國產(chǎn)電動汽車，毫無疑問的應(yīng)該選擇比亞迪系列電動汽車。

別的汽車企業(yè)還在奮力攻克燃油車的時候，2010年起比亞迪已經(jīng)將目光轉(zhuǎn)向了新能源汽車。這時候比亞迪從電池制造轉(zhuǎn)入汽車制造行業(yè)才7年!比亞迪可以說把寶壓在了新能源上面，和田忌賽馬一樣，充分利用自己的長處取勝!

當(dāng)大家都想做新能源汽車的時候，發(fā)現(xiàn)比亞迪電動汽車已經(jīng)走了很遠(yuǎn)!

獨(dú)創(chuàng)的542技術(shù)，百公里加速5秒內(nèi)、電動四驅(qū)、百公里油耗兩升，這些參數(shù)堪比百萬級別豪華車。比亞迪本身就是搞電子技術(shù)和電池起家，所以對于汽車上各種電子設(shè)備比亞迪玩非常流弊!而其他搞燃油汽車的，因?yàn)殡妱�、混動基礎(chǔ)薄弱、技術(shù)儲備不足、造新能源汽車后很吃力!這時候比亞迪的電動汽車、新能源汽車等在屬于自己的路上走了很遠(yuǎn)。其他國內(nèi)車企與比亞迪差距至少在七年以上!所以在混動技術(shù)上很難超過比亞迪!

而比亞迪最早開發(fā)的F3DM雙模因?yàn)榉N種原因被比亞迪放棄。

因?yàn)榍懊嬗胸S田的雙擎在擋路，F(xiàn)3DM做出來后也不會超過豐田雙擎，油耗表現(xiàn)還是要差一些的。所以船夫哥毅然決定放棄這個技術(shù)，不走節(jié)能路線，走性能路線。也就是后來的542技術(shù)，事實(shí)證明542技術(shù)賭對了！而F3DM開發(fā)團(tuán)隊(duì)被某汽挖走，在原有的基礎(chǔ)上繼續(xù)開發(fā)，還獲得了科技進(jìn)步獎�？梢钥闯霰葋喌匣靹蛹夹g(shù)還是挺厲害的，當(dāng)然不能和豐田正面對比。所以國內(nèi)新能源汽車第一推薦比亞迪系列，其次推薦上汽榮威新能源系列汽車!轎車可以選擇秦、ei6、SUV可以選擇唐DM、RX5新能源等車型!

目前看最好的是正處于預(yù)訂上市階段的蔚來ES8。整車零部件供應(yīng)商來源基本是世界前幾名中的，創(chuàng)立定位就是直接對標(biāo)TESLA。

如果樓主只選擇純電動汽車，那么我就只說純電動汽車，不推薦其他燃油品牌。不過本人是對純電動汽車不看好。我現(xiàn)在在深圳，據(jù)我身邊的朋友來說，大部分買的是油電混合比如（BYD宋EV500和吉利博瑞GE，這兩個車我同事有買，本人親自開過，里面科技館強(qiáng)，目前據(jù)說還好，還沒有發(fā)現(xiàn)問題）

好了言歸正傳，我們回到國產(chǎn)純電動汽車。

選擇國產(chǎn)的純電動車，可以說大廠家的車型一般都不錯。如果要按品牌來分的話，首先是比亞迪，其自己本身就是依靠電池起家的，三電技術(shù)同時掌握，電池種類覆蓋磷酸鐵鋰和三元鋰兩大主流類型，在“電動”上比亞迪無疑是很優(yōu)秀的，如果不考慮面子工程的話，比亞迪絕對是首選。其次吉利、榮威等品牌也不錯，不過這些廠家屬于技術(shù)外包型，在一些技術(shù)指標(biāo)方面比不了比亞迪。

此外還有兩家品牌值得推薦，一個是騰勢，一個是蔚來，兩者都是主打高端。騰勢是比亞迪與戴姆勒合資成立專注于新能源汽車的品牌，無論是比亞迪的三電技術(shù)還是戴姆勒的造車功底都沒有挑。而蔚來汽車是互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力的代表，而且實(shí)力不小，目前量產(chǎn)的蔚來ES8表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀，值得考慮。希望對你有參考幫助。

（最后說一句，由于本人在深圳，這邊限牌，限行，身邊的買車朋友買的比較晚的才買純電動，因?yàn)槿加蛙囃獾嘏粕舷掳喔叻迤诓荒埽�電車上綠牌不限行，政府還有幾萬補(bǔ)貼，下面這個綠牌就是我陪我朋友在去年國慶買的）

其實(shí)這個問題要綜合去看。每個人買車，都不是在單純買車，不僅要看車的性能，外觀，內(nèi)飾，還要考慮車輛是否經(jīng)過市場檢驗(yàn)，口碑，車企的技術(shù)能力，發(fā)展水平，服務(wù)水平等等。

我支持國產(chǎn)精品車，最后我選擇了比亞迪唐。我不是盲目支持國產(chǎn)，我只是支持我認(rèn)可的國產(chǎn)精品。

我是2015年才開始了解比亞迪，之前的印象就是一個生產(chǎn)低端車的車企。但是在2015年上海國際車展上，我見過他的展臺，發(fā)現(xiàn)他展出的幾乎全部都是新能源汽車，讓我大為震驚，從哪里，我就開始了解比亞迪這個企業(yè)。

比亞迪不是一個純電動車制造商，它是一個綠色出行方案提供商。也就是說他要用電革了油的命。有油的地方，它都用電試試。太陽能，儲能，電動車和軌道交通。純電動車也只是它的一小部分。電動車?yán)镞�有純電動大巴，出租車，特種車，乘用車等。就算乘用車?yán)�，也分純電動和插電混動。你這就知道它是干什么的了。

從技術(shù)上說，比亞迪掌握了三電技術(shù)，基本打通了電動車的任督二脈，想怎么干就怎么干�，F(xiàn)在更是在做開放系統(tǒng)，各種短板都在補(bǔ)齊中。外觀已經(jīng)更改，內(nèi)飾也會更改，將來更會有轎跑提高逼格。

比亞迪有多種車型，轎車，SUV，并且都有純電和插電混動車型�，F(xiàn)在最貴的車型就是唐DM和EV系列�？梢哉f一部分人已經(jīng)接受了現(xiàn)在價位的比亞迪，應(yīng)該說初步成功了。

所以國產(chǎn)電動車，我首推比亞迪的電動車。以后比亞迪的電動車，不僅有性能，驚艷的外觀，更有吸引人的內(nèi)飾等等。應(yīng)該可以說，只要比亞迪堅(jiān)持下去，未來應(yīng)該可以起飛。除非自己把一把好牌打得稀爛。

另外比亞迪的電動出租車和大巴車，不僅國內(nèi)在用，甚至已經(jīng)買到全世界去了。電動大巴更是有四個工廠，分別位于美國，法國，巴西，匈牙利。運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)很多了。乘用車的秦唐宋電動車，也已經(jīng)是3-4年前就投入市場了，已經(jīng)經(jīng)過了市場的檢驗(yàn)。要知道比亞迪很早就布局新能源汽車，2008年就推出了插電混動F3DM。售后服務(wù)方面，雖然比亞迪的售后服務(wù)經(jīng)常被詬病，但是也是在穩(wěn)步向好的方向發(fā)展。更重要的一點(diǎn)是比亞迪自己造電池，電機(jī)和電控。尤其是電池，對于消費(fèi)者來說，照比組裝廠換電池要靠譜一些。當(dāng)然，你不喜歡比亞迪，那就直接選別的品牌的國產(chǎn)車好了。只是我覺得其它國產(chǎn)電動車都太弱了。

那些造車新勢力的電動車還是算了吧，現(xiàn)在還不是時候，等3年后成熟了，還有活著的再考慮吧。

那些在補(bǔ)貼和雙積分逼迫下發(fā)展電動車的燃油車企，可以考慮一下他們的電動車，但是不建議購買，僅作為比較。畢竟倉促發(fā)展，車輛的性能和質(zhì)量不好說，還是有待市場檢驗(yàn)。

個人意見，僅供參考。

比亞迪，畢竟是做電池起家的，比亞迪的車就是國產(chǎn)版的特斯拉，比那個什么狗屁北汽強(qiáng)太多

國產(chǎn)新能源還是比亞迪靠譜點(diǎn)

如果一定要在國產(chǎn)中挑選一輛的話，應(yīng)該是比亞迪吧？起碼產(chǎn)量多一些。

當(dāng)前階段，買電動汽車的人實(shí)際上應(yīng)該得到人民的尊敬，因?yàn)樗麄兪钦嬲�的支持了電動車的發(fā)展，如果沒人愿意做小白鼠，我們的電動車是無法進(jìn)步的。

我們經(jīng)�？吹接腥嗽诰W(wǎng)上諷刺買電動汽車的人，說他們?nèi)松靛X多，腦子進(jìn)水。誠然，現(xiàn)階段的電動汽車還很不成熟，而且國內(nèi)汽車的穩(wěn)定性也有待提升，所以實(shí)際使用費(fèi)用要比小排量汽車還要高一些。最重要的是，當(dāng)車主想要賣掉換錢時，發(fā)現(xiàn)只開了兩年的電動汽車跟本賣不出去，兩三萬不想賣，五六萬沒人要……。

不過，個人覺得，如果不缺錢，不用跑長途，只在市區(qū)買個菜，上下班，而且地處南方，家里有停車位又能裝個充電樁的話，買個電動汽車還是不錯的，又環(huán)保，又不用去加油站，而且還為電動汽車的發(fā)展做了貢獻(xiàn)。

發(fā)展要有一個過程，從能用到好用需要諸多的努力，只有多一些人買電動汽車，才能帶動這個行業(yè)的正常發(fā)展。

或許，騙取國家支持資金的廠商會有一些，不過，我相信國家不是不知道，只不過相信總會有一些廠家會真心實(shí)意的搞科研。

當(dāng)然，在這個掙錢只爭朝夕的社會大環(huán)境下，搞科研真的很難。

上汽榮威MARVEL X

購買電動汽車，目前合資品牌推出的電動汽車車型比較少，所以選擇國產(chǎn)電動汽車是比較明智的選擇，不僅選擇豐富，而且性價比很多。

購買電動汽車，要考慮的因素很多，品牌、價格、電池質(zhì)保時間、續(xù)航里程缺一不可。所以主要有幾款車型推薦。

插電混動轎車

比亞迪秦

全新比亞迪秦在顏值方面有非常大的提高，甚至相比合資車型也是不落下風(fēng)，而且比亞迪在新能源汽車方面的技術(shù)也是非常先進(jìn)的，選擇插電混動轎車的話，比亞迪秦肯定是不二之選。

純電動轎車

比亞迪秦 長安逸動EV460

純電動轎車的選擇相對而言要豐富一些，但依然是比亞迪一馬當(dāng)先，比亞迪秦EV綜合續(xù)航里程高達(dá)420公里，質(zhì)量可靠性很高，就是補(bǔ)貼后售價16.99-18.99萬的價格有些高。

如果預(yù)算不夠，也可以選擇長安逸動EV460，續(xù)航里程405公里，補(bǔ)貼后售價僅為11.79-12.99萬，性價比很高，同時質(zhì)量也是有保證的。

插電混動SUV

比亞迪唐 比亞迪宋 榮威e RX5

說到插電混動SUV，唐肯定是排在第一位的，百公里加速4.5秒的成績根本沒有對手，如果覺得價格太高，宋DM和榮威e RX5也是不錯的選擇。

純電SUV

因?yàn)樘萍冸姲孢�沒上市，所以宋EV已經(jīng)成為當(dāng)下最好的純電SUV車型，如果預(yù)算不夠的話，吉利帝豪GSe和比亞迪元也非常不錯。

至于造車新勢力的車型，因?yàn)闆]有經(jīng)過市場的檢驗(yàn)，最好不要購買。