二手車非常便宜，據(jù)說上海二手車泛濫成災，大家為什么不買呢？

感謝邀請，這個問題要從多方面因素來看，最近關于“上海二手車泛濫成災”的消息滿天飛，甚至有傳言寶馬7系降到5萬沒人要，哈哈，看到這種幼稚的說法，感覺真的很好笑，關鍵也有人信，真有這好事，還有上新聞的機會嗎？真到了這個程度，外地車商早蜂擁而至全部批走了，拿我們山東來說吧，臨沂市場，淄博市場的二手車，就有經(jīng)常去上海批車的，也沒見這種白菜價的車啊，更別說周邊的杭州等市場了。

4月份我們去上海提回來一臺RX，2016年上牌，成交價33.5萬，約比濟南便宜2-3萬左右，這也是與那邊有合作關系才去提的車，確實比一些地區(qū)便宜一點，但是豪車低至幾萬甚至幾千，相信的恐怕是傻子吧，一些自媒體如今底線已經(jīng)沒有了，為了那點流量什么不負責任的話都敢說，我給你5萬你在上海給我找個7系不行嗎？不用很老的，2008年前后上牌的就行，能做到嗎？

再分析一下對二手車的偏見，提到二手車，很多人上來就說水很深，什么叫水深？被騙了唄，為什么被騙，占小便宜了唄，中國至今都有句古話，便宜無好貨，好貨不便宜，前幾天有人來找皇冠，12年的車我們報價14萬8，這車正常交易價根據(jù)不同車況就在14-16之間，那人非說看了別人家9萬多就賣，我最服的就是這種，既然那么便宜買就是了，為什么還再看別的呢？不要說9萬，大事故切割過的8萬的也有，抵押車7萬的也有，我在朋友圈發(fā)一個找皇冠的消息，只談價格不談車況，接著就能給你找到你信嗎？這種車你來找我買我還不賣呢，我怕砸了我招牌。

二手車確實有水分，這一點我承認，試問什么行業(yè)是干凈的？什么行業(yè)里都有好人和壞人，一些無良車商攪亂了市場，這是對誠信經(jīng)營二手車最大的不公平，有些人是人，賺該賺的錢，有些人不一定是人，什么錢都賺，你找這種人合作，坑的就是你，買車被騙怪不得別人，一是想貪圖便宜，二是沒找對人，真正的大型交易市場，實體店都做了數(shù)年的那種，一般不會售問題車，現(xiàn)在生意不好做，車商主要也是依靠回頭客，客戶介紹客戶，誰愿意為了那點錢砸了幾年的招牌。

再說如今信息化時代，車輛信息都是非常透明的，有沒有大事故，有沒有其他問題很好查，還有第三方檢測機構，自己不懂可以帶人去，出具書面檢測報告，無非就是收點費的問題，關于二手車，不要聽風就是雨，今年確實不好干，也不只是上海，主要原因就是飽和狀態(tài)，和經(jīng)濟遇阻，現(xiàn)在多數(shù)人收入不穩(wěn)定，誰還有閑心買車，每年的6、7月份也是二手車交易的淡季，總之，所謂上海二手車泛濫成災，低至幾千元這種話題，根本就是不存在的，我就問一句，你相信天上掉餡餅嗎？

國內二手車水太深，不像美國，賣有問題車會判刑，例如調表或水泡車。這在國內基本都是調表的或者事故車，就連收車的有時候都能看走眼，更何況老百姓買二手車了，真難啊！

首先上海是限牌城市、車牌競價拍，均價在七到八萬。顧客買新車急于從原來的車上騰牌。所以呢車商、4S店給的置換價比較低。

上海機動車保有量大、置換下來的二手車相對保有量也大。而買二手車的個人較少（我都有七八萬的牌照了、干嘛還買二手車、買幾千的二手車純?yōu)榱吮Ｅ�，個人在上海買二手車你得有牌吧！沒牌你咋買要不上滬C、）、供需不對等所以車價低、而且上海的二手車賣個人的很少占20%，80%都是往全國不限排的城市批發(fā)的。

說說滬C吧，這兩天聽朋友講滬C現(xiàn)在一個人只能上兩個牌！之前車商收車都可以給車上滬C牌，現(xiàn)在指標少了。車商就得加速流轉車輛，只有批發(fā)外遷。

上海、北京、杭州、廣州、天津都限牌城市二手車車價都特別低、也都是車源流出地。

大家一直認為二手車商拿車都是買給個人的么？我認識的做二手車的車商基本上都是批發(fā)的、雖然利潤低沒有賣個人的高、但省心、資金流轉快。

還有就說大家對二手車商的不信任、各行各業(yè)都有那么幾個臭魚爛蝦，搞壞行業(yè)名聲，畢竟都是做生意誠信為本。

上海有他的特殊性，它是一個限牌城市，也就說需要搖號，在上海如果你想買一輛車你首先得有一張牌照，問題就在于此，上海本身人口基數(shù)大，汽車保有量就很高，人們每年購置大量新車，但是閑置的二手車有價卻未必有市場，這些二手車有很大一部分要流向外地，但是一輛車要遷往外地需要提檔肥，落檔肥，以及中間的人工，運輸?shù)鹊取?/p>

本地能夠購買的名額有限，外地又需要額外的成本，這些閑置的二手車最終的結果只能是以一個較低的價位進行出售。

您好，很高興回答您的問題，關于您的描述，有下列解答:

上�，F(xiàn)在銷量不高，許多二手車囤積，上海本地車牌難上是一回事，整個二手車行業(yè)正處于銷售的淡季，預計到八九月份開始回流到旺季，二手車各地方的管理和行情不同，國家雖然逐漸開始注重于二手車行業(yè)的管理，出臺了許多政策，但這些政策落實還需要漫長的時間。

作為一個經(jīng)濟逐漸上升，國民慢慢開始步入小康，車輛成為一個家庭的選擇，新車銷量上來了，二手車市場發(fā)展蓬勃也是必然的，可以參照美國法國德國等汽車大國的二手車行業(yè)，只要有人買新車，二手車行業(yè)就一直會有發(fā)展，這也是直接推動了一個國家的汽車工業(yè)實力，二手車自然有它的性價比，如果一定的否認二手車，在合資車大舉占領中國汽車市場的情況下，國產汽車工業(yè)很難有長足的發(fā)展。

如今的二手車市場日漸透明化，已沒有了早期的魚龍混雜之現(xiàn)象，現(xiàn)在成立的許多家二手車第三方檢測平臺就是例子，很多民眾也覺得買二手車有性價比，但買到事故車屢見不鮮，這也使中國的二手車行業(yè)在國民心中印象不佳，而第三方檢測平臺也未能普及到大部分買家，一些專業(yè)不對口的汽修工也是看不出事故的，更別說一些半桶水的懂車朋友，所以總結來說，二手車行業(yè)存在自然有它的意義，而二手車買賣怕入坑也不用太過抗拒，找專業(yè)的人士去做專業(yè)的事，自然會避免許多麻煩。

希望我的回答能幫助到您，祝您一切順利，生活愉快。

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凡事先問是不是，再問為什么。

關于你說的“二手車泛濫成災，車價便宜沒人買”，這本來就是一個偽命題，也就不存在為什么會“沒有人買了”。

二手車交意在國內來說還是非常大的一塊市場，生意做到大了自然什么人都有，但也不能因為出現(xiàn)了幾個無良車商就否定了整個市場。一般上當受騙的大多都是想要占便宜的，往往才會占小便宜吃大虧，這種心理在買賣過程中都不能出現(xiàn)，否則會造成很嚴重的后果。

如今時代信息科技高速發(fā)展，想買到一輛合適自己的二手車，在自己不會驗車不會評估的情況下，找一個合格可靠的評估師來幫你驗車，只要花一點小錢就能避免很多不必要的麻煩，所有信息價格都公開透明，何樂而不為呢？

以上就是我的全部回答，希望對你有所幫助！

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上海二手車的價格低到讓人難以想象的地步。15萬左右的轎車在上海二手車網(wǎng)站標價僅6萬元，賣相不太好的車2-3萬元也可以搞定，是不是垂涎欲滴了？告訴你吧，上海的二手車賣這么便宜，事情遠沒你想的那么簡單。

按照經(jīng)濟發(fā)展的規(guī)律來講，越發(fā)達的城市二手車價格也就越便宜，比如北京上海等，由于競爭比較激烈，賣家們大搞價格戰(zhàn)也是情理之中，但也不會低到賣家賠本。比如起亞K3二手車價格7萬元，上海地區(qū)可能會便宜2000左右就可以提車。

當然也有少數(shù)不良商家欺騙車主，上當?shù)耐�往也是貪小便宜的人，這些不良商販低價收購火燒車、水淹車，利用這些車比較完整的外形來蒙騙消費者，經(jīng)過調表、翻新、重新噴漆等一系列手段，將有重大安全隱患的問題車出售給消費者。

本來是大修過的問題車還非要說九成新，利用消費者貪小便宜的心理，引誘賣家交了定金，問題車一旦出手想要再回頭找商家，已是大海撈針，而且即便找到，賣家一旦撕毀合約，挾車要價，車主也是無能為力，所以買二手車千萬不要貪圖便宜，幸虧本人比較窮，連二手車都買不起，只能騎車上下班。

水深

個人是能接受二手車的，銷量不好總結有幾個原因：一是年齡大的可能不滿意二手車，覺得沒面子；二是車商不誠信，改表車事故車，沒有辨別能力的只能被坑；三是二手車電商虛報價格；四是政策原因，購車指標和限遷原因，限制了二手車的流通

據(jù)說？一聽這個據(jù)說，就是捕風捉影來的一點不客觀。

作為一個身份證30開頭的人，告訴你，上海雖然是魔都，雖然經(jīng)濟非常的發(fā)達，但還沒有到二手車遍地跑，人人都隨便換車，隨便開豪車級別！

那有人就說了，你個假的上海寧，我就看到了很多奔馳寶馬遍地走了，你回答啊，答不上來了吧？開玩笑，回答問題還怕答不上來？

第一， 上海是一個國際性的城市，很多人都是從外地來工作或者上班來的，第一呢，由于�，F(xiàn)在交通特別容易堵塞，很多人并不會選擇開車作為日常的出行方式。

第二， 尤其是作為一個工作，租房在上海的人，房租已經(jīng)是一件比較辛苦的事兒了，停車難，停車貴也是一大難題。

所以從成本考慮，從生活壓力上來考慮，在上海，還是以沒有車，地鐵公交通勤為主，車，并不是很多人的第一選擇！

那又有人就說了，我就喜歡開車上班，我有的是錢，我為什么不買二手車呢？

對啊，很多人有錢選擇買車，車是一個大物件，要開很久的東西，這就和買手機一樣，很多人寧愿多花點錢買個新手機，也不愿意從二道販子手中買一個二手貨/

為啥？一來，擔心這個手機是一個翻新二手的，會擔心質量很差，買了不值得，第二，二手市場的水分很大，一般人很難看出賣家的手段，容易被坑，被騙。，

買車的道理也一樣，既然決定買車了，說明預算什么都是夠的，既然錢不缺，那為什么要買一個二手的呢？

一個二手車不僅僅涉及到經(jīng)濟壓力的問題嗎，甚至還會設計到生命財產安全的問題，為了放心，為了開車開的開心，為什么要選擇二手車呢？

綜上所殊，第一上海并不是二手車泛濫，第二二手車市場本來就是一個很大的坑，并不會有很多人去入，第三，對于在上海的一大部分人而言，車，并不是剛需品！