科目一、四都有關(guān)于ABS的題目出現(xiàn)，對于對汽車知識了解不太多的人來講，ABS是一個抽象的系統(tǒng)。而且這類題目坑很大，一不小心就掉進去！

例如判斷題:安裝防抱死制動裝置（ABS）的機動車制動時，制動距離會大大縮短。

大多數(shù)都知道ABS系統(tǒng)是剎車防抱死系統(tǒng)，既然防抱死那么制動距離縮短就應(yīng)該是對的，但是很可惜這道題的答案是:錯誤！類似的坑還有選擇題:

單選題： 1、機動車在緊急制動時ABS 系統(tǒng)會起到什么作用？ A、縮短制動距離 B、保持轉(zhuǎn)向能力 C、減輕制動慣性 D、自動控制方向

很多人又犯了同一個毛病，機動車緊急制動時ABS系統(tǒng)會起到什么作用？頭腦一熱就選擇A了！縮短剎車距離，這個與上面題是一個坑。其實正確答案是:B保持轉(zhuǎn)向能力。而其他幾個答案明顯是蹚渾水的，就是抓住你對abs概念不清楚而設(shè)的套，例如D，自動控制方向。有一部分人記得ABS與方向有關(guān)系 ，可能就會選擇D。

概念記得不清晰，不扎實、那么還有坑在等你。

判斷題:駕駛有ABS 系統(tǒng)的機動車在緊急制動的同時轉(zhuǎn)向可能會發(fā)生側(cè)滑。

很多人會覺得ABS就是剎車防抱死系統(tǒng)，自然也不會發(fā)生側(cè)滑。尤其是新人，在路面經(jīng)驗稀缺的情況下根本不知道剎車＋轉(zhuǎn)向可以側(cè)滑(漂移)，因此還有有一部分人會判斷這道題是錯誤的，因此答案會選擇:錯誤。恭喜你又一次入坑了，成功避開了正確答案。

這些坑都是對ABS系統(tǒng)不了解造成的，知其然才會知其所以然。所以首先要了解一下什么是ABS系統(tǒng)，原理、構(gòu)造、目的，明白這些后上面的題不需要死記硬背，按照理解就可以判斷出正確答案。

為什么駕校教練總說ABS，而且考試也要考ABS呢？就是因為ABS防抱死剎車系統(tǒng)涉及到制動剎車問題，影響汽車駕駛安全，很多交通事故都與制動剎車距離、制動側(cè)滑有直接關(guān)系。下面我們說說ABS名字的由來:ABS是英文“防抱死制動系統(tǒng)”縮寫， 英文:Anti－lockBrakingSystem，或Anti～skidBrakingSystem。該系統(tǒng)翻譯成中文的意思就是:制動過程中可自動調(diào)節(jié)車輪制動力、防止車輪抱死以取得最佳制動效果。簡單的理解就是盡可能的防止剎車抱死。

為什么要防止剎車抱死呢？先從剎車抱死引發(fā)的害處來說，沒有ABS的車輛，在制動力大于輪胎與地面之間的摩擦力的時候，車輪就會發(fā)生打滑現(xiàn)象。剎車時主要產(chǎn)生兩種力，一種力是制動系統(tǒng)阻力。剎車片與剎車盤之間的摩擦阻力，也叫制動力。另外一種力則是輪胎與地面之間的摩擦阻力，也叫作輪胎附著力。制動力小于附著力的時候，汽車可以平穩(wěn)剎停。反之，汽車車輪就會與地面打滑 ，車輛不會停下反而會滑出去一段距離，并且車身不可以控制。也就是說不知道汽車會滑多遠，往哪里滑。

這就像我們在冰面上行走一樣，如果選擇打滑的方式前行，那么在打滑的過程中我們是沒有辦法控制方向的，打滑的過程中也無法控制速度，也不能立刻停下來。如果我們慢慢的走過去，而不是滑過去。那么可方向、速度都是可以控制的。ABS相關(guān)題目里面說的緊急制動時可以保證轉(zhuǎn)向能力就是這個意思。

不帶abs的汽車，在緊急制動時，當(dāng)制動力大于輪胎附著力的時候，車輪就會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。車輪打滑時車輛基本失去了控制能力，就像我們在冰面上滑行一樣。這個時候想要改變車輛方向來避開危險、障礙物，基本是做不到的，只能聽天由命，連放手一搏的機會都不給你。

而帶有ABS系統(tǒng)的車輛，在制動力大于輪胎附著力的時候，輪胎并不會抱死、自然也就不會打滑。輪胎不打滑的情況下，車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是可以控制的，也就是說在緊急制動的情況下，車輛仍然可以躲避障礙物、避險，盡可能的把傷害降到最低。這就是ABS系統(tǒng)可以保證轉(zhuǎn)向能力的原因！

又如判斷題:安裝防抱死制動裝置（ABS）的機動車制動時，制動距離會大大縮短。正確答案是:錯誤。這里面要說明的是，ABS可以防止輪胎打滑，但是剎車距離不一定會縮短、也不能大大縮短。

在特定的路面上行駛時，例如冰雪路面、濕滑路面，帶有ABS系統(tǒng)的車輛也不能縮短剎車距離，物理規(guī)律是不能違背的。輪胎與地面的附著力不足，沒有足夠的摩擦力、車輛自然也無法制動，剎車距離自然不會大大縮短。在松散的砂石路面、非鋪裝路面也是一樣的道理，輪胎與地面附著力不足，剎車距離都會增加的。而在鋪裝路面上，有經(jīng)驗的老司機制動距離也會比ABS系統(tǒng)短一些。因此不能說裝有ABS剎車系統(tǒng)的車輛制動距離會大大縮短。

同樣的道理，ABS制動時雖然可以保持方向的可控性，可以繞過障礙物，但是一些特殊情況下ABS也不是萬能的。例如彎路車速過高，車輛在離心力的作用下改變行車軌跡，這是ABS不可控制的，事故難以避免。因此行車安全也不能全部寄托在“安全系統(tǒng)”上，小心駕駛才是正道，違背屋里規(guī)律的情況下任何系統(tǒng)都不能改變物理極限。

最后說說ABS防抱死系統(tǒng)是如何防止車輪打滑的

前面已經(jīng)說了，制動力大于輪胎與地面的附著力時，輪胎自然要打滑。那么在剎車時想辦法讓制動力小于輪胎與地面的附著力，那么輪胎就不會打滑了！ABS系統(tǒng)則可以通過傳感器判斷車輪是否打滑，從而改變對車輪的制動力的大小。避免輪胎一個點始終與地面摩擦，也就加大了摩擦力。同時ABS系統(tǒng)會自動進行“點剎”，不斷的剎車、釋放，每秒鐘可以剎車60-120次。從而避免車輪打滑，這也是ABS系統(tǒng)啟動后剎車踏板震動、噪音加大的原因。

ABS系統(tǒng)的優(yōu)點:可以縮短制動時間(但不是絕對的）、可以減少輪胎的磨損、防止緊急制動時車輛側(cè)滑、緊急制動時轉(zhuǎn)向系統(tǒng)依然可以有效工作、可以避開危險。

ABS就是Antilock Brake System（制動防抱死系統(tǒng)）的簡稱。通俗的理解就是，汽車在緊急情況下駕駛員會采取緊急剎車（迅速一腳把剎車踩到底），這種情況下車輛容易造成輪胎抱死，方向盤無法轉(zhuǎn)動這樣駕駛員就很難控制車輛了非常危險！

而ABS防抱死系統(tǒng)就是會自動控制“踩剎車”的力度和每秒60-150次的“機械點剎”而不至于抱死，而是保持“一邊滾動一邊摩擦”的效果。所以“制動距離”不一定會有縮短。

因此，什么“縮短制動距離”、“減輕制動慣性”、“自動控制方向”都是不對的。希望我的回答對您有所幫助。

簡單地說，在急剎時，ABS就是在剎車時頻繁的自動一剎一松，沒有ABS的就是剎住車輪不松，急剎時有ABS的車輛前輪是會間歇性轉(zhuǎn)動的，而沒有的在急剎時前輪根本不會轉(zhuǎn)動，輪胎蹭著地走

你就記有ABS系統(tǒng)的車可以馬上踩死剎車，沒有ABS系統(tǒng)的車不能踩死剎車，因為可能會側(cè)翻

ABS（防抱死剎車系統(tǒng)）在制動過程中，電子控制裝置根據(jù)車輪轉(zhuǎn)速傳感器輸入的車輪轉(zhuǎn)速信號判定有車輪趨于抱死時，ABS就進入防抱死制動壓力調(diào)節(jié)過程。例如，電子控制裝置判定右前輪趨于抱死時，電子控制裝置就使控制右前輪制動壓力的進液電磁閥通電，使右前進液電磁閥轉(zhuǎn)入關(guān)閉狀態(tài)，制動主缸輸出的制動液不再進入右前制動輪缸，電子控制裝置就使右前進液電磁閥和出液電磁閥都斷電，使進液電磁閥轉(zhuǎn)入開啟狀態(tài)，使出液電磁閥轉(zhuǎn)入關(guān)閉狀態(tài)，同時也使電動泵通電運轉(zhuǎn)，向制動輪缸送制動液，由制動主缸輸出的制動液和電動泵泵送的制動液都經(jīng)過處于開啟狀態(tài)的右前進液電磁閥進入右前制動輪缸，使右前制動輪缸的制動壓力迅速增大，右前輪又開始減速轉(zhuǎn)動。

ABS通過使趨于抱死車輪的制動壓力循環(huán)往復(fù)地經(jīng)歷保持—減小—增大過程，而將趨于抱死車輪的滑動率控制在峰值附著系數(shù)滑動率的附近范圍內(nèi)，在該ABS中對應(yīng)于每一個制動輪缸各有一對進液和出液電磁閥，可由電子控制裝置分別進行控制，因此，各制動輪缸的制動壓力能夠被獨立地調(diào)節(jié)，從而使四個車輪都不發(fā)生制動抱死現(xiàn)象。

ABS系統(tǒng)的作用是什么?防抱死剎車系統(tǒng)可以提高行車時，車輛緊急制動的安全系數(shù)。換句話說，沒有ABS的車，汽車在遇緊急情況采取緊急剎車時，容易出現(xiàn)輪胎抱死，也就是方向盤不能轉(zhuǎn)動，這樣危險系數(shù)就會隨之增加，很容易造成嚴重后果。

單通道ABS一般都是對兩后輪按低選原則進行一同控制。單通道ABS不能使兩后輪的附著力得到充分利 用，因此制動距離不一定會明顯縮短。另外前輪制動未進行控制，制動時前輪仍會出現(xiàn)制動抱死，因而轉(zhuǎn)向操縱能力也未得到改善，但由于制動時兩后輪不會抱死，能夠顯著的提高制動時的方向穩(wěn)定性，在安全上是一大優(yōu)點，同時結(jié)構(gòu)簡單，成本低等優(yōu)點，所以在輕型載貨車上廣泛應(yīng)用。

你只需要知道，有ABS的車，急剎車你可以踩死。

ABS中文名防抱死系統(tǒng)，踩剎車時有ABS的車輛車輪車輪不會卡死，可以用力踩剎車。

ABS是大車的防抱死系統(tǒng)！

踩剎車車輪不會抱死