倒擋偶爾掛不進(jìn)去，但是深踩離合后卻可以完成換擋，這是離合器分離不徹底導(dǎo)致的�？匆娺@個(gè)回答可能有人會(huì)問了，倒擋有時(shí)掛不進(jìn)去，那么為什么其他檔位不會(huì)出現(xiàn)這樣的情況呢？聽我給您慢慢道來。

小型車輛中的倒擋是所有檔位中變速比最大的一個(gè)檔位，和一檔差不多，使用這樣的設(shè)計(jì)是因?yàn)樵诘管嚂r(shí)，汽車的速度相對(duì)來說都比較慢，而且有時(shí)還要輸出強(qiáng)扭矩來應(yīng)對(duì)倒車中遇到的強(qiáng)阻力，例如重載，陡坡……。
變速比提高了，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸入端齒輪的旋轉(zhuǎn)速度和倒擋齒輪的旋轉(zhuǎn)速度之間的速度差就會(huì)增大，當(dāng)離合器分離不是很徹底時(shí)，沒有完全切斷動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)輸入軸旋轉(zhuǎn)速度雖然已經(jīng)下降，卻沒達(dá)到切換倒擋時(shí)的轉(zhuǎn)速要求，就會(huì)出現(xiàn)換擋吃力的情況。

解決辦法

1、調(diào)整離合器踏板自由行程，離合器踏板自由行程的高低控制著離合器實(shí)現(xiàn)動(dòng)力聯(lián)動(dòng)的時(shí)機(jī)，平時(shí)我們所說的離合器腳高腳低就是指的離合器踏板的自由行程多少。離合器自由行程太短，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)離合器分離不徹底的情況。離合器自由行程調(diào)整螺絲一般在離合器踏板根部。我們可以先松開調(diào)整螺絲上的固定螺絲，再對(duì)離合器踏板自由行程進(jìn)行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)完成后再擰緊固定螺絲。

2、如果調(diào)整離合器踏板的自由行程不能解決倒擋難掛的問題，我們就要檢查離合器壓板，離合器盤和離合器片，離合器撥叉等零部件或同步器的磨損情況，并對(duì)故障源進(jìn)行維修。

倒擋有時(shí)候不能一次就掛進(jìn)去其實(shí)是很正常的，變速箱中只有倒擋使用的是直齒，因?yàn)榈箵鯖]有同步器，所以有的時(shí)候齒輪不是更容易就直接掛進(jìn)去，你需要重新踩一下離合器踏板，讓齒輪換一個(gè)位置就容易掛了。只要在掛倒擋的時(shí)候沒有齒輪沒有摩擦咔拉咔拉的異響就是沒問題，如果有齒輪摩擦的異響你就需要考慮一下是不是離合器有問題了。

不考慮故障的問題，倒擋不好掛的原因很簡(jiǎn)單，重新踩一腳就掛進(jìn)去了。為什么呢？因?yàn)榈箵醺�其他的擋位不一樣，它是沒有同步器的，所以需要重新踩一腳離合，或者掛一下一擋，再退到空擋就掛進(jìn)去了。

有些朋友可能接觸過一些老一點(diǎn)的車，那些車的手動(dòng)擋沒有同步器，有個(gè)什么特點(diǎn)呢，就是需要兩腳離合，一腳離合摘擋一腳離合掛擋，為什么？因?yàn)檗D(zhuǎn)速不匹配，兩個(gè)齒輪你讓它咬合會(huì)打齒，嚴(yán)重一點(diǎn)可能會(huì)把齒輪都給損壞了。

同步器的出現(xiàn)解決了這個(gè)問題，兩個(gè)齒輪轉(zhuǎn)速不匹配，它可以通過摩擦，讓轉(zhuǎn)速高的齒輪速度變慢，轉(zhuǎn)速慢的齒輪速度變快，然后在轉(zhuǎn)速同步的時(shí)候把擋掛進(jìn)去，就不會(huì)出現(xiàn)打齒，也不用兩腳離合了。

而我們倒擋（部分車型的一擋）是設(shè)計(jì)在靜止?fàn)顟B(tài)下使用的，所以沒有同步器，不好掛是正常的。

倒擋沒有同步器，你抬一下離合器實(shí)際就是起到了一下同步的作用。

你用兩腳離合器就搞定了。

所有車倒擋都沒有同步器，不是為了省錢，是為了安全，只有車速是0時(shí)，并且離合器踩到底，倒擋才能掛上

倒檔沒有同步器 所以偶爾需要轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)齒輪才能掛進(jìn)去，

掛倒檔一次掛不進(jìn)，重新踩離合到底，第二次能進(jìn)去主要有兩種原因：

一、離合器泵剎車油不足或者進(jìn)了空氣，只需要加足剎車油或者排空氣即可解決；

二、倒檔齒輪與第一軸齒輪有毛刺，恰好兩者都在有毛刺處相碰，摩擦力較大而進(jìn)不去，放開離合時(shí)，第一軸轉(zhuǎn)動(dòng)使兩者有毛刺處錯(cuò)開了，再次踩離合就能進(jìn)去了。這種情況下一般不需要維修，換變速箱齒輪油后，會(huì)自動(dòng)解決問題。

離合沒踩到位，分離不徹底，掛不上檔還打齒發(fā)響

一檔，倒檔掛不進(jìn)很正常，當(dāng)汽車靜止空檔時(shí)，變速箱輸入軸，跟著發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，而輸出軸是靜止的，當(dāng)離合踏下后，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱，動(dòng)力分離后輸入軸，瞬間失速由旋轉(zhuǎn)到靜止，剛好輸入軸齒輪，與輸出齒輪，兩齒輪靜止時(shí)，齒頂齒，無法切入，機(jī)械佬一般叫不咬瓦，這時(shí)需要兩齒輪，錯(cuò)開位置，所以要松離合，從新踏下，讓發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)，尋找兩齒切入位，有時(shí)放踏一次不行，就兩次，叁次。