看到這個(gè)問題，我也想說說我練科目三的一些事情，不知道你們是否也遇到過類似的事情呢？不怕大家笑話，光科目三我就換了三個(gè)教練！

科目二考完后，教我科目二的教練沒有繼續(xù)教科目三，我也想著早點(diǎn)學(xué)完不就沒事嘛。所以，我就沒有等著原來的教練，去駕校問能不能先跟著別的教練學(xué)科目三？駕校說，可以！于是就把我分給了一個(gè)教練，讓我先跟他學(xué)科三。

練車的第一天，因?yàn)槿サ挠悬c(diǎn)晚，教練就劈頭蓋臉的訓(xùn)了我一頓。后來輪到我練車了，這教練也不好好教，問他也不給我說，動(dòng)不動(dòng)就罵我：你是豬腦子嗎？開車不看路�。⊙劬κ浅鰵庥玫�？你磨蹭啥呢？綠燈亮了你不走等紅燈��！他越罵我越緊張，越緊張就越開不好，當(dāng)時(shí)腦子里一片空白，也不知道當(dāng)時(shí)是怎么開到終點(diǎn)的？這個(gè)車上人比較多，有30幾個(gè)，每天也就能練一次，還要在那里站著等一天，還經(jīng)常被那幾個(gè)和教練關(guān)系好的學(xué)員插隊(duì)。因?yàn)楫?dāng)時(shí)是11月了，天氣也冷了起來，所以我跟著他學(xué)了一天就再也沒去。

過了大概一周時(shí)間吧，駕校給我打電話了，問我還考科目三嗎？什么？考科目三？你是和我開玩笑嗎？我剛學(xué)了一天就讓我考科目三？我就給駕校說，我就和教練練了一天再也沒去，怎么去考？駕校說，怎么就練了一天？我說，教練不認(rèn)真教，經(jīng)常罵人，我沒法跟著他學(xué)，能不能給我換個(gè)脾氣好點(diǎn)的教練？駕校說，這樣啊，那這次你別考了，等著通知再分車吧！

沒幾天，又給我分了個(gè)教練，開始我還覺得這個(gè)教練年紀(jì)比上一個(gè)大，脾氣可能沒有那么大。我還暗下決心，這次一定要好好練習(xí)。練了幾天后，我發(fā)現(xiàn)，這個(gè)教練雖然比上次那個(gè)教的好，但是脾氣也不小。只要你開不好就是一頓臭罵，有時(shí)候還上手，還是個(gè)老色鬼，對(duì)長(zhǎng)得好看的女生態(tài)度很好，對(duì)那些長(zhǎng)得丑的女生也打罵！對(duì)男生就別提了！我心想，我的學(xué)車之路怎么如此曲折�。坑龅降慕叹毝际瞧�氣大的要死，就遇上一個(gè)好教練，暫時(shí)還不帶科目三！

有天中午，我在練車，教練可能是困了，在副駕駛就睡著了，我開著不知道怎么就拖檔了，我也不敢叫醒他，就這樣拖著檔慢慢開。后來可能是拖的太厲害了，直接熄火了，這下教練醒了，一句話都沒說，上來就照著我的頭上一巴掌，打的我腦袋嗡嗡響，真的看到了星星！然后破口大罵：你腦袋是球嗎？滾下去！滾滾滾！笨成這b樣了還學(xué)車！我下了車，嘭的一聲狠狠地關(guān)上車門，頭也沒有回就走了。

沒想到學(xué)個(gè)車這么難，當(dāng)時(shí)我真的想放棄不學(xué)了。但是想想交了那么多錢，科目二都過了不學(xué)，以后更難學(xué)。當(dāng)時(shí)快過年了，我還是給原來科目二教練打電話，問他什么時(shí)候開始教科目三？教練說，這要看駕校的安排，我做不了主！我說，那好吧，教練你什么時(shí)候教科目三的時(shí)候麻煩你通知我一下吧！我還是想跟著你學(xué)科目三！教練說，好吧！過完年，我等到教練的電話，就去練車了。跟著脾氣好的教練學(xué)的也快，大家是不是也有這種感覺呢？跟著這個(gè)教練練了10天左右，就去考科目三了。我自己當(dāng)時(shí)都沒啥信心能考過去，沒想到最后居然是滿分一次通過！考完了，教練說，沒想到啊，你小子運(yùn)氣不錯(cuò)嘛！

這就是我練科目三的曲折過程，拖拖拉拉的都有小半年了，看了我的學(xué)車經(jīng)歷，不知道大家是否也想起了自己學(xué)車的艱辛歷程呢？歡迎大家積極評(píng)論，和我分享一下你不容易的學(xué)車過程吧！謝謝大家！

科目三考試也叫路考，比起科目二來說，應(yīng)該簡(jiǎn)單一點(diǎn)了，但是還是有很多人沒有通過，下面我解答一下科目三練今天就考試，以及科目三要注意的一些基本問題。

科目三練幾天路考?

應(yīng)該說每個(gè)駕校的方法不一樣，有的只需要在考試前面練習(xí)幾天就可以去考試，但是有的駕�？赡芫毩�(xí)的時(shí)間要多一點(diǎn)。其實(shí)科目三考的項(xiàng)目從第一天上車開始就開始在準(zhǔn)備了，也就是說從考科目二時(shí)就可以開始科目三的一些內(nèi)容了。我考駕照時(shí)，科目三沒有練太久就練了兩次車，租考試車三次就這樣去考試了。我認(rèn)為很多駕校看重的應(yīng)該是科目二。至于科目三應(yīng)該只是考試前面去練幾次就直接去考試了，具體的可以問問教練。如果感覺還不熟悉可以請(qǐng)求不要預(yù)約，到熟悉了再去考試。

科目三考試注意什么?

一、考前練車認(rèn)真。科目三的考試要求很多地方都要同時(shí)做到，這就要求考生在考試前面認(rèn)真練習(xí)，認(rèn)真的聽教練講要考什么項(xiàng)目，并且要記在心里，這樣有利于考試時(shí)的回想。

二、考試不緊張，調(diào)整心態(tài)，放飛自我。很多考生在考科目三都是因?yàn)榭荚嚲o張而掛科，因?yàn)橐痪o張了，連速度都控制不了，連最基本的操作的忘得一干二凈，所以考前就應(yīng)該正確看待考試，不要以因?yàn)榫o張而掛科。

三、注意細(xì)節(jié)。科目三的細(xì)節(jié)極其重要，有很多考生因?yàn)樯宪嚊]系安全帶、下車不熄火這些細(xì)節(jié)而掛科，所以科目三的細(xì)節(jié)特別重要，只要注意了細(xì)節(jié)，通過也不是什么難事。

我認(rèn)為科目三練幾天去考試，這個(gè)不重要，重要的是你有沒有過硬的技術(shù)。重要的是你能不能通過。所以考試前面預(yù)約科目三時(shí)要根據(jù)自己的實(shí)際情況來看，如果感覺自己不可能通過就不要預(yù)約，到自己熟悉了，再預(yù)約。

我雖然在科目三考試前面練車不多，但是我在考試時(shí)沒有一點(diǎn)點(diǎn)緊張，也特別注意細(xì)節(jié)，所以科目三還是一次通過了。所以如果你也想要通過就和我一樣，從容面對(duì)考試。

最后祝你早日考過科目三，早日拿駕照！

今年10-13考的科二，考完下午就去練科三了。問教練科三約幾號(hào)，教練說19號(hào)，我問他6天（不含19），能練出來嗎？他說可以，練科三6個(gè)人，每天每人大概能跑三四圈的樣子，6天，因?yàn)榉N種原因有三天只練了一把每人，有一天沒練，18號(hào)就去駕考中心附近去買模擬了。一圈50，本人先開始買了四圈，可是結(jié)果不盡人意，一把都沒合格，晚上一起吃飯的時(shí)候喝了幾瓶啤酒，有點(diǎn)沮喪，對(duì)第二天的考試沒有信心，19早上，教練五點(diǎn)鐘就給我打電話，讓我再買兩圈，過了一把�？荚囬_始了，半聯(lián)動(dòng)起步，左腳踩離合，有點(diǎn)抖，上了路換油門就不緊張了，最后考了一百分！本人2016-9月份報(bào)名，2017-6月份考的科一，2018-10-2開始練車科二，13號(hào)考的科二，19號(hào)考的科三，下午考的（考過了科三，三點(diǎn)之前可以直接考科四）25號(hào)考的科四，全程一把過。

駕�？颇咳�教學(xué)，主要都是以應(yīng)付考試的！

先說點(diǎn)題外話:但是如何才能在練習(xí)中，學(xué)到更多實(shí)用的技能？

NO.1 多操作幾遍(抓住有限的時(shí)間，有限的機(jī)會(huì)多向教練請(qǐng)教)

NO.2多練習(xí)檔位與離合剎車油門之間的相互配合

NO.3 學(xué)會(huì)把控車輛，學(xué)會(huì)怎么把握路況、實(shí)時(shí)情景(科三練習(xí)場(chǎng)景單一，較容易把握，但是實(shí)際路況面臨的問題會(huì)很多)

回歸正題，科目三到底花了多久�。�

實(shí)際訓(xùn)練學(xué)時(shí)不到要求學(xué)時(shí)的百分之十！

我說出來也不怕你們不信，我考科目三之前，真正給我練車的時(shí)間只有兩個(gè)半鐘左右(這兩個(gè)半鐘，是拼起來，而不是同一個(gè)時(shí)間的聯(lián)系時(shí)間)，教練每晚帶四五個(gè)學(xué)員練習(xí)科目三，每晚只有3～4個(gè)小時(shí)，只去了三個(gè)晚上(而且第三個(gè)晚上還要適應(yīng)場(chǎng)地)

也許你們會(huì)說我吹，但是事實(shí)就是如此，而且我考了滿分，通過科目三考試，但是說實(shí)話，對(duì)付考試的東西，不能全部用于實(shí)際生活！

所以，多多適應(yīng)實(shí)際的路況，非常必要！

以上就是我對(duì)這問題的簡(jiǎn)單回答，如有不周之處，還望各位讀者見諒！謝謝大家的支持！

我科目三練了4個(gè)小時(shí)就考試了，考試結(jié)束語音老是提示讓下車，一緊張忘熄火了，95分，一次就考過。

不過我這4個(gè)小時(shí)是分布在20多天里練的，由于時(shí)間安排不開，每天只能去一個(gè)半天，還經(jīng)常隔一天去一次，教練也不會(huì)安排，每次去都是只能開一圈車，有一次只有兩個(gè)人也是開一圈就回來了，開一圈車大概15-20分鐘，前前后后加上練一圈考試車，我總共就開了12圈，算起來最多4個(gè)小時(shí)。

雖然開的少，但是我練車的時(shí)候特別用心，就算每次只能開一圈也是在車上坐半天，看別人開的時(shí)候是怎么開的，經(jīng)常犯哪些錯(cuò)誤，教練怎么糾正的等等，我們教練對(duì)女學(xué)員特別熱情，對(duì)像我這樣的大老爺們根本不用心教，一開始燈光都是讓別的學(xué)員給我講的。

不過我不管那么多，你不教我就問，問的教練都煩了，倒也不至于不回答你。前五圈我開的都很差，每一圈熄火3次到5次，離合器、油門總是配合不好，回來就自己琢磨到底哪里出了問題，有的問題還問了科目二的教練，從第五圈以后開的就比較順了，一圈下來基本不用教練再指導(dǎo)了。

這中間我的心態(tài)也有所變化，科目二一考完我就給科三教練打電話要求練車，想快一點(diǎn)考完早點(diǎn)拿到駕照，但是后來我想開了，考駕照不僅僅是為了拿駕駛證，最重要的是實(shí)際上路開車，就算現(xiàn)在拿到駕照我還是不敢自己開車上路，一樣需要找人陪練，還不如在科目三多練幾趟，起碼有教練看著要保險(xiǎn)的多。

所以我也不著急趕著練車了，可能后來拖的時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)，教練沒和我說就替我預(yù)約考試了，駕校打電話要驗(yàn)證碼我才知道，我想約就約了，反正平時(shí)練的時(shí)候也沒什么大問題，后來就直接考過了。
科目三相對(duì)簡(jiǎn)單一點(diǎn)，我一個(gè)班的好幾個(gè)全天有時(shí)間練車的學(xué)員，一般三五天就考試了，還都考過了。

首先我是科目三的教練，我也來回答一下這個(gè)問題吧，一般只要夠聰明五個(gè)課時(shí)就可以考試也就是說兩個(gè)半小時(shí)，一個(gè)課時(shí)是三十分鐘�？颇咳�其實(shí)沒有什么難度的，首先就是上車，上車前，繞車一周逆時(shí)針，開門上車，上車后先調(diào)整座椅觀察車內(nèi)情況，安全帶扎上，打火準(zhǔn)備考試燈光，考完燈光準(zhǔn)備起步，打轉(zhuǎn)向燈鳴喇叭掛一檔松手剎輕抬離合起步變道，之后就是直線行駛，超車變道過斑馬線公共汽車站學(xué)校，這些地方要求是減速左右擺頭觀察路邊情況，也就是一看二慢三通過。這些動(dòng)作做完了就是靠邊停車，停車距離30公分合格，30-50公分扣十分50公分以上不合格�？荚嚱Y(jié)束拉手剎摘檔解開安全帶，熄火�？荚嚱Y(jié)束雙手開車門注意觀察后視鏡和后方車輛及行人確定安全下車五秒內(nèi)關(guān)閉車門結(jié)束。這是我們這的大概標(biāo)準(zhǔn)，有不一樣的地方莫怪。

我是個(gè)剛拿到駕照的女司機(jī)，科目三考試還記憶猶新。

科目三實(shí)際就是路考，練的就是上路的心態(tài)和反應(yīng)能力。駕駛的基本技能都在科二考過了，科三的確很容易的。我就只練了兩次，教練就讓我預(yù)約了，預(yù)約后也一直在上班沒有空去練，中間就練過一次車，練的時(shí)候完全是懵的，不知道科三到底考的是哪些，但是教練一直說你只要聽我說的去練，就準(zhǔn)能過。

關(guān)于練習(xí)時(shí)間，新規(guī)實(shí)行后，就要求科三練習(xí)打卡時(shí)間要達(dá)到多少個(gè)小時(shí)（每個(gè)地方可能會(huì)不一樣），我是在練科二時(shí)，練習(xí)時(shí)間超過了要求時(shí)段，就開始打科三的時(shí)間卡了，真正練科三時(shí)隨便上路溜幾圈，公里數(shù)達(dá)到要求就可以預(yù)約考試了。所以，關(guān)鍵還是要基本功扎實(shí)，教練看你上路時(shí)的反應(yīng)去判斷你可不可以預(yù)約了。

我練科三的時(shí)候，根本沒有練過燈光，是臨考前去熟悉考場(chǎng)時(shí)，到考場(chǎng)去才開始練。在這里友情提醒一下，同學(xué)們可以提前在手機(jī)里下載一個(gè)“駕考寶典”軟件，根據(jù)里面的提示先練熟悉一些。當(dāng)然可能每個(gè)地方的考試內(nèi)容不一樣，我們這里的燈光就總共六套內(nèi)容，練熟悉很快，所以教練才會(huì)這么馬虎對(duì)付。害我差點(diǎn)死在燈光上。

上路考跟平時(shí)練的肯定不一樣，因?yàn)榭紙?chǎng)的路道設(shè)計(jì)是不一樣的，對(duì)于新手司機(jī)來說，熟悉路段，能提前做好思想準(zhǔn)備，才不致于手慌手亂。所以提前熟悉考場(chǎng)很重要，如果時(shí)間允許的話，建議花點(diǎn)錢，租車多練習(xí)幾次。（考場(chǎng)的車輛給每個(gè)人的機(jī)會(huì)只有兩次，多余的次數(shù)要加錢）。

每個(gè)地方考試的要求可能也不一樣，我們上饒考科三時(shí)，教練是可以坐在副駕駛座的，但不允許說話提醒，也不可以有多余的動(dòng)作。因?yàn)檐囶^裝有攝像頭，考場(chǎng)監(jiān)視器前隨時(shí)有人監(jiān)察，看到有違規(guī)操作，就會(huì)直接取消考試資格。我的教練很聰明，特意讓我排在后面，雖然等待的時(shí)間很煎熬，但他說臨近中午時(shí)，監(jiān)視器的人看了一上午了，會(huì)疲倦，看監(jiān)視器就相對(duì)會(huì)隨意點(diǎn)。教練就可以在旁邊偶爾用口型提醒，比如最后我停車后，差點(diǎn)沒熄火就下車了，就多虧他提醒，才90分險(xiǎn)過，哈哈。

巧了！我上個(gè)月29號(hào)剛考完科目三，差一分就掛了，算是有驚無險(xiǎn)。

科目三，我在練車前兩周天天催教練說要練車。硬是要我約考之后再練車，還老說科目三難約，起碼要十二天以上才能約到，結(jié)果我不信教練的邪，提前九天就約到了，把教練的臉打的啪啪響！

言歸正傳，科目三只練了6天。每天四五十分鐘

第一天:教練放我鴿子，到了駕校，人不在，于是讓他大伯教我——掛檔。好了，在一輛破車上掛了半個(gè)小時(shí)的檔，就這樣回去了。

第二天:說好了練車時(shí)間，結(jié)果教練要接報(bào)名的學(xué)員，又拖了一個(gè)小時(shí)，最后帶我來到一條車少的路，草草地教我超車、變道、掛檔、掉頭、打轉(zhuǎn)向燈的細(xì)節(jié)，這些都很容易，因?yàn)樽约浩匠��?huì)看學(xué)車視頻，注意細(xì)節(jié)，比如變道超車轉(zhuǎn)向燈一定要打夠三秒以上，掉頭、轉(zhuǎn)彎首先打轉(zhuǎn)向燈，視線放遠(yuǎn)一點(diǎn)選擇合適車道，一定要在停車線前停下，注意來車，掛一檔起步。

科目三心態(tài)、細(xì)節(jié)、對(duì)考試路線的熟悉非常重要。

接下來這幾天就是到考試路線上練車專攻直線行駛、最高50碼、加減檔、靠邊停車。最最重要，熟悉考試線路。

考試其實(shí)非常簡(jiǎn)單，但很多人掛科就掛在細(xì)節(jié)上，比如轉(zhuǎn)向燈沒打夠三秒就轉(zhuǎn)向，搶指令、不注意交通信號(hào)燈、變道超車不知道打轉(zhuǎn)向燈，考慮到運(yùn)氣，無非就是一些路況，行人的因素、周圍車的影響，其他按部就班，真的很容易。

考試前模擬考試依舊掛科，但真正到了考試，運(yùn)氣不錯(cuò)，碰到了一個(gè)好考官。他會(huì)在一些讓你知道的點(diǎn)下指令，所以我們一車四個(gè)人，全過。

至于我為什么只考了90分，第一把兩個(gè)道合為一道，沒打轉(zhuǎn)向燈，平時(shí)練車也沒注意，掛了。

第二把，前面開得很好，下了右轉(zhuǎn)指令，路邊一個(gè)男的大搖大擺的緩緩在我車前面走，一踩剎車熄火了，就這樣扣了十分。

科三不要怕，平常多看視頻，練車多注意細(xì)節(jié)，穩(wěn)過。

科目三考試主要就是注重安全行車的知識(shí)落實(shí)到實(shí)操中，你通過正規(guī)考試，可以達(dá)到了初級(jí)水平，至少承受起心理一關(guān)。

當(dāng)然，駕駛技巧提高還有待你以后實(shí)習(xí)期中摸索，教練教會(huì)你從爬步到站起行到路的過程，你日后行穩(wěn)路還得靠自己。

作為多年教練，我不認(rèn)為叫偷工減料。我會(huì)根據(jù)每個(gè)人的接受能力去培訓(xùn)練車時(shí)間，年輕的接受領(lǐng)悟反應(yīng)快上手，少練些。年老點(diǎn)的手腳與接受反應(yīng)肯定有所退步，多練些�？颇咳�不是練多就好，我每天也只安排適合練，練得多不一定練得好，要認(rèn)真思考領(lǐng)悟，所學(xué)了要消化掉。越練多越蒙找不到頭的人更應(yīng)該立即停下來思考問題重點(diǎn)出在哪里，然后請(qǐng)示教練怎么做。就是經(jīng)常學(xué)員所埋怨說今天又只得練兩圈的原因�？傮w來說練四到五天時(shí)間科三，基本上能一次通過。

教練都希望每個(gè)學(xué)員順利通過考試，領(lǐng)到駕駛證后能獨(dú)立安全駕駛，一路平安！

談起考駕照就想起了當(dāng)時(shí)白白嫩嫩的皮膚被曬得紅痛，脖子上只留下一個(gè)項(xiàng)鏈的印記。
科目三相對(duì)于科目二要簡(jiǎn)單一些，我是還在學(xué)校的時(shí)候拿到駕照的，大概練了三天還是四天忘記了，教練說練的還不錯(cuò)，可以報(bào)名參加集訓(xùn)了，集訓(xùn)有三天，加起來一共練了七天左右。我來說說考科目三的那些事吧！

科目三教練說駕校自行安排的，當(dāng)時(shí)車上兩個(gè)女孩子兩個(gè)男孩子。教練把車停在路邊一邊吃著早餐，一邊發(fā)出吧唧聲，讓我當(dāng)時(shí)很難以接受他的形象。車上有個(gè)男孩子掛了兩次了，第三次來練車，教練很不高興，似乎是拉低了他的通過率，影響了他的聲譽(yù)和獎(jiǎng)金。

隨后到了練車的路上，教練自己練了一遍，然后讓我們四人一人練一遍，當(dāng)時(shí)由于緊張，買好了兩包煙也沒找到機(jī)會(huì)送給教練，教練就對(duì)我們十分的冷落。到了下午，我們?nèi)齻�(gè)都送了一點(diǎn)心意給教練，教練都是手把手的教，只有那個(gè)掛了兩次的同學(xué)被趕下車了，理由是練的不好，浪費(fèi)別人的時(shí)間，當(dāng)時(shí)心里替這位同學(xué)抱不平，畢竟人家也是交了學(xué)費(fèi)來考證的�？伎迫�的時(shí)候已是寒冬臘月了，四個(gè)人中教練說我們兩個(gè)女孩子練的最好，可以去報(bào)名考試了。因?yàn)楫?dāng)時(shí)還是學(xué)生，沒有什么額外的錢，別人都去看考場(chǎng)了，而我被我哥放鴿子，說是開車帶我去，結(jié)果臨時(shí)變卦，我就沒有組隊(duì)成功。悲催的是，抽號(hào)又抽到晚上考，本來就近視，烏漆嘛黑的，視野更是不行了。臨到考場(chǎng)只能硬著頭皮上了，靠的時(shí)候也是很緊張，在打完雙閃后不小心又碰到了一下，自己沒看到，車上可愛的考官不知道是不是在提醒我，反正我注意到了有點(diǎn)不對(duì)勁，檢查后順利通過！

正如我前面評(píng)價(jià)最強(qiáng)大腦的隊(duì)員一樣，這不僅考的是實(shí)力，也看發(fā)揮能力和運(yùn)氣。

我覺得考科三的時(shí)候我是屬于運(yùn)氣很好的。聽說現(xiàn)在改革越來越難了，這也是對(duì)社會(huì)安全的負(fù)責(zé)體現(xiàn)，建議馬路殺手干脆放棄考駕照好了，等到無人駕駛車成熟起來，還是可以方便出行的??。