所謂寧買雞頭不買鳳尾，論配置，帝豪GL非常豐富，卡羅拉各方面技術(shù)比較成熟，品牌知名度也在這，主要是省油，省心，帝豪GL出來不久，建議購買手動1.8的發(fā)動機，因為自動是雙離合，雙離合大眾都玩不好可想自主的技術(shù)會謙遜，安全性方面帝豪GL高于卡羅拉，開車不是兒戲，三大件出現(xiàn)問題的概率和行車過程出現(xiàn)安全事故概率真不知道哪一個先到，安全性最重要，就算兩車油耗一公里相差2毛錢，一般人一年跑10000公里，折算下來一年也就多2000塊，差別不大，但是一年使用過程中，你所享受到的配置會給你帶來很多方便，現(xiàn)在的國產(chǎn)車不錯的，不是前幾年的技術(shù)了。

我開的帝豪，比GL低一個級別，配置已經(jīng)吊打卡羅拉了，論配置GL遠強于卡羅拉。其他方面，經(jīng)濟型和質(zhì)量穩(wěn)定性應(yīng)該略低于卡羅拉，但至少開個十年八年沒問題。

如果再給我一個選擇的機會，在同價位的國產(chǎn)車和合資車之間，我依然會選擇國產(chǎn)。

另外，我家跟鬼子有不共戴天的世仇。

您好，如果你是10萬的預(yù)算的話我建議你買吉利帝豪GL，為什么？

1、帝豪的配置比較豐富，如果你是新手里面的很多配置還是很適合新手的，比如倒車影像，雷達，屏幕等，買卡羅拉這個價位，屏幕都沒。

2、安全性，一輛安全的車開著才放心，在安全配置上，吉利優(yōu)于卡羅拉，合資車10萬我就看到那個威馳才配有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，我說的是10萬塊的車。

3、性價比，這個都知道啦，國產(chǎn)便宜配置豐富，最主要這兩年三大件都有很大的進步，吉利怎么說也學(xué)到了沃爾沃的技術(shù)，還收購了世界第二大的變速箱。

在最后，說一下，日本車發(fā)展了那么多年，在三大件上也積累了非常多的經(jīng)驗，國人覺得日系車發(fā)動機耐用性好，所以寧愿買低配的日產(chǎn)也不買高配的國產(chǎn)。國產(chǎn)畢竟才發(fā)展相對較晚，希望大家也給國產(chǎn)一些時間，吉利車也很不錯的，我自己也剛買了吉利遠景S1，提車后給大家展示一下，我建議十二萬以上買合資，十二萬以下買國產(chǎn)。

買車和買手機不一樣，要的是穩(wěn)定性可靠性，如果準(zhǔn)備過渡一下就換好車可以買帝豪，如果想長期用絕對卡羅拉，車絕對一分錢一分貨，國產(chǎn)車幾年之后就完了，買車就是同等預(yù)算寧要鳳尾不要雞頭。

哪款車在安全性方面配置更高優(yōu)先選擇哪款，比如ESP是否都有配備，氣囊數(shù)量....

其次，后期維修以及保養(yǎng)是否方便，費用是不是在可接受的能力范圍之內(nèi)。

買之前兩款車分別去試駕一下，開起來的感覺怎樣，座椅是不是舒服，如果后排經(jīng)常坐人也體驗一下后排空間是否寬裕。

謝謝邀請。建議買帝豪GL，1.3丅六檔雙離合手自一體9.78萬。配置有電子駐車、主副駕駛安全氣氣囊、前后排則氣囊、胎壓監(jiān)測、兒童坐椅接口、車身穩(wěn)定控制、倒車視頻影像、全景攝像頭、定速巡航、自動泊車入位、行車電腦里示屏、多功能上下調(diào)節(jié)方向盤等不多說了，而且外觀好看，前控臺用料實在，前不久進行了首例車對車碰撞試驗側(cè)碰得滿分，正面得97.77分。并給到白金評價。至于卡羅拉2017款1.6L手動廠家指導(dǎo)價9.78萬，徐了主副駕駛和前排側(cè)氣囊外什么配置都沒有。不用比了一看就明白。

最近剛剛買了一輛朗逸1.6L自動舒適版全車落地價14萬，買之前我也一直在糾結(jié)到底是買國產(chǎn)的SUV還是合資小轎車，最終經(jīng)過激烈思想斗爭還是選擇了合資。

選低配卡羅拉還是高配吉利帝豪GL其實也是選合資還是國產(chǎn)這個問題我們都知道同等價位下合資配置要比合資高不少，但汽車關(guān)鍵技術(shù)諸如三大件方面國產(chǎn)和合資還是有不小的差距。并不是崇洋媚外雖然國產(chǎn)汽車如今質(zhì)量也是越來越好但依舊需要用配置去和合資競爭就說明了國產(chǎn)車重要技術(shù)和合資還是差點意思。出于以后開車小毛病不多的考慮還是選擇卡羅拉為佳，此外日系車有更好的油耗表現(xiàn)因此建議入手卡羅拉，如果有名族情結(jié)可選擇諸如大眾福特等其他合資品牌。

預(yù)算10萬左右，不算高也不算低，對于自主品牌的車來說，可以買到很高配置了，但對于合資品牌來說，只能買到入門級別的車型。對于帝豪GL和卡羅拉，哪個的選擇會更好點呢？

帝豪GL售價區(qū)間為7.88-11.58萬，所以預(yù)算10萬可以買到次級高配，但卡羅拉的售價區(qū)間為10.78-17.58萬元，只能買到最低配，而且還只是手動擋來的，兩者售價一對比，劃算程度不言而喻。有人就說，合資品牌的配置比自主的高，所以賣得貴，因此，我選取帝豪GL自動尊貴智聯(lián)型售10.98萬元，與卡羅拉1.6L 手動GL售10.78萬元的兩款車型作對比，看看配置上差異有多大。

首選，在內(nèi)部空間上，其實兩款車型相差不大，家用非常適合，坐進里面不會感到擁擠。帝豪GL給與用戶更安心的質(zhì)保，四年或10萬公里，占了很大的優(yōu)勢。

在主/被動安全裝備上，帝豪GL表現(xiàn)出很大的優(yōu)勢，相比卡羅拉，多出了前/后排頭部氣囊、胎壓監(jiān)測裝置、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、主動剎車/主動安全系統(tǒng)。

在輔助/操控配置上，帝豪GL的配置更多，前/后駐車雷達、倒車視頻影像、定速巡航、自適應(yīng)巡航、上坡輔助、自動駐車等一應(yīng)俱全，而且實用性非常強。

在外部/防盜配置當(dāng)中，帝豪GL也還是占了優(yōu)勢，像電動天窗、發(fā)動機電子防盜、無鑰匙啟動、進入系統(tǒng)等，性價比遠超卡羅拉。所以，在這兩款車中，我是更青睞帝豪GL的，當(dāng)然，大家之所以會考慮卡羅拉，主要是因為它是合資品牌，開起來有面子，有檔次，覺得自主品牌low，但如果真的這樣想，也是沒辦法控制的。（鹿萌）

謝邀，這種問題一定是熱門問題，這也是熱門汽車的最為直接的一種競爭，這種競爭的最為直接的結(jié)果就是消費者在選擇汽車時，往往不知道怎么選了。帝豪GL是好車，和卡羅拉是同級定位汽車，但是價格相差還是比較大的，怎么選？

帝豪GL

吉利帝豪車系都有非常不錯的表現(xiàn)，帝豪汽車更是轎車最有競爭力的國產(chǎn)汽車品牌，銷量直接與合資車形成競爭，銷量TOP５內(nèi)，而帝豪GL的銷量并不是特別是搶眼，正是因為這個定位級別里的車型更多，同時價格和像卡羅拉這樣的合資品牌太過接近。

卡羅拉

它是全球汽車一哥豐田的主打家用轎車，卡羅拉的口碑也非常不錯，加上豐田汽車一慣的耐用性可靠性以及優(yōu)秀的發(fā)動機技術(shù)，它成為很多家庭的首選也是一定的。２７００MM的軸距對于家庭用車也是有充足的空間。

那么這兩款車怎么選擇，兩車的空間表現(xiàn)基本一致，都是２７００MM的軸距，為了相應(yīng)的差異化競爭，動力上帝豪GL必須要超出卡羅拉了，帝豪GL的為1.8L的自吸動力或是1.4T的渦輪增壓發(fā)動機，動力上都比卡羅拉的1.2T或1.6L的自然吸氣動力更強了。而在輔助駕駛配置上，帝豪GL也是完全碾壓卡羅拉的，而在價格上，正如題主所言，帝豪GL基本可以上到高配了，而卡羅卡還是手動低配。

怎么選？消費者也許最多的顧慮其實就是汽車的耐用性和穩(wěn)定性了，從吉利這些年的發(fā)展以及帝豪這些年的表現(xiàn)來看，除了油耗不能讓人滿意之外，吉利汽車穩(wěn)定性相當(dāng)強。而在駕駛體驗上，帝豪GL的體驗也是優(yōu)于卡羅拉的。所以如果不太在意那百分里一二升的油耗的話，當(dāng)然有更優(yōu)的動力表現(xiàn)，還是建議選擇帝豪GL更有價值，吉利發(fā)布帝豪GL也就是為了正面與豐田和本田進行競爭，沒有實力當(dāng)然也不會輕易在這個車型上發(fā)力。

如果預(yù)算不是問題的話，選卡羅拉高配當(dāng)然沒有什么問題了。主要還是要參考自己的預(yù)算，還是實際的駕駛體驗了。

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