首先感謝您的邀請(qǐng)，豐田chr2020款晚上開(kāi)車(chē)用什么燈？

豐田C-HR質(zhì)量到底怎么樣？首先大家最關(guān)注的就是三大件方面，而C-HR的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)身上還是有比較多的黑科技，從發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)我們也大致可以看出發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)屬于合資品牌第一梯隊(duì)，171匹馬力203N的的最大扭矩，書(shū)面參數(shù)是不錯(cuò)那么豐田C-HR開(kāi)起來(lái)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)如何呢？接下來(lái)一起來(lái)看看

首先繼續(xù)說(shuō)一下動(dòng)力總成，CVT變速箱是車(chē)田C－HR行駛平順性的最佳保障，在應(yīng)對(duì)擁堵的城市路況時(shí)，它比那些雙離合變速箱好用得多。這臺(tái)CVT變速箱能夠模擬出10個(gè)檔位，也能模擬出At變速箱換擋的效果，但得于自身的特性問(wèn)題，它能夠提供給你的駕駛樂(lè)趣仍然很有限，確保行駛舒適性オ是它的主調(diào)。

變速箱采用“齒輪＋鋼帶”傳動(dòng)，兩者可自動(dòng)切換，而且切換的動(dòng)作悄無(wú)聲息，不會(huì)對(duì)行駛平順性帶來(lái)影響。NORMALE是最好用的駕駛模式。在這個(gè)駕駛模式下它的動(dòng)力輸出不會(huì)讓人感到乏力，同時(shí)油耗也不會(huì)很高。

在ECO駕駛模式下它的動(dòng)力響應(yīng)會(huì)慢了半個(gè)拍子動(dòng)力輸出也比較屈，急性子用著會(huì)比較難受。在 SPORT駕駛模式下動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)變得更加積極，車(chē)子開(kāi)起來(lái)更加爽快。 SPORTE駕駛模式變速箱手動(dòng)換擋這樣的組合可以讓你獲得一定的樂(lè)趣。

使用這三種駕駛模式實(shí)測(cè)出來(lái)的0－100km／h加速時(shí)間有一定的差距，＂ SPORT與＂ECO＂大概相差了0.6秒。扎實(shí)的底盤(pán)以及調(diào)校得當(dāng)?shù)膽壹茏屗鼡碛辛吮容^出眾的高速行駛穩(wěn)定性。一高速行駛時(shí)，它的轉(zhuǎn)向手感足夠扎實(shí)，在扎實(shí)的底盤(pán)配合下即便是以較高的速度過(guò)彎或變線超車(chē)，它的車(chē)身都能表現(xiàn)出較高的穩(wěn)定性，能給駕駛者足夠的信心。

它的車(chē)廂靜謐性在該級(jí)別算是做得比較好的與主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手繽智對(duì)比，有比較明顯的優(yōu)勢(shì)。只要使用的不是ECO模式它的動(dòng)力都有較好的表現(xiàn)，能滿足大多數(shù)人的使用需求了。如果想爽快點(diǎn)，那不妨切換到 SPORT模式，或?qū)⒆兯傧淝腥氲绞謩?dòng)＂換擋＂模式。

結(jié)語(yǔ)：豐田chr2020款晚上開(kāi)車(chē)用什么燈？一般分為鹵素大燈和氙氣大燈，高配車(chē)型是自動(dòng)大燈，到晚上自動(dòng)就開(kāi)了，會(huì)車(chē)的時(shí)候關(guān)掉遠(yuǎn)光燈。豐田C-HR的性能屬于類似于小鋼炮的設(shè)定，全系2.0L搭載豐田各自黑科技加持的發(fā)動(dòng)機(jī)讓在這個(gè)級(jí)別里可以說(shuō)是一點(diǎn)都不怕和人比加速性能，有點(diǎn)像早期的高爾夫R扮豬吃老虎的角色，十五六萬(wàn)的定位你們會(huì)選CHR還是本田的繽智？歡迎下方留言不吝賜教