30萬級別7座車型除了漢蘭達(dá),還有其他更好的選擇嗎?:謝@壯壯喜歡車 的邀請!以漢蘭達(dá)這種七座SUV來說吧,就不說MPV了,如果說MPV就得另說了。30萬元級別的七座S
謝@壯壯喜歡車 的邀請!
以漢蘭達(dá)這種七座SUV來說吧,就不說MPV了,如果說MPV就得另說了。30萬元級別的七座SUV車型除了漢蘭達(dá),還有沒有更好的選擇,得看需求了。
漢蘭達(dá)的魅力在于均衡,沒有什么太大的短板,舒適性、實(shí)用性、家用便利性、駕駛感、質(zhì)量穩(wěn)定性都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。近4.9米的車身,不會(huì)太龐大,卻可以有個(gè)能坐人的三排,整車偏舒適性調(diào)教,美式厚重感,線性而不多余的懸掛彈跳,但側(cè)向支撐極限并不差。人體工學(xué)的設(shè)計(jì)比較合理,使得乘坐舒適性和儲(chǔ)物空間的使用便利性以及豐富性都比較出色。動(dòng)力都說不咋滴,卻又能百公里加速跑進(jìn)9秒內(nèi)。漢蘭達(dá)的駕駛感其實(shí)并沒有傳說中那么不堪,四驅(qū)漢蘭達(dá)在高速行駛的穩(wěn)定性挺好的,一切都是要試駕過才知道自己喜不喜歡這種感覺。低配車型的配置較寒磣,但被動(dòng)安全配置是標(biāo)配的。油耗表現(xiàn)市區(qū)13L左右,高速9L左右,綜合11L左右。
中大型SUV途昂的外觀比漢蘭達(dá)大了一圈,看著挺大氣的感覺,七個(gè)座位都可以有個(gè)不錯(cuò)的乘坐空間,但換來的就是為了撐起這個(gè)大架子,懸掛支撐比較硬,對于行駛質(zhì)感有一定的影響,對乘坐的舒適性體驗(yàn)也有所欠缺。380動(dòng)力表現(xiàn)才會(huì)讓人滿意,駕駛方面不要用你熟知的高爾夫和之前的途觀這些車型的駕控感來衡量。
銳界在駕控體驗(yàn)上有優(yōu)勢,轉(zhuǎn)向和懸掛的反饋都比較及時(shí)清晰,駕駛者可以很直接感知車輛的行駛動(dòng)態(tài),就是比較好開的那一類,但在懂車帝評測跑圈過程中,圈速居然會(huì)比漢蘭達(dá)差一點(diǎn)點(diǎn),應(yīng)該是極限表現(xiàn)做得不夠出色。乘坐舒適性和空間感表現(xiàn)就比較一般了,油耗也略高于漢蘭達(dá),很多人開出綜合12L左右。
同樣定位中大型SUV昂科旗有接近五米的車身,同樣三排座位也有不錯(cuò)的乘坐空間,在很多方面表現(xiàn)都挺均衡的,性價(jià)比也會(huì)比較高一點(diǎn)。不過別克的價(jià)格比較跳脫,很容易就會(huì)出現(xiàn)買了就降價(jià)促銷的痛,所以暫時(shí)持觀望態(tài)度的比較多。
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為啥要選這么大的SUV
福特銳界,大眾途昂,別克昂科旗。
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