感謝邀請(qǐng)。首先，你這個(gè)問題其實(shí)有點(diǎn)難回答。寶駿有很多的車型和幾款發(fā)動(dòng)機(jī)，而愛麗舍只是一款車和只有一款發(fā)動(dòng)機(jī)。因此在寶駿發(fā)動(dòng)機(jī)中我選擇和愛麗舍配備的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)類似的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)來說一下。 由于排量稍大，因此功率和扭矩方面，愛麗舍的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)稍優(yōu)一點(diǎn)。 但總的來說，寶駿1.5L的通用L2B發(fā)動(dòng)機(jī)更注重燃油經(jīng)濟(jì)性，且經(jīng)歷了市場(chǎng)的豐富考驗(yàn)和改進(jìn)(除了用在寶駿上，也用在英朗、科魯茲、科沃茲等熱銷車型上)，因此油耗控制的不錯(cuò)。

反觀愛麗舍的1.6L為神龍的入門級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然搭載的車型不少（緊湊級(jí)及以下車型均有搭載），但銷量不夠。而且，眾所周知，神龍的此款代號(hào)為TU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)為高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，主要轉(zhuǎn)速區(qū)間為2000~4500轉(zhuǎn)，其特點(diǎn)是噪音大，油耗也不小。 而“高傲的”法國(guó)人卻并不會(huì)進(jìn)行太積極主動(dòng)的改進(jìn)。 所以，單從發(fā)動(dòng)機(jī)上來說，寶駿的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)油耗比愛麗舍的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)要低不少。

當(dāng)然，油耗跟很多因素有關(guān)，除了發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)之外，還有車重、車身風(fēng)阻、輪胎參數(shù)、路面及駕駛環(huán)境、駕駛習(xí)慣和方式等等都有關(guān)。 然而，實(shí)際油耗方面，愛麗舍差不多7~8個(gè)，而寶駿大概6.5~8個(gè)，依然是寶駿稍高一籌。

昨天去紫柏山滑雪場(chǎng)回來時(shí)的油耗！16款1.8升寶駿560

謝謝邀請(qǐng)，關(guān)于兩車的發(fā)動(dòng)機(jī)問題，該怎么說呢，也有很多成份在內(nèi)，選擇車輛時(shí)，有后驅(qū)和四驅(qū)驅(qū)動(dòng)的，自然是耗油就不一樣，新老駕駛員的水平也是耗油和省油有所區(qū)別。最老款車，由于技術(shù)水平受限和不成熟，是造成耗油的前提。現(xiàn)在，隨著高科技快速發(fā)展，一切都不是問題，淘汰老舊的產(chǎn)品，新一代油、水、氣正在被人們所接納。不過，耗油的車自然是馬力大，看起??人所好吧！謝謝！

首先來說發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)分為自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)。先來說說寶駿510汽車的自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)基本都是1.5L，沒有渦輪增壓的，跑市里剛開始也要11個(gè)油左右，慢慢的可以降到七八個(gè)。愛麗舍發(fā)動(dòng)機(jī)一般也基本是1.6L的，也沒有渦輪增壓。但是別看是1.6的排量，油耗確實(shí)會(huì)比寶駿的低，當(dāng)然了這也是SUV 與轎車的區(qū)別，SUV 給人感覺就是又大又笨。愛麗舍發(fā)動(dòng)機(jī)一般六七個(gè)油左右，油耗確實(shí)不高，車型不一樣，自然也不能相提并論。

本人510手動(dòng)中配灰。一萬多公里了�？磮D說話吧！

這是限速80的快速路跑的，油耗真心沒得說，選它是因?yàn)槲颐刻炱骄��?0公里左右。一公里省倆毛一年也省4000多啊。

對(duì)于它的6檔轉(zhuǎn)速實(shí)在有點(diǎn)失望，試駕時(shí)根本就不讓你開到這速度，只能寄予期望，但是失望了。

這張是磨合期時(shí)拍的。溫柔了一些。油耗就驚喜了一些。

一句話，值。每個(gè)月3-4萬買它的人可不是傻瓜。

15款1.8升寶駿560跑滬渝高速油耗！

油耗跟車的自重，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配，風(fēng)阻系數(shù)，駕駛習(xí)慣，等都有著密切的關(guān)系，買車一定是優(yōu)先考慮車的動(dòng)力要強(qiáng)， 小馬拉大車 絕對(duì)不會(huì)省油，你也沒有提到寶駿的哪款車？ 就說說愛麗舍吧！ 上市很早的一款家用車 技術(shù)成熟 武漢周邊城市的出租車都是愛麗舍，各大車企都不斷的推新車， 愛麗舍基本被市場(chǎng)淘汰了， 你確定你要買嗎？

車速不高的情況下油耗都不高，這是大眾的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)。

寶駿發(fā)動(dòng)機(jī)和愛麗舍發(fā)動(dòng)機(jī)，哪個(gè)省油？

發(fā)動(dòng)機(jī)根本就不能省油，發(fā)動(dòng)機(jī)是消耗油的。只能說，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)列裝在汽車身上，花同樣的汽油，看誰能跑得更遠(yuǎn)。

至于汽車跑得遠(yuǎn)不遠(yuǎn)，或者說汽車消耗的油耗高不高，可不僅僅是由發(fā)動(dòng)機(jī)單方面來影響的。

先說發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于我們內(nèi)燃機(jī)來說，40%的熱效率已經(jīng)算是非常高的了。目前公認(rèn)的熱效率最高的有兩個(gè)品牌，一款是豐田，一款是馬自達(dá)。

但是他們也僅僅只達(dá)到了40%的熱效率，再簡(jiǎn)單點(diǎn)說就是十升汽油投入發(fā)動(dòng)機(jī)，真正轉(zhuǎn)化能量的也僅僅只用了4升汽油，還有6L就完全浪費(fèi)掉了。

而且，最高熱效率在我們整車的行駛過程中，其實(shí)占比相當(dāng)少。比如說怠速，等紅燈，簡(jiǎn)單地來說，真正加入車內(nèi)的汽油其實(shí)被充分燃燒掉轉(zhuǎn)化成機(jī)械能的真的非常少。

現(xiàn)在我們?cè)倩氐絼偛拍莻�(gè)問題，你覺得愛麗舍的發(fā)動(dòng)機(jī)和寶駿的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率如何呢？其實(shí)我個(gè)人覺得是半斤對(duì)八兩。

愛麗舍雖然背靠PSA集團(tuán)，具

有強(qiáng)大的研發(fā)技術(shù)能力，但是現(xiàn)在愛麗舍的車型早已被放棄了，甚至至今都沒有推出國(guó)六版本的車型。而寶駿汽車背靠的是上汽通用五菱，很多發(fā)動(dòng)機(jī)都是互相通用的，寶駿的發(fā)動(dòng)機(jī)并不弱，所以我認(rèn)為兩者是打了一個(gè)平手。

由于愛麗舍車型采用的是1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)，而寶駿根本就沒有1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以我們只能以寶駿1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)來對(duì)比兩款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。

寶駿1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為105馬力，峰值扭矩為135N?m，而愛麗舍車型1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為117馬力，峰值扭矩為150N?m。從動(dòng)力上來看，愛麗舍更占優(yōu)勢(shì)，當(dāng)然它的排量本身也是比較大一些的。

但真正的問題是，當(dāng)這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都列裝到不同車輛上去時(shí)，帶來的動(dòng)力，油耗完全不一致。

很多人都說愛麗舍車型性能可靠，但絕對(duì)沒有人說它是比較省油的。而相反，寶駿車型旗下的大部分汽車也幾乎沒有人說其性能可靠，都是說價(jià)格實(shí)惠，空間大，油耗低。

現(xiàn)在我們總結(jié)一下寶駿汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)和愛麗舍車型的發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款車型熱效率幾乎沒有太大的差別。愛麗舍的發(fā)動(dòng)機(jī)勝在品質(zhì)穩(wěn)定，而寶駿更是勝在整車的油耗比較低。

當(dāng)然，這也沒有太大的比較意義，側(cè)重點(diǎn)不一樣，最主要的是愛麗舍車型遲遲沒有推出國(guó)六版本，已經(jīng)接近退市的邊緣。