你好，我來回答這個(gè)問題，我是檢車家的一名二手車檢測技師。工作的原因接觸過很多二手車，所以對(duì)于這個(gè)問題還是相對(duì)有所了解的，下面我就從我個(gè)人的角度回答一下你的問題。

首先，這個(gè)問題我們需要先了解激烈駕駛會(huì)對(duì)車輛哪些結(jié)構(gòu)部位造成損害。汽車長期激烈駕駛會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤懸掛和各部位的磨損消耗件造成嚴(yán)重影響，大大降低以上結(jié)構(gòu)零部件的使用壽命，小則后期車輛故障增多，增加后期維護(hù)成本，大則影響車輛行駛安全。

先來說發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，提供車輛行駛時(shí)的動(dòng)力，內(nèi)部各零部件非常精密，正常駕駛正常保養(yǎng)一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)起碼能使用30萬公里以上，雖說后期油耗增加，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大等一些問題，但仍然可以正常使用。而激烈駕駛等情況則會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，提前讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入老齡化。而且發(fā)動(dòng)機(jī)維修費(fèi)用較高。

再說變速箱，手動(dòng)擋還好，主要是對(duì)離合器片，壓盤等部件損害較大，提前達(dá)到磨損極限，甚至燒壞離合器，急加速等情況下變速箱內(nèi)部齒輪咬合力最大，加速磨損間隙松曠，嚴(yán)重會(huì)打齒。自動(dòng)擋變速箱的話更精密，激烈駕駛會(huì)對(duì)內(nèi)部的電子液壓控制系統(tǒng)，行星齒輪組等造成異常磨損，會(huì)造成換擋異響沖擊等現(xiàn)象。

再來說底盤懸掛，懸掛由減震器、上下支臂、各種拉桿球頭等組成，經(jīng)過顛簸路面急轉(zhuǎn)彎等尤為考驗(yàn)底盤懸掛，激烈駕駛則會(huì)使懸掛膠套球頭等產(chǎn)生松曠間隙，減震漏油失去避震效果，造成底盤行駛異響，甚至球頭脫開，輪胎跑掉的情況，危害行駛安全。

而底盤其他部位，像剎車系統(tǒng)中的剎車盤、剎車片及輪胎等，劇烈駕駛會(huì)造成剎車盤片加速磨損，需提前進(jìn)行維護(hù)更換。

最后說回本田思域這款車，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載CVT變速箱，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)使用過程中，增壓器的溫度高，內(nèi)部渦輪葉片轉(zhuǎn)速非�？欤�激烈駕駛中急加速等情況會(huì)大大增加渦輪負(fù)荷，渦輪增壓器工作轉(zhuǎn)速是120000-160000轉(zhuǎn)/分鐘。渦輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，首先接觸的便是由引擎排出的高溫廢氣（第一熱源），其推動(dòng)渦輪葉輪并帶動(dòng)了另一側(cè)的壓氣機(jī)葉輪同步運(yùn)轉(zhuǎn)。整個(gè)葉片輪軸的轉(zhuǎn)速動(dòng)輒120000-160000rpm。所以渦輪軸高速轉(zhuǎn)動(dòng)所產(chǎn)生的熱量非常驚人（第二熱源），再加上空氣經(jīng)壓氣機(jī)葉輪壓縮后所提高的溫度（第三熱源），這三者成為渦輪增壓器最最嚴(yán)峻的高溫負(fù)擔(dān)。

思域搭載的CVT變速箱，采用的是鋼帶傳動(dòng)，不能經(jīng)常接受大馬力急加速等情況，一旦錐形輪及鋼帶磨損，或鋼帶變形，維修成本較高，基本上與換變速箱差不太多。尤其是激烈駕駛下，對(duì)CVT變速箱造成的損害更為嚴(yán)重，本來CVT故障率就較高，維修成本貴。

所以買此車前最好考慮清楚，能否接受此種車輛，或者找個(gè)專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)檢查一下車輛具體的使用情況，根據(jù)實(shí)際車輛車況使用情況再?zèng)Q定。

沒事 頂多換換易損件 自動(dòng)變速箱除外尤其是cvt