目前帶有全尺寸備胎的汽車是越來越少了。更多的汽車配備的是非全尺寸備胎。
甚至某些車型非全尺寸備胎都沒有，只配備打氣泵、補(bǔ)胎膠水。非全尺寸的備胎，尺寸不是一般的小。簡直與三輪車有一拼。

廠家這樣做也是有苦衷的。隨著汽車尺寸不斷增加，輪胎尺寸也隨之增加。以前緊湊型轎車配備175/185/R14的輪胎足夠，例如捷達(dá)/桑塔納之類的車型。而現(xiàn)在主流緊湊型轎車輪胎尺寸早已經(jīng)達(dá)到205/R16，尺寸增加比較明顯。
輪胎尺寸不斷增加，而如何在有限的空間內(nèi)放置備胎則成為一個(gè)撓頭的問題。如果放置全尺寸備胎，那么后備箱空間無疑會(huì)被侵占，在重視空間的今天全尺寸備胎自然是難以受到歡迎的。而汽車也不能沒有備胎。這時(shí)候直接把備胎做小，就直接解決了兩個(gè)問題。而且減重明顯、成本也低了很多，于是非全尺寸備胎全面快速發(fā)展起來。大家都不約而同的配備非全尺寸備胎，只有少數(shù)車型仍然配備全尺寸備胎。
例如一些SUV車型，底盤較高，可以把備胎裝在車底。這樣不占用車內(nèi)空間，對輪胎尺寸也沒有了要求。此時(shí)就可以配備全尺寸備胎了！

某些高端車型采用的防爆輪胎，也不需要備胎。目前備胎使用的頻率是越來越低了！例如某些二手車的備胎一直沒有落地過，也就是說一輛車從買回來到賣掉，很多備胎沒有用過。尤其是常年在市區(qū)內(nèi)行駛的車輛，輪胎損壞幾率很低。況且大部分車型都配備胎壓監(jiān)測裝置，輪胎氣壓低的時(shí)候會(huì)有提示。而小車的的輪胎低壓無內(nèi)胎式，也叫真空胎，即使胎壓低于2.0kg(報(bào)警)，也可以行駛一段路程的。這時(shí)候只要隨便找一個(gè)輪胎修理部直接修胎就可以了。
如果找不到可以用車載氣泵暫時(shí)補(bǔ)氣，補(bǔ)氣后胎壓可以保持很長一段時(shí)間甚至幾天。這樣一來很多時(shí)候都用不到備胎。當(dāng)然如果輪胎被割破、刺破，那么是必須要換輪胎的。這種情況市區(qū)內(nèi)很少見，長途穿越跋涉時(shí)必須帶全尺寸備胎。

為的就是提醒你需要更換輪胎并對損壞的輪胎進(jìn)行修復(fù)。

其實(shí)這個(gè)原因有兩個(gè)：

第一、成本的考慮，這個(gè)就是最現(xiàn)實(shí)的情況；現(xiàn)在有些車型有非全尺寸的備胎，一些好點(diǎn)的車型像是寶馬其實(shí)都沒有備胎，這個(gè)在成本上其實(shí)就是很可觀的情況。一輛車一個(gè)輪胎，這就是幾百塊的成本（四條輪胎好點(diǎn)的幾千塊，鋁合金輪轂也是要錢的），參考這些車型的年銷量，你可以算一下車場一年能剩下多少成本。

第二、安全的問題，如果備胎全是全尺寸的備胎，那很多車主在更換備胎之后會(huì)麻痹大意；因?yàn)閾Q上的備胎可以“正�！笔褂�，所以到底目的地之后有車主可能會(huì)忘記對損壞的車胎進(jìn)行修復(fù)，下次需要使用的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)無備胎可換了。

然后還有就是備胎和輪胎的磨損情況不一樣，跑市區(qū)你可能試不出來，但是跑高速的時(shí)候就會(huì)感覺出來，這也是很危險(xiǎn)的；汽車的四個(gè)輪胎正常都是一個(gè)磨損情況的，最好是一起更換。

還有就是科目三安全文明常識中有明確規(guī)定：備胎不能作為正常輪胎使用。

1，說白了就是想省錢，以前的車都是全尺寸的備胎，現(xiàn)在都是小輪子。但反過來想，車價(jià)越來越便宜，廠家控制成本也是說得過去的，因?yàn)閭涮テ鋵?shí)使用機(jī)率很小，可能從新車買回來到賣掉，備胎一次都沒有下過地的，但一個(gè)輪子的成本也不低。

2，全尺寸備胎會(huì)占用很多的車內(nèi)空間（特別是尾箱），消費(fèi)者都是希望盡可能大的，平整的車內(nèi)空間，除了背書包之外，全尺寸必然是和空間，平整相沖突的

3，現(xiàn)在輪胎的質(zhì)量越來越好，路也越來越好，需要換備胎的機(jī)會(huì)越來越少，而且會(huì)換備胎的人也越來越少，不要說女司機(jī)，現(xiàn)在不少男司機(jī)都不會(huì)換備胎，而且保險(xiǎn)現(xiàn)在行多都送拖車和輪胎，在城市里直接報(bào)保險(xiǎn)就好了

備用胎和正常的汽車輪胎是一樣的

可以正常使用

但是有一些車輛的不是這樣的

只可以臨時(shí)使用

正常胎修補(bǔ)好了之后

要盡快反備用胎卸下來

主要還是成本問題，采用非全尺寸的胎成本低很多，對應(yīng)的汽車售價(jià)也能更低。國內(nèi)消費(fèi)者買車時(shí)普遍關(guān)注的是汽車售價(jià)，對于什么樣的備胎基本沒有關(guān)注，這就逼著企業(yè)降低成本，采用非全尺寸輪胎。

1.專用備胎也叫非全尺寸備胎,專用備胎和正常使用的輪胎相比最大的區(qū)別就是輪胎規(guī)格和尺寸比正常使用的輪胎要小!如果其中一個(gè)輪胎爆胎換上專用備胎之后只能起到車輛中低速行駛到最近的輪胎店或修理廠補(bǔ)胎或者是更換一個(gè)新的輪胎

2.如果把專用備胎當(dāng)作正常輪胎長期使用的話,會(huì)導(dǎo)致車輛因不平衡壓力作用于一側(cè)所以更容易出現(xiàn)爆胎現(xiàn)象,如果是高速行駛那就比較危險(xiǎn)了!而全尺寸備胎的規(guī)格尺寸和正常輪胎完全一樣,所以只有那種采用全尺寸備胎的車輛就可以把備胎當(dāng)作正常輪胎使用