B級車里雅閣綜合表現(xiàn)確實不錯，在同級車中十分有競爭力，我是十代雅閣1.5T精英版車主，下面說說這輛車的優(yōu)缺點，供你參考！

優(yōu)點:

一、外觀騷氣，大溜背低趴的車身，運動感十足，相比前幾代，十代雅閣更適合年輕人的口味！

二、1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力194匹，匹配CVT變速箱，動力強勁、加速有力、換擋平順。特別是起步，CVT比雙離合平順太多。當然有款低功率版本，馬力177匹，不建議選擇，添一萬塊錢，1.5T精英版起步即可！

三、性價比不錯，特別是混動版本，比同級凱美瑞混動價格要低不少，提速快，油耗低！

四、空間大，特別是后排，座椅軟硬適中，十分舒適。

缺點:

一、配置太寒酸，要想豐富的配置建議豪華版以上，精英版的中控就是個彩屏收音機，連藍牙聽歌、倒車影像，沒有其他功能了，什么人機交互系統(tǒng)，不可能的！還有車內(nèi)音響效果太渣，必須吐槽一下！

二、底盤太低，非鋪裝路面容易磕碰底盤，要想讓它帶你跋山涉水，還是別想了！

三、高速風(fēng)噪胎噪大，車內(nèi)靜謐性一般，表現(xiàn)不如同級美系、德系車，不過在可接受的范圍之內(nèi)。

四、行人保護裝置太雞肋，就是那個機蓋彈起裝置，廠家設(shè)定好的，車內(nèi)無法關(guān)閉，前防撞梁上有三個感應(yīng)器，發(fā)生碰撞機蓋會彈起，并且無法復(fù)原，修一下價格不菲！至于失速現(xiàn)象，目前我是沒有碰到過！
十代雅閣的地盤值得表揚，比老款好的太多，對路面顛簸的過濾還是可以的，高速比較扎實也沒有發(fā)飄現(xiàn)象！

最后，歡迎你早日成為十代雅閣的車主！總的來說，選擇雅閣不會后悔！

你這個選擇非常明智！你既然想買雅閣這個車型，就說明只想買B級轎車了。與雅閣同級別的主流車型也就那么幾款車型，天籟、帕薩特、邁騰、凱美瑞等這些車型。首先說說日系三強吧！

天籟作為最后一個換代，主力車型2.0自然吸氣159馬力有點弱了。2.0T雖然馬力強但勉強配了個cvt，大扭矩發(fā)動機不適合配cvt。而這一代的天籟換代基本沒有延續(xù)上代天籟的經(jīng)典，就是美版的ALTIAM。

凱美瑞全系自然吸氣2.0、2.5和混動版本，這代改的外觀太中庸，而且終端優(yōu)惠不大。2.5和混動的價格過高，都是二十多萬起步了。

帕薩特和邁騰商務(wù)氣息濃厚，而且指導(dǎo)價也是這幾款車型中最高的。330tsi186馬力都是將近22w起步了，而且去年的中保研數(shù)據(jù)慘不忍睹，銷量一路下滑。

再來說雅閣，1.5t有194馬力。對比天籟和雅閣的2.0，動力是最強的。而且這代雅閣外觀改的比較時尚，銷量也是這幾款車型中最高的。雖然雅閣經(jīng)歷過之前因為雨天失速門事件，但廠家積極召回解決了這個問題。綜合產(chǎn)品力、價格、動力、銷量還是雅閣首選。

最好還是自己親自試駕感受。以上是我的個人觀點，希望能夠幫助到你！

本田雅閣定位于全價值進化科技旗艦，搭載2.4L i-VTEC發(fā)動機，是值得入手的。

外觀方面，本田雅閣獨特的方形高品位透視折射出的動感張力，相對以往照明范圍擴大50%。高亮度LED光源，與大燈一體化設(shè)計，全LED光源組成的全新車尾燈組，有效提升行駛安全性。

本田雅閣采用高強度傳動帶，實現(xiàn)寬變速比，提供高效運輸。通過“G-Design Shift”控制技術(shù)，快速應(yīng)對駕駛者的需求。當V6 3.0L發(fā)動機通過智能動力管理系統(tǒng)，判斷現(xiàn)有行駛狀態(tài)為中速巡航或低發(fā)動機負荷工況時，發(fā)動機將僅運轉(zhuǎn)一個氣缸組，即3個氣缸。

安全性能方面，本田雅閣采用大直徑轉(zhuǎn)向軸與非接觸式扭矩感應(yīng)器，實現(xiàn)更靈敏直觀的轉(zhuǎn)向性能。前后兼具的防撞橫梁設(shè)計，有效緩沖碰撞能量。非定速巡航狀態(tài)下，當雷達探知接近低速行駛車輛或障礙物時，通過報警和主動預(yù)防，保護乘員安全。

擴展資料

選購汽車的注意事項：

1、列出所有汽車，列在價格范圍內(nèi)。很多汽車品牌都在處理不同種類的汽車。檢查列表中維護的汽車的所有功能。比較所有汽車的所有規(guī)格。主要是提高燃油效率，動力，舒適度等等�？梢赃x擇適合所有需求的汽車，否則會產(chǎn)生不滿意的感覺。因此，汽車的比較是非常必要的。

2、在做出任何決定之前，最終確定預(yù)算非常重要。通過設(shè)定預(yù)算，很容易比較所有有吸引力的汽車。再次，通過設(shè)定價格點，從頭腦中過濾出昂貴的汽車。

3、在購買汽車之前多一些耐心。購買高效汽車可能需要一個月或一個月以上，所以要耐心保持冷靜。

雅閣的優(yōu)點是性價比比較高，20萬左右就能買到它的1.5t高功率的豪華版，而20萬還買不到凱美瑞的2.5l版車型，而且雅閣比凱美瑞提速快，凱美瑞2.5l和凱美瑞混動也不行。

配置方面，雅閣的配置跟凱美瑞相似，只是凱美瑞全系標配了led的遠近光大燈，而雅閣只是中高配的遠近光大燈才是led的，低配版的遠光燈還是鹵素光源，除此之外，兩者的配置水平差不多，內(nèi)部空間也相差不大。

缺點是，跟廣豐的八代凱美瑞一樣，十代雅閣也有機油增多的隱患，實事求是的說，關(guān)于十代雅閣機油增多的投訴也是有的。

然后，雅閣還有一個行人保護系統(tǒng)容易被觸發(fā)的機蓋門，也就是路上撞著雞，或者停在路邊被狗撞到，會使得引擎蓋翻起，必須去4s處理，每次一萬二。

雅閣還有一個變速箱油溫過高的問題，有人懷疑這才是造成失速門的真正成因。

當然，沒有什么車是十全十美的，比如以質(zhì)量穩(wěn)定著稱的豐田，已經(jīng)全系爆發(fā)了機油增多（除了威馳類的1.5l和皇冠類的2.0t發(fā)動機的車型），而大眾帕薩特在相關(guān)測試中a柱也被撞斷。所以，不管買任何車型，只要能欣賞它的優(yōu)點，容忍它的缺點，那就是你的菜！否則應(yīng)該考慮其它。

汽車寶庫為您解答：

本田是世界上最大的摩托車生產(chǎn)廠家，汽車產(chǎn)量和規(guī)模也名列世界十大汽車廠家之列�？梢哉f從保有率，保值率都是非常高的汽車品牌。本田雅閣又是本田車系中賣的最好的品牌，市場口碑也非常的好，車皮實耐造，我有一個朋友開了65000公里就日常保養(yǎng)全車什么都沒動過，對本田雅閣的評價是相當?shù)母甙　?/p>

下面我就介紹一下本田雅閣。

2.0T版本的雅閣在國外市場一直都是有銷售，反而在國內(nèi)市場燃油版只提供1.5T，很多消費者抱怨本田國內(nèi)外市場不同對待，如今有消息爆出中期改款雅閣將新增2.0T動力，這下可是實現(xiàn)了廣大消費者對這套動力總成的期待，整套動力將由2.0T+10AT組成，未來國產(chǎn)售價將會在19W起步，進一步穩(wěn)固了B級轎車市場銷冠寶座。今天咱們就來介紹這款中期改款B級轎車——本田雅閣，本田終于開竅了！中期改款雅閣來襲，新增2.0T，還買啥大眾帕薩特！

作為一次中期改款車型，本田雅閣的外觀顏值變化不大，畢竟根據(jù)市場反饋，擺脫過去中庸的商務(wù)風(fēng)格是非常成功的，前臉采用本田最新的家族設(shè)計語言，中網(wǎng)進氣格柵與側(cè)邊前大燈形成一體式設(shè)計，橫貫前臉的銀色飾條擁有強大的本田家族標志，羽翼式的LED前大燈造型非常犀利有科技，前保險杠的兩側(cè)LED霧燈增加烤漆黑飾板裝飾，向前傾的底下運動護板，使得低趴的前臉造型比奧迪A7還霸氣。

對于當下廣大年輕消費者而言，雅閣的車身側(cè)面造型是最為吸引目光的，溜背的車身造型使得尾箱短小動感，貫穿式的車身腰線，使得長寬高為4893*1862*1449mm，軸距為2830mm的車身非常修長大氣，搭配側(cè)裙上揚的銀色飾條和動感輪轂，使得整個車身非常動感有活力。新車的內(nèi)飾基本上保持不變，中控臺使用軟性材質(zhì)和仿木紋飾板裝飾，營造很強的豪華質(zhì)感，像懸浮式中控屏、半液晶儀表和多功能方向盤都是配備，混動車型檔把為按鍵式電子檔把。

日系B級車三劍客之一，本田雅閣為什么銷量這么好？B級車市場本田雅閣2020上半年累計銷量81447輛，穩(wěn)居B級排行榜第一名，在綜合體驗上可算是歷代最高的一款了，從改款之后銷量暴漲！從穩(wěn)居上半年榜首可以看出它的實力不凡。

第十代雅閣外觀設(shè)計非常動感精致，整體風(fēng)格越來越向年輕方向發(fā)展，全新雅閣前臉設(shè)計就像加大號的本田思域，車頭一整條橫貫連接大燈的鍍鉻飾條，全新羽翼式全LED設(shè)計，給人一種整裝待跑的感覺�？諝鈩恿�學(xué)式設(shè)計。內(nèi)飾中規(guī)中距，亮點不多。

2018款本田雅閣在車身尺寸方面長4893mm寬1862mm高1449mm軸距2830mm，動力分為1.5T與2.0L兩款發(fā)動機，最大馬力分別為177、194、146(混動版）最大亮點為本田出色的1.5T地球夢科技發(fā)動機，動力強勁，傳動效率更高（現(xiàn)已升級（全新冷卻系統(tǒng)，采用全新的快速暖風(fēng)系統(tǒng)）

總之本田雅閣最大的優(yōu)點在于省心，保養(yǎng)便宜，發(fā)動機技術(shù)也在全球車企中名列前茅。

本田雅閣吧！我是非常喜歡這款車的，本田在16年以后的新車里，雅閣和思域是真的大放異彩，享譽互聯(lián)網(wǎng)了。

別管什么機油門、異響、隔音差，本田在造車這塊從來就不是一個乖寶寶，它丫就是一個徹頭徹尾的流氓。本田最擅長把一臺小排量渦輪增壓引擎，搞出同級別最高的動力，然后再以一個非常低的價格去拉攏消費者。

雅閣的發(fā)動機，在中國市場是1.5T高功率版本，基于思域那臺L15B系列升級而來的L15BN發(fā)動機，最大馬力192匹。這個動力參數(shù)可不低了，本田要是把美版2.0T+10AT的雅閣搞到中國來賣，那才是徹底的趕盡殺絕。

1.5T的雅閣不能說不好，只是我們更憧憬2.0T基于思域tpye R同系列那款紅頭機而已。即便如此，本田雅閣的動力和加速表現(xiàn)也要好過凱美瑞。天籟雖說有2.5T，但是它貴的離譜��！阿特茲一直強調(diào)運動屬性，但是馬自達這么多年都沒有給自己的發(fā)動機安裝渦輪，在這個小排量渦輪引擎滿天飛的世界，實在是有點拿不出手了。

另外，十代雅閣是頭一次本田在外形設(shè)計要比前一代短的。你會發(fā)現(xiàn)十代雅閣的車身更輕巧，但是空間還是有的。外形更招眼了，不再像從前的雅閣那么專屬于中年男性。十代雅閣更漂亮了，女孩子也可以選擇的嘛！

再一個，就是這車還有混動版本，油耗也是同級別里低的嚇人的存在。燃油版雅閣油耗本身就不高，1.5T正常開的話肯定不超過10個。屬于吃的少干的多，長的還漂亮的那種賢惠角色。畢竟不是2.0T的，只能說十代雅閣賢惠了。

最后要說的是，雅閣本身保有量就很多，保值率還不算差。開個幾年想賣也會有人愿意要，但是它對積碳特別敏感，對待它不能像對待它前輩那樣簡單粗暴，需要用點心。總之，本田車嘛，動力這塊不用擔(dān)心，養(yǎng)車成本也不高，就是內(nèi)飾、隔音祖?zhèn)鞯牟睢Ｈ绻�你能接受它的缺點，那么它剩下的全都是驚艷的優(yōu)點。

以前常說日系車質(zhì)量好，在這幾年來說，日系的故障也逐漸暴露出來不少，本田的機油門，豐田的2.5發(fā)動機的機油門，當然了，如果官方把故障修復(fù)了也還能接受，但是德系不一樣，看看帕薩特的A柱，看看途觀L的，直接影響到安全性的，這種做法有點不道德，所以這個價位買中型車，對安全性要求比較高的，這一代的帕薩特基本上就pass了，邁騰相對好點，起碼A柱沒斷（狗頭保命），幸好除了安全性以外，沒有爆出特別嚴重的質(zhì)量問題。

好了回歸到主題，買雅閣是明智的選擇嗎？這個價位熱門的有幾款，分別是凱美瑞、邁騰、帕薩特、天籟和雅閣，帶上君威和邁銳寶XL也可以，不夠后面這兩個降價降得太厲害了，預(yù)算不足的時候才建議考慮！買雅閣是明智之舉，這款車19年賣了22萬輛，沒點實力是hold不住這個銷量的。

買雅閣建議選擇混動版本，太省油了，加滿一箱油幾乎超不過300塊錢，一箱油差不多能跑600-700公里。動力也不錯的，體驗要比燃油版好很多，空間也夠大，腿部空間非常的寬敞，家人坐著舒服。綜合來看，買雅閣是明智之舉。

你應(yīng)該先問問安倍什么時候撤企。

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