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樓蘭，看到這個名字就想到西域妖姬，讓人聯(lián)想到樓蘭古城，有種神秘的陰柔感。而日產(chǎn)樓蘭的外觀造型也是比較風(fēng)騷的，整個車身沒大有什么直線條，彎曲的折現(xiàn)仿佛訴說著自己的好身材，但定睛一看這么大的車，又感覺他是一個唐朝的美女，有點胖胖的，膚若凝脂又不失柔美典雅。

剛上市的時候看樓蘭和日產(chǎn)西瑪感覺非常漂亮，但他倆個貌似是日產(chǎn)全新設(shè)計語言的試水者，隨后新出的日產(chǎn)車幾乎都是這樣的前臉，所以現(xiàn)在在看樓蘭和西瑪就沒太有那種特別驚艷的感覺。樓蘭雖然是一款中型SUV，但是依然采用小小的溜背造型，再加上尾部的懸浮式車頂，總有種混搭的感覺。畢竟大部分中型SUV都是以硬漢形象示人，唯獨樓蘭與眾不同。

這款車口碑雖然很棒，但無奈銷量很差，典型的叫好不叫座車型。內(nèi)飾采用上一代日產(chǎn)的設(shè)計語言，總體設(shè)計風(fēng)格和上一代天籟一樣，米色的樓蘭設(shè)計看上去還非常溫馨典雅，多少有那么一點雍容華貴的感覺。但黑色內(nèi)飾就打回了原形，有些老氣橫秋。但偏偏低配車型沒有米色內(nèi)飾，這讓人有些遺憾。就像全新日產(chǎn)軒逸驚艷的棕色內(nèi)飾很好看，但只有頂配才配備一樣讓人無奈。

目前樓蘭銷量最好的版本是次低配的2.5升兩驅(qū)智聯(lián)豪華版。這款車指導(dǎo)價為27.13萬，在我們當(dāng)?shù)厝�款�?yōu)惠只有3.6萬，貸款優(yōu)惠能夠達(dá)到4萬，4S為了鼓勵買家貸款買車，所以把全款優(yōu)惠做的很低。全款購車裸車23.53萬，加上各種費用，總落地價格在26.3萬元上下。貸款購車雖然優(yōu)惠4萬，但是需要交3800元的金融手續(xù)費，所以實際優(yōu)惠也就3.6萬，羊毛出在羊身上大家都懂的。以首付30%貸款三年為例，月供金額為4834元，總首付共計10.5萬，總落地價格在27.7萬元上下。貸款雖然優(yōu)惠力度更大，但總落地價格要比全款貴1.4萬元。到底全款還是貸款，要看你目前的經(jīng)濟(jì)情況以及需求。我問了好幾家我們山東本地4s店，還沒有優(yōu)惠力度能夠達(dá)到4.5萬的，除非老車置換加補(bǔ)貼，但其中也有不少貓膩。

這款車剛上市的時候也是標(biāo)著漢蘭達(dá)競爭，但由于全系都是五座車型，價格也和漢蘭達(dá)拉開的差距，所以目前的實際競爭對手是本田的URV和冠道。這款車的優(yōu)勢在于發(fā)動機(jī)輸出平順，乘坐起來舒適感比較好，而且油耗比較低，城鄉(xiāng)結(jié)合開公里油耗能控制在九升以內(nèi)，對于一款2.5升的中型SUV來說，這樣的油耗成績已經(jīng)非常不錯了。

這款車缺點其實也非常明顯，動力非常不夠用，內(nèi)飾以及配置比較老氣，和新品相比競爭力不足。而且外觀和內(nèi)飾不太搭配，喜歡樓蘭外觀的年輕人接受不了老氣橫秋的內(nèi)飾，欣賞溫馨內(nèi)飾的老年人又感覺hold不住樓蘭柔美的外觀。還有一個比較重要的原因是日產(chǎn)這個品牌目前撐不起樓蘭的價格，跟豐田本田相比，日產(chǎn)品牌力度較弱，買個二三十萬的車，注重品牌的人大有人在，這可能才是樓蘭賣不好的真正原因吧。

以上內(nèi)容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助。也歡迎朋友們在下方評論區(qū)點贊留言關(guān)注，說說你認(rèn)為樓蘭這款車為什么叫好不叫座？

日產(chǎn)樓蘭定位是日產(chǎn)旗下一款高端中型SUV，主要競爭對手是豐田漢蘭達(dá)、現(xiàn)代途達(dá)等車型，產(chǎn)品綜合實力相比對手并沒有太大的優(yōu)勢，銷量表現(xiàn)一般，目前1－8月累計銷量1.5萬多臺，月均銷量基本維持在2000多臺，不過目前市場優(yōu)惠力度比較大，性價比還是比較突出的。

外觀個性時尚

外觀方面樓蘭設(shè)計現(xiàn)在來看也是比較超前的，采用了日產(chǎn)家族式的設(shè)計風(fēng)格，前臉設(shè)計比較激進(jìn)，圓潤飽滿的車頭搭配犀利的大燈看起來非常有視覺沖擊力，車身側(cè)面采用了流線型的設(shè)計，略微溜背式的造型加上懸浮式的車頂營造出較強(qiáng)的運動感，尾部敦實厚重，大燈造型個性新穎，有著較高的辨識度。

內(nèi)飾簡約大方

內(nèi)飾方面依然延續(xù)了日產(chǎn)一貫的設(shè)計風(fēng)格，現(xiàn)在看起來顯得有點落伍，中規(guī)中矩的設(shè)計沒有太多的新鮮感，比較偏居家的風(fēng)格，中控采用大面積軟性材質(zhì)包裹，使得質(zhì)感有了一定的提升，檔次感與科技感還有一定的提升空間。

動力方面搭載了一臺2.5L發(fā)動機(jī)，最大功率186馬力，最大扭矩229牛米，匹配CVT變速箱，百公里加速時間11.4秒，調(diào)教比較偏平順性以及舒適性，幾乎很難感受到換擋的頓挫感。底盤方面搭載了前后獨立懸掛，帶有橫向穩(wěn)定桿，進(jìn)一步提升了車輛的穩(wěn)定性，更加具有一定的運動性，底盤質(zhì)感扎實穩(wěn)重，頗有幾分高級感，懸掛對于車身側(cè)傾抑制的很好，整體操控性和舒適性都是非常不錯。

2019款樓蘭低配2.5L兩驅(qū)精英版廠商指導(dǎo)價23.88萬，目前市場有4.5萬左右優(yōu)惠，實際裸車價19.38萬，加上購置稅16564，保險6974，車船稅480，上牌500，全款落地價218318元，落地不到22的價格，整體性價比還是比較高的。

大家好我是孔夫子說車，有六年的4S店工作經(jīng)驗，買車用車可以關(guān)注我。

日產(chǎn)Murano在國內(nèi)被稱為日產(chǎn)樓蘭，目前已經(jīng)是第三代車型，是一款中型SUV。近日，日產(chǎn)對海外版樓蘭進(jìn)行了中期更新，2020款日產(chǎn)樓蘭與去年相比基本沒有變化。今天日產(chǎn)宣布了2020款Murano的官方定價，正如預(yù)期的那樣，它的售價略高于2019款車型。2020款日產(chǎn)樓蘭售價范圍31,530美元到45,330美元（相當(dāng)于人民幣22.35萬元-32萬元）。 2020款日產(chǎn)MuranoSFWD的廠商建議零售價為31,530美元（約22.35萬元）。而2019款MuranoSFWD的售價為31,370美元，價格上漲160美元。然而，2020款Murano增加了日產(chǎn)SafetyShield360安全系統(tǒng)的擴(kuò)展功能，其中包括六種先進(jìn)的主動安全和駕駛輔助技術(shù)。還有一些其它的升級，例如重新配置的選裝包。SV，SL和Platinum車型也獲得配置升級。 2020款日產(chǎn)樓蘭還增加了一種新的外觀顏色：超級黑色（SuperBlack）。2020款日產(chǎn)樓蘭PlatinumAWD頂配版起價45,330美元（約32萬元）。上述價格均不包括1,045美元的運費。 動力方面，2020款日產(chǎn)樓蘭繼續(xù)搭載3.5升自然吸氣V6發(fā)動機(jī)，最大輸出為260馬力，匹配XtronicCVT變速箱。前輪驅(qū)動是標(biāo)準(zhǔn)配置，而四輪驅(qū)動需要額外花費1,600美元。 在美國，日產(chǎn)樓蘭的直接競爭對手包括福特Edge（銳界），雪佛蘭Equinox（探界者），本田Pilot和現(xiàn)代HyundaiSantaFe（勝達(dá)）。去年，日產(chǎn)在美國共銷售了83,547輛Murano。相比之下，福特去年共賣出了134,122輛銳界SUV。本田Pilot，2018年的銷量達(dá)159,615輛。 新車還是基于2015年重新設(shè)計的第三代日產(chǎn)樓蘭，有些過時了，預(yù)計日產(chǎn)樓蘭將2021年左右才會進(jìn)行全新?lián)Q代。

日產(chǎn)樓蘭是很經(jīng)典的中型SUV，但是熱度一直不高，全新日產(chǎn)樓蘭重新定位，主打年輕消費者市場，整體外觀由穩(wěn)重大氣改為時尚年輕化，比較符合當(dāng)代流行趨勢，目前日產(chǎn)樓蘭優(yōu)惠力度很大，低配車型優(yōu)惠4.5W左右，性價比很高，相比主流中型SUV漢蘭達(dá)，價格有一定的優(yōu)勢，日產(chǎn)樓蘭和漢蘭達(dá)兩款車型各有各的優(yōu)勢特點不同，產(chǎn)品力和品牌力都很強(qiáng)，都是很值得選擇的

外觀方面

豐田漢蘭達(dá)和日產(chǎn)樓蘭定位相同，都是標(biāo)準(zhǔn)的居家實用車型，兩款車型的尺寸相當(dāng)，外觀都非常大氣，漢蘭達(dá)有一些硬派氣息，日產(chǎn)樓蘭比較時尚，兩款車型風(fēng)格有所區(qū)別，外觀方面還是因人而異的，可以根據(jù)個人的喜好進(jìn)行選擇

內(nèi)飾配置

兩款車型座艙都使用了家族式設(shè)計，漢蘭達(dá)整體內(nèi)飾簡單大方，實用性很強(qiáng)，缺乏時尚感和科技感，日產(chǎn)樓蘭內(nèi)飾設(shè)計感很強(qiáng)，做工用料不錯，配置表現(xiàn)也不錯，在同級別中有一定的競爭力，兩款車型都很符合居家實用車型的標(biāo)準(zhǔn)

空間表現(xiàn)

漢蘭達(dá)和樓蘭的空間表現(xiàn)都不錯，漢蘭達(dá)配有7座車型，整體的空間利用率很高，樓蘭后排比較寬敞，只配有5座車型，動力方面漢蘭達(dá)搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，配備了6AT變速箱，整體的動力表現(xiàn)不錯，起步很輕松，中后段加速不錯，動力很充沛，比較適合城市使用，日產(chǎn)樓蘭搭載了2.5L自然吸氣和2.5t機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，配備了CVT變速箱，整體的動力表現(xiàn)也比較突出，在同級別中很有競爭力，平順性非常高

總結(jié)：日產(chǎn)樓蘭和豐田漢蘭達(dá)都是經(jīng)典的中型SUV，產(chǎn)品力和品牌力很強(qiáng)，性價比很突出，都是很值得選擇的

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日產(chǎn)樓蘭定位于一款中型suv產(chǎn)品，主要對飚大眾途觀l,本田冠道等，這款車整體市場表現(xiàn)很一般，19年前八個月也就賣出了1.45萬臺，平均月銷不到2千臺，和主流對手相比差距非常大。

2019款樓蘭低配2.5xe兩驅(qū)精英國六版，官方指導(dǎo)價23.88萬，優(yōu)惠幅度在3.5萬左右，終端裸車成交價20.38萬左右，全部辦完再加購置稅18035，車船稅900，強(qiáng)險950，商業(yè)險6660，上牌500，共合計23.08萬左右。

日產(chǎn)樓蘭外觀設(shè)計比較大氣有型，前臉家族u型鍍鉻中網(wǎng)很有辨識度，車身側(cè)面飽滿壯碩，棱線清晰，很有力量感，熏黑d柱也頗為時尚，后尾部層次突出，敦實厚重，整體顏值還是很耐看的。內(nèi)飾方面，整體做工用料都很扎實，摸起來大都是軟的很有手感，各功能分區(qū)布局清晰合理，用起來方便順手，符合人機(jī)工程，方向盤中控臺包括中央通道都有大量銀色裝點，無形中也增添了一定的精致感，視覺上雖說沒有多少沖擊力，但也算是符合這個級別該有的水平。

動力方面，樓蘭2.5自吸發(fā)動機(jī)，參數(shù)為137千瓦，229牛米，變速箱配模擬7擋cvt,零百成績在11.4秒左右，加速感覺很平順，日常超車夠用，不過總感覺略顯佛系，沒有太多激情可言。底盤調(diào)教風(fēng)格舒適，濾震柔和，對路面的細(xì)碎顛簸和大的坑洼都處理的很好，開起來穩(wěn)健扎實，整體質(zhì)感很讓人滿意�？臻g方面也非常寬松，后排腿部兩拳多，頭部一拳多，坐進(jìn)去寬松自在，可以輕松翹起二郎腿。

日產(chǎn)樓蘭這款車產(chǎn)品力還可以，內(nèi)飾扎實，底盤舒適，空間寬松，顏值也說得過去，唯一欠缺的可能就是動力，開起來過于平淡無奇，和同級別的渦輪車型相比還是相形見絀。

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樓蘭乘坐很舒適，低配搭載QR25DE發(fā)動機(jī)配CVT波箱，動力輸出平穩(wěn)，起步時動力一般、只要舍得踩油門，日常超車都沒問題。不同地區(qū)優(yōu)惠不同，很多地區(qū)是沒有這么大的優(yōu)惠，如題主當(dāng)?shù)赜?.5萬的優(yōu)惠，全款22萬左右的落地價，性價比不錯的。樓蘭這款自吸發(fā)動機(jī)在奇駿和天籟車型上都有使用過，省心耐用，樓蘭低配兩驅(qū)精英版和奇駿2.5四驅(qū)低配價格差異不大，但車身尺寸和車內(nèi)空間比奇駿大，乘坐更舒適。

樓蘭相對同級中型SUV的市場銷量是有點差距，但相同配置的情況下、也比漢蘭達(dá)等車型的價格低很多，性價比不錯且后期維護(hù)成本低。自己花的錢自己做主，建議到店試駕體驗，選購自己喜歡的車型。

日產(chǎn)樓蘭作為一款中型SUV，實力上面還是非常的強(qiáng)勁的，而且如今的價格也是一降再降，在性價比上面已經(jīng)算是非常不錯了。雖然在國內(nèi)日產(chǎn)樓蘭的銷量并不算是多么突出，對比起豐田漢蘭達(dá)以及本田冠道來說，肯定是銷量越有不如，他并不是一款主流車型，甚至有一點冷門。但是日產(chǎn)樓蘭并不適于一款好車，他霸氣的外觀出色的車身尺寸都是看點十足，并且如今的價格也算是非常地道了。低配版的車型，就像樓主所說22萬左右落地還是非常超值的。

日產(chǎn)樓蘭的外觀非常的強(qiáng)烈，在他的身上是使用了大量跨界式的設(shè)計，所以我們會發(fā)現(xiàn)把這款車跟其他同類型的車放在一起，是有著不一樣的視覺呈現(xiàn)的。家族式的前格柵設(shè)計非常的醒目，加上微型的粗框銀色鍍鉻條裝飾，讓這款車的身上還充滿著一定的神秘味道。這一次的日產(chǎn)樓蘭燈組設(shè)計上面是更加創(chuàng)新，采用了一個v字形的處理，同時這一次燈組內(nèi)部搭配了LED燈源，在視覺呈現(xiàn)上面非常有攻擊性，能夠在第一時間抓住消費者的眼球。

作為一款中型SUV，日產(chǎn)樓蘭在定位上面就是一款大5座的車型。對比起漢蘭達(dá)它的尺寸要更出色，長寬高分別可以達(dá)到4897×1908×1691毫米，而且這款車也是提供了三年或10萬公里的質(zhì)保服務(wù)。不過作為一款中型SUV車型，日產(chǎn)樓蘭的經(jīng)濟(jì)性并不是特別的出色，油耗環(huán)節(jié)上面達(dá)到了接近9升左右。

日產(chǎn)樓蘭的車內(nèi)使用了一個相對比較簡約舒服的設(shè)計方式，憑借著大量軟性材料以及部分的木紋裝飾跟皮革用料的點綴，形成了一種比較溫馨的感覺。坐在那里會覺得非常的舒適，座椅方面的呈現(xiàn)一直是日產(chǎn)非常擅長的東西，這一次的樓蘭依舊是堅持大沙發(fā)的呈現(xiàn)。這一次的液晶儀表屏使用了一個機(jī)械的表盤，雖然看上去并不是特別的驚艷，但是它的顯示信息還是比較豐富的。

其實日產(chǎn)樓蘭算得上是一款非常出色的好車了，他也是配備了2.5升自然吸氣引擎，最大的馬力可以達(dá)到186PS。同時還提供了一個混動版本的車型，但對于樓主來說他是買的一個入門級別的車，所以作為代步使用186PS的動力還是很強(qiáng)勁的，不過因為車身的重量原因，這款車的百公里提速成績并不算多么優(yōu)秀。

感謝邀請， 日產(chǎn)樓蘭優(yōu)惠4.5W左右，低配落地22W左右，這車值不值？不值！就算是優(yōu)惠5萬也不值，為什么？

空間小

樓蘭作為一臺中型SUV，正常的中型SUV來說空間表現(xiàn)應(yīng)該是非常的寬裕才對，接近4.9米的車長，車身長度比冠道還長，和冠道一樣的大五座SUV，空間表現(xiàn)卻比冠道差了不止一個檔次，溜背的造型讓后排的乘坐空間甚至還比不上奇駿，整體的乘坐空間比奇駿才強(qiáng)上一點點，很難說服消費者樓蘭要比奇駿貴那么多

配置低

樓蘭的低配配置表現(xiàn)十分的差強(qiáng)人意，二十幾萬的車，2.5L的發(fā)動力還配CVT變速箱，零百公里加速11.4s，這成績對的起這發(fā)動機(jī)嗎，二十萬的車還是腳剎、自動駐車沒有，甚至是天窗都沒有，塑料方向盤、織物座椅、電動座椅也沒有、鹵素大燈、這價格這配置、這變速箱讓人很難接受，這是二十幾萬的車，還是一向以性價比高、配置豐富的出名的日產(chǎn)

車型不合理

樓蘭2.5L有三款車型，分別是兩驅(qū)精英和兩驅(qū)豪華和兩驅(qū)智聯(lián)，兩驅(qū)精英的配置非常的低，買來連天窗都沒有，其他配置就不用說了，兩驅(qū)豪華整整比兩驅(qū)精英要貴3.25萬元，這樣的價格消費者當(dāng)然無法接受，雖然配置高了不少，但是對于不想買那么高配置，只想買些必要配置的消費者來說這車型的布局實在是太不合理

性價比低

日產(chǎn)一直以性價比高和配置豐富而聞名，但是樓蘭性價比卻一點都不高，2.5L的入門版本22萬配置非常的低，2.5L的中配車型要賣到25萬的價格，缺少中間車型，25萬可以買到不少性價比很高配置豐富的車型，而且還全系搭配CVT變速箱，這個價格幾乎都是用AT變速箱，樓蘭還用著CVT實在是讓人難以接受

總述

樓蘭作為一臺中型SUV，首先空間尺寸上表現(xiàn)的差強(qiáng)人意、其次22萬的售價配置十分的低，中配車型又比低配要貴3萬多，車型的制定十分不合理，性價比也不高，而且這價格還使用的是CVT的變速箱，所以不推薦購買，如果預(yù)算在22萬左右，可以考慮一下別克的昂科威，各方面的用料和配置都是樓蘭無法比擬的

在這里AI少祝大家早日買到自己愛車，歡迎大家關(guān)注AI少，每天與大家一起交流，分享，學(xué)習(xí)有關(guān)汽車方面的知識，謝謝

這價格在中型SUV中是無敵的，而且配置也夠用了。最好自已去把這價位的車都試一下，這樣就知道怎么選了。

非常值。比奇駿高一個級別，早知道就再咬咬牙，奇駿兩驅(qū)舒適版加兩三萬上樓蘭了。