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阿普利亞SR MAX250是本屆摩博會(huì)上新亮相的一款車型，這款車由國內(nèi)知名摩托車廠商宗申代工，它的整體外觀和阿普利亞SR MAX300極其相似,只是動(dòng)力總成出現(xiàn)了變化,這種變化所帶來的最大不同,就是這款車的售價(jià)相比SR MAX300有所降低,不要你39800,只要你26800。
這個(gè)售價(jià)對(duì)于一款大綿羊運(yùn)動(dòng)型踏板車來說還是比較合理的，因?yàn)檫@款車它具備性能不錯(cuò)，顏值高，配置豐富的特點(diǎn)。

動(dòng)力方面 MAX250搭載一款244cc的單缸四氣門電噴水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比11:1,最大功率15.6KW/8500rpm,最大扭矩21N.m/6500rpm。

賬面參數(shù)，這次有點(diǎn)出乎意料并沒有一鳴驚人，但根據(jù)阿普利亞對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教來看，這款車的提速和后勁依然將會(huì)比較不錯(cuò)，所以實(shí)際的動(dòng)力表現(xiàn)很值得期待。
車身參數(shù)方面座椅高度785左右，但有可能也會(huì)有高座版，油箱容積15L,干重188kg,軸距1520mm,這些參數(shù)表明這款車騎行舒適,續(xù)航里程也比較可觀,根據(jù)輪胎型號(hào)來看通過性能也將不錯(cuò)。而配置方面,雖然不會(huì)像MAX300那樣豐富,但至少比較實(shí)用的ABS將是這款車的標(biāo)配。

以上就是對(duì)于宗申阿普利亞SR MAX250的一些簡要介紹，從中可以看到這款車整車的優(yōu)點(diǎn)主要集中在整體外觀和動(dòng)力總成上，再加上MAX300不錯(cuò)的車架調(diào)教,那么這款車在操控上也將會(huì)有不俗的表現(xiàn),因此這是一款玩樂性依然比較高的大綿羊踏板車。

而用這款車摩旅的話，以現(xiàn)在僅有的信息來看也是完全可行的,因?yàn)槠胀ǖ?25小踏板車都可以摩旅西藏,何況是一款性能不錯(cuò)的大綿羊車型呢？所以有這種需求的話，敬請(qǐng)期待吧！

這款摩托如果如你所說用來摩旅的話.有點(diǎn)難受.首先這是一款踏板摩托車.踏板摩托車一般在道路平整和鋪裝路面跑確實(shí)很舒服.可遇到非鋪裝路面和凹凸不平的路就有些難受了.減震行程太短而且大多數(shù)踏板減震為了彎道都調(diào)試很硬！就免不了在這非鋪裝路面上騎行很難受了.尤其你不能像跨騎摩托那樣站起來騎行.給減震減少緩沖“（本田XADV）（雅馬哈TMX）這兩款除外.本人駕馭過站姿駕駛不太影響操控.”所以摩旅路上路況復(fù)雜 你說的這款踏板摩托不太適合真正舒適的摩旅！如果在城市跑或者小長途玩玩山路還是可以的！希望我的回答對(duì)你有所幫助！

西藏回來了一個(gè)車隊(duì)，說累的基本上都是跨騎車。

想想就應(yīng)該明白，做沙發(fā)舒服還是做板凳舒服？是彎腰累，還是自然坐姿累？

車是不錯(cuò)，旅游我感覺夠嗆，因?yàn)槭沁\(yùn)動(dòng)版的，一般坐姿都不適合長途旅行

短途摩旅沒問題，而且如果個(gè)子高的話，建議買高座高版本，低的版本削薄了坐墊

熄火門了解下