你好！（更多問題請關注：汽車妹最前線）

大家可以固定加油站(選擇好的，計量準的，老的加油站)，在同樣的加油站用同樣的加油槍把油加到跳槍或慢慢的加到剛剛流出時。此時把里程表歸零，可以專門跑一趟100公里或長途，也可以就是實際上下班使用的里程，跑到附油箱加油告急燈亮時，再到同樣的加油站用同樣的加油槍把油加到跳槍或慢慢的加到剛剛流出時計算加進多少油。用加的油和跑的公里數計算出百公里的油耗。例如跑了100公里加了7.3升油，百公里油耗就是7.3升(附油箱加油告急燈不會亮的)。又例如跑到附油箱加油告急燈亮時，到加油站加了36升油，看里程表是450公里;就用36升被4.5除得到8，這個8就是你的百公里油耗。再例如你隨便跑了140公里，就上同樣加油站加進了9.3升油，就用9.3升被1.4除得到6.64，這個6.64就是你的百公里油耗。不論你如何計算油耗，你都必須是同樣的加油情況，流出來或跳槍。這是更接近大家實際用車跑的長途數據、城郊普通使用數據或是在城里上下班堵車、通暢的數據。這是有實際的意義，但是和廠家數據不符，有人油耗多有人油耗少是和你的路況，遠近，駕駛技術有關。

可以參考的簡單油耗計算

加滿了油到自動跳槍后，開車跑路到附油箱加油告急燈剛剛亮時，看看跑了多少公里。用50升減15升后，直接簡單計算油耗。例如跑了420公里，用50升減15升后得35升再被4.2除得到8.333，這個8.333就是你的實際比較粗的百公里油耗。

業(yè)余計算方法一：所耗油量：100/7.5=13.3升；油耗：13.4/130*100=6.1升/百公里，即每百公里油耗為6.1升。

有一個相對比較準確計算油耗方法：加油至跳槍，將里程表回零。第二次加油依然加到跳槍，然后將該次加油量除以里程表的里程數，所得的就是油耗。之后按這個方法，可以比較準確地計算出每次的油耗。之后每次都加油至跳槍，就可以比較容易計算出油耗�？梢杂肊xcel設計一個簡單表格進行計算。例如：跳槍時加油量為40升，里程表為500公里，油耗為：40/500*100=8升/百公里。

業(yè)余計算方法二：油價6.8/升，油費/油價=總共用了多少汽油 (500/6.8=73.5升)；總耗油/10=該車的百公里油耗(73.5/10=7.35/百公里油耗)；那么0.0735為每公里油耗，0.0735*6.8=0.5元/公里。

該車數據：100公里油耗 7.35個點；1公里油耗0.0735；1公里油價0.5元；

專業(yè)計算方法：基本的計算方式是百公里耗油量；基本的計算方式是百公里耗油量，廠方也是提供這個參數，也就是用在實際燃油消耗量除以已行駛的實際里程。即百公里耗油量=燃油消耗量(升)÷行駛里程(公里)×100。

例如有一輛1.6升轎車行駛了500公里，同時消耗了燃油40升，則有，百公里耗油量=40÷500×100=8升如果有一輛2.5升轎車行駛了500公里，同時消耗了燃油55升，則有，百公里耗油量=55÷500×100=11升。

很多車主有了自己的愛車之后，會關心自己座駕的油耗是多少，而工信部給出的油耗是在實驗室使用碳平衡法測出來的，對應的工況是城市工況，郊區(qū)工況和綜合工況三種油耗數值，更像是一種理論上的油耗。而實際開車過程中，由于實際的路況，司機的駕駛習慣，車上的載重情況等都因人而異，經常在市區(qū)使用的會比經常走高速的油耗高，只坐一個人的會比滿載的油耗低，所以，很多車主都對自己愛車在自己的使用情況下的實際油耗感興趣。

很多汽車現在有自動統(tǒng)計汽車油耗的功能，能統(tǒng)計一段時間內汽車的平均油耗和當前較短的時間內汽車的瞬時油耗。但是對于不具備這個功能的汽車，可能就需要自己去想辦法了。

我覺得有個方法比較有效，但是可能需要的時間比較久，具體操作是這樣的：首先在你準備測的時候，將汽車開到水平路面，記下汽車油表指針位置和當前的總行駛公里數，然后在接下來幾個月，每次加油的時候留著發(fā)票，或者使用手機APP進行記錄每次加油的總額和單價，或者都使用支付寶支付等等，總之都會留下記錄。當你使用了幾個月時候，再計算一下，總油耗除以總里程，便得到了在你的使用下，汽車的實際油耗。汽車油表的指針其實是很準的，同在水平路面上，指針同一個位置的指示的油箱油量誤差不超過四五升，而且統(tǒng)計較長的一段時間的話也會減小誤差，所以我強烈建議我說的這個辦法，建議題主可以去試試，

油耗： 指100公里測算燒了幾升油。 比如人們常說8個油，9個油，指的是100公里耗油8升，9升，如果你要算一公里多少錢也可以的。 請關注：容濟點火器

油耗 x 油價 除以 100公里，就得出多少錢一公里。 比如油耗是9個油，油價7.5元/升， 9x7.5/100=0.675元，即一公里燒油6毛7分5厘

二、實例計算油耗的方法

加滿油后記下自己的里程表數。

下次再去加滿油時，記下加的油升數，同時記下現在的里程表數。

加的油升數/里程表數差即為每公里油耗數。

這個數*100就是百公里油耗數，也就是我們平時聽別人說的速騰跑8個油，這個8的含義。

首先需要一個數據

我們假設我油箱紅燈亮了，去加油 ，加的是92號汽油，單價是6.2元/L

加滿后我總共用了300塊（這里不講你油箱多少L），然后你歸零公里數，從0公里開始算，等到下次你再紅燈的時候又去加油 ，此時車子顯示你一共跑了 480公里，加了290元，那么我們就得到數據 ：290元跑了480公里。

那么顯而易見 ，你要知道多少錢一公里 ，就是290元/480公里=0.6 ，這就是你要的答案

如果你要核算百公里油耗，就是：290元/480公里=0.6 0.6*100=60，60/6.2（油的單價）=9.67L （百公里油耗）

二、多少油耗才是正常的

實際上你可以看廠家的說明書，看他們提供的理論油耗和工況油耗是多少了，或者上網了解同樣車友這款車真實油耗一般是多少就知道啦。

熱門緊湊型車油耗排行：

1、大眾朗逸 6.3

2、大眾桑塔納 6.6

3、斯柯達明銳 6.8

4、大眾高爾夫 7.1

5、比亞迪速銳 7.3

6、鈴木天語SX4 7.3

7、大眾寶來 7.4

8、大眾速騰 7.4

9、比亞迪G3 7.5

10、帝豪EC7 7.5

首先，謝謝邀請。這樣計算:比如你的車現在油表亮了，然后你去加油。不要多加就加100元的油就可以了。然后把小計里程清零，開始跑，跑跑市區(qū)，再跑跑縣區(qū)，然后等油表再次亮了�？纯磁芰硕嗌俟�里數。比如我的車加100元跑了240公里。然后你用100÷240=0.4166666。也就是1公里不到4毛2。然后100公里就是不到42元，然后用42÷目前的油價比如6.3。42÷6.3=6.6666666。也就是百公里6.6升的樣子�？赡苓@個方法不是很精確。但是很快就會計算出百公里的油耗多少升。也可以計算出一公里的價錢。個人常用方法，僅供參考一下。如果有不足還請諒解。但是希望看到的人不要罵我。謝謝。

這個很容易算。

首先我們要弄清楚油耗的定義，它是指汽車每行駛100公里的平均耗油量，單位是，L/100KM,即，升/100公里。

如題，200元跑了450公里，油價為6.71元/升。則，每公里油費為：200÷450=0.45元.

然后，我們就可以得到每公里油耗量為，0.45 ÷6.71=0.066升。

最后，我們就得到100公里油耗。0.066×100=6.6升，即,油耗為6.6L/100KM.

當然，這也只是你這次加油的單次100公里油耗。如要得到更準確的油耗量，還得多加幾次油，多跑幾次，再計算平均值，這樣就會更準確。

另，汽車儀表盤顯示的油耗為短途油耗，隨路況和時間變化比較大，不能作為長期平均油耗的參考。

希望我的回答對你有用，了解精確油耗的計算方法請參閱我的文章！

油耗是廣大車主都關注的一個問題。油耗是一個有趣的話題，就此展開與大家做一個討論，優(yōu)駕根據大家提出的問題進行進一步的改進，最終幫助大家更好駕駛

一、汽車廠商標稱的油耗是否準確

廠家標稱的油耗，是特定路況下的油耗水平。

許多車主對汽車廠家提供的百公里油耗數值迷惑不解：為什么我的車輛耗油量總是比這個數值大？要明白這其中的緣由，還是先來了解油耗值的含義與測定方法。

汽車燃油經濟性常用百公里油耗與一定燃油能行駛的里程來評價。我國目前普遍使用的是百公里油耗。采用百公里油耗來評價汽車燃油經濟性時，油耗數值越小，燃油經濟性越好。

汽車的燃油經濟性有兩種測定法：一種是等速油耗試驗；另一種是循環(huán)行駛試驗法。

等速油耗試驗法測定的也就是等速百公里油耗，所謂等速百公里油耗，是指汽車在一定載荷（我國標準規(guī)定轎車為半載、貨車為滿載）下，以最高檔在水平良好路面上以等速行駛100km時的油耗。不同車速的等速行駛，百公里油耗是不同的，常測出每隔一定的速度間隔的等速百公里油耗，在圖上連成曲線，用以評價燃油經濟性。油耗曲線形狀一般是兩頭高中間凹，也就是低速與高速油耗相對要高，其中某一車速的油耗是最低的，該車速即稱為經濟車速。

如果廠家標出某種車的油耗6.5L/100km，那么一般指的就是該車在經濟車速時的百公里耗油量，其測定條件也是一種無風無坡度的理想狀態(tài)，這樣的油耗指標在你平日的駕駛中是永遠也達不到的。

由于等速油耗與實際行駛情況差別太大，現在一般都采用循環(huán)油耗來評定汽車的燃油經濟性。循環(huán)油耗是指在各種循環(huán)行駛試驗工況下模擬測定，最后折算成的百公里油耗，這個循環(huán)行駛試驗工況要包括加速、減速、怠速等典型工況，規(guī)定了何時加速、何時換檔、何時制動及行車速度與加速度等數值，這種方法測定的值比較接近實際使用過程中的油耗值。例如，歐洲經濟委員會（ECE）規(guī)定要測量汽車時速為90km和120km的等速百公里油耗和按ECE-R.15循環(huán)工況的百公里油耗，各取1/3相加得到的值作為最終測定值。我國有6工況循環(huán)油耗（載貨車）和城市4工況循環(huán)油耗（乘用車）。

2006年11月，國家發(fā)改委發(fā)布了34個企業(yè)409個車型的汽車油耗數據；今年7月，又公布了第二批乘用車燃油消耗量。國家發(fā)改委公布的汽車燃油消耗量綜合值是由國家授權的檢測機構嚴格按照國家標準《輕型汽車燃料消耗量試驗方法》進行試驗后得到的結果，也就是車輛在統(tǒng)一的綜合測試循環(huán)下運行的油耗，車主可以上網查詢具體車型的油耗（國家發(fā)展和改革委員會）。但是，這個油耗值是使用新車在標準循環(huán)下測試的油耗，而影響汽車實際油耗的因素更為復雜，與駕駛習慣、道路狀況、車輛狀況、燃油質量密切相關，所以實際油耗與發(fā)改委公布的值還是會有一定的偏差，只是比廠家公布油耗更可靠、更客觀、更接近實際油耗、更具有比較價值。

二、用優(yōu)駕車載智能盒子計算油耗

優(yōu)駕車載感知器安裝在車載診斷接口上，優(yōu)駕App按照Society of Automotive Engineers(美國機動車工程師學會) 和ISO組織的相關標準協(xié)議，與汽車行車電腦進行通訊，讀取各項動態(tài)參數，采用業(yè)界專業(yè)的計算公式進行油耗計算。

優(yōu)駕針對油耗的計算，進行了廣泛的測試，僅僅開發(fā)團隊就直接測試了十幾個不同品牌的車型，包括自然吸氣、渦輪增壓、機械增壓等不同的發(fā)動機類型的汽車。不同的車型，行車電腦支持的數據項不同，行車電腦數據讀取的頻率也會有區(qū)別，因此采用的計算方案也有區(qū)別。

經過測試，優(yōu)駕計算的油耗，誤差在5%左右，不同車型的誤差會有少許區(qū)別。

三、為何我使用優(yōu)駕計算的油耗，感覺有偏差

例如有君越的用戶反饋，“采到的數據目前還是懷疑狀態(tài)，感覺比較離譜，我的市區(qū)油耗達到17升/百公里。實際我用滿箱油測才11升”

針對這個問題，我實際舉例分析一下

2012款 2.5升排量的凱美瑞

這是我的一條駕駛記錄，里程3公里，駕駛時長11分鐘，平均速度才16.5公里/小時，油耗高達13.23升/百公里。

這是我的另一條駕駛記錄，里程16公里，駕駛時長22分鐘，是第一條行程的兩倍，但是平均速度達到了42.4公里/小時，油耗只有6.55升/百公里，只有第一條行程的一半。

簡單總結一下優(yōu)駕在車主溝通過程中，造成車主覺得優(yōu)駕的油耗計算不準確的原因。

1、 行程的里程太短，是優(yōu)駕計算出的油耗非常高的最直接原因。

行程太短，有可能車輛不在熱車狀態(tài)，油耗會高，同時啟動怠速和停車的怠速，雖然只有幾十毫升的油量消耗，但是對于里程太短的行程，數值影響巨大。

2、 行車時間長，平均車速太低

一般而言60到90公里/小時，是汽車的經濟速度區(qū)間，這個速度范圍內，是最省油的。車速過低，油耗自然比心目中期望的油耗要高。

部分用戶2到3公里的行程，行駛時間超過10分鐘，部分用戶6公里的行程，行駛時間長達半個小時，油耗自然不會低。

影響油耗的因素很多，良好的車況、良好的駕駛習慣、通暢的道路，是省油的最核心關鍵。

可以在優(yōu)駕的排行榜中，找找同車型的油耗，是否比自己的低，這個可以從側面驗證優(yōu)駕的油耗計算是準確的，否則所有這個車型的用戶，計算出的數字應當都會高很多。

四、使用優(yōu)駕做到開車更省油

發(fā)現自己日常開車油耗很高的車主用戶，使用好優(yōu)駕，能幫助你維持良好的車況，提升駕駛技能改正駕駛習慣，做到開車更省油。

1、 通過優(yōu)駕，能知道自己有哪些不好的駕駛習慣

2、 開車過程中，能觀測瞬時油耗的數字，了解駕駛動作與油耗的直接關系

3、 手動檔車型的用戶，優(yōu)駕可以通過語音提醒你及時換檔

感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：

這個很好算，首先看您的車加的是多少號油，因為每種油的價格不一樣，大家都是知道的，假設加200元的92號汽油，跑了400公里，92號汽油價格為6.9元/L，先用錢數÷油價=加油量，計算出加了多少油就是200÷6.9≈28.9L。

再用加油量÷里程數x100=油耗，為什么要乘以100？因為我們計算的事百公里的耗油量，也就是28.9÷400x100≈7.2L/100 km，這就是油耗。

當然了還有更快捷的方法就是直接錢數÷里程數得出來每公里的價格，但是這樣算出來的數據不能直觀地看出百公里耗油量。所以還是采用第一種方法。希望我的回答可以幫助到您!

汽車油耗也就是百公里耗油量。這在汽車儀表盤上可以看到。汽車在行駛過程中，儀表盤上顯示瞬時油耗和累計平均油耗。但儀表顯示的油耗數據不是十分準確，與實際油耗有誤差。我用一個土方法計算過油耗，我認為還是比較準確的。計算方法如下：

1，在行車前將汽車油箱加滿，同時將儀表盤上的行駛里程數字清零。

2，出車返回后，記下儀表盤顯示的本次行駛公里數。

3，立即再次把油箱加滿并記下加油的數量。這次的加油量也就是本次出車往返的實際耗油總量。

4，用這次加油的總量（即本次實際耗油量）除以本次行駛總里程再乘以100％，得出的結果就是實際百公里油耗。這樣計算出來的汽車油耗，應該是比較接近實際的。

但路況不同，汽車油耗也不一樣�？捎蒙鲜鐾瑯拥姆椒ǎ�分別計算出在市區(qū)、郊外和山路等不同路況下行駛的油耗。把汽車在各種路況下行駛的實際油耗進行加權平均，得出的結果就是你這輛車的綜合油耗。這樣，對自己車子的綜合油耗和不同路況的油耗，就有一個基本的掌握。

紳愛車，愿每個人都擁有自己所愛的。

感謝誠邀。

很多人開車會發(fā)現儀表盤的顯示油耗和事實油耗不符，那應該如何計算最佳油耗嗯？

如何計算油耗

第一步，把汽車油箱油加滿。

第二步，將汽車里程歸零，開始上路跑（就是很正常的上下班，不用太刻意）

第三步，開到油箱指示燈亮，開始重新加油。

第四部，因為油箱指示燈亮，不代表油箱里面沒有油。所以接下來只需要把加油量除以開的公里數，就是百公里油耗，可以當作參考。

不知道各位小伙伴學會了嗎？

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簡單又準確的計算汽車的油耗

將油箱油量加滿，最好是從加油口可以看到油位，然后將儀表的A或B行程歸零，或者記錄當前車輛的總里程。行駛一段時間后（理論上行駛越多越準確）再次到油站將油箱加滿，與上次加滿的位置一致，將所加油量/本次行駛里程/100即可得出本次行駛的平均油耗了（L/100KM)。

油耗的高低跟路況、環(huán)境、駕駛習慣、載重量、空調及單次行車矩離等都是有關系的，但影響油耗的主要因素行駛路況、行車矩離、駕駛習慣及空調，如：單次行車距離短，出行時比較擁堵，怠速時間過長等，在這種狀態(tài)下的油耗相對來說是比較高的。其次就是駕駛習慣，保持良好的駕駛習慣不但可以節(jié)省燃油，同時還可以更好的保護發(fā)動機，減少發(fā)動機的磨損�，F代轎車，高速的經濟車速多數是60-100碼之間，超過100碼以上肯定是車速越快越耗油。