時(shí)速60的情況下到底是四檔省油還是五檔省油呢？想必很多手動(dòng)檔司機(jī)都想知道。其實(shí)對于絕大多數(shù)家用車來說以時(shí)速60公里行駛時(shí)五檔比四檔更省油。

要想說明白這個(gè)問題就要拿出“發(fā)動(dòng)機(jī)萬有特性曲線圖”了�？赡苡行┡笥岩豢吹竭@么復(fù)雜的圖就沒興趣了，其實(shí)一點(diǎn)都不難�？v坐標(biāo)表示扭矩，橫坐標(biāo)為轉(zhuǎn)速。中間一條條曲線是等油耗曲線。同一條曲線上每個(gè)點(diǎn)對應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)工況其燃油消耗率是一樣的。比如圖中發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)時(shí)輸出60牛米的扭矩和輸出175牛米的扭矩時(shí)燃油消耗率都是250克/千瓦時(shí)，也就是說在這兩個(gè)工況下以同樣車速行駛油耗是一樣的。有了這張圖我們就可以在上面找出不同行駛狀態(tài)下的工況點(diǎn)，然后比較油耗了。

就拿我的車來說，時(shí)速60的情況下4檔發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)，5檔則是1500轉(zhuǎn)。由于4檔傳動(dòng)比更大，所以以4檔行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩比5檔行駛時(shí)要小。對應(yīng)在圖中大概就是上圖的樣子，可以看到四檔行駛時(shí)燃油消耗率為230，而五檔行駛時(shí)燃油消耗率是220，因此五檔行駛油耗更低。而這種工況幾乎占日常駕駛的絕大多數(shù)時(shí)間，基本上就是你輕點(diǎn)油門迅速前進(jìn)的駕駛模式。

假如我們車上滿載，情況可能就有變化了，這時(shí)候需要發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更大的扭矩，所以此時(shí)對應(yīng)的工況點(diǎn)就變成上圖這樣了。可以看到不論五檔還是四檔，其燃油消耗率都一樣，這時(shí)候不管掛五檔還是四檔，油耗都是相同的。當(dāng)然了這種狀況很難找到，圖中標(biāo)注也僅限于理論演示。放在平時(shí)駕駛中大概就相當(dāng)于踩50%以上油門行駛的狀況。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷進(jìn)一步增大，比如我們車輛滿載爬坡，這時(shí)候動(dòng)力需求就更大了，發(fā)動(dòng)機(jī)需要再多輸出更大的扭矩。而油耗情況卻發(fā)生了變化，可以看到此時(shí)五檔行駛?cè)加拖�耗率變�?25，而四檔行駛?cè)加拖�耗率卻是215。所以這時(shí)候四檔行駛反而更省油。這種工況日常駕駛中并不經(jīng)常遇到，基本上就接近于油門踩到底行駛的狀態(tài)了。

對于家用車的工作情況來說絕大多數(shù)情況下都不會(huì)用到太多扭矩，對應(yīng)的就是第一種情況。簡單來說我們平時(shí)輕踩油門行駛，擋位越高越省油。但是行駛中遇到爬坡或者滿載的情況油門踩超過一半的情況下不妨降低一個(gè)擋位，這樣反而更省油。

單純論哪個(gè)省油。肯定5檔省油。

首先如果你是5速手動(dòng)擋的車，車速在60碼的情況下。4檔 的轉(zhuǎn)速應(yīng)該在2000轉(zhuǎn)左右，而掛到5檔，轉(zhuǎn)速則會(huì)降到1500轉(zhuǎn)左右。很顯然 5檔轉(zhuǎn)速低會(huì)更省油，畢竟做功少了。

當(dāng)然，日常行車中還要具體情況具體分析，比如是比較空曠的路，可以升到5檔，省油。但如果是市區(qū)道路，其實(shí)也可以維持4檔，更靈活，急加速也更快。

對于手動(dòng)擋車型來說，每一個(gè)檔位都有其對應(yīng)的合理速度區(qū)間，在這個(gè)區(qū)間內(nèi)行駛可以在保證動(dòng)力穩(wěn)定輸出的同時(shí)最大限度降低油耗，下面我們來看一下每個(gè)檔位對應(yīng)的速度區(qū)間，就可以明白四擋/五檔跑60公里速度到底哪一個(gè)更省油了。

一檔對應(yīng)：0-20公里時(shí)速；

二擋對應(yīng)：20-30公里時(shí)速；

三擋對應(yīng)：30-50公里時(shí)速；

四擋對應(yīng)：50-80公里時(shí)速；

五檔對應(yīng)：80-100公里時(shí)速，部分只有五個(gè)檔位的就是對應(yīng)上限，有六檔的對應(yīng)100公里以上時(shí)速。檔位對應(yīng)的速度區(qū)間，主要考慮到這個(gè)區(qū)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)比較安靜、駕乘舒適性較高。

那么對于時(shí)速60公里來說，我們采用四擋跑，基本上控制在四擋中間水準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以維持在2000轉(zhuǎn)左右，是比較理想的行駛模式；而如果采用五檔跑60公里時(shí)速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)繼續(xù)降低，理論上是比四擋要省油的，也更安靜，但是對于發(fā)動(dòng)機(jī)不利，汽油燃燒不充分、動(dòng)力遲滯、加速乏力，還容易產(chǎn)生積碳，這是一個(gè)魚與熊掌不可兼得的問題。站在省油角度，肯定是五檔更省油，比如高速階段跑起來了，五檔會(huì)更好一些，但是大多數(shù)情況市區(qū)跑，五檔容易頓挫；站在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更舒服的角度還是四擋穩(wěn)妥。希望我的回答對您有所幫助。

肯定是四檔了，勻速60碼轉(zhuǎn)速2000這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速輕柔噪音比較小，如果五檔走這個(gè)速度發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1500左右汽容易損傷發(fā)動(dòng)機(jī)并且汽油燃燒也不充分油耗反而會(huì)變大

上坡四檔，平路、下坡五檔。

沒有理論，經(jīng)驗(yàn)。

六十邁不能開五檔，拖檔

肯定五檔了，這樣的速度不追求加速和動(dòng)力的話，用五檔或者更高檔位更省油

車速超過六十了，要是短時(shí)間內(nèi)用4檔是比較省油的，高轉(zhuǎn)速檔位低可更好的燃燒汽油，在短距離內(nèi)殼獲得更好的動(dòng)力輸出，要是長途一直跑的話還是5檔省油！

用四檔舒服，車有勁，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷小。用五檔省油，加速費(fèi)勁，低轉(zhuǎn)速高負(fù)荷。反正我是六十用四檔，油耗可以忽略不記。

車輛已經(jīng)行駛在60邁了，還在四檔的位置上是不行的。否則就低檔高速了，經(jīng)常這樣發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)容易損壞的，這樣也不符合手動(dòng)擋的發(fā)動(dòng)機(jī)使用規(guī)定的，檔位必須上到五檔了，如果經(jīng)常這樣的話那就不是省油的問題了，望采納一下。