老司機(jī)來預(yù)測一波,昂科威S上市后的市場表現(xiàn)力?:就現(xiàn)在官方曝光的七七八八的信息,可以說別克對昂科威S的信心也很高。先拋開產(chǎn)品說說代言人,居然請到了這個(gè)夏
就現(xiàn)在官方曝光的七七八八的信息,可以說別克對昂科威S的信心也很高。先拋開產(chǎn)品說說代言人,居然請到了這個(gè)夏天最炙手可熱的綜藝?yán),觀眾喜愛度居高不下的萬茜作為代言,其信心可以見。
再說說正經(jīng)的產(chǎn)品,前腳大眾來了探岳X,后腳昂科威S隆重登場。后登場肯定有后登場的好處,方方面面都瞄準(zhǔn)了你打,結(jié)果也可想而知,必定是碾壓性的勝利。
現(xiàn)在人買車看什么,三大方面,顏值、動力、配置。
先說說顏值,我敢說就昂科威S現(xiàn)在這點(diǎn)粉絲,十個(gè)有九個(gè)半都是被這帥氣的外觀吸引而來。前臉視覺效果偏下,拋棄了現(xiàn)款昂科威圓潤的造型設(shè)計(jì),而且充滿肌肉感的線條。這種設(shè)計(jì)風(fēng)格更為運(yùn)動,也更有時(shí)尚感,所以這樣很符合當(dāng)下市場的審美潮流,感覺也get到了消費(fèi)者的喜好。
動力方面,這套驅(qū)動系統(tǒng)有多好,我已經(jīng)講累了。全新君越同款的2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),在不同工況下具備四缸性能、四缸經(jīng)濟(jì)和兩缸經(jīng)濟(jì)三種運(yùn)轉(zhuǎn)模式。再配上早有口碑的9AT變速箱,說一嘴這是王炸組合,不算吹吧?
最后就是配置,ACC全車速自適應(yīng)巡航、APA自動泊車系統(tǒng)、TPMS智能胎壓監(jiān)測功能、全系標(biāo)配6氣囊、FDI前車距離提示、PD行人識別、高清360全景影像、HUD平視系統(tǒng)、EPB自動駐車….算了實(shí)在太多了,明天上市,歡迎大家移步官網(wǎng)自己看看配置表。
——昂科威S不火,那絕對是不可能的。
看昂科威S這次運(yùn)動風(fēng)格的外觀,比以往的款式真的漂亮很多,還有矩陣式LED自動大燈,外觀就已經(jīng)夠秀一把了。而且這次等于是把君越的動力總成給搬過來了,9AT變速箱開過君越的都知道,那叫一個(gè)順滑,還有同級車中獨(dú)有的五連桿獨(dú)立懸架,操控上夠穩(wěn),看得出這次是下血本了。
內(nèi)飾方面采用了大量的真皮縫線設(shè)計(jì),中控臺采用18°傾斜駕駛者,操作上體驗(yàn)更好,座椅也是具備12項(xiàng)電動調(diào)節(jié)功能,座椅通風(fēng)和加熱讓駕乘更舒適,這點(diǎn)就比別的車型有看頭,10英寸中控大屏也是誠意滿滿,配備360全景影像,流媒體后視鏡,電子排檔,自動泊車,各種先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)的加入,加上運(yùn)動型SUV是現(xiàn)在的消費(fèi)者追捧的熱潮,看到這么多豪華的配置,如果價(jià)格在20~25萬之間,在同級車中基本沒什么對手,我覺得想不火確實(shí)有難度。
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