在東北，只認(rèn)高德地圖和百度地圖，三拍君周圍的人幾乎沒有用騰訊地圖的。

在哈爾濱，滴滴司機(jī)和出租車司機(jī)基本上每人兩部手機(jī)，分別下載高德和百度地圖。

但這些專業(yè)老司機(jī)的整體評(píng)價(jià)是：高德的更好一些，但當(dāng)高德地圖導(dǎo)航犯“迷糊”時(shí)，百度地圖是一個(gè)極好的補(bǔ)充。

如果用于自駕車導(dǎo)航，高德和百度都可以勝任。

如果用于騎行、徒步等低速運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航，需要更詳細(xì)地顯示細(xì)節(jié)，高德好于百度;

但城市公交查詢方面貌似百度好于高德。

在消耗流量方面，二者差不多，都支持離線GPS定位，導(dǎo)航和查詢時(shí)都要求必須接入網(wǎng)絡(luò)。

二者也都支持電腦和手機(jī)收藏夾同步。

整體來說，高德地圖的使用體驗(yàn)最佳。高德地圖無論是在UI頁(yè)面的美觀度，還是操作交互的簡(jiǎn)便程度上，以及步行室內(nèi)外一體化路線規(guī)劃和語(yǔ)音搜索方面，都更加方便實(shí)用。

現(xiàn)在雖然在手機(jī)地圖的基礎(chǔ)功能上，高德地圖和百度地圖已經(jīng)出現(xiàn)了“同質(zhì)化”的趨向，但在細(xì)節(jié)上，還是高德地圖更為精致，功能性也更強(qiáng)。

但百度地圖在目的地定位、躲避擁堵和路線規(guī)劃方面更出色，尤其是在不熟悉的陌生路段，更像一個(gè)深諳路況的老司機(jī)。

在此也建議廣大車主，自駕出行時(shí)和“性格”不同的導(dǎo)航app多多磨合，找到自駕出行的最佳拍檔。

地圖重度使用用戶。

(1月4日更新，謝謝評(píng)論指出騰訊是四維圖新的二股東，從地圖精度上和百度無差別)

騰訊地圖暫時(shí)不用考慮了，雖然是四維圖新的股東，但地圖精度只是地圖產(chǎn)品的一部分，路線規(guī)劃、生活服務(wù)poi、路況信息、交互體驗(yàn)等等也非常重要，高德和百度兩家多年的積累深厚，騰訊地圖差距比較大，更多的是防御性產(chǎn)品，類似蘋果地圖。

高德就是做地圖出身，百度使用的四維圖新，這兩家都是國(guó)內(nèi)屈指可數(shù)的專業(yè)數(shù)據(jù)提供商，從精度上看，絕大部分城市和區(qū)縣沒什么區(qū)別。

比較有可能存在差異的是偏遠(yuǎn)地區(qū)的數(shù)據(jù)，根據(jù)實(shí)際使用體驗(yàn)，兩者各有優(yōu)劣，不同地區(qū)不一樣。

所以結(jié)論是:

1. 城市或一般區(qū)縣不用考慮太多，重點(diǎn)是功能體驗(yàn)，交互細(xì)節(jié)，導(dǎo)航路線等等，選一個(gè)自己喜歡的
   
2. 偏遠(yuǎn)地區(qū)兩個(gè)都試試，看看自己地區(qū)的路線是否完備
3. 四處游玩時(shí)，兩個(gè)都裝上吧，另一個(gè)做備胎使用

同樣沒用過騰訊，之前用百度，現(xiàn)在百度一生黑，用高德了，原因如下：

2016年春天，春暖花開正是出游的好時(shí)候，對(duì)于北京的中小學(xué)校來說，組織學(xué)生參與體驗(yàn)春耕是一項(xiàng)非常好的教育實(shí)踐活動(dòng)。位于北京市朝陽(yáng)區(qū)北五環(huán)外的北京陽(yáng)光少年教育實(shí)踐基地最近每個(gè)周末都迎來許多學(xué)生和家長(zhǎng)參加活動(dòng)。據(jù)了解，這家基地與北京市多家重點(diǎn)小學(xué)及國(guó)際小學(xué)都有合作。

由于基地位置位于一片農(nóng)田中，路十分不好找，家長(zhǎng)們紛紛需要手機(jī)地圖的協(xié)助，才能抵達(dá)目的地。而科技手段仍不一定可靠，不少家長(zhǎng)抱怨，百度地圖把他們導(dǎo)航到一條墻頭死路，定位不準(zhǔn)確又導(dǎo)致家長(zhǎng)找不到基地干著急。一位小學(xué)生家長(zhǎng)表示，“周末帶孩子去參加活動(dòng)，結(jié)果跟著百度的定位怎么都找不到基地。一路扎到墻根下，也不知道怎么繞過去。孩子因?yàn)檫t到急得直哭，我們心里也愧疚�！�

反映被百度地圖領(lǐng)錯(cuò)路的家長(zhǎng)數(shù)量不少，因此陽(yáng)光少年教育實(shí)踐基地特別發(fā)微信和微博廣泛告知百度地圖定位與導(dǎo)航不準(zhǔn)的情況，并提醒大家使用數(shù)據(jù)準(zhǔn)確的高德地圖前往，希望減少因百度地圖錯(cuò)誤給學(xué)生和家長(zhǎng)帶來的麻煩。

如上如所示，百度地圖對(duì)基地的定位真的就在一片天地中間，導(dǎo)航也達(dá)到了一條墻頭死路就結(jié)束了。而經(jīng)基地官方證實(shí)，高德地圖的定位準(zhǔn)確，并且導(dǎo)航能夠直達(dá)基地大門口。

得知此消息，學(xué)生家長(zhǎng)們微信群里紛紛轉(zhuǎn)載了這條信息，小編也希望周末家長(zhǎng)們?cè)賻Ш⒆忧巴�基地時(shí)能少走冤枉路，也能減少走到田間小路對(duì)車輛造成的損傷。

自駕作為用戶在日常使用手機(jī)地圖的高頻需求，其對(duì)于地圖數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度，以及導(dǎo)航路線的精確度需求非常高，而手機(jī)地圖的準(zhǔn)確度也是用戶的最核心需求，這點(diǎn)小編作為一個(gè)導(dǎo)航深度用戶深有體會(huì)。在這一點(diǎn)上，高德地圖擁有專業(yè)的數(shù)據(jù)生產(chǎn)能力，并在數(shù)據(jù)采集方面投入大量資源，是市場(chǎng)上唯一具備完整能力的互聯(lián)網(wǎng)地圖企業(yè)，而百度地圖則是從圖商處購(gòu)買數(shù)據(jù)，在精確度和及時(shí)更新等方面還需要努力。因此，我們建議大家在去往較為陌生的地點(diǎn)時(shí)還是慎選地圖，使用定位更為準(zhǔn)確的地圖導(dǎo)航app，以免走錯(cuò)影響計(jì)劃。

側(cè)重不同吧，百度和騰訊不生產(chǎn)數(shù)據(jù)，需要向四維購(gòu)買，高德是專業(yè)地圖數(shù)據(jù)出身。作為一個(gè)普通老百姓，沒用過騰訊，所以針對(duì)自身實(shí)際情況比較下高德和百度地圖

如果是搜吃的玩的，百度要好點(diǎn)，搜索結(jié)果多一些

如果是步行找地方，還是高德精確些，比如我住的周圍，打開比較了一下，公園里面的路，高德上面顯示的路很清晰，百度上沒有顯示，只有公園，再一個(gè)，小區(qū)外面有條路可以從前面通到后面，高德有顯示，但是百度上面卻是此路不通，所以大家自然有了個(gè)對(duì)比。

至于開車導(dǎo)航，沒車，沒用過，所以不作評(píng)價(jià)

另外還有一點(diǎn)，大家都說在街上分不清楚方向，其實(shí)2個(gè)地圖上面在行走的時(shí)候，會(huì)有一個(gè)箭頭，拿著手機(jī)朝向哪個(gè)方向，地圖上的箭頭就朝哪個(gè)方向，從而可以作為參照，來選擇向左還是向右

精準(zhǔn)度是啥，是不是說好不好用呢？騰訊地圖好不好用——你打滴滴的時(shí)候看看司機(jī)的反應(yīng)就知道了。周圍大多數(shù)還是用百度高德的多，都說自家的好，但實(shí)際上呢，得找個(gè)實(shí)際情況舉個(gè)例子：比如最近霧霾比較多，高德地圖和百度誰(shuí)更給力？

最近，重度霧霾席卷北方大部分地區(qū)。多個(gè)城市臨時(shí)啟用了“單雙號(hào)”限行政策，但具體政策的執(zhí)行又有些不同的地方，包括限行區(qū)域的不同以及本埠車輛、外部車輛的要求不同，所以如果從一個(gè)城市開到另一個(gè)城市的話，想要不違法就得研究透徹各地具體的限行要求。

12月21日下午，一個(gè)哥們兒要從唐山市開車到黃驊市老家辦手續(xù)。手機(jī)上同時(shí)裝了高德地圖和百度地圖，并且設(shè)置了車牌號(hào)，但規(guī)劃路線時(shí)候卻發(fā)現(xiàn)不一致，高德地圖提示“已為您避開限行路段”，提供了繞過天津行政區(qū)域限行的正確方案。

但同一時(shí)間用百度地圖規(guī)劃路線，百度還是給出了非限行時(shí)候的路線。如果聽百度的，一路開下去，就只能等著之后怎么交罰款了�？赡苁前俣葘�(duì)不同城市的限行策略沒搞太清楚吧。

哥們兒是京牌車，尾號(hào)是雙數(shù)。按照唐山和黃驊的單雙號(hào)限行規(guī)定，外埠車是不受管制的，但是天津市行政區(qū)域全范圍內(nèi)，不管本市還是外埠車都，都必須遵守“單號(hào)單日通行，雙號(hào)雙日通行”的規(guī)定，而這趟路不限行的時(shí)候大部分路段都在天津行政區(qū)域內(nèi)，所以12月21日限行期間如果強(qiáng)行上路，一定會(huì)在半路上被拍。

作為好奇寶寶，哥們兒又試了試交換了一下目的地和出發(fā)地，從黃驊市到唐山市，看看這兩個(gè)手機(jī)導(dǎo)航軟件怎么給出路線。結(jié)果，這一次百度地圖和高德地圖又是一致的，都提示繞開天津行政區(qū)域，繞一大圈才能到。

這樣的話，結(jié)果就很明顯了。從唐山到黃驊的路線規(guī)劃，百度地圖應(yīng)該是沒掌握到復(fù)雜的限行情況，或者出了什么bug。高德地圖則是一如既往地在導(dǎo)航方面保持專業(yè)性，對(duì)限行信息的處理及時(shí)又準(zhǔn)確。

其實(shí)，這也符合大部分駕駛?cè)藢?duì)兩家地圖產(chǎn)品的印象，百度地圖只適合新手中的新手，但凡開過幾天車的新手以及所有老司機(jī)都更加信賴專業(yè)的高德地圖，畢竟專業(yè)的人做專業(yè)的事兒，是永恒不變的真理。

我就用過兩個(gè)，一個(gè)百度導(dǎo)航，一個(gè)高德的。高德的，我無語(yǔ)，我是從長(zhǎng)沙市內(nèi)到湖南信息學(xué)院，就是一條大路，他想方設(shè)法讓你上高速，一開始我還不知道，以為有更直的路，沒想到把我引導(dǎo)到高速路上了。還一次，我是從長(zhǎng)沙高鐵站回湖南農(nóng)大，我接女友回去，導(dǎo)航在一個(gè)地方把我導(dǎo)航到一個(gè)完全沒有人的地方，還要我往前開，然后就到了很多墳?zāi)沟牡胤�，嚇的我趕緊退出去，不敢路線對(duì)不對(duì)，在那次后，我再也沒用過。2.百度導(dǎo)航，我也不知道好不好，但是我個(gè)人感覺比高德稍微好一些，但是也有地方有些繞，有些路段地方在大修，也讓我往前面走。

首先，作為一名戶外愛好者，經(jīng)常會(huì)用到地圖，隨著科技的發(fā)展，在線地圖確實(shí)是比以前更方便了，但是很多人也在吐槽說地圖軟件真的很難用，為此我和朋友也戲稱導(dǎo)航就是坑。

然后，其實(shí)導(dǎo)航大體的精確度都是差不多的，以前作為一名高德地圖的常用者，我曾經(jīng)定了一個(gè)賓館，由于是騎車過去的，我在其周圍轉(zhuǎn)了三圈沒找到，打旅館電話總是忙音，最后只得取消了。就在附近找其他旅館，問了幾家不滿意，最后居然在一個(gè)很偏僻的地方找到了，當(dāng)時(shí)表示真的很無語(yǔ)。

現(xiàn)在經(jīng)常在用百度地圖，一些實(shí)時(shí)的車都比較方便吧，但是實(shí)話是還是挺坑的，因?yàn)樽霾坏胶苄〉恼`差，基本十米以內(nèi)的東西，都需要找參照物。并且高德地圖有時(shí)會(huì)有方向感的偏差，曾經(jīng)被坑了不少，目前百度地圖還沒有發(fā)現(xiàn)。

精準(zhǔn)度這個(gè)東西其實(shí)還是要參照個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，對(duì)一些方向感以及參照物的判斷，雖然導(dǎo)航比較智能了，但是有些東西還是要自己判斷，作為戶外的愛好者來說，個(gè)人建議用百度，因?yàn)橛幸粋�(gè)騎行地圖，個(gè)人覺得百度地圖的錯(cuò)誤比較少吧，至于騰訊地圖，沒有怎么具體用過，就不發(fā)表過多評(píng)論了，以前的人都是手持地圖冊(cè)，所以有個(gè)大概的方向基本都能找到，還有就是不要讓智能代替所有，可以多問問，或許可以了解更多。

百度和騰訊都用四維圖新的數(shù)據(jù)，百度poi還有部分自采，應(yīng)該比騰訊好一些；同時(shí)百度地圖API起步早、更成熟穩(wěn)定，很多中小型應(yīng)用都在調(diào)用；

高德采集的地圖數(shù)據(jù)與四維圖新也就半斤八兩，四維圖新數(shù)據(jù)略好一點(diǎn)；蘋果和安卓系統(tǒng)的底層地圖服務(wù)是高德提供的，應(yīng)該對(duì)數(shù)據(jù)有一些補(bǔ)充；

百度和高德在地圖應(yīng)用方面積累深厚，騰訊屬于后起之秀，客戶端安裝量比百度高德要低很多；但微信、QQ、滴滴、美團(tuán)點(diǎn)評(píng)等騰訊系互聯(lián)網(wǎng)公司都在用騰訊地圖API，按此計(jì)算騰訊用戶量也不小了；

單從APP來講，百度地圖APP設(shè)計(jì)比較粗糙，打開速度較慢，用戶體驗(yàn)一般；高德地圖APP功能設(shè)計(jì)更合理一些，體驗(yàn)較好；騰訊地圖APP功能簡(jiǎn)單，UI清新，但機(jī)型適配略差一些，有些手機(jī)會(huì)卡頓死機(jī)，路況預(yù)測(cè)方面比百度和高德略差一些。

綜合分析：高德地圖側(cè)重端、騰訊地圖側(cè)重API、百度地圖在客戶端和API兩方面做的都不錯(cuò)；

騰訊地圖不考慮。

就說說百度地圖和高德地圖。答主坐標(biāo)重慶主城區(qū)。

上次去白鶴路98號(hào)，找圓通快速遞的一次經(jīng)歷，現(xiàn)在我再也不用高德地圖。

先上路線圖

高德地圖

百度地圖

再放大

高德地圖

百度地圖

再看看搜索結(jié)果

高德地圖

百度地圖

第一天開車我用高德地圖在白鶴路轉(zhuǎn)了五六圈死活找不到圓通速遞在哪里，那天氣死我了。

第二天我用百度地圖，搜索一看，原來圓通速遞并不在路邊�？墒俏乙廊徊恢�道在哪點(diǎn)，然后我用了一下街景

再細(xì)看百度地圖

再來看看細(xì)節(jié)

墻上寫著圓通速遞。我圍著這條路轉(zhuǎn)了一好多轉(zhuǎn)，原來就在起亞4S店旁邊入口進(jìn)去，里面是條內(nèi)部路，在高德地圖上根本無法顯示出來，而百度地圖卻清晰的展示了內(nèi)部路，而且在搜索結(jié)果的地圖細(xì)節(jié)上，也更容易看出來不是在路邊。

另外有一次去另外一個(gè)地方也是，百度地圖標(biāo)識(shí)出來了內(nèi)部路，很輕而易舉的找到了地方。

我想說的是，百度地圖的地圖繪制細(xì)節(jié)精確性要比高德地圖高得多，如果去一個(gè)明顯的大地方，兩個(gè)地圖都差不多，但是對(duì)于城市的細(xì)小地方，特別是對(duì)于新手司機(jī)不熟悉路，對(duì)于剛到一個(gè)陌生地方的人，百度地圖，再輔助以全景地圖，要比高德地圖好用得多。

我三個(gè)都用過，基本是高德，高德的缺點(diǎn)是，只導(dǎo)航大路、主干道，哪怕你在偏好里設(shè)置了避開擁堵，大路上堵成一鍋粥，他還是往那導(dǎo)。就不會(huì)找個(gè)人少的小路。缺點(diǎn)二，如果你確定了一條路線，你走錯(cuò)了，他還是千方百計(jì)要你回到原來的路上，哪怕前面繞一點(diǎn)路就回到正確的路線。他還是要你回去。這點(diǎn)就沒百度聰明，百度一錯(cuò)，就會(huì)立刻重新計(jì)算，找出最近的路線。但百度的缺點(diǎn)，偶爾有導(dǎo)錯(cuò)的時(shí)候，比如叫你撞墻，或者往田里開。雖然概率很小，但有這種情況。高德這樣的基本很少。騰訊是我備用的，之所以用，是因?yàn)橛袝r(shí)候他的導(dǎo)航路線設(shè)計(jì)的很特殊，比如同一個(gè)地點(diǎn)，高德叫我走主干道，我一看堵的一塌糊涂，就用騰訊看看，結(jié)果他給我導(dǎo)了一個(gè)鄉(xiāng)道。走了一下，車真心不多，這道我聽都沒聽過。但是有的是泥巴路，不太好走。所以手機(jī)里裝三個(gè)地圖，騰訊當(dāng)備胎。百度做高德補(bǔ)充。高德是主力。