C1的確很難，但是如果C2能過就能過C1，項(xiàng)目差不多，C2不會(huì)熄火，沒有加減檔，不用掛檔，其他都一樣C2 價(jià)錢又貴，然后自動(dòng)擋車可以開，手動(dòng)擋就要重新報(bào)名了，是女的無所謂，男的就不要考C2了，第一沒面子，第二不能開貨車，C2一般2個(gè)月拿駕照，一次性，C1在義烏現(xiàn)在一次過要半年左右，培訓(xùn)3天，模擬機(jī)一天，科目一考試一天，還要預(yù)約差不多10天，考個(gè)科目一差不多半個(gè)月了，考完科目一還要等10天后預(yù)約科目二，然后教練安排練車考試，差不多又是半個(gè)多月，考完科目二至少一個(gè)多月，預(yù)約科目三下個(gè)月開始要4個(gè)多月，差不多5個(gè)多月，科目四預(yù)約11天順利一把過，等了20分鐘不到駕照就拿到了，我科目一科目四都是第二個(gè)考出來的，雖然不是不是滿分，證明我理論實(shí)力在那里??????科目二科目三在一個(gè)教練我屬于中等水平，我們那幾批大多數(shù)科目二科目三補(bǔ)考一次以上的，有的人科目二科目三各補(bǔ)考一次，也有和我一起學(xué)科目二的美女，我駕照拿到她還在學(xué)科目二，科目二三次還沒有過，不知道現(xiàn)在有沒有拿到駕照了????????

我2018年10月底報(bào)的C2，科一到科四都是一把過，兩個(gè)月拿本，然后就上路了。C2不用控制離合不用考慮熄火加減檔，其他和C1的項(xiàng)目難度是一樣的，還是比C1容易些，但是C2的車新、考試人少也是很大優(yōu)勢(shì)！現(xiàn)在不管考了什么本也都是開自動(dòng)擋的車。有的朋友也說那你就開不了手動(dòng)檔了，我不買手動(dòng)檔，身邊朋友考的C1也是自動(dòng)檔車啊，他們也已經(jīng)不會(huì)開手動(dòng)擋了，這個(gè)問題根本不用糾結(jié)，如果覺得自己C1怕過不去的女性果斷選擇c2就行了

我52歲就是學(xué)的C2，斷斷續(xù)續(xù)的學(xué)了4個(gè)月的時(shí)間。在駕校里同我一起學(xué)習(xí)的，男的幾乎都是50左右的，甚至年齡更大的！女學(xué)員有年輕的和人到中年的，她們的悟性還不如我們這些半老頭。有個(gè)女師妹科二都考了9次還沒有過，我們都替她捏了把汗，擔(dān)心她是否還要繼續(xù)交錢再學(xué)（都已經(jīng)是交了兩次學(xué)費(fèi)）。在學(xué)習(xí)和考試中，C2一樣的艱難。在城市中，特別是家庭進(jìn)入汽車后，眾多的選擇還是自動(dòng)擋的汽車，其實(shí)學(xué)習(xí)C2就可以了。特別是如同我這樣的中老年人，有了駕駛證開著自己的車，帶上老伴兒可以隨心所欲的四處走走看看，享受簡(jiǎn)單的幸福生活。\"世界那么大，我們一起去看看\"！

很多學(xué)員在學(xué)車時(shí)很糾結(jié)到底是學(xué)C1還是C2呢？C1跟C2有什么區(qū)別嗎？考試難度有什么不一樣？請(qǐng)看下面詳解！

1.C1駕照的準(zhǔn)駕車型：小型.微型載客汽車和輕型.微型載貨汽車。輕.小.微型轉(zhuǎn)項(xiàng)作業(yè)車。

2.C2駕照可以駕駛小型.微型自動(dòng)擋載客汽車和輕.微型自動(dòng)擋載貨汽車。

顯然，C1駕照的準(zhǔn)駕車型比C2駕照的準(zhǔn)駕車型多。

C1與C2在考試科目.流程上的區(qū)別。

C2駕照的考試科目和流程與C1駕照完全相同，都有科目1理論考試，科目2場(chǎng)地考試，科目3路考，還有文明駕考。C1和C2理論考試的題目都是一樣的，科目2場(chǎng)地考試和科目3路考也是一樣，唯一不同的是考試車輛C2自動(dòng)擋車型，其他都一樣！

除了車型不同，其余的C1C2沒有區(qū)別

C2比C1駕照考試更容易過？

相比較自動(dòng)擋車型比手動(dòng)擋車容易操作，自動(dòng)擋沒有離合器，不要踩離合起步.掛擋，只有剎車和油門控制就可以。好多報(bào)名C1的學(xué)員，在補(bǔ)考不過的時(shí)候，會(huì)轉(zhuǎn)為考C2駕照。

到底報(bào)名C1還是C2，根據(jù)自己需求，現(xiàn)在大部分家用車都是自動(dòng)擋，但是手動(dòng)擋車也有駕駛的樂趣！

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以前對(duì)開車沒興趣，總覺得那玩意兒不好駕馭，不敢去報(bào)名學(xué)車，直到有一次在一條新修的雙向三車道的路上在一名老司機(jī)的陪同下試了一下自動(dòng)擋，當(dāng)時(shí)在平坦的路上沒有其他車輛和行人，覺得還不錯(cuò)，回家后立馬決定學(xué)車并報(bào)了名。

試的是自動(dòng)檔，學(xué)的是手動(dòng)檔，現(xiàn)如今還算順利的拿到了本，雖沒仔細(xì)了解過C2的考點(diǎn)，但至少在科三的考試中，車上一起考試的考生出現(xiàn)的問題譬如:

（一）一考生帶檔發(fā)車，發(fā)車前檢查檔位的時(shí)候不小心把檔掛上去了，結(jié)果車子沒打著就已經(jīng)判不合格了。

（二）還有一考生考完了系統(tǒng)判沒做加減檔也不合格。

（三）車輛熄火，這個(gè)應(yīng)該是C1學(xué)習(xí)考試常遇到的。

（四）車輛起步后離合器踩踏超時(shí)。

（五）換檔時(shí)串檔

（六）直線行駛考試如果遇到一二檔開始，中間需要換檔，也會(huì)給考生帶來一些阻礙，換了怕?lián)Q的時(shí)候方向跑偏，不換檔位所限距離可能超過。

（七）速度與檔位不匹配

以上這些情況基本上是C1與C2的學(xué)習(xí)考試中的不同之處，也正是C1比C2難考的地方吧！

我就是學(xué)的C2照，當(dāng)初報(bào)名時(shí)，聽駕校的提議，想想也是，女人開車技術(shù)就不咋樣，何況年紀(jì)也不小了，以后買自動(dòng)檔的車就行，當(dāng)時(shí)報(bào)名的一起十來個(gè)，就我和我妹學(xué)C2，男的一般學(xué)C1，C2大部分都是女人學(xué)的，我們駕校就一臺(tái)C2考試車，C1有十多臺(tái)，可見學(xué)C2比較少。

C1和C2駕照區(qū)別就是自動(dòng)擋和手動(dòng)擋適駕的區(qū)別。但學(xué)起來差別很大！C 2簡(jiǎn)單很多！

C2由于是自動(dòng)擋的車，不用掌握離合器的控制和檔位匹配，因此知識(shí)點(diǎn)少了很多，駕駛起來也簡(jiǎn)單得多。那為什么現(xiàn)在談到考駕照都默認(rèn)報(bào)考C1而不是C2呢？主要原因還是因?yàn)轳{校一般不太愿意接受C2報(bào)名，原因很簡(jiǎn)單。

1、 C1車輛多，考試的人數(shù)也多，統(tǒng)一授課方便。

2、 C2雖說學(xué)費(fèi)可以多收點(diǎn)，但是需要配備自動(dòng)擋的車輛，安排自動(dòng)擋學(xué)員統(tǒng)一授課，本來報(bào)考的學(xué)員就少，來訓(xùn)練的時(shí)間很難統(tǒng)一規(guī)定，會(huì)造成單人訓(xùn)練效率的降低，因此成本不一定便宜。

3、 駕校自動(dòng)擋的車輛不是常規(guī)配備，一般是沒有自動(dòng)擋車輛的，最多也就是放一臺(tái)備用，因此不鼓勵(lì)招收C2學(xué)員。

4、 C2學(xué)起來相對(duì)簡(jiǎn)單，會(huì)給C1的學(xué)員造成不良影響，如果同時(shí)訓(xùn)練C1和C2的學(xué)員，會(huì)造成C1學(xué)員集體轉(zhuǎn)投C2的風(fēng)險(xiǎn)，屆時(shí)駕校會(huì)非常被動(dòng)。

5、 各地C1和C2考試約考都有名額限制，C2的約考名額明顯少于C1，大多數(shù)地方C1與C2名額比例為9比1，這是由于考場(chǎng)考試車輛設(shè)置所限，有些考場(chǎng)干脆就沒有配備C2考試車輛，因而沒有C2考試權(quán)限。

就考試難度而言，根據(jù)《2016機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教學(xué)大綱(最新)》要求，C1的要求場(chǎng)地訓(xùn)練16學(xué)時(shí)，而C2要求14學(xué)時(shí)，在道路培訓(xùn)學(xué)時(shí)中的要求同為24學(xué)時(shí)，這應(yīng)該就能說明C2確實(shí)比C1學(xué)起來簡(jiǎn)單，考起來容易了。

但根據(jù)我的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，學(xué)起來C2比C1簡(jiǎn)單不是一點(diǎn)點(diǎn)，而考起來，通過率估計(jì)也不是高一點(diǎn)點(diǎn)，所以有條件的還是建議考個(gè)C2，當(dāng)然這適用于以后立志只開自動(dòng)擋汽車的小朋友！��！

對(duì)于那些駕駛技術(shù)高超，在城市擁擠的道路上有能力自由穿梭的同學(xué)，還是考慮下挑戰(zhàn)下自己，考個(gè)C1，日后開手動(dòng)擋賽車適用�。�！

考駕照到底是學(xué)C1好還是C2好，大多數(shù)人比較糾結(jié)這個(gè)事。有的說C1用處大，有的說C2簡(jiǎn)單好考，總之每個(gè)人想法都不一樣。其實(shí)，我覺得，這問題不必過于糾結(jié)，根據(jù)自身的實(shí)際情況，及以后的用車需要，來選學(xué)哪種駕照就好了，別人的建議再好，只能作為參考，最終拿主意的還是你自己。

說實(shí)話，C2確實(shí)要比C1好學(xué)很多，但是你發(fā)現(xiàn)了沒有，駕校學(xué)C1的反而比C2要多，考試的時(shí)候，也是C1比C2人要多。難道只是因?yàn)镃1便宜那幾百塊錢嗎？估計(jì)很多人是這么想的：學(xué)C1既可以開手動(dòng)擋，又可以開自動(dòng)擋，學(xué)C2只能開自動(dòng)擋，不能開手動(dòng)擋，學(xué)C1以后的選擇會(huì)更多一些。C1相當(dāng)于花一份錢，同時(shí)學(xué)了倆證，大家可能覺得撿了個(gè)大便宜。

現(xiàn)在的人都很忙，學(xué)車基本是抽空去學(xué)，都想著快點(diǎn)拿到駕照。要想拿證快，除了勤學(xué)苦練外，最簡(jiǎn)單的辦法就是選個(gè)好考的駕照類型。如果你學(xué)車，以后不是為了找工作謀生的，只是為了上下班代個(gè)步，接送孩子上下學(xué)，那大可不必學(xué)難度大的C1，學(xué)簡(jiǎn)單點(diǎn)的C2就夠了。如果你準(zhǔn)備以后開廂貨，干出租或者代駕什么的，最好還是學(xué)C1。

C1和C2都是四個(gè)科目，科一科四理論都是一樣的，主要區(qū)別在科二科三的實(shí)際駕駛考試。科二C1的難點(diǎn)在于，坡道起步離合用不好容易熄火，溜車，倒車入庫也要用離合控制車速�？迫鼵1的難點(diǎn)是，起步容易熄火，直線行駛前提速換擋容易導(dǎo)致方向跑偏，加減檔容易掛錯(cuò)檔位，檔位和車速不匹配造成拖檔。而C2因?yàn)椴挥脫?dān)心熄火和檔位問題，所以簡(jiǎn)單很多。

別管學(xué)C1還是C2，難與不難是相對(duì)的，關(guān)鍵還是看你個(gè)人用不用心學(xué)了。C1再難，只要用心學(xué)，多練多思考，也很容易通過考試；C2再簡(jiǎn)單，你不上心，三天打魚兩天曬網(wǎng)的，也很難考過。要相信那句話：世上無難事，只要你去干！你說對(duì)不對(duì)？最后，祝正在學(xué)車的朋友，順利通過考試，早日拿到駕照~

c2也并不是好學(xué)很多。

科目一，理論考試，

科目二，場(chǎng)地考，每個(gè)地方不太一樣，說說我們這里，分別是倒車入庫，側(cè)方停車，半坡定點(diǎn)停車與起步，直角拐彎，S型路�？歼@個(gè)的話，沒有油門，一般也不會(huì)變換檔位。

科目三，路考，也叫大考，涉及比較多，手動(dòng)擋主要在起步，變換檔位卡頓，熄火。

科目四，理論文明考試，一樣。

綜合，并不會(huì)簡(jiǎn)單很多，而且學(xué)自動(dòng)擋的人也比較少，我們這里10個(gè)也沒有1個(gè)考自動(dòng)擋，可能大城市稍微多點(diǎn)，但是c1駕照可以開自動(dòng)擋車，c2卻不能開手動(dòng)擋車，雖然都打算買自動(dòng)擋車但是還是建議考c1，以免碰到手動(dòng)擋車不能開不會(huì)開。

現(xiàn)在考駕駛證的人很多，我是3.12號(hào)報(bào)名的，4.15號(hào)才預(yù)約到科目一的考試，科目二更難預(yù)約，我本人是學(xué)的C2，C2比C1要容易很多，現(xiàn)在很多人都是一開始報(bào)考C1然后中途又轉(zhuǎn)成C2，如果是女生的話我建議是學(xué)C2比較好，容易通過一些，車子不會(huì)中途熄火，現(xiàn)在很多家用私家車都有自動(dòng)擋，如果考駕照只是為了買個(gè)私家車上下班方便那么學(xué)個(gè)自動(dòng)擋就可以了，如果說是為了開那種大車那么就考手動(dòng)擋，主要是看你自己的用途和學(xué)車的領(lǐng)悟能力，自動(dòng)擋也只是比手動(dòng)擋貴200元，也沒貴多少，反正現(xiàn)在不論是C1還是C2學(xué)的人都很多，駕駛證還是考一個(gè)比較好，開車已經(jīng)是必備技能了。