工薪階層，也就是談不上富裕了，經(jīng)濟(jì)上最好控制成本；全國(guó)自駕游，也就是車子的性能要好，別動(dòng)不動(dòng)就壞；想過霸道，也就是在意四驅(qū)……

根據(jù)這些條件，我建議一下幾款，你可以考慮：

1.房車。最適合全國(guó)自駕了，想在哪兒住在哪兒住，酒店費(fèi)都能省不少；

2.旅行車。旅行車的特點(diǎn)不用多說了，有SUV的裝載能力，還有轎車的操控。沃爾沃v60，低配的兩款30出頭可以落地；傲虎，跨界旅行車，有SUV的空間、通過性、裝載能力，還有轎車的操控，這車還特安全，特省油，27-32萬，優(yōu)惠1-2萬，建議買帶eyesight系統(tǒng)的款式；實(shí)惠的也有，斯柯達(dá)、大眾都有旅行車。

3.MPV。別以為它就是商務(wù)車，開出去旅行很舒服，雖然駕駛感沒多大意思，但乘坐是真的舒服，本田姊妹款+gl8，實(shí)惠的也有，傳祺gm8，也很舒適。

4.SUV、轎車。這兩個(gè)款式的汽車型號(hào)就不多說了，適合自駕的太多。

綜合來說，全國(guó)自駕，經(jīng)濟(jì)、舒適、安全、省心，這四條很重要，我覺得漢蘭達(dá)是被網(wǎng)絡(luò)神話的車，不用總盯著它看，同級(jí)別你說銳界不好嗎，冠道、urv都不錯(cuò)，就連銷量慘淡的樓蘭、cx8都有很明顯的優(yōu)點(diǎn)，漢蘭達(dá)沒優(yōu)惠，等車周期長(zhǎng)，據(jù)說配置還不高，我覺得除了品牌效應(yīng)，優(yōu)勢(shì)并不大，反到是它抓住了國(guó)人的心理，越不優(yōu)惠買的人越多，像之前的途觀、朗逸、思域，還有漢蘭達(dá)，越加價(jià)關(guān)注度越高，樓市也是如此，房?jī)r(jià)上漲買的人越多。

想自駕游中國(guó)，霸道買不起，漢蘭達(dá)四驅(qū)能行嗎?可以肯定的說漢蘭達(dá)很久地方都是去不了，游遍中國(guó)的話像漢蘭達(dá)作為一款城市型SUV沒有強(qiáng)悍的越野性能，很可能給撂半路上，像新疆的阿拉善、可可西里以及西藏高原等都是要硬派越野車才可以到達(dá)的，個(gè)人建議必須要一款硬派越野車，像漢蘭達(dá)四驅(qū)落地價(jià)也去到了30萬了，這個(gè)價(jià)格為什么不選擇哈弗H9呢？

2020款哈弗H9 2.0T汽油四驅(qū)尊享型，廠商指導(dǎo)價(jià)25.58萬，目前市場(chǎng)有1.5萬左右優(yōu)惠，實(shí)際裸車價(jià)24.08萬，加上購(gòu)置稅23110，保險(xiǎn)7856，車船稅480，上牌500，全款落地價(jià)272746元。

哈弗H9定位是一款中大型硬派越野車，車身超過5米，尺寸跟霸道也是不相上下，底盤帶有大梁，并且配備了中央差速器以及前后橋限滑差速器，可以說霸道能去的地方哈弗H9百分之90就可以去。外觀方面2020款哈弗H9外觀相比老款有了明顯提升，整個(gè)前臉造型敦實(shí)厚重，十分的霸氣，前中網(wǎng)碩大的鍍鉻條以及下方鋁合金材質(zhì)的包圍凸顯了力量感，大燈造型更加的犀利有神，給人很強(qiáng)的視覺沖擊力，霸氣十足。車身側(cè)面線條硬朗，尾部外掛式的車胎盡顯硬漢氣質(zhì)。內(nèi)飾方面比較成熟穩(wěn)重，做工用料都非常不錯(cuò)，對(duì)稱式的布局簡(jiǎn)潔耐看，內(nèi)嵌式的大尺寸液晶顯示屏大氣十足，屏幕周圍加上實(shí)體按鍵，日常使用便利性很高，中控采用了大量軟性材質(zhì)包裹，搭配木紋飾板裝飾頗有檔次感。

動(dòng)力方面搭載了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率224馬力，最大扭矩385牛米，匹配8速手自一體變速箱，百公里加速時(shí)間10秒左右，動(dòng)力調(diào)教平順線性，低扭爆發(fā)力不錯(cuò)，日常開起來比較輕快。底盤方面搭載了前雙叉臂后獨(dú)立懸掛，底盤調(diào)教扎實(shí)穩(wěn)健，采用適時(shí)四驅(qū)布局，較高的底盤和以及接近角和離去角有著不錯(cuò)的通過性和強(qiáng)悍的越野性能，可以應(yīng)對(duì)比較復(fù)雜的路況。

總體來說30萬這個(gè)價(jià)位里可以選擇的硬派越野車并不多，哈弗H9是一個(gè)比較不錯(cuò)的選擇，頂配車型落地價(jià)30萬不到，性價(jià)比還是非常高的，整體性能比較突出，在同級(jí)別里有著很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，如果對(duì)越野性能有需求還是非常值得選擇的。

您的想法當(dāng)然沒問題。

在這兒，跟您分享兩個(gè)見聞，都是我在自駕游途中遇到的。

第一個(gè)，2007年，我在新疆喀納斯附近一家小旅館里，看到一輛很舊的富康，同樣是北京牌照，通過閑聊得知，他們是兩對(duì)夫婦，退休后結(jié)伴出來玩。沒有明確行程，遇到自己滿意的地方，就多呆一陣。不滿意，看看就走。據(jù)他們說已經(jīng)出來一年了，還將繼續(xù)悠閑悠閑地走下去。

第二個(gè)，2018年，在丙察察線上遇到塌方，滯留等候時(shí)，看到一輛長(zhǎng)安鈴木維特拉，車上是夫婦二人，也是退休后出來玩。后來從微信上得知，他們到拉薩后，又走了川藏北線，為了尋求刺激，途經(jīng)雀兒山時(shí)故意不走隧道，而是走翻山的老路。

您說到漢蘭達(dá)，我曾開著它，在一月從北京出發(fā)，前往中國(guó)的東極與北極（下圖一）。那是一輛2.7的兩驅(qū)車，國(guó)產(chǎn)后的第一批。

至于開轎車長(zhǎng)途自駕游，就更多了，比如開著君威全程走川藏線與新藏線（下圖二）。再比如，開著速騰從漠河到三亞。下圖的圖三，是途經(jīng)溫州時(shí)，來到當(dāng)年鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“漢蘭達(dá)爬坡門”事件現(xiàn)場(chǎng)，在雨中，一腳油門，就上去了。

所以說，您要買輛四驅(qū)漢蘭達(dá)進(jìn)行全國(guó)游，當(dāng)然沒問題。那車很舒服，空間又大，很合適。

如果真的是工薪階層，我推薦最實(shí)用的車，福特短軸低頂后驅(qū)的新全順，座椅改成可放倒180℃的，隨時(shí)變床，還不違法。住賓館，也可住車?yán)铩？梢詭�點(diǎn)簡(jiǎn)單廚具，年紀(jì)大了，可以下館子，也可以做點(diǎn)可口對(duì)胃口的[耶]

我買了一臺(tái)國(guó)產(chǎn)榮威RX8大七座車。這是我對(duì)七八種SUV車資料背景作了半年以上分析，包括各種試駕后作的最優(yōu)選擇。二十多萬就解決長(zhǎng)途戶外旅行問題，而且還是安全性，自動(dòng)化，大空間與舒適性，操作性的豪華車享受。同類合資車就是多花十多萬也比不上，這是我們多臺(tái)SUV一起自駕西藏、新疆、云南、海南等得出的結(jié)論。什么合資車小問題少，什么合資車三大件好于國(guó)產(chǎn)，三大件僅僅配個(gè)殼殼賣高價(jià)的時(shí)代已經(jīng)忽悠不了現(xiàn)在的中國(guó)人了。根本原因是，現(xiàn)在的中國(guó)人已經(jīng)懂得中國(guó)的工業(yè)能力和水平了。

這里要說明的是，我家2005年就買了日產(chǎn)的車開著。不存在不懂合資車。也別說我是因?yàn)槿卞X才說這些飄浮的話，實(shí)話說，現(xiàn)在每家都有的小車是大眾消費(fèi)品了，是稀松家用品。實(shí)在沒必要花二三十萬買個(gè)寶馬X1的豪華牌子殼殼車到處晃，實(shí)在要顯有錢干脆就開百萬以上的國(guó)際豪車。

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工薪階層，帶家人自駕游，買漢蘭達(dá)能行嗎，個(gè)人感覺還是完全沒問題的。漢蘭達(dá)這款車整體產(chǎn)品力很強(qiáng)，首先它具備了很好的穩(wěn)定性，大件皮實(shí)耐用，小毛病很少，能為長(zhǎng)途旅行提供一個(gè)不錯(cuò)的前提條件，不用擔(dān)心它會(huì)在半路上趴窩。再者漢蘭達(dá)底盤舒適度也不錯(cuò)，懸掛調(diào)教很軟，濾震柔和，對(duì)路面的各種顛簸都能處理到位，巡航時(shí)相當(dāng)安逸從容，另外良好的隔音也能帶給人一定的高級(jí)感。其次是大空間，漢蘭達(dá)主打七座，第二排寬松異常，后排地臺(tái)平整，可以進(jìn)行前后移動(dòng)和靠背角度調(diào)節(jié)，第三排也有相當(dāng)?shù)膶?shí)用性，即使全家出行也不會(huì)覺得局促。漢蘭達(dá)放倒后排座椅后可以形成一個(gè)全平的規(guī)整空間，不管是儲(chǔ)物還是休息都能得到滿足。漢蘭達(dá)儲(chǔ)物能力有目共睹，中控臺(tái)大儲(chǔ)物槽可以放各種零碎，大杯架和深不見底的扶手箱以及門把儲(chǔ)物格都是很變態(tài)的存在，對(duì)于家用來說綽綽有余。

關(guān)于漢蘭達(dá)的四驅(qū)系統(tǒng)，漢蘭達(dá)四驅(qū)是一套基于城市駕駛的適時(shí)四驅(qū)，單對(duì)于普通的輕度越野還是可以勝任的，在越野場(chǎng)地的測(cè)試中，漢蘭達(dá)在側(cè)坡，小炮彈坑，42度斜坡，淺水坑的測(cè)試中都能達(dá)標(biāo)，只是在面對(duì)交叉軸時(shí)漢蘭達(dá)還是差點(diǎn)意思，原因是它的輪間電子限滑能力有限，所以不太能通過。不過我相信在自駕游中這樣的路況還是占極少數(shù)的，所以大可不必?fù)?dān)心。

漢蘭達(dá)價(jià)格方面，2018款2.0t四驅(qū)低配精英版，裸車報(bào)價(jià)在25.88萬，加裝飾2萬，全部落地差不多也要31萬多，不過好在它的保值率很高，在賣車時(shí)也可以賣出更高的價(jià)格，一定程度上能抵消加裝飾的影響。

當(dāng)然如果覺得漢蘭達(dá)價(jià)格還是比較貴的話，其實(shí)不防去看一下哈弗h9這款車，2020款h92.0t四驅(qū)低配精英版，裸車價(jià)格20.68萬左右，落地23.37萬左右，選裝上后橋差速鎖再加6千，前后橋都裝上也就1萬2，全部落地22萬不到。它的越野能力，通過性和機(jī)械素質(zhì)要比漢蘭達(dá)或者普拉多強(qiáng)的多。個(gè)人曾開17款h9去過新疆，完全沒有什么壓力，所以它相比而言性價(jià)比是更高的，可以考慮購(gòu)買。

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漢蘭達(dá)定位為城市中型SUV，分為兩驅(qū)和四驅(qū)版本，四驅(qū)版本能夠應(yīng)付部分的越野路況，并不能深度越野，目前國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)道路都很通暢，路況也很不錯(cuò)，一般的四驅(qū)車型都能夠完成自駕游，即使是進(jìn)藏或者進(jìn)疆都是沒有問題的，漢蘭達(dá)四驅(qū)7座版本比較適合自駕游，后排空間利用率很高

豐田漢蘭達(dá)四驅(qū)精英7座

指導(dǎo)價(jià)格：25.88萬，目前沒什么優(yōu)惠，保險(xiǎn)8000左右，購(gòu)置稅，上牌和強(qiáng)制險(xiǎn)等費(fèi)用共2.5萬左右，全款落地29.2萬左右
自駕游對(duì)車型要求很高，對(duì)于車型的可靠性，穩(wěn)定性，空間，燃油經(jīng)濟(jì)性，四驅(qū)性能都有所要求，豐田漢蘭達(dá)綜合能力很強(qiáng)，沒有什么短板，非常符合標(biāo)準(zhǔn)，首先外觀采用了家族式設(shè)計(jì)，非常穩(wěn)重大氣，并且有一定的硬派越野氣息，整體的氣場(chǎng)很強(qiáng)大，在同級(jí)別車型中有一定的競(jìng)爭(zhēng)力
豐田漢蘭達(dá)整體座艙布局清晰，實(shí)用性很強(qiáng)，配置方面表現(xiàn)一般，依然采用腳剎，僅配備了基礎(chǔ)配置，正常家庭使用都能滿足，整體配置在同級(jí)別車型中競(jìng)爭(zhēng)力不足，做工用料表現(xiàn)也是中規(guī)中矩

漢蘭達(dá)的后排支持純平放倒，空間表現(xiàn)很突出，堪比雙人床大小，自駕游時(shí)可以瞬間改成床車，在座椅升起后，后備箱空間表現(xiàn)也很突出，能夠滿足兩人自駕游的行李和隨行物品裝載，漢蘭達(dá)動(dòng)力方面搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，整體的動(dòng)力水平不錯(cuò)，底盤通過性很突出，能夠應(yīng)付部分的越野路況

總結(jié)：豐田漢蘭達(dá)品牌力和產(chǎn)品力很強(qiáng)，在同級(jí)別車型中很有競(jìng)爭(zhēng)力，多年來口碑和銷量很突出，還是很值得選擇的

我是鴻漸，我來回答，不要搶。

豐田漢蘭達(dá)是一款合資品牌中型SUV，車輛的穩(wěn)定性和耐用性表現(xiàn)非常好，車輛后期的使用成本更低，消費(fèi)者的認(rèn)可度非常高，在這一細(xì)分市場(chǎng)屬于是標(biāo)桿性車型。漢蘭達(dá)車型提供了5座和7座版本，7座版本的車型市場(chǎng)熱度很高。和其他車型一樣，這款車型也提供了兩驅(qū)和四驅(qū)版本，但是四驅(qū)版本的性能表現(xiàn)并不強(qiáng)，只能滿足小范圍內(nèi)的越野需求，路況較差的路段顯然就無法應(yīng)對(duì)了。

豐田漢蘭達(dá)車型的售價(jià)區(qū)間是23.98-32.58萬，2018款2.0T 四驅(qū)精英版 7座車型的售價(jià)是25.88萬，目前市場(chǎng)終端的現(xiàn)金優(yōu)惠幾乎沒有，加上保險(xiǎn)、購(gòu)置稅、上牌等相關(guān)費(fèi)用大概在3.5萬左右，車輛上路價(jià)格預(yù)計(jì)在29.38萬左右。

豐田漢蘭達(dá)的車型定位是家用型城市SUV，他的最大優(yōu)勢(shì)在于車輛使用中的穩(wěn)定性和耐用性非常強(qiáng)，三大件的質(zhì)量過硬，技術(shù)雖然算不上新，卻能夠給車主更加靠譜的感覺。并且后期車輛的用車成本低，無需承擔(dān)過高的使用壓力，非常符合家用型車輛的表現(xiàn)。想要買這款車型去全國(guó)自駕游，倒也不是不行。畢竟現(xiàn)在道路硬化非常普遍，車輛絕大多數(shù)在鋪裝路面行駛，漢蘭達(dá)車型所具備的性能是完全能夠應(yīng)付的。

但是，誰也不清楚，在達(dá)到下一個(gè)目的地之前，是否會(huì)遇到某些極端惡劣的路況，如果真的遇上了，那么，車輛很有可能無法順利通過。影不影響出行心情倒還在其次，關(guān)鍵是前不著村后不著店的，想找個(gè)救援都難。所以，我個(gè)人認(rèn)為，與其花個(gè)將近三十萬左右的價(jià)格，去選擇一款城市SUV車型，還不如將目光放在硬派越野SUV車型上。

畢竟三十萬左右及以下的硬派越野SUV車型的選擇性也有很多，比如三菱帕杰羅、哈弗H9、日產(chǎn)途達(dá)等，這些車型在車輛性能方面，完全能夠碾壓豐田漢蘭達(dá)。甚至于像別克昂科威這樣的城市SUV車型，在四驅(qū)車型的越野性能方面也比漢蘭達(dá)來的更加出眾。

我是【鴻漸談車】，每天聊點(diǎn)汽車界的大事小情，每天更新不一樣視角的文章和視頻，歡迎你關(guān)注我呦！大家一起交流哦！

我是工薪階層。開0.8的斯帕克跑了多半個(gè)中國(guó)，開1.4T的高爾夫跑遍了除西藏外的所有地方。什么帕杰羅什么霸道的，用得著嗎？打算跑野道啊？工薪階層還這么矯情！��！

自駕游的的車，只占自駕游是否成行的一部分。走出去的勇氣，車行在路上的心態(tài)是關(guān)鍵，5萬元的小面包到上百萬的豪車都行在路上自駕游，看到的景色是一樣的。收入決定消費(fèi)，個(gè)有個(gè)的玩法，個(gè)有個(gè)的快樂，決定快樂不是開什么車，是自己的定位與心態(tài)決定快樂，選一臺(tái)適合自己的車，找到適合自己的玩法是自駕游的關(guān)鍵。