我們領(lǐng)導(dǎo)就是這樣子了。我來(lái)告訴你為什么吧。

在半年前，領(lǐng)導(dǎo)讓我招聘一個(gè)司機(jī)回來(lái)。當(dāng)時(shí)我很吃驚，為啥要招司機(jī)？平時(shí)領(lǐng)導(dǎo)都是開(kāi)自己的私家車(chē)上下班，或者去開(kāi)會(huì)，會(huì)客的。怎么臨時(shí)又要花錢(qián)雇司機(jī)呢？

甭想太多了，干就是了。

于是，一個(gè)星期后，我收到很多簡(jiǎn)歷，大部分都是35-40歲左右的中年男人，他們有的做開(kāi)貨車(chē)的、有的是做滴滴的，有些是待業(yè)在家的，這些應(yīng)聘者無(wú)一符合領(lǐng)導(dǎo)的要求。無(wú)奈，我又要繼續(xù)招聘。

幸好，一個(gè)星期后，又收到3份簡(jiǎn)歷，經(jīng)過(guò)一輪面試后，領(lǐng)導(dǎo)居然選擇了一個(gè)93年單身的男生，這讓我很好奇，為啥領(lǐng)導(dǎo)要請(qǐng)一個(gè)那么年輕的小伙子啊。

現(xiàn)在，我終于明白了領(lǐng)導(dǎo)的用意。

他的工作內(nèi)容如下：

1、每天晚上開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)私家車(chē)接送領(lǐng)導(dǎo)回家，然后把車(chē)開(kāi)回公司，司機(jī)再自己回家；

2、每天早上從公司開(kāi)車(chē)接送領(lǐng)導(dǎo)回公司；

3、領(lǐng)導(dǎo)夜晚應(yīng)酬，帶上司機(jī)一起，負(fù)責(zé)接送領(lǐng)導(dǎo)回家；

4、偶爾需要接送客戶(hù)去機(jī)場(chǎng)等。

領(lǐng)導(dǎo)自己會(huì)開(kāi)車(chē)，但又偏要請(qǐng)司機(jī)，我從我領(lǐng)導(dǎo)身上就摸索出一些理由來(lái)：

1、騰出時(shí)間處理事務(wù)

我們都知道，開(kāi)車(chē)是非常費(fèi)神的，要時(shí)刻集中注意力，因此，開(kāi)車(chē)期間并不方便接聽(tīng)電話(huà)，看微信，看文件等。況且，如今的交通發(fā)達(dá)，車(chē)輛也多，每到上下班高峰期，總會(huì)遇上堵車(chē)，領(lǐng)導(dǎo)的時(shí)間都耗在了堵車(chē)上。于是，領(lǐng)導(dǎo)聘請(qǐng)司機(jī)，目的是為了爭(zhēng)取更多時(shí)間來(lái)處理工作事務(wù)。我們領(lǐng)導(dǎo)習(xí)慣性在車(chē)上開(kāi)會(huì)議視頻，打匯報(bào)等，所以，聘請(qǐng)司機(jī)讓他有充足的時(shí)間來(lái)處理。

2、聘請(qǐng)司機(jī)，實(shí)際上是多一個(gè)助手

外出應(yīng)酬，有時(shí)候，就只有領(lǐng)導(dǎo)和司機(jī)。而我們公司的司機(jī)的職責(zé)是，負(fù)責(zé)幫領(lǐng)導(dǎo)搬酒水，拿禮品等，然后在飯局上再處理零碎的事情，如通知服務(wù)員上菜、為領(lǐng)導(dǎo)斟茶倒水、給領(lǐng)導(dǎo)遞上名片等工作，外出應(yīng)酬時(shí)，也算是領(lǐng)導(dǎo)的得力助手了。

3、不用擔(dān)心酒駕，多一個(gè)安心

領(lǐng)導(dǎo)夜晚跟客戶(hù)應(yīng)酬吃飯宵夜時(shí)，通常都到凌晨時(shí)分才結(jié)束，與其花錢(qián)叫代駕，倒不如請(qǐng)一個(gè)司機(jī)。而且這個(gè)司機(jī)又知根知底，即使領(lǐng)導(dǎo)醉了也不擔(dān)心安全問(wèn)題。每次這個(gè)司機(jī)同事都會(huì)把大醉的領(lǐng)導(dǎo)送回家中，安頓好后再開(kāi)車(chē)回去公司，換自己的車(chē)再走。這樣貼心的服務(wù)讓領(lǐng)導(dǎo)很安心。

4、專(zhuān)門(mén)聘請(qǐng)單身的司機(jī)

我們公司的司機(jī)年輕單身，領(lǐng)導(dǎo)招聘他的原因是，沒(méi)有家庭負(fù)擔(dān)，也就是說(shuō)，每晚加班到凌晨也不用擔(dān)心影響他的家庭。

開(kāi)車(chē)的確很費(fèi)神，稍不注意就有危險(xiǎn)，領(lǐng)導(dǎo)工作事忙，不想把大片時(shí)間都花在路上，因此，雇司機(jī)來(lái)開(kāi)車(chē)，相當(dāng)于花錢(qián)買(mǎi)時(shí)間，這個(gè)很符合領(lǐng)導(dǎo)的作風(fēng)啊。

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及然你是專(zhuān)職司機(jī)。這就是你的正常工作。如果老板自己升車(chē)。他還用另外發(fā)工資讓你開(kāi)車(chē)。同時(shí)專(zhuān)職司機(jī)的工作時(shí)間肯定和正常上下班的人工作時(shí)間不同。工作時(shí)間以外接送在正常不過(guò)了。想干就不要問(wèn)為什么！

我就是專(zhuān)職司機(jī)。我伺候的領(lǐng)導(dǎo)都有車(chē)，但是還是要有我這么個(gè)職位。原因很簡(jiǎn)單，養(yǎng)個(gè)司機(jī)就是一頓飯錢(qián)，很便宜，但是作用很大。給領(lǐng)導(dǎo)提包，搬東西，送禮，占車(chē)位，幫領(lǐng)導(dǎo)結(jié)賬，報(bào)銷(xiāo)，違章的話(huà)司機(jī)自己掏錢(qián)，喝酒有人送，吃飯有人等，家里事隨時(shí)有人跑腿。還有很多用處�？傊�，花最少的錢(qián)雇一個(gè)碎催，什么都給領(lǐng)導(dǎo)辦了，這有什么不值得呢？再說(shuō)路上這么堵，領(lǐng)導(dǎo)自己開(kāi)車(chē)多累，有空車(chē)上睡個(gè)覺(jué)不好嗎？所以，別提什么社會(huì)，別提誰(shuí)剝削誰(shuí)，那都是扯淡。司機(jī)就是司機(jī)，就是碎催，苦逼，最便宜的勞動(dòng)者，到什么時(shí)候都得有，和領(lǐng)導(dǎo)有沒(méi)有車(chē)一毛錢(qián)關(guān)系都沒(méi)有。

至少我遇到只要配有司機(jī)的領(lǐng)導(dǎo)都這樣啊，不僅私人企業(yè)，包括一些體制內(nèi)單位，雖然說(shuō)司機(jī)是全單位大家通用，有事都可以叫司機(jī)去接送，但大家都心知肚明，司機(jī)隊(duì)里有個(gè)司機(jī)是領(lǐng)導(dǎo)專(zhuān)職司機(jī)，無(wú)特殊情況都是跟隨領(lǐng)導(dǎo)辦事的。一般普通員工出去辦事也不會(huì)叫這個(gè)司機(jī)接送。

既然是專(zhuān)職司機(jī)，當(dāng)然是領(lǐng)導(dǎo)專(zhuān)用的。

作為老板或者高管外出開(kāi)會(huì)，自然是要帶司機(jī)的，原因有以下幾點(diǎn)：

1、坐車(chē)的期間，領(lǐng)導(dǎo)需要工作。有些時(shí)候去目的的途中，領(lǐng)導(dǎo)需要處理工作上的事務(wù)，或者電話(huà)頻繁，如果這種情況下開(kāi)車(chē)具有一定危險(xiǎn)性，影響工作效率。

2、開(kāi)車(chē)是件很累的事情。開(kāi)車(chē)尤其是長(zhǎng)途車(chē)，開(kāi)過(guò)的人都知道，開(kāi)完長(zhǎng)途是很辛苦的，領(lǐng)導(dǎo)去外地開(kāi)會(huì)、辦事、談業(yè)務(wù)，都需要保持高度良好的精神狀態(tài)，如果自己開(kāi)車(chē)到目的地，然后接著辦事，身體會(huì)處于疲倦狀態(tài)，不利于發(fā)揮。

哪怕是到了目的地沒(méi)其它事情，但是老板就是不愿意開(kāi)車(chē)，讓司機(jī)來(lái)開(kāi)也是正常的，畢竟人家是花錢(qián)請(qǐng)你來(lái)工作的，不是花錢(qián)請(qǐng)來(lái)閑著的。

3、外出出差談事，一般會(huì)有宴請(qǐng)，宴請(qǐng)是否喝酒，這個(gè)是無(wú)法預(yù)料的，有司機(jī)在，機(jī)動(dòng)靈活性就大了。而且臨時(shí)遇到什么事情，還可以交待司機(jī)去辦一下。

4、基本上所有領(lǐng)導(dǎo)、老板出去辦事，都是帶有司機(jī)。如果你們公司老板去辦事帶上司機(jī)，司機(jī)還有這種怨言，相信這個(gè)司機(jī)也干不久了。

有失必有得，雖然看上去司機(jī)是很辛苦，8小時(shí)工作外，領(lǐng)導(dǎo)去哪都要跟著，但是司機(jī)的工作職責(zé)就是開(kāi)車(chē)，尤其是領(lǐng)導(dǎo)的專(zhuān)職司機(jī)，甚至是半個(gè)領(lǐng)導(dǎo)的生活秘書(shū)，為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)。領(lǐng)導(dǎo)不需要的時(shí)候，基本沒(méi)啥其它工作，領(lǐng)導(dǎo)需要就要隨叫隨到，這也是司機(jī)工作的性質(zhì)，在選擇這個(gè)職位的時(shí)候，就有這個(gè)意識(shí)。

領(lǐng)導(dǎo)的司機(jī)很多都是領(lǐng)導(dǎo)的心腹，私下也受到其它的尊敬甚至是恭維，領(lǐng)導(dǎo)有什么好處自然也會(huì)想到這個(gè)經(jīng)常跟著自己的人，這也是很多領(lǐng)導(dǎo)調(diào)動(dòng)高升，也會(huì)把司機(jī)一起帶走的原因。

作為領(lǐng)導(dǎo)專(zhuān)職司機(jī)，就需要擺心態(tài)，定位好工作職責(zé)，如果對(duì)領(lǐng)導(dǎo)這些接送基本要求都有抱怨，那還是不適合當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)的司機(jī)，還是換行比較好。

實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)，這是一件很正常的事情。

我記得剛步入職場(chǎng)那會(huì)，在一家私人企業(yè)上班，私人企業(yè)不大，才兩百人左右，老板配有專(zhuān)職司機(jī)。

老板的司機(jī)平時(shí)一般都是老板要外出與應(yīng)酬就會(huì)隨叫隨到，平時(shí)一般沒(méi)什么事情，老板的司機(jī)成天就泡茶館，或者自由安排。

但老板有事外出的時(shí)候，如果需要駕駛員的時(shí)候，駕駛員必須是全程接送，而且司機(jī)也非常樂(lè)意加班。因?yàn)槠綍r(shí)相對(duì)閑，老板通常也不是經(jīng)常外出，偶爾加加班是一件很正常不過(guò)的事情。

無(wú)論是老板或者高管，在職場(chǎng)中配駕駛員是一件很正常的事，駕駛員只要不是經(jīng)常加班也是一件很正常的事。通常來(lái)說(shuō)，駕駛員這個(gè)崗位比較特殊，老板或者高管只有外出的時(shí)候才會(huì)讓其上班，不外出的時(shí)候大多都是自由安排，只有極少數(shù)老板會(huì)給駕駛員安排其它工作。

但凡被安排了其它工作，一般不會(huì)經(jīng)常被叫去加班。如果真這樣，可以選擇辭職。

我猜你是職場(chǎng)新人吧？老板或者高管們，會(huì)這樣做，屬于典型的管理思維。

什么叫管理思維？也就是他們能安排就安排，基本上不會(huì)自己親手去做。

因此，就算老板有空，會(huì)開(kāi)車(chē)，他也不會(huì)親自去做這些事情。

換成是你，你也是如此。好比你一日三餐都會(huì)做，但你聘用了一位保姆，那你自然會(huì)把這些家務(wù)事交給保姆做，而不是自己親自動(dòng)手。這道理是一樣一樣的。

老板有管理思維，就會(huì)有下面這些現(xiàn)象

1、老板會(huì)做ppt，但他依然讓公司設(shè)計(jì)做，不自己親自做。

2、老板會(huì)泡茶，但自己從不泡，把這些事交給秘書(shū)。

3、老板會(huì)用辦公軟件，但他遇到問(wèn)題只會(huì)找懂電腦的人去搞定。

……

從上面一系列現(xiàn)象，我相信你應(yīng)該能懂為什么老板會(huì)讓司機(jī)干這些事了吧？

其實(shí)，老板什么都會(huì)，但他時(shí)間用在最重要事情。

我們公司老板是全能的，不管銷(xiāo)售、文案、策劃無(wú)一不精通，但他基本上不會(huì)自己親自去做。

他的時(shí)間主要花在這幾塊

1、公司應(yīng)酬

2、公司規(guī)劃

3、開(kāi)公司大會(huì)

老板的時(shí)間有限，不能什么事都參與，不然花錢(qián)請(qǐng)那么多人干嘛呢？

最后換位思考一下：如果你是老板，你會(huì)不會(huì)也會(huì)如此？

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這非常正常，我們公司領(lǐng)導(dǎo)的司機(jī)也經(jīng)常加班，領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)司機(jī)就是為了給自己提供方便的。

給領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)司機(jī)門(mén)道還挺多，我們公司領(lǐng)導(dǎo)的司機(jī)已經(jīng)追隨著領(lǐng)導(dǎo)五年了，現(xiàn)在干的非常好，司機(jī)比較勤快，也有眼力，領(lǐng)導(dǎo)也比較信任他。

上次跟客戶(hù)談事司機(jī)送我去的，聊了一會(huì)得知：領(lǐng)導(dǎo)每次去應(yīng)酬，司機(jī)都在場(chǎng)，他負(fù)責(zé)端茶倒水倒酒，看領(lǐng)導(dǎo)快吃完了，添一圈茶出來(lái)啟動(dòng)車(chē)，冬天開(kāi)暖風(fēng)夏天開(kāi)空調(diào)，領(lǐng)導(dǎo)出來(lái)第一時(shí)間將車(chē)停在飯店門(mén)口，后備箱都有領(lǐng)導(dǎo)招待客戶(hù)的好煙好酒，也會(huì)給司機(jī)備一份。他了解領(lǐng)導(dǎo)的喜好，領(lǐng)導(dǎo)上班的衣食住行都安排的比較妥當(dāng)。他知道的比較多，也不會(huì)亂講話(huà)，領(lǐng)導(dǎo)特別看好他，每年都會(huì)加薪，過(guò)年過(guò)節(jié)全公司就數(shù)司機(jī)的福利最好了。

其實(shí)，領(lǐng)導(dǎo)會(huì)開(kāi)車(chē)，也沒(méi)喝酒，司機(jī)沒(méi)道理抱怨領(lǐng)導(dǎo)讓其加班去外地接送，這就是司機(jī)的本職工作。領(lǐng)導(dǎo)之所以花費(fèi)成本請(qǐng)司機(jī)，是因?yàn)椋?/p>

1.為自己騰出更多時(shí)間。

開(kāi)車(chē)是一件集中注意力完成的事情，領(lǐng)導(dǎo)事務(wù)繁忙，為自己騰出更多時(shí)間，請(qǐng)一名司機(jī)，自己就可以在上下班或應(yīng)酬的路上，處理工作事務(wù)或者接聽(tīng)工作電話(huà)和視頻，為工作提高便利。

2.可以多一名心腹。

一名好司機(jī)可以成為領(lǐng)導(dǎo)的心腹和得力助手。如果能成為領(lǐng)導(dǎo)信任的司機(jī)，領(lǐng)導(dǎo)的資源和人脈，對(duì)司機(jī)有百利而無(wú)一害。

3.有了司機(jī)，領(lǐng)導(dǎo)會(huì)更安全。

領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)酬比較多，難免會(huì)喝酒，有了司機(jī)，領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)酬完回家會(huì)更安全，也不用擔(dān)心酒駕等問(wèn)題。

因此，能成為領(lǐng)導(dǎo)的司機(jī)已經(jīng)非常幸運(yùn)，只要遇到好領(lǐng)導(dǎo)，爭(zhēng)取做一名好司機(jī)，機(jī)靈一點(diǎn)、勤快一點(diǎn)，有百利而無(wú)一害。

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如魚(yú)觀(guān)點(diǎn)：還能是什么心態(tài)？我覺(jué)得不要想多了，這本來(lái)就是司機(jī)該做的本職工作，如果連這點(diǎn)要求都做不到，那么這個(gè)專(zhuān)職司機(jī)就是不合格的，因?yàn)槊恳环莨ぷ鞫加凶陨淼奶厥庑�，如果僅僅是看見(jiàn)工作的共性，而忽略特殊性，如魚(yú)認(rèn)為很多人都做不好工作。

專(zhuān)職司機(jī)工作的特殊性

公司里面的領(lǐng)導(dǎo)的專(zhuān)職司機(jī)工作職責(zé)本來(lái)就區(qū)別于普通的司機(jī)，更多時(shí)候是服從領(lǐng)導(dǎo)的直接調(diào)配，工作時(shí)間就得依據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的安排而定。

即使領(lǐng)導(dǎo)會(huì)開(kāi)車(chē)，應(yīng)酬雖然不喝酒，但這就是領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，所以司機(jī)得去配合領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，接送領(lǐng)導(dǎo)，這個(gè)太正常不過(guò)的。

并不是領(lǐng)導(dǎo)不喝酒就可以開(kāi)車(chē)，畢竟領(lǐng)導(dǎo)有自己的事情要做啊，而開(kāi)車(chē)就是司機(jī)的工作，不然聘請(qǐng)司機(jī)來(lái)干嘛？需要的時(shí)候都沒(méi)法指揮，不能做好自己的本職工作讓領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)車(chē)，這不就亂了套了？所以這是雙方的工作性質(zhì)所造成的，并不是領(lǐng)導(dǎo)故意難為司機(jī)，讓他大老遠(yuǎn)跑來(lái)接送，我認(rèn)為得合理去看待這個(gè)現(xiàn)象。

實(shí)際案例

以我們公司為例，行政部專(zhuān)門(mén)就管轄了7、8個(gè)專(zhuān)職司機(jī)，專(zhuān)門(mén)接送客戶(hù)、接送其他部門(mén)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的出行。所以很多時(shí)候這些司機(jī)加班很正常，因?yàn)榻?jīng)常會(huì)有客戶(hù)或者領(lǐng)導(dǎo)凌晨1、2點(diǎn)在機(jī)場(chǎng)候機(jī)或者是下飛機(jī)，或者是領(lǐng)導(dǎo)突然有事情需要緊急出差或者是接待客戶(hù)。

這就需要司機(jī)去接送，這種加班就很正常了。但是都會(huì)有加班補(bǔ)貼與相應(yīng)的補(bǔ)助，所以很多時(shí)候，司機(jī)沒(méi)啥怨言，因?yàn)檫@就是他們的工作性質(zhì)。

有一次我加班到晚上11.30，那個(gè)時(shí)間點(diǎn)已經(jīng)沒(méi)有班車(chē)了，所以我就只能申請(qǐng)公司加班用車(chē)，當(dāng)天晚上就有值班的專(zhuān)職司機(jī)，把我親自送回了家，我到家時(shí)已經(jīng)凌晨12點(diǎn)了，而司機(jī)再回家估計(jì)也挺晚了，但是他卻沒(méi)有絲毫地抱怨，我對(duì)他說(shuō)著感謝，問(wèn)他這個(gè)工作累不累，得隨時(shí)接受調(diào)配。他去笑著說(shuō)：“都已經(jīng)習(xí)慣了，這本來(lái)就是我的工作職責(zé)。”

總結(jié)

每一份工作都不容易，背后都有一定的心酸與艱苦的付出，但是每一份工作都有其特殊的工作性質(zhì)，無(wú)論是領(lǐng)導(dǎo)也好，司機(jī)也罷，他們都是在完成自己的本職工作。

我是@閆如魚(yú)，職場(chǎng)小姑娘，歡迎關(guān)注我，見(jiàn)證職場(chǎng)小白的成長(zhǎng)路，共同學(xué)習(xí)共同進(jìn)步。

既然是司機(jī)，那就該盡到司機(jī)的責(zé)任，叫司機(jī)開(kāi)車(chē)怎么了，這不很正常嗎，要不招個(gè)司機(jī)來(lái)干嘛，自己會(huì)開(kāi)那又是另一回事，

領(lǐng)導(dǎo)會(huì)開(kāi)車(chē)而不開(kāi)，主要原因是考慮安全問(wèn)題。開(kāi)車(chē)，是要集中注意力而不能分心的事情。領(lǐng)導(dǎo)工作忙，心思重，無(wú)時(shí)無(wú)刻都要考慮工作和事情，如果開(kāi)車(chē)，一旦精神走神，很容易造成事故甚至是重大事故。