這個(gè)建議很簡(jiǎn)單，預(yù)算充足當(dāng)然哈弗H2，想便宜就寶駿510，兩車除了車身結(jié)構(gòu)都定位于小型SUV以外，其它沒有任何可比性，無論在安全方面、還是在整車做工和質(zhì)量方面，兩車都不在一個(gè)層次上，在車身尺寸方面，哈弗H2在小型SUV中算是比較大的了，三大件也比較可靠，特別在底盤上下足了功夫，后多連桿獨(dú)立懸架同級(jí)別罕見，與它最相似的就是東南DX3的多連桿懸掛，但是H2擁有兩根橫向拉桿和一根縱臂，所以同級(jí)別表現(xiàn)更具優(yōu)勢(shì)，而寶駿510還是扭力梁非獨(dú)立懸架，在驅(qū)動(dòng)形式上，哈弗H2有兩驅(qū)和四驅(qū)版本可選，除了不常見的北汽212和戰(zhàn)旗，哈弗H2是國(guó)產(chǎn)小型SUV僅有的可供四驅(qū)版本小型SUV，在北方冬季雪地比較多或路況不好的環(huán)境下，有不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)。在傳動(dòng)方面，哈弗H2采用了6速手動(dòng)、6速手自一體和7速DCT雙離合變速箱，有更多的選擇余地，而寶駿510則是6速手動(dòng)和5速M(fèi)T機(jī)械式自動(dòng)擋選擇，動(dòng)力上，哈弗H2是配備了一臺(tái)代號(hào)GW4G15B的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力150Ps，最大扭矩210，寶駿510采用了了代號(hào)L2B的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力112Ps，最大扭矩147Nm。

再說缺點(diǎn)，哈弗H2在百人測(cè)試結(jié)果中，最大的缺點(diǎn)就是油耗，它的油耗確實(shí)不出色，最高有人開到過接近10L每百公里，一般都要在8L左右，手動(dòng)擋離合器偏高，開起來不舒適，對(duì)于新手來說就有些不好駕駛了，但是除了油耗高以外，哈弗H2其他表現(xiàn)都比較均衡，并沒有大面積質(zhì)量問題，口碑不錯(cuò)，特別是安全性方面做的非常好，網(wǎng)友頂鋼筋和撞電線桿的事故現(xiàn)場(chǎng)就可以證明了。

寶駿510的缺點(diǎn)，就是小毛病多，其中整車異響，車漆太薄，還有生銹問題，但是最讓人不放心的就是安全質(zhì)量問題，上市伊始，和一輛老款威志相撞差點(diǎn)報(bào)廢的圖片把寶駿510的安全性推上了風(fēng)口浪尖。

后續(xù)又有試駕車正常碰撞事故，但是就是這樣的事故開始讓人懷疑寶駿的車子有質(zhì)量安全隱患，要命的是，氣囊都沒有彈出。

再到爬坡后軸脫落，盡管指出是躲避大貨車，但是車身并沒有明顯的撞擊， 具體的事故還在調(diào)查中，可以看到，兩側(cè)后輪、后懸架、擺臂、支架等等直接與車體脫離，另外后軸竟然擰成了麻花狀，為何會(huì)出現(xiàn)這樣整體后軸脫落，還是擰成團(tuán)，是怎么發(fā)生這樣的擰態(tài)，因?yàn)榍昂筝S對(duì)于一臺(tái)車的重要性十分重要，因?yàn)樗�與底盤對(duì)于一臺(tái)車的行駛和安全都起到至關(guān)重要的作用。

斷軸脫軸事件，對(duì)于某輛車可能都有概率問題，但是寶駿早在730就有此類脫軸事件，只是當(dāng)時(shí)沒有引起我們的重視

近期又相繼爆出斷軸事件，而且都是正常行駛中沒有碰撞的情況下斷軸。

寶駿510的優(yōu)點(diǎn)，也是它暢銷的主要原因，價(jià)格便宜，顏值高，配置高，但是便宜總要有成本的，價(jià)格親民固然是好事，這個(gè)價(jià)位多少有點(diǎn)小毛病也在接受范圍，可是安全問題得不到解決，銷量也會(huì)和560一樣，哈弗H2油耗高，價(jià)格在小型SUV中也沒有優(yōu)勢(shì)，但是每月一到兩萬的穩(wěn)定銷量口碑還是不錯(cuò)的，油耗高主要原因就是用料，想安全就要增加大量鋼材和安全配置，自身車重增加油耗自然增加，還是那句話，一臺(tái)10萬的車你不可能要求它使用全鋁車身和碳纖維材質(zhì)減輕車重吧，想安全就接受它的油耗。

綜上所述，想安全行駛質(zhì)感好買H2，想經(jīng)濟(jì)性買510，預(yù)算條件允許H2，預(yù)算有限510，實(shí)用性H2，買配置510。

也證明了一點(diǎn)，不是所有SUV都稱得上SUV，不是換殼增高底盤結(jié)構(gòu)就算SUV，兩輛車到底選哪個(gè)，完全看你的條件，它們面對(duì)的消費(fèi)群體不一樣，哈弗H2的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是，奇瑞瑞虎3、東南DX3這種級(jí)別的小型SUV。

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寶駿510和哈弗h2哪個(gè)好，相對(duì)來說還是還是哈弗h2更勝一籌。首先兩款車售價(jià)就差的不少，哈弗h2售價(jià)區(qū)間8.4-11.3萬之間，寶駿510售價(jià)5.48-7.68萬，哈弗h2在整體上貴了3萬左右，對(duì)于這個(gè)價(jià)位來說3萬已經(jīng)跨越級(jí)別了。

在動(dòng)力上，哈弗h2全系采用1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110千瓦，最大扭矩210牛米，寶駿510用的是一臺(tái)1.5L自然吸氣的機(jī)子，最大功率82千瓦，最大扭矩147牛米。哈弗h2的變速箱有兩款，一款6速手動(dòng)，一款7速雙離合好在是濕的，而寶駿510采用的則是6速手動(dòng)和5速機(jī)械自動(dòng)，機(jī)械自動(dòng)在可靠性上比較出色，只是頓挫感有些明顯，換擋速度也一般。

在底盤方面，哈弗h2采用了前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸掛，而寶駿510依然是成本較低的扭力梁。實(shí)際駕駛感受也是哈弗h2要更舒適有質(zhì)感，510就比較廉價(jià)松散了。

空間上，哈弗h2車身尺寸4365×1814×1695mm,軸距2560mm,寶駿510尺寸為4220×1740×1625mm,軸距2550mm,顯然哈弗h2要比510大上一圈，軸距也更有優(yōu)勢(shì)。體現(xiàn)在后排上，h2乘坐空間腿部?jī)扇�頭部一拳，寶駿510腿部空間一拳三指，頭部空間四指。

內(nèi)飾上，哈弗h2整體做工用料更扎實(shí)精細(xì)，整體色調(diào)搭配也更鮮明，按鍵手感和實(shí)用性都可圈可點(diǎn)，在自動(dòng)擋車型上還配備了電子檔桿，逼格滿滿。寶駿510內(nèi)飾設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，懸浮式中控，旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)都讓人眼前一亮，只是做工稍顯粗糙。

在油耗方面，哈弗h2平均百公里油耗7.5升左右，寶駿510百公里平均油耗7升左右，兩車都是加92號(hào)汽油。寶駿510稍占上風(fēng)。

在品牌上，哈弗在國(guó)產(chǎn)系列當(dāng)中也能算的上一線了，寶駿在這方面還是要差不少。相對(duì)而言哈弗更有面子。

綜上所述，哈弗h2在空間，動(dòng)力，內(nèi)飾，底盤等方面都更加出色，所以如果資金充足的話還是選擇哈弗h2更合適。

歡迎在評(píng)論區(qū)留言，發(fā)表你對(duì)此問題的觀點(diǎn)【李老貓說車】

好不好，這還真不是絕對(duì)的！

假設(shè)A娶了一個(gè)膚白貌美的老婆，B娶了一個(gè)平實(shí)顧家的老婆，你說誰老婆更好？這取決于你的需求！

哈弗H2車身稍微大一點(diǎn)點(diǎn)，然后動(dòng)力更強(qiáng)，均價(jià)比寶駿510要高出大概3萬元！設(shè)計(jì)上，相比寶駿510，顯得較為老氣一點(diǎn)。

再看寶駿510，第一勝在設(shè)計(jì)有活力，現(xiàn)在年輕人很吃這一套的！功能好不好用那是其次，首先要好看！寶駿510設(shè)計(jì)上是非常符合年輕人審美的！

第二，勝在更省油，寶駿510的平均油耗在6.4升-7升之間，哈弗H2的油耗在7.2升-8升之間。說實(shí)話，城里上班用為主的話，寶駿510動(dòng)力是夠用并且更省錢的選擇。

第三，寶駿510勝在配置也不錯(cuò)，第二排座椅的靠背角度竟然是可以調(diào)節(jié)的！長(zhǎng)途可以半躺著休息得比較好了！

哈弗H2走的也是精品路線，各方面用料是比較足的，從質(zhì)量上來看，目前哈弗H2細(xì)節(jié)做得相對(duì)更好，但操控一般。

從養(yǎng)車成本上來說，哈弗H2 1.5T DCT版本，一年養(yǎng)車費(fèi)用（含油費(fèi)/車險(xiǎn)/保養(yǎng)）大概1.6萬，而寶駿510一年下來1.4萬不到。

整體來說，對(duì)于年輕人來說，寶駿510是一個(gè)負(fù)擔(dān)更少，更有活力，更具性價(jià)比的選擇。車子是消耗品，一年一年貶值，不會(huì)增值，如今年輕人壓力大，買寶駿510省下來的那3萬塊，可以拿去買個(gè)年利率4.5%的基金，一年還能賺點(diǎn)利息錢，豈不是更好?

其他先放一邊，讓我們先來對(duì)比一下兩車的手動(dòng)最低配～～

從上圖可以看出，哈弗H2哪怕是手動(dòng)最低配，都有時(shí)下流行的無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)，電子駐車，天窗，皮質(zhì)座椅等，而且還配備了后獨(dú)懸，主要還有很多安全配置，反觀寶駿510，簡(jiǎn)直就是裸奔。所以兩車雖說都是小型SUV，但是卻不是一個(gè)等級(jí)的車。當(dāng)然了，這最低配有兩萬的差價(jià)，所以H2比510配置高也無可厚非。為了公平起見，我們拿兩款裸車價(jià)差不多的車型對(duì)比一下，就拿510自動(dòng)豪華車型跟H2手動(dòng)低配車型比。

可以直觀的看出，不管是動(dòng)力還是尺寸空間，哈弗H2明顯占據(jù)優(yōu)勢(shì)，更重要的是H2采用了后獨(dú)懸，舒適性要比510的板懸強(qiáng)很多，當(dāng)然，這個(gè)價(jià)位510的安全配置要比丐中丐好了很多，加上510時(shí)尚的外觀，確實(shí)會(huì)讓人糾結(jié)到底該選哪款車好～～

寶駿510銷量好就好在價(jià)格便宜，外觀犀利，所謂的“顏值即正義，價(jià)格乃王道！”寶駿510占全了，可是510被吐槽最多的就是車漆太薄，車身太脆，就跟干脆面一樣，而哈弗H2，應(yīng)該是小型SUV里個(gè)頭最大的，外觀還算時(shí)尚，動(dòng)力也足夠用，被吐槽最多的恐怕就是油耗偏高吧，不過，三大件的質(zhì)量穩(wěn)定性是要優(yōu)于寶駿510的，所以，如果不差錢的話，必須哈弗H2啊，畢竟開車安全性很重要！但是，凡事無絕對(duì)嘛！

關(guān)于到底該買哪款車，這個(gè)很簡(jiǎn)單，誰掏錢聽誰的，或者說誰開誰做主。畢竟沒有最好的車，只有最適合自己的車�？梢宰屇愕暮⒆佣荚囻{一下，到底哪款更適合他，恐怕只有等他試駕之后才知道。當(dāng)然，你也可以都試駕一下，看看哪款適合你，說不定你會(huì)愛上510，他會(huì)喜歡H2，也不一定哦～～
買車就如同買鞋，適合自己的才是最好的！當(dāng)然合不合腳，必須試了才知道～～

實(shí)際上這兩部車子我都是不推薦的，同價(jià)位轎車的表現(xiàn)比它們要好的多！

大家都知道，對(duì)于SUV這種車型來說，它有著“油耗高、動(dòng)力差、操控差”等缺點(diǎn)！

但需要指出的是，這并不是SUV的“通病”！

只能說，有一部分的SUV是具備這些缺點(diǎn)的！

尤其是以下兩種：

首先是小型SUV

為了拉低售價(jià)門檻，榨干消費(fèi)者最后一滴血汗錢，很多廠商針對(duì)預(yù)算不足的消費(fèi)者們量體打造出了一種全新的車型——小型SUV。

縱觀汽車市場(chǎng)的發(fā)展歷史也可以知道，這種城市小型SUV也僅僅是近幾年才被火速“發(fā)明”出來的，正所謂“完整布局”、“豐富產(chǎn)品線”，其實(shí)質(zhì)則是為了迎合市場(chǎng)SUV熱潮所催生出來的一種怪胎！

小型SUV幾乎不具備SUV的高裝載能力、路面高通過性的優(yōu)勢(shì)，而那些高油耗、操控差、售價(jià)高的缺點(diǎn)卻一個(gè)不落的全盤繼承。因?yàn)樾⌒蚐UV的地面支撐面積更小、重心更高，一些操控性的缺點(diǎn)還會(huì)進(jìn)一步的被放大！

其次是廉價(jià)SUV

SUV的售價(jià)天然就比轎車高出不少，一些實(shí)力不濟(jì)的廠商為了吸引熱衷于SUV的消費(fèi)者，特意開發(fā)出來很多廉價(jià)的“小馬拉大車”型SUV。

小排量渦輪加個(gè)雙離合甚至手動(dòng)檔，這都是慣常的套路，這套放之轎車上都顯吃力的動(dòng)力系統(tǒng)再原樣照搬到碩大無比的SUV身上，其效果可想而之了！

以至于一些對(duì)于SUV的負(fù)面觀點(diǎn)如“動(dòng)力弱、操控差”等等其實(shí)更多是拜了這類車型所賜。

更有一些不明就里的消費(fèi)者們把“動(dòng)力弱、操控差”看作SUV理所當(dāng)然的屬性，并坦然受之，這何嘗不是一種悲哀。

其悲哀之處也許是因?yàn)樗麄兘佑|汽車比較少，并不知道同價(jià)位轎車的駕乘體驗(yàn)實(shí)際上已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了這種廉價(jià)SUV。

什么樣的SUV才值得考慮？

正是SUV天然的較高售價(jià)，因此對(duì)于預(yù)算不足而又盲目追求SUV的行為并不可取！

對(duì)于價(jià)格的妥協(xié)最終得到的也只能是質(zhì)次價(jià)低的SUV，最終導(dǎo)致的結(jié)果就是SUV的周身缺點(diǎn)盡數(shù)放大呈現(xiàn)給你！

就目前市場(chǎng)上的SUV車型來說，在價(jià)位上，15萬元應(yīng)該是SUV最基本的底線了。

達(dá)到這個(gè)檔次SUV的駕駛感受也只能說接近于一些入門級(jí)轎車的水平，價(jià)格雖不貴，性價(jià)比實(shí)際上還是相當(dāng)?shù)偷摹?/p>

要想達(dá)到主流緊湊級(jí)轎車的駕駛感受，相應(yīng)SUV的價(jià)位也要達(dá)到20萬左右才夠。

總之，對(duì)于SUV的考量，價(jià)格還是起決定性因素的！

本人買的寶駿510手豪版，510建議買手豪，不要買自動(dòng)擋，我開了一年了，沒什么毛病，小毛病都沒有發(fā)生，寶駿510性價(jià)比真的是高，但是車是小了點(diǎn)，也沒有像大家說的寶駿怎么不好，我百公里油耗6L多點(diǎn)，很省油，哈佛H2也很好，原來的銷量也是很好的，這都是代表我個(gè)人觀點(diǎn)

510和H2不在一個(gè)檔次。如果預(yù)算夠的話就H2，一分價(jià)錢一分貨是自古以來不變的道理。寶駿560轟轟烈烈上市的時(shí)候，誓言要把哈佛干掉，可現(xiàn)在呢，前天國(guó)家質(zhì)監(jiān)局要求寶駿560召回十幾萬輛車。我不是黑，開過朋友的510，看外觀，挺高大上。進(jìn)車內(nèi)，完全掉檔次了，摸著材料的質(zhì)感和五菱宏光差不多。開起來減震硬，操控性還是不錯(cuò)的。跑快點(diǎn)就覺得車輕了。去4s店試駕H2的時(shí)候，外觀覺得中規(guī)中矩，內(nèi)飾吊炸天，有合資車的感覺。開起來很穩(wěn)，但起步有點(diǎn)肉，油耗高。如果有7萬就510，如果有10萬就哈佛H2。

題主你好，很榮幸能夠回答你的問題！

有買H2的錢，誰還會(huì)考慮買寶驢面包車阿，毋庸置疑肯定選擇H2啦！

寶駿的車現(xiàn)在在市場(chǎng)可以說是非常火爆，不論是什么310、510、530、730等，在路上真的是隨處可見，為什么寶駿的車賣得這么好？我總結(jié)了一個(gè)特點(diǎn)：寶駿的車在同級(jí)別里面比你好看、比你大，最重要的一點(diǎn)是價(jià)格比你便宜，各位仔細(xì)想想看是不是這個(gè)理！

寶駿汽車在外觀顏值上大下功夫，安全配置等性能就忽略了。網(wǎng)上“寶駿560撞樹分身”“寶駿730發(fā)動(dòng)機(jī)撞飛”等問題隨處可見，寶駿汽車在做工這方面真的是很差勁。

綜合考慮，我選擇H2。

專注汽車摩托方面的問答，我是摩托老炮，點(diǎn)個(gè)贊關(guān)注我吧!

必須買H2啊，你看看寶駿這么多車禍，老慘了。不是斷軸就是解體，而且還是面包車的底盤，車漆薄，異響多、氣囊沒用等等。 油耗低肯定是因?yàn)檐嚿碇亓坎粔蚶玻? 看著寶駿510一個(gè)月4萬多的銷量就心塞啊，這么多的傻瓜車主！趕緊換H2吧！ 價(jià)格雖然貴，可是我油耗高�。慌渲秒m然差，可是我?guī)�T啊！

寶駿510有獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大氣，高檔，魚翅天線和飛鏢設(shè)計(jì)的尾燈。大燈和日間行車燈的分離也是一個(gè)亮點(diǎn)，不愧為顏獸，年輕人的最愛。

　　內(nèi)部簡(jiǎn)單大方，顏色搭配得當(dāng)。儀表板看起來很舒適。內(nèi)飾配有隔間、按鈕和其他多媒體汽車：大屏幕，倒車圖像非常清晰。還有一條模擬倒車的線，比較方便。

　　1.75米高的頭部足夠大，可以坐在上面，軀干空間也足夠大。如果全家旅行，可以裝一些簡(jiǎn)單的物品，后排的空間就足夠了。當(dāng)1.75米高的頭坐在上面時(shí)，頭上仍然有一個(gè)沖壓空間，足夠三個(gè)人坐。

　　寶駿510配備了1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，所以你可以放心它的功率。普通小型越野車的自重約為1.2噸。主流發(fā)動(dòng)機(jī)基本上是1.3L和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。上下班所用的能量是完全足夠的，開始超車也沒問題。高速行駛時(shí)，90至100之間的油耗相對(duì)較小。簡(jiǎn)而言之，力量是足夠的。

　　作為一輛不到7萬元的小型運(yùn)動(dòng)型多功能車，寶駿510真的是一件很有良心的作品，可打開的大全景天窗真的吸引了很多年輕人。高速行駛或天氣炎熱時(shí)，打開天窗通風(fēng)比打開空調(diào)更好。

　　哈佛， 長(zhǎng)城，的H2大家族風(fēng)格正面和鮮紅的哈佛LOGO非常霸氣。就我個(gè)人而言，我覺得整輛車都很時(shí)尚。還有很多顏色可供選擇，特別是車身的雙色搭配非常時(shí)尚，更適合現(xiàn)在像我們這樣的年輕人。

　　中控臺(tái)的設(shè)計(jì)是我個(gè)人最喜歡的風(fēng)格，尤其是按鈕清晰、簡(jiǎn)單、快捷。有人說按鈕太多了，但我不這么認(rèn)為。

　　前臺(tái)有一個(gè)寬敞的座位空間，當(dāng)坐在后排時(shí)，前腿有不止一個(gè)拳頭。坐著并不壓抑，這就足夠了。如果樹干不大，它會(huì)稍微小一點(diǎn)，但是家里沒有什么大的，這就足夠了。

　　1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)功率還可以。沒有人說開始的感覺是軟弱無力的。高速時(shí)動(dòng)態(tài)響應(yīng)強(qiáng)，后推的感覺明顯。與1.3、1.8和2.0的排量相比，感覺1.5T的城市駕駛就足夠了。

　　性價(jià)比很高，很少有同等價(jià)位的車能與哈佛H2相比，尤其是恒速電池續(xù)航時(shí)間、自動(dòng)啟動(dòng)/停止、電子手剎、自動(dòng)停車、上坡/下坡助力、車身穩(wěn)定性、盲區(qū)影響等功能。配置非常高，有一個(gè)全景天窗。