，至于車友說(shuō)的什么漏風(fēng)，吹口哨聲我都沒(méi)遇到

匝道進(jìn)高速一段必須地板油，60往上提速有延遲，跑高速走限速80路段最省油。