提及商務(wù)MPV，別克GL8是繞不過去的一款車。作為國(guó)內(nèi)最受歡迎的一款MPV，憑借寬裕的空間，相對(duì)豪華的內(nèi)飾，以及先入為主的優(yōu)勢(shì)擁有眾多粉絲，每月有兩萬(wàn)多臺(tái)的銷量，非常耀眼。但是任何汽車都有不足，今天來(lái)說(shuō)說(shuō)別克GL8有啥不足呢？

個(gè)人覺得別克GL8也并沒有什么太過明顯的缺點(diǎn)或者不足，但是非要說(shuō)個(gè)一二三話，也能挑出來(lái)。

第一點(diǎn)，單側(cè)側(cè)滑門不夠給力，作為一款商務(wù)MPV這一點(diǎn)不夠誠(chéng)意，說(shuō)到底不就是為了省錢嗎？即便是頂配車型，同樣沒有雙側(cè)側(cè)滑門，土豪也買不到原配的。

第二點(diǎn)，燃油經(jīng)濟(jì)性遜色一點(diǎn)。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，市區(qū)12個(gè)油很正常，不過車子比較大比較重也不可能有好很低了。相對(duì)于本田艾力紳奧德賽來(lái)說(shuō)確實(shí)是油耗偏高了。

第三點(diǎn)，變速箱邏輯不夠合理。通用的變速箱一向是中規(guī)中矩，沒有一款非常像樣的變速箱。還款車子變速箱升檔降檔都不是很積極，邏輯不是很清晰。

其他方面也沒啥了，作為一款商務(wù)車來(lái)說(shuō)總體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，如果能夠把這些細(xì)節(jié)問題解決一下，那就更完美了。別克GL8依然是二三十商務(wù)MPV中最值得購(gòu)買的車型，如果家用呢還是有些不合適不夠經(jīng)濟(jì)，那么本田的奧德賽艾力紳會(huì)是不錯(cuò)的選擇。

別克GL8可以說(shuō)在MPV市場(chǎng)有著很高的認(rèn)可度和影響力，也一直在MPV市場(chǎng)有著較高的占有率。整體商務(wù)的外觀，寬大的車內(nèi)空間可以說(shuō)是很多人看重的點(diǎn)，那么GL8都有哪些缺點(diǎn)我們今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)。

1.別克GL8在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)一般，還是比較費(fèi)油的，很多車主的市區(qū)油耗都在12L左右。

2.由于車身長(zhǎng)度較長(zhǎng)，在市區(qū)駕駛，停車等方面表現(xiàn)一般，但是同樣較長(zhǎng)的車身?yè)Q來(lái)的也是較大的車內(nèi)空間。

3.作為MPV車型，GL8在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配調(diào)教方面表現(xiàn)依然有一定問題，很多車主反應(yīng)GL8的變速箱換擋邏輯混亂，低速擋位切換頓挫嚴(yán)重，且起步油門響應(yīng)非常慢。

4.低配車型在內(nèi)飾方面感覺較為廉價(jià)，硬塑料比較多，一定程度影響GL8的品質(zhì)感。

整體來(lái)說(shuō)GL8作為MPV車型在舒適性，空間性方面表現(xiàn)都不錯(cuò)，如果家庭人員較多或者商務(wù)接待都是比較推薦的。

大家對(duì)GL8有什么看法？會(huì)選擇購(gòu)買嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)留言大家一起討論分享。

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2018年GL8 25S頂配，純家用車的車主來(lái)強(qiáng)答一波。

第一是沒有左側(cè)電滑門，就算是avenir都沒有。（這點(diǎn)2020年后新款的有了）手動(dòng)門不用力關(guān)不好。第二是發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停必須腳踩剎車不放，長(zhǎng)途我一般就關(guān)閉這個(gè)功能掛空檔讓腳休息了。第三是CarPlay系統(tǒng)偶爾有死機(jī)（現(xiàn)在iOS更新多次后貌似概率很低了）。第四是中控下面的茶杯托盤是彈出式，開車途中放進(jìn)去彈簧片可能阻礙，不像中置式固定的好用。第五是25S上方?jīng)]有放墨鏡的地方，都是其他控制開關(guān)。28T車型在頭部左側(cè)有眼鏡盒。第六是原廠腳墊的孔不能和固定位順利扣牢，而且駕駛員左腳踩腳剎的位置腳墊沒覆蓋到。第七是新車味道大，我裝了3M的空氣凈化器和很多竹炭包，也吹了很久。第八是夏天溫度超過35度之后油耗直線上升，市區(qū)油耗15-16L/百公里。

總體來(lái)說(shuō)老婆孩子非常喜歡，老爸老媽也很滿意。作為腰肌勞損患者，我覺得GL8開起來(lái)比轎車舒服，特別是長(zhǎng)途。

新車時(shí)，空調(diào)冷凝器索賠一次，有沙眼漏了。一年后發(fā)動(dòng)機(jī)啟停有幾個(gè)月長(zhǎng)期不工作，然后又好了，現(xiàn)在夏天又不工作了。不過這個(gè)功能不太影響。

我每天開但是每月平均1000公里整。全程上海市中心，夏天油耗高到表顯16多。但是一個(gè)月也就600到800左右的費(fèi)用，還沒停車費(fèi)高。

后悔沒有買第二排電動(dòng)座椅的ES。老人不太會(huì)調(diào)節(jié)。

買的時(shí)候還沒中保研測(cè)試結(jié)果�，F(xiàn)在說(shuō)側(cè)25%碰撞很差，比帕薩特好不了多少。不過，側(cè)面剮蹭和追尾事故更多一些。老司機(jī)我在過去7-8年里沒追過別人，只被別人追尾一次。

最后，現(xiàn)在8年16萬(wàn)公里三大件保修，我買車時(shí)是自己買的延保6年全部（耗件除外），花了5千。

60秒動(dòng)車回答你的汽車問題。

講完了，在中國(guó)的商務(wù)車賣的還是非�；鸬囊豢钴嚕�但是這款車的也有幾個(gè)小毛病。

第一就是油耗比較高，這車平均油耗的失去的13升左右到甚至到14升，所以開起來(lái)了廢油，但是它是七座車型，相對(duì)是可以接受的。

第二點(diǎn)的是別克所有車的一個(gè)通病，只有修車的老司機(jī)才知道，像我這種汽車達(dá)人，當(dāng)然自然會(huì)知道。就是別克的所有車型，它的變速箱油一定要在5萬(wàn)公里之內(nèi)更換，如果超出5萬(wàn)公里，那么就不保證了，有可能會(huì)造成變速箱的損壞。如果你能保證4萬(wàn)公里左右更換這個(gè)車子，變速箱也不會(huì)壞，別克所有車型的通病。

這個(gè)應(yīng)該也算一個(gè)毛病，但是在其他的車型就無(wú)所謂，奔馳開到8萬(wàn)公里換變速箱油，甚至10萬(wàn)也不會(huì)有太大的問題。

第三點(diǎn)呢，就考慮這個(gè)車的保值率，一般了，不能說(shuō)太低，也不必要說(shuō)太多，就這三點(diǎn)

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看評(píng)論之后我才回答你，真有一幫噴子，連車都沒有就來(lái)評(píng)價(jià)，有意思嗎，有說(shuō)這車開著不舒服，還有設(shè)計(jì)不合理，費(fèi)油什么的，我來(lái)給你一個(gè)合理的解釋，我是GL8車主，我一直是通用汽車的老用戶，從邁銳寶、凱迪拉克，新君越和現(xiàn)在的大8，通用車變速箱有輕微的小毛病，但是可以接受，頓挫感不太明顯，我開著沒有感覺到不舒服，大8的駕駛感挺好，關(guān)于油耗高那是以前的老大8.，現(xiàn)在的市區(qū)11，高速經(jīng)濟(jì)時(shí)速7.5，這么大的車這油耗真的很低了，坐七個(gè)人輕輕松松，買過不后悔，另外買車不是賣的，大8是通用車最保值的一款，奧德賽坐七個(gè)人試試，擠爆。

6月銷量：1.23萬(wàn)輛

同比：增長(zhǎng)0.5%

一句話：雖然在步步前進(jìn)，但離第一仍有不小差距。

“車主喜歡：

空間寬敞，尤其是老婆懷了二胎，正符合日后一家人的使用需求；外觀格調(diào)高，開出去很有面子；舒適性很好，長(zhǎng)途好舒服，像是開游艇一樣；車內(nèi)靜音效果很好，接待客戶非常給力；

“車主抱怨：

前排頭枕很硬，我喜歡開車頭靠在頭枕上，頭枕太硬很不舒服；車門太重，可能是因?yàn)槊芊獾木壒拾�，手�?dòng)側(cè)滑門要較大力氣才能關(guān)上，女士關(guān)門很辛苦；第二排頭枕角度調(diào)節(jié)阻尼力比較大，容易夾手；

(車聚原創(chuàng)，更多內(nèi)容請(qǐng)關(guān)注車聚公眾號(hào)：autoju)

別克GL8作為合資品牌商務(wù)MPV，是國(guó)內(nèi)擁有商務(wù)MPV車型品牌無(wú)法繞過的一座大山。以超大的空間和豪華的配置，引得政商倆界無(wú)數(shù)追捧，月銷量都在一兩萬(wàn)以上。目前國(guó)內(nèi)無(wú)一品牌可以望其項(xiàng)背。

作為一款經(jīng)久不衰的商務(wù)MPV，GL8無(wú)疑是非常成功的，無(wú)論市場(chǎng)上存在的任何質(zhì)疑的聲音，都無(wú)法影響其地位。其優(yōu)點(diǎn)無(wú)需贅述，大空間，高配置，中規(guī)中矩的的外觀等等。而在我看來(lái)，缺點(diǎn)也是很明顯的。

一、高油耗

新款GL8的車身長(zhǎng)度達(dá)到5203mm，比老款5088mm，來(lái)的更長(zhǎng)了，車身重量也相應(yīng)更重，搭配了最大功率191KW的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)工信部公示的百公里油耗是8.6L，而實(shí)際上，該車還公里油耗應(yīng)該要在13L以上，車齡大的可能還要達(dá)到15L以上，這還是保守估計(jì)。

我跟大家說(shuō)個(gè)事，以前我在別克4S店待過，出門辦事都是用試駕車，試駕車加油卡都是專車專用，凱越試駕車是最常用的，因?yàn)橛秃牡停�加一次油可以跑很久，GL8是最少開的，（客戶試駕除外）因?yàn)橛秃奶�高，油卡里的錢經(jīng)常不夠用。所以，大家明白了吧，這貨油耗著實(shí)高，不過用這車一般都是單位中高層出行使用，對(duì)油耗就不會(huì)太敏感。

二、單側(cè)電動(dòng)門

GL8哪怕最高配車型上，都只有右側(cè)單側(cè)電動(dòng)門，要知道這是一款起步價(jià)都要229900的商務(wù)MPV，如此高咖位的車型，卻只在豪華型369900以上的車型配置單側(cè)滑門，這就讓人想不通了。

而它的主要對(duì)手，艾力紳全系配置雙側(cè)電動(dòng)門，奧德賽除了最低配是右側(cè)電動(dòng)，其余配置也是全部雙側(cè)電動(dòng)門，這倆對(duì)手的最頂配車型的售價(jià)都不超過36萬(wàn)。為什么配置少了，市場(chǎng)還是樂此不疲呢？或許可能就像官方宣稱的，右側(cè)電動(dòng)門是為老板準(zhǔn)備，讓老板們著實(shí)滿足了一把尊貴服務(wù)吧。

三、懷擋

早期的GL8變速箱檔桿設(shè)計(jì)采用的是懷擋設(shè)計(jì)。這個(gè)源自于通用集團(tuán)風(fēng)靡美系車在奔馳發(fā)揚(yáng)光大的懷擋設(shè)計(jì)，一度吸引了眾多擁躉。

或許就是因?yàn)樵缙诒捡Y的懷擋設(shè)計(jì)，提高了GL8的懷擋逼格，亦或許，GL8的懷擋設(shè)計(jì)，令擁有過奔馳懷擋車的老板們一見鐘情。我們無(wú)從得知，但需要知道的是，確實(shí)有許多人對(duì)于GL8取消懷擋采用地?fù)酰�表示過不滿。

總之，懷擋設(shè)計(jì)的取消，著實(shí)也是一件令人失望的事情。不過，隨著類型設(shè)計(jì)檔桿的出現(xiàn)，懷擋造型的車型無(wú)疑正在泯沒在汽車歷史中，往后看到懷擋車型無(wú)疑將會(huì)越來(lái)越少。

其實(shí)，上述說(shuō)的三點(diǎn)，只能說(shuō)是能改進(jìn)最好，不改進(jìn)也無(wú)法影響到GL8的市場(chǎng)地位和銷量。而這樣一款拳頭產(chǎn)品，廠商如果能關(guān)注到消費(fèi)者的意見，歷及時(shí)的做出改進(jìn)，無(wú)疑讓人對(duì)于品牌的忠誠(chéng)度會(huì)更高。

經(jīng)典車型不應(yīng)該出現(xiàn)的毛病還真不少！如水管三通閥簡(jiǎn)直就是廉價(jià)產(chǎn)品，說(shuō)不定什么時(shí)候就把你扔道上，而且這種三通閥還有三個(gè)！這是其一。第二點(diǎn)，就是發(fā)電機(jī)莫名其妙的就不發(fā)電了，電瓶也就被帶壞了，更換就是總成，價(jià)格高造成浪費(fèi)！第三點(diǎn)，就是后輪竟然吃胎！原來(lái)以為軸承響，不成想是輪胎被吃造成嗡嗡作響！第四就是變速箱頓挫感嚴(yán)重，反人類的降檔頓挫！五就是居然就一面帶電動(dòng)門，這成本控制的太摳了吧！六就是座椅的放平，角度，距離設(shè)計(jì)不合理！這些問題能解決那才稱的上完美和經(jīng)典！

全新GL8相比舊款各方面都完善了很多，銷量也不錯(cuò)。在三四十萬(wàn)價(jià)格區(qū)間里幾乎找不到對(duì)手，但是槽點(diǎn)還是比較多。

座椅靈活性不足

第二排座椅雖然夠大夠?qū)�，但還不夠靈活。腿托角度最大140度，不能放平。座椅也不能像奧德賽那樣左右移動(dòng)，不能移動(dòng)就不能拼合在一起，不能拼合在一起放倒靠背就不能變成一張床，不能變成一張床就不能……不能……你們懂的。放倒第三排座椅后，第二排座椅不能向后推。第三排座椅如果可以向后調(diào)節(jié)角度就更好了。

中控布局不夠人性化

控臺(tái)的布局有很多不夠人性化的地方，最不能接受的就是擋桿和空調(diào)面板的位置，掛在D擋上整個(gè)空調(diào)面板完全被擋住，而且空調(diào)面板是觸摸按鍵。這樣一來(lái)行駛中開個(gè)空調(diào)的難度，比格斗游戲中搓出超必殺技的難度要大得多了�？照{(diào)面板觸摸按鍵的靈敏度還比不上我家100塊的電磁爐。

其他的槽點(diǎn)

方向盤轉(zhuǎn)向力度不夠線性，低速阻尼感稍強(qiáng)了些。剎車踏板前段太軟，總感覺剎不住，后段沒問題。車身太長(zhǎng)太寬，轉(zhuǎn)彎半徑也不小，停車的時(shí)候總要來(lái)回倒騰幾次，老司機(jī)也被逼成新手。中低配車型還不配備前雷達(dá)，低配車型也沒有倒車影像。

看到這個(gè)標(biāo)題，大家應(yīng)該都猜到了盾牌今天聊的是比較污的話題---車震。

說(shuō)到車震的話，最早要追溯到隋煬帝，有一部已經(jīng)無(wú)從考究的古籍《大業(yè)拾遺記》中描述隋煬帝自從抵達(dá)廣陵后，經(jīng)常沉迷于酒色之中，以至于徹夜失眠。他每次入睡前都需要搖頓肢體，或者歌吹齊鼓，才能安然入夢(mèng)。

侍女韓俊娥深得隋煬帝喜愛，隋煬帝每次睡前都召她來(lái)侍寢，讓她幫助自己搖頓肢體，又給她賜名為“來(lái)夢(mèng)兒”。蕭后醋意漸起，私下里對(duì)韓俊娥說(shuō)：“皇帝現(xiàn)在身體不舒服，你應(yīng)該安撫照料他，怎么可以魅惑他？”

韓俊娥畏懼蕭后的威嚴(yán)，辯解道：“我伴隨陛下從都城而來(lái)，曾經(jīng)看見陛下在御車上臨幸女子，車子顛簸，車中女子搖晃，皇帝就高興。我托了您的福分，得以給陛下侍寢，只是仿效車中的姿態(tài)來(lái)安撫陛下，并不是魅惑陛下�！笨v然韓俊娥百般辯解，蕭后還是把她趕走了，隋煬帝也無(wú)法留住她，可見自古就有此種風(fēng)流韻事。

我們把思緒回歸到現(xiàn)在，今天的主角是我的大學(xué)同學(xué)，一個(gè)東北小伙兒，對(duì)于天性的解放他比我厲害多了。去年他提了一輛GL8 17款的25S尊貴型，目的是給家里平時(shí)出行和商業(yè)接待用。前幾天上班的時(shí)候，他發(fā)微信告訴我，他發(fā)現(xiàn)了GL8車震效果居然比他家之前的NV200更好用，這讓在辦公室的我情何以堪，腦子里立馬浮想聯(lián)翩。

▲17款比之前的胖頭魚版要好看太多了

他家之前那臺(tái)NV200因?yàn)橐�拉貨所以后排全部拆掉了，他不知道從哪兒找個(gè)一個(gè)床墊，尺寸剛剛好鋪滿車廂，平時(shí)沒事的時(shí)候就帶著姑娘出去“玩�！�，回來(lái)還要分享心得。

再說(shuō)回GL8，據(jù)他所說(shuō)，GL8比NV200更適合車震理由有幾點(diǎn)：

第一，因?yàn)榭臻g大，比艾力紳和奧德賽大多了，第二排座椅不論是向后放到極限，還是向前傾都可以挪騰出很大的空間，方便施展“十八般武藝”，不用像NV200那樣把后排拆了。

第二，靜音很好，車門關(guān)上后外面除了能看到車身的晃動(dòng)基本上聽不到聲音。平時(shí)正常駕駛的時(shí)候NVH處理的也很好，哪怕時(shí)速在80km/h左右的時(shí)候，風(fēng)噪和胎噪都不大。

▲這個(gè)座椅套我吐槽了他很久

第三，油耗并沒有想象中的那么高，只有9.2個(gè)油。有人會(huì)問車震和油耗有什么關(guān)系，那你肯定不是老司機(jī)，老司機(jī)都知道車震不開空調(diào)又熱又容易缺氧，而怠速的時(shí)候開空調(diào)產(chǎn)生的油耗也是車震成本啊，油耗自然是越低越好。

▲38278km實(shí)測(cè)油耗9.2

當(dāng)然了，東北小伙兒買GL8也不只是為了車震，玩歸玩，做事兒的時(shí)候還是要正經(jīng)一點(diǎn)。他平時(shí)接接客戶或者家庭出游有這輛GL8也方便很多了，在實(shí)際駕駛過程中他跟我吐槽了幾點(diǎn)：

第一，尊貴版根本不尊貴，第二排座椅不是電動(dòng)座椅也沒有豪華的感覺，甚至只有主駕支持車窗一鍵升降功能。

第二，音響體驗(yàn)也不行，作為大金鏈子小鉆表一天三頓小燒烤的他，開車必須聽一聽蹦迪用的迷幻電子樂，但是GL8的音響重低音等處理太差了。

第三，因?yàn)镚L8整車有1.98噸，接近兩噸的重量導(dǎo)致起步比較肉，雖然速度達(dá)到30km/h后就不會(huì)覺得肉了，但也沒有那種轎車的輕快感。剎車也比較軟，踏板行程比較長(zhǎng)。

第四，方向盤比較重，女性駕駛者開起來(lái)會(huì)比較費(fèi)力。

對(duì)于他吐槽的第三點(diǎn)我不認(rèn)同，GL8作為一款商務(wù)用途為主的MPV，如果油門起步階段的響應(yīng)太靈敏和剎車偏硬的話勢(shì)必會(huì)影響乘坐體驗(yàn)。

GL8 2.0L幾個(gè)車型中賣的比較好的是售價(jià)24.99萬(wàn)元的25S豪華型版，對(duì)于他選擇的這款售價(jià)26.99萬(wàn)元的25S尊貴型我不是很理解，因?yàn)?5S尊貴型比25S豪華型只多了前后排頭部氣囊、電動(dòng)尾門、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、后視鏡電動(dòng)折疊、車內(nèi)氛圍燈，但是要貴2萬(wàn)元。他給出的理由是：多了頭部氣囊，安全！電動(dòng)座椅和電尾門以及后視鏡折疊后期自己加裝的話，費(fèi)時(shí)費(fèi)力還不如原廠！既然他喜歡，那這選擇就是對(duì)的。

其實(shí)買車選配置還是要看自己的需求，這個(gè)需求可以后期加裝也可以買原廠高配，東北小伙兒他選配置的這兩個(gè)理由對(duì)于他來(lái)說(shuō)很合理，就像有人買車就喜歡買高配一樣，喜歡的就是高配上的那些別人沒有的配置，大抵是有錢真的能買開心吧。