電動(dòng)車未來(lái)十年能追上汽油的駕乘體驗(yàn)嗎？目前沒(méi)有，未來(lái)十年不好說(shuō)。 因?yàn)楝F(xiàn)在很多的電動(dòng)車車企都忽略了底盤(pán)調(diào)教是需要時(shí)間去積累的，不是光靠你從其他廠商那里挖個(gè)技術(shù)主管就能解決的。

更多的是需要形成一種自己獨(dú)特的底盤(pán)調(diào)教特色，這也是為什么很多人都愿意開(kāi)寶馬而不是開(kāi)奔馳，畢竟寶馬更具特色。

這個(gè)問(wèn)題我們要注意的是對(duì)比駕乘體驗(yàn)，目前而知，電動(dòng)汽車其實(shí)并沒(méi)有傳統(tǒng)車企的內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品來(lái)的舒服。主要是因?yàn)殡姍C(jī)加速眩暈感、底盤(pán)的循跡操控性，還有對(duì)于我們駕駛習(xí)慣的改變。

其實(shí)很多人做汽油車沒(méi)有暈車的感覺(jué)，覺(jué)得是因?yàn)槠�油車的加速比較偏向于拋物線性，不會(huì)對(duì)我們產(chǎn)生更多的刺激。而電動(dòng)車的加速和減速更偏向于完美的線性表示，不是專業(yè)的車手非常容易產(chǎn)生眩暈感。

電動(dòng)車廠商在底盤(pán)部分的條件而是差火候的，如果要是放在前幾年，特斯拉的確實(shí)能夠比人一種新能源汽車也能有不錯(cuò)操控性的經(jīng)驗(yàn)，但隨著如今比如寶馬奔馳等廠商大量新能源車型的鋪貨，這種差距越來(lái)越不明顯。

編輯：一本車

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用不了10年

主要依靠企業(yè)技術(shù)和市場(chǎng)變化，只能說(shuō)很難，但并無(wú)不可能

用10年的時(shí)間趕超人家百年制造經(jīng)驗(yàn)和工藝的積累很難，但并不是不可能

電動(dòng)汽車未來(lái)10年能追上汽油車的駕乘體驗(yàn)嗎？

1

電動(dòng)汽車

新能源汽車近幾年如雨后春筍般的冒出來(lái)，有的車企是實(shí)心造車，有的車企是為了雙積分，有的車企是為了騙補(bǔ)；

我們熟知的新能源汽車品牌有：特斯拉、比亞迪、蔚來(lái)、小鵬、理想等等，當(dāng)然也有大眾、豐田、吉利、長(zhǎng)安等這樣的傳統(tǒng)燃油車企進(jìn)軍新能源領(lǐng)域；

2

駕乘體驗(yàn)

駕乘體驗(yàn)指的就是：方向精準(zhǔn)度、動(dòng)力總成、座椅舒適度、空間大小、NVH指數(shù)、底盤(pán)調(diào)校等；

3

能否追上傳統(tǒng)燃油車

單單就說(shuō)駕乘體驗(yàn)的話，新能源汽車早就甩燃油車了；根本就不存在追十年的問(wèn)題；

電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)就是：扭矩大、響應(yīng)迅速、舒適安靜，所以同樣的車，同樣的材質(zhì)，電動(dòng)車各方面都是優(yōu)于燃油車的；

拿軒逸舉例，你開(kāi)軒逸純電，它起步更快、電動(dòng)機(jī)沒(méi)噪聲，車內(nèi)更安靜、其它方面都是一樣的，你說(shuō)誰(shuí)的駕乘體驗(yàn)好？

國(guó)產(chǎn)新能源汽車差的是底盤(pán)調(diào)校，這一點(diǎn)還需要好好學(xué)習(xí)；

問(wèn)題問(wèn)反了吧？并且答案是汽油車永遠(yuǎn)達(dá)不到電動(dòng)車的駕乘體驗(yàn)！電動(dòng)車重心低，操控好。電動(dòng)機(jī)噪音低也是天生優(yōu)勢(shì)，同樣做工用料，NVH完爆油車！電動(dòng)機(jī)的加速快，同樣價(jià)格電車也是完爆油車！維護(hù)使用成本低，這個(gè)也是完爆油車！

汽油車啥體驗(yàn)？一、加油貴，費(fèi)錢(qián)，自己家里沒(méi)有加油站；二、排放標(biāo)準(zhǔn)不斷提高，去年國(guó)五今年國(guó)六，后年國(guó)幾不知道；三、很多新車尾氣檢測(cè)難過(guò)關(guān)；四、……嘎嘎～

不用十年，現(xiàn)在的電動(dòng)車駕駛起來(lái)就比燃油車感覺(jué)好，啟動(dòng)、加速、噪音各方面都很舒服。

單獨(dú)說(shuō)駕乘體驗(yàn)的話，當(dāng)然是可以的。乘坐舒適度方面，無(wú)非就是兩大項(xiàng)，一個(gè)內(nèi)部空間工藝，第二就是車輛的穩(wěn)定性。座椅的空間和工藝是要看廠商的材料選取的，就不一一例舉了。穩(wěn)定性上拋開(kāi)懸掛和底盤(pán)工藝（因?yàn)楦鞔髲S商對(duì)各自車輛的調(diào)校都不太一樣，所以還是要看廠商了），起步和停車等等都是要優(yōu)越于燃油車的，（燃油車多多少少都會(huì)帶來(lái)一些輕微的抖動(dòng)），駕駛方面駕駛舒適度同上就不說(shuō)了，動(dòng)力方面的話，駕駛性目前還比較一般，但諸如，啟動(dòng)聲音等這些有屬于小型的技術(shù)升級(jí)很好實(shí)現(xiàn)。對(duì)比燃油車最大的幾個(gè)不足，比如續(xù)航之類的，10年的時(shí)間足夠了。

我鄭重的告訴您電動(dòng)汽車未來(lái)10年會(huì)超過(guò)汽油車的駕乘體驗(yàn)，發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為國(guó)家戰(zhàn)略，10年新能源汽車將出現(xiàn)顛覆性改變。

近日 中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬(wàn)鋼明確智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛推動(dòng)了運(yùn)行方式的變革，而智能制造推動(dòng)著產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)和流程的變革，而智慧城市的建設(shè)正在促進(jìn)汽車和能源的利用，對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)說(shuō)起來(lái)，它在能源動(dòng)力、在研發(fā)制造、營(yíng)銷模式三個(gè)方面，這個(gè)變革疊起而來(lái)，這是汽車發(fā)展的百年過(guò)程當(dāng)中沒(méi)有遇到過(guò)的，所以是百年未遇的大變革。在這個(gè)大變革當(dāng)中，作為一個(gè)規(guī)劃，首先要研究在新態(tài)勢(shì)下的新能源汽車研發(fā)產(chǎn)業(yè)布局，“三縱三橫”是我們國(guó)家堅(jiān)持了20年的產(chǎn)業(yè)布局，在新的發(fā)展過(guò)程當(dāng)中，它的關(guān)鍵技術(shù)有很大的提升。首先，智能化的控制系統(tǒng)包括了智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛和智能制造這個(gè)方面，汽車產(chǎn)業(yè)還是一個(gè)重要的制造業(yè)。

幾天前 工信部已經(jīng)明確2020年底前實(shí)現(xiàn)5G全覆蓋，5G開(kāi)發(fā)將實(shí)行萬(wàn)物互聯(lián)和智能交通、智慧城市和智慧能源進(jìn)行跨界合作，才能夠帶動(dòng)發(fā)展。