看您如何理解“性價比”了。如果以性能/售價之比來看，漢蘭達(dá)是2.0T動力，歐藍(lán)德入門級是2.0動力，19萬元以上車型為2.4動力。將其功率與車身自重相比，漢蘭達(dá)入門級是0.085千瓦/千克，歐藍(lán)德2.0入門級也是0.085千瓦/千克。兩車一樣。

再往上比的話，漢蘭達(dá)四驅(qū)車型最好數(shù)字是0.081千瓦/千克，歐藍(lán)德四驅(qū)車型最好數(shù)字是0.089千瓦/千克（2.4動力）。單看數(shù)字，歐藍(lán)德領(lǐng)先。不過，據(jù)同行測試，漢蘭達(dá)0-100公里加速9.1秒，歐藍(lán)德2.0是11.8秒，歐藍(lán)德2.4是10.3秒，均輸給了漢蘭達(dá)。如此說來，性能方面（四驅(qū)除外），漢蘭達(dá)比歐藍(lán)德有優(yōu)勢。

如果是以配置/售價之比衡量，那就是歐藍(lán)德占優(yōu)了。

漢蘭達(dá)是中型SUV，而歐藍(lán)德是緊湊型，差了一個檔次，再加上豐田品牌勝過三菱，故漢蘭達(dá)售價高于歐藍(lán)德。它的入門級是23.98萬元，而歐藍(lán)德頂配才22萬多。所以，這倆車根本沒法擱在一起比。

但既然您要在它倆之間選擇，又要看配置的話，歐藍(lán)德自然遙遙領(lǐng)先。 比如，漢蘭達(dá)入門級是23.98萬元的精英版，歐藍(lán)德2.0車型中最值得考慮的，是16.98萬元的榮耀版，它除了后排沒有出風(fēng)口這一缺點(diǎn)之外，比漢蘭達(dá)多出了如下配置：無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、導(dǎo)航、車頂行李架、后視鏡加熱、胎壓監(jiān)測、倒車影像、定速巡航、天窗、電動座椅、座椅加熱。

如果以使用而論，漢蘭達(dá)2.0T兩驅(qū)的綜合油耗是8.2升，歐藍(lán)德2.0兩驅(qū)是7.4升，2.4四驅(qū)是8.1升。同樣是歐藍(lán)德占優(yōu)勢（它的自重比漢蘭達(dá)輕了三四百公斤，油耗低理所當(dāng)然）。

不過，在維修保養(yǎng)方面，漢蘭達(dá)比歐藍(lán)德有優(yōu)勢，它每隔1萬公里才需保養(yǎng)一次，6萬公里的保養(yǎng)總花費(fèi)可能是6000多塊錢，而歐藍(lán)德每5000公里保養(yǎng)一次，6萬公里的保養(yǎng)總花費(fèi)可能是8000多塊錢。

綜上所述，漢蘭達(dá)的空間大、售價高、配置低、動力不錯、保養(yǎng)合理。歐藍(lán)德價格實(shí)惠、配置豐富、內(nèi)飾欠精致、油耗較低、保養(yǎng)費(fèi)用較貴。各有所長，看您更看重哪些因素了。

不說預(yù)算、需求的選車問題都是刷流氓。

一般買車首先都會考慮預(yù)算。漢蘭達(dá)最低配基本買不到，所以能買到最低價格的就是24.88萬那個配置。歐藍(lán)德頂配22.38，根本不在一個區(qū)間。

家父07年買了一輛進(jìn)口歐藍(lán)德，除了內(nèi)飾大面積塑料（后來中期小改款改善了好多）、中控相對國人的審美比較“簡陋”外，簡直完美。外觀，嗯，那一代歐藍(lán)德的外觀絕對是顏值比較高的。動力不說了，3.0排量v6，180以內(nèi)怎么踩怎么有，不過變速箱不夠聰明，低速平順性不太好，開了好幾年這車，每次起步時還得小心翼翼地給油，不然一定會有頓挫感。便利性方面，無鑰匙進(jìn)入+無鑰匙啟動，在當(dāng)年也是屬于高科技配置。重點(diǎn)說說座椅，第二排座椅可以前后移動，還能調(diào)節(jié)靠背角度，還能在第二排或從后備箱一鍵翻倒，還能拆掉�。。‘�(dāng)年并沒有引進(jìn)7座版本，比較可惜，因?yàn)楫?dāng)時海外的7座版本，折疊后是可以完成隱藏到地板下面的，而且純平哦。

對了，看到這個兩段式開啟的尾門了么？印象里就寶馬x5、路虎發(fā)現(xiàn)也是同樣的設(shè)計，承重200KG，能坐人，能在開啟后備箱時避免東西掉出來的尷尬，能增加搬運(yùn)貨物時的便利性，絕對是同價位里，空間便利性最高的車型。

缺點(diǎn)也有很多，當(dāng)時進(jìn)口車型，配件比較貴，然后隔音一般般，油耗也不低，市區(qū)12-13，堵車的話15-17，隨著車齡的增加后續(xù)油耗就更離譜了。

說了那么多，說的都是老款，來說說新款吧。

當(dāng)我看到新款的時候，我第一感受就是，怎么把老款換個殼就出來重新賣了？！

為啥這么說，是因?yàn)槲覍?shí)在太了解這車了，新款的內(nèi)飾布局、設(shè)計跟老款幾乎沒有差別，大家一定很好奇，為啥新款歐藍(lán)德的天窗這么小，嗯，因?yàn)?0年前的版本就這樣，按鈕造型、按鈕布局。。。然后為了降低成本，把好用的第二排座椅改了，把分體式尾門改了。

我猜測，一定是由于三菱汽車效益不佳，導(dǎo)致在研發(fā)上也沒發(fā)大展拳腳，老款改改就當(dāng)新款來賣了。原本和普拉達(dá)旗鼓相當(dāng)?shù)呐两芰_，現(xiàn)在路上還能見到么？EVO，不賣了，那個和EVO外形一樣的翼神，路上還能見到么？這個銷量的鍋，恐怕得讓jacky chen來背，哈哈，因?yàn)樗�代言的產(chǎn)品貌似都快掛了，除了佳能。

所以，看樓主預(yù)算，雖然我吐槽了歐藍(lán)德那么多，但性價比真的太高了，漢蘭達(dá)性價比也高，但真的不是一個段位的。要坐7人的時候舒服點(diǎn)，就漢蘭達(dá)。

不過有一點(diǎn)要提醒下，這倆車在坐滿7人的情況下，后備箱空間都很小，放不下7個人的行李。所以除了預(yù)算，還看樓主的用車需求了。如不是經(jīng)常坐滿7人去長途，真心建議買5座版的。

對于這兩款車，首先我想說的是它們并不是直接的競爭對手，也就不能直接選出哪款更為合適。首先我們從價格上來看，三菱歐藍(lán)德的售價區(qū)間為15.98萬元-22.38萬元，而漢蘭達(dá)的售價區(qū)間為23.98萬元-42.28萬元，我們從價格上便可以看出，歐藍(lán)德的頂配車型甚至都不夠買漢蘭達(dá)的低配車型，所以兩車并沒有可比較性。既然題主提出了這個問題，接下來我們就簡單了解一下這兩款車型，看下那款車型更適合題主。

我們先從歐藍(lán)德說起，說起歐藍(lán)德，相比大家都會想到幾個數(shù)字2047，當(dāng)然這并不是年份，而且歐藍(lán)德要打造二十萬的四驅(qū)七座SUV。無論從價格還是產(chǎn)品力上，我們都可以看出歐藍(lán)德的誠意。首在外觀上，保持了進(jìn)口車型原汁原味的造型，前臉采用了標(biāo)志性的X型設(shè)計，粗壯的雙橫幅鍍鉻與前大燈組連為一體，具有較強(qiáng)的視覺沖擊力。另外，在動力上歐藍(lán)德搭載了2.0L和2.4L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，讓消費(fèi)者的選擇更加豐富。

相對于歐藍(lán)德，漢蘭達(dá)在國內(nèi)的知名度也要高很多。作為國內(nèi)七座SUV的標(biāo)桿產(chǎn)物，漢蘭達(dá)上市變得到了消費(fèi)者的大力追捧，甚至一度出現(xiàn)加價等三月的局面。對于漢蘭達(dá)來說，中庸且又不失大氣的外觀設(shè)計，多遠(yuǎn)的動力總成，再加上消費(fèi)者對于豐田的知名度和信任度，都注定了它是一個不凡的選手。

總的來說，對于這兩款車對于資金有限的消費(fèi)者來說，歐藍(lán)德是個不錯的選擇，但若追求面子和品牌，那么漢蘭達(dá)也要勝出。

首先兩車不在一個價位區(qū)間，放在一起做比較不太合適，暫且說說我對兩車的認(rèn)識吧。

歐蘭德：優(yōu)點(diǎn)是雖然不算是真正的硬派越野車，但是歐蘭德的越野能力在同價位SUV中是很牛掰的！比什么RAV4、CRV等等要強(qiáng)很多。不管你們怎么認(rèn)為，反正我覺得歐蘭德的越野能力比大多數(shù)城市SUV都強(qiáng)，就連那些中大型SUV也算在內(nèi)。

缺點(diǎn)是舒適性稍微差點(diǎn)。和同級別的RAV4和CRV都沒得比，就更沒法和漢蘭達(dá)相比了。

漢蘭達(dá)：和歐蘭德相比，漢蘭達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)就是舒適性，開著坐著都比歐蘭德舒服。

缺點(diǎn)是越野能力不如歐蘭德。

結(jié)論：如果你喜歡到處跑著玩，沒事還想開著車去撒一下野，應(yīng)該選擇歐蘭德。如果你是個好好先生，買車就是為了上下班，過節(jié)跑跑景區(qū)，那還是漢蘭達(dá)更為合適。

漢蘭達(dá)的氣門泄氣閥前一段時間有問題，整體質(zhì)量不錯，實(shí)用性高。歐藍(lán)德用的是日產(chǎn)cvt變速箱，-17度時會低溫保護(hù)，無法升檔。好處是性價比高，不挑油品隨便加。按價格看差了快十萬，我覺得這兩個車不是一樣檔次，不應(yīng)該放在一起比！安車的大小分歐藍(lán)德和RAV4是一個檔次的，漢蘭達(dá)和銳界一個檔次。

三菱歐藍(lán)德，空間大，就配置而言，歐藍(lán)德采用最新代MIVEC發(fā)動機(jī)S-AW超級輪控制系統(tǒng)同級別唯標(biāo)配賽車級模擬換擋撥片世界變數(shù)箱供應(yīng)商JACTO最新代無級變數(shù)箱CVT8。舒適性好，歐藍(lán)德運(yùn)用EVO轎跑技術(shù)帕杰羅專業(yè)底盤技術(shù)菱傳奇轎跑EVO與達(dá)客爾越野之王帕杰羅結(jié)合體！還有同級別車超質(zhì)保5年10萬公里保養(yǎng)里程，其他品牌只有年質(zhì)保車子在后期越看中質(zhì)保，4S店往往會叫你們買延保，歐藍(lán)德品質(zhì)絕對放心！

最近打算換七座車，所以兩個車都看了，還看了奇駿。最后下定漢蘭達(dá)。

初始預(yù)算裸車二十萬左右的，打算歐藍(lán)德，廣州車展看了現(xiàn)車。歐藍(lán)德配置算厚道，內(nèi)部我建議你看看現(xiàn)車，扶手箱有點(diǎn)矮，內(nèi)飾很一般，后排空間確實(shí)大，但這個大并非車大所以空間大，而是座位感覺短和薄，坐著不太舒服，七座時第三排還是擠。車展兩家4s都很拽，價格不給力，態(tài)度還不好干脆放棄了。

后來看的奇駿，奇駿廣州滿大街外觀早就了解了，座位也比較舒服，第三排空間比歐藍(lán)德還小，而且第三排放腳哪里是斜的，這基本沒法坐人。

之后提高預(yù)算看銳界和漢蘭達(dá)，第三排漢蘭達(dá)好一點(diǎn)，不過身高超過一米七還是沒法坐，我坐三排會頂頭�？紤]用車的穩(wěn)定性還是定了漢蘭達(dá)，四驅(qū)精英三十萬多點(diǎn)落地。本人選車主要看舒適型，車的主要用途是送孩子上學(xué)。

建議漢蘭達(dá)，各方面綜合性能比歐藍(lán)德強(qiáng)，另外兩車不是一個級別，漢蘭達(dá)是中型suv，歐藍(lán)德是緊湊型的，價位也相差6-10萬

有23萬，當(dāng)然買頂配歐藍(lán)德，出游最重要的是哪都能去，歐藍(lán)德多了帶中差鎖四驅(qū)自適應(yīng)巡航和一堆舒適配置，從南方酷熱到北方下雪都能讓你一路暢行，而同樣價格只能買最低配漢蘭達(dá)，長寬各多10幾厘米大點(diǎn)外就多了個發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)，后排出風(fēng)口��？沒聽說過三菱車是買空調(diào)送的么？從上班角度來說，在城市里走走停停堵堵，歐藍(lán)德都不止10升油，漢蘭達(dá)拖重幾百公斤的車身就更別說了，上下班一個人開，兩輛車都太大了！出游坐4個人？兩輛車都足夠大了！出游坐7個人？兩輛車都太擠了！性價比？漢蘭達(dá)最低配能買歐藍(lán)德頂配，你說哪個性價比高？

這個問題，我覺得我很適合回答。前幾個月一直在選七座車，剛好這兩輛車，都是我重點(diǎn)關(guān)注，還都去試駕過。單純駕駛感覺來說其實(shí)差別不大，歐藍(lán)德還特地去了非鋪磚路面試駕，表示其越野能力比一般的城市SUV 要強(qiáng)（實(shí)際上我不是專業(yè)試車手，也沒有特別感覺）。。。當(dāng)兩個車最大的差別，其實(shí)一進(jìn)去車子就明顯感覺出來了。坐過漢蘭達(dá)再去歐藍(lán)德，你會有從杭州到非洲的感覺，小而窄還單薄無質(zhì)感。所以，如果費(fèi)用沒有問題，漢蘭達(dá)看過的人，我想百分之九十的人，會看不上歐藍(lán)德。如果性價比來說，當(dāng)然歐藍(lán)德高，不過車子到了20萬了，還是需要那么一點(diǎn)點(diǎn)的享受，不能單純考慮工具和實(shí)用。。。

所以，我還是選了漢蘭達(dá)。為什么是限量版，因?yàn)榭梢援?dāng)場提車，不加價。