印度作為中國的鄰居，一直做著“南亞霸主”的春秋大夢，在很多人眼里它具有“不自量力，螳臂擋車”的標(biāo)簽。當(dāng)然這些跟中國相比較。雖然印度經(jīng)常刷存在感，放大話，那么不禁讓人疑問，印度軍隊的戰(zhàn)斗力怎么樣呢?尤其是空軍怎么樣呢？

印度陸軍的戰(zhàn)斗力，大家有目共睹，在此不再重復(fù)。說一說印度的空軍，印度空軍是印度國土防空作戰(zhàn)的一支重要力量，主要由航空兵部隊，地勤部隊，防空部隊和雷達部隊構(gòu)成。航空部隊是印度空軍的重要戰(zhàn)斗部隊，這支部隊裝備了大量的戰(zhàn)機，大部分戰(zhàn)機都是從世界各國進口而來，僅僅少數(shù)戰(zhàn)機為印度自己制造。

這些作戰(zhàn)飛機中有200多架是蘇30-MKI戰(zhàn)斗機，雖然數(shù)量挺多，但由于印度空軍后勤保養(yǎng)體系的復(fù)雜性和臭毛病多，到了實際中能夠出動的飛機不到一半。除了蘇30MK戰(zhàn)機，印度空軍還擁有俄羅斯戰(zhàn)機，米格29，各種型號先進的戰(zhàn)機加起來大概有70多架。另外，還擁有法國幻影三代機60架左右，4架印度國產(chǎn)LCA光輝戰(zhàn)斗機，這些三代機總計在300到430架之間，如此規(guī)模的戰(zhàn)機數(shù)量可以進入世界空軍的前8名。

當(dāng)然印度還擁有一些輔助戰(zhàn)機，比如100多架的美洲虎攻擊機和數(shù)量頗多的米格21，C17運輸機等，可見印度的空軍規(guī)模還是非常空前的。目前，印度現(xiàn)在使用的米格21馬上將退役，而剛買的法國陣風(fēng)戰(zhàn)機由于價錢太貴最后只買了38架，這容易造成印度空軍換裝產(chǎn)生重大問題。另外印度防空導(dǎo)彈部隊數(shù)量和質(zhì)量嚴(yán)重不足，無法組成有效嚴(yán)密的防空網(wǎng)，雷達部隊更是良莠不齊，預(yù)警能力比較差�？傮w而言印度空軍規(guī)模大，作戰(zhàn)能力還是有的，不過其落后的后勤制度限制了戰(zhàn)斗力，跟中美俄空軍相比較還存在不小的差距。（歡迎關(guān)注第一軍情，若有其他問題，請在評論區(qū)留言。）

印度空軍在紙面上擁有不俗的戰(zhàn)斗能力，因此美國的“全球火力網(wǎng)”給印度空中力量世界排名第四的“盛名”。根據(jù)網(wǎng)站統(tǒng)計印度擁有超過2102架各型號飛行器，數(shù)量占據(jù)不小優(yōu)勢。根據(jù)這個網(wǎng)站的統(tǒng)計，印度擁有676架戰(zhàn)斗機、809架攻擊機、857架運輸機還有16架攻擊直升機，直面實力不俗。

截止2014年最后一次交付，印度的蘇-30MKI戰(zhàn)斗機數(shù)量達到204架，同事還擁有66架米格-29戰(zhàn)斗機，剩下的戰(zhàn)斗機都是幻影-2000或米格-21這種已經(jīng)落后的戰(zhàn)斗機，當(dāng)然，印度還擁有一定數(shù)量的LCA戰(zhàn)斗機，但是該機目前數(shù)量少，不足以作為戰(zhàn)斗力的引證。從戰(zhàn)斗機數(shù)量和性能看，印度的空軍實力不俗，不過蘇-30MKI并不是一款成熟的戰(zhàn)斗機，該機本來是俄羅斯為了研發(fā)矢量發(fā)動機版本的蘇-30而找印度出錢的試驗品，俄羅斯僅有少量訂購，其他的數(shù)百架蘇-30MKI全賣給印度，而蘇-30MKI戰(zhàn)斗機裝備的AL-31FP發(fā)動機在實戰(zhàn)演習(xí)中被證明為雖然具備矢量能力，但在空戰(zhàn)中由于矢量機動大量損失戰(zhàn)機勢能，最終讓該機在完成矢量機動后，發(fā)動機無法提供足夠的動力讓其流暢進行其他機動動作，只能俯沖積攢勢能，反而容易在空戰(zhàn)中被擊落。因此印度未來打算購買機動性能更好的陣風(fēng)戰(zhàn)斗機甚至F-18EF戰(zhàn)斗機。

戰(zhàn)略空軍的能力除了看戰(zhàn)斗機，還要看戰(zhàn)略運輸機和后勤機種。印度有6架伊爾-78加油機，如果全部派出，可以同時為24架蘇-30MKI進行空中加油作業(yè)，足以支撐一個飛行中隊的行動需要。同時，印度還擁有17架伊爾-76運輸機和5架C-17運輸機，其戰(zhàn)略運輸實力僅次于美國、俄羅斯，其戰(zhàn)略運輸機數(shù)量甚至超過中國，實力不俗，但在印度低下的戰(zhàn)略調(diào)度能力下，這些運輸機并未發(fā)揮規(guī)模能力，因此常被忽略。在戰(zhàn)略預(yù)警機、電子戰(zhàn)機等領(lǐng)域，印度則被中美俄遠遠甩開，印度擁有3架A-50預(yù)警機，在性能上落后于中美的戰(zhàn)略預(yù)警機，而在小型預(yù)警機領(lǐng)域，印度更是采用費爾康預(yù)警機和俄制預(yù)警機，性能和數(shù)量被中美遠遠甩開。所以盡管印度擁有不俗的戰(zhàn)略運輸能力，但在其他方面印度空軍都無法和中美俄這樣的空軍大國相比。

迷彩虎軍事為您回答。就在前不久，印度空軍參謀長達諾亞在接受媒體采訪時高調(diào)地表示，現(xiàn)在我們印度空軍的雷達能夠輕松地在數(shù)公里外發(fā)現(xiàn)殲20戰(zhàn)斗機，大家不要擔(dān)心，印度空軍裝備精良，完全有能力應(yīng)對中國的任何威脅。不得不說這個空軍參謀長的自信心確實要高于一般印度人，去年，這名印度高官就在媒體上表示，雖然印度空軍戰(zhàn)斗機數(shù)量不足，但是仍有能力打“兩線戰(zhàn)爭”。

天�。∶磕瓯３种�世界最高摔飛機的事故率還能講出這樣的話，不得不說印度戰(zhàn)略忽悠局的工作可是比咱們厲害得多。

印度軍隊至今有句“牛氣沖天”的口頭禪——“從1962年以后，我們就沒打過敗仗”！不過要是翻開歷史的話，就印度空軍戰(zhàn)五渣的拙劣表現(xiàn)，簡直讓人不忍直視，第二次印巴戰(zhàn)爭時，印度空軍在空戰(zhàn)中就笑話不斷，有一回１架“蚊蚋”在交戰(zhàn)后偏離了編隊，最后竟然降落到巴基斯坦的機場上。最后這名印度飛行員沒有戰(zhàn)斗開火就將自己和飛機一同送給了對方。后來該飛行員被遣返回國，繼續(xù)在印度空軍服役，當(dāng)過俘虜不耽誤前程，屢經(jīng)升遷后最終還升到了上將的位置。而這架完好無損的“蚊蚋”至今還展示在卡拉齊的空軍博物館。

關(guān)于印度空軍奇葩的戰(zhàn)斗行徑簡直多了去了，這還是上個世紀(jì)和巴鐵兄弟鬧出的笑話，現(xiàn)在的中國空軍美帝都要忌諱三分呢！你既然說輕松地在數(shù)公里外發(fā)現(xiàn)殲20戰(zhàn)斗機，不是鬧著玩嘛！

要知道，現(xiàn)在戰(zhàn)爭拼的就是一個國家的綜合國力，2017年中國GDP超過12萬億美元，繼續(xù)穩(wěn)居世界第二位，而印度還不足3萬億美元，居世界第六位。在工業(yè)實力方面，中國工業(yè)制造能力在全球名列前茅，許多工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量全球第一， 國防建設(shè)基礎(chǔ)雄厚，基本上實現(xiàn)了主要武器裝備國產(chǎn)化。而印度的工業(yè)實力，主要武器裝備還依賴進口，萬國牌的貨要是真打起來坑不死自己才怪呢！

目前，印度空軍擁有31個中隊，主力戰(zhàn)機約600架，主要裝備是那些老套的米格-21戰(zhàn)斗機，以及較為先進的蘇-30MKK戰(zhàn)斗機、幻影2000戰(zhàn)斗機，就數(shù)量上來看，在南亞還是數(shù)一數(shù)二的，但是這些戰(zhàn)斗機都只是二代機和四代機。

而且印度軍工基礎(chǔ)差，底子薄，裝備無法自給，嚴(yán)重依賴進口，空軍管理混亂，戰(zhàn)機維護和備件采購可以說毫無章法，事故率全球最高，實在不知道印軍高層信心從哪里來，謎一樣的自信簡直讓人難以理解。

我先說一句話印度空軍戰(zhàn)斗力不怎么樣。雖然印度的飛機不少，都是前蘇聯(lián)和美國給他的。淘汰的老舊機型，在維修和保養(yǎng)上力量不足，很多飛機都不具有戰(zhàn)斗力。尤其是它的艦載機，更是事故頻發(fā)，每一次降落，就相當(dāng)一次墜機。就簡單說到這兒你說印度的空軍戰(zhàn)斗力怎么樣？謝謝，邀請。

印度空軍的戰(zhàn)力應(yīng)該是很強的，就其中主力航空兵部隊來說，它所裝備的200多架蘇30Mk|和36架陣風(fēng)都是當(dāng)今世界三代機(俄稱四代)中的佼佼者，而且機齡較新，除中國外，其周邊國家的戰(zhàn)機目前還都沒有如此豪華的裝備。

除此而外，它大量裝備的米格21的性能也曾經(jīng)稱雄于世，名滿天下�；糜�2000都是當(dāng)年世界一流戰(zhàn)機，米格29盡管腿短，但其速度與機動性能也是相當(dāng)不錯，還有其歷經(jīng)三十年自力更生研發(fā)的光輝，其空軍只要了四架，說是剛?cè)胍劬瓦^時。這么多優(yōu)秀的戰(zhàn)機，雖距離其理想中的42個中隊近700架規(guī)模尚有距離，但近30個中隊的機群，與它的東、西、南沒有北字的近鄰相比，可以說是天下無敵(這是印度政府及其軍方最喜歡的稱謂)

問題是不知為何，這支龐大豪華的空軍在與鄰居巴基斯坦的較量中，竟是屢戰(zhàn)屢敗，經(jīng)常挨扁，被揍的鼻青臉腫。

并非筆者有意去貶損誰，實話實說，印度空軍有一項技能，至今無人可以望其項背，一騎絕塵——與空氣作戰(zhàn)！比之唐吉訶德也不落下風(fēng)，為此其戰(zhàn)斗損失飛機達上千架。這支空軍的所有戰(zhàn)機，無論多么先進適用，卻有至少三分之二消耗在這個戰(zhàn)場上。

另外，印度空軍建設(shè)特別注重于攻擊力，其防御力中的地空導(dǎo)彈卻始終藏在閨中人不識。對空警戒雷達有時連自家的戰(zhàn)機，都飛著飛著看不見了，不是戰(zhàn)機忽然隱形，而是急著與大地接吻，啃泥去了。最近又有意從美國買50到100超級大黃蜂養(yǎng)，再從俄羅斯釆購幾套S400防空反導(dǎo)系統(tǒng)，充實其空中和地面防空戰(zhàn)力。眾所周知凱旋的性能超強，但在印軍手中，天知道他們會不會拿凱旋專射他那群大黃呢？大黃蜂必竟也有近三十年的年齡，雖然強悍，終歸廉頗老矣，能傷在凱旋手下，也算死得其所。

但盡管如此，這支軍隊卻從不缺乏凌云壯志！它的近期目標(biāo)是與俄羅斯合作的蘇57，但蘇57的有些性能指標(biāo)在這支志存高遠的空軍眼里，似乎有些欠擋次。它有釆購閃電2可能，但這個近期目標(biāo)近期時間跨度就得改的長一點了。

中期目標(biāo)要作亞洲第一，北面的中國不是對手，這一點精神印度人早就具備，它要打贏2.5線戰(zhàn)爭，這種精神是必須的。要做亞洲第一，就必須目空一切，遠期目標(biāo)是要做世界大國，為此就必須有傲視天下的膽略。

印度空軍從總體上講，在亞洲地區(qū)三代機主要有俄制，米格29，蘇30，法制，幻影2000，還有自研的光輝等戰(zhàn)，數(shù)量在400余架。運輸機有俄制安系列中型機，四十余架，近年從美國引進了十條架二手C17運輸機。防空導(dǎo)彈也是以原蘇聯(lián)薩姆二系列為主和后期的升級板，也引進了部份S300�？傮w實力優(yōu)于越南，巴基斯坦，和中國，日本，之后排三，但由于他的裝備採購比雜，所以維護保養(yǎng)費高而難，要成體系作戰(zhàn)也比較復(fù)雜，戰(zhàn)斗力可能會受到一定影響。

據(jù)環(huán)球網(wǎng)引用《今日印度》網(wǎng)站10月6日的報道，印度空軍參謀長拉克什·庫馬爾·辛格·巴達烏里亞上將說：“印度空軍已經(jīng)做好了東西兩線同時作戰(zhàn)的準(zhǔn)備，盡管目前事態(tài)的發(fā)展還未達到這個嚴(yán)重程度，但印度空軍已經(jīng)做好了隨時空襲的準(zhǔn)備”。聽到這話，外界對巴達烏里亞上將的評論基本都是“不自量力”，因為印度空軍的實力根本就不足以應(yīng)付兩線作戰(zhàn)。

印度做出這樣聲明，主要原因是印度與中國邊境緊張局勢遲遲不能結(jié)束，而同巴基斯坦則屢屢爆發(fā)直接交火，印度外部軍事壓力陡然增大。而且進入10月份，達拉克地區(qū)已經(jīng)降雪，氣溫低達零下20多度。印度方面認為，不排除兩個方向同時爆發(fā)軍事沖突可能，所以印度空軍參謀長在10月5日表示，已準(zhǔn)備好在這兩個方面同時開展軍事行動，甚至直接挑明印軍已經(jīng)做好空襲中國的準(zhǔn)備。

面對可能的軍事沖突，印度空軍的此次表態(tài)堪稱“膨脹至極”。針對巴基斯坦斯卡都空軍基地壓力及中巴聯(lián)合的可能，印度空軍指出，由于擁有數(shù)百架先進戰(zhàn)機，采用現(xiàn)代化平臺，印度空軍已接受充分的訓(xùn)練，并準(zhǔn)備在這兩條戰(zhàn)線作戰(zhàn)。印度空軍訓(xùn)練有素，而且充滿動力，完全有能力滿足“兩線作戰(zhàn)”空中作戰(zhàn)需求。

印度空軍參謀長這個人的姓氏，拉克什·庫馬爾·辛格·巴達烏里亞，一看就出自印度的最高種姓婆羅門。婆羅門種姓在印度具有無以倫比的崇高的社會地位，因此說話都基本上不考慮底層老百姓的態(tài)度。他們不知道印軍在西部處于什么樣的饑寒狀態(tài)，夜不知道印軍的后勤保障有多么糟糕，只是想通過聳人聽聞的話語來吸引外界注意。

印軍狂言空襲的底氣，主要是近期到貨的5架法制陣風(fēng)戰(zhàn)斗機，以及部署于西部地區(qū)的100多架蘇-30MKI戰(zhàn)斗機。印度一共向法國訂購了36架“陣風(fēng)”，每架陣風(fēng)戰(zhàn)機的單價相當(dāng)于2.5架美國F-35隱身戰(zhàn)機。在今年8月份，法國將5架陣風(fēng)緊急交付印軍，印軍隨即將這5架陣風(fēng)部署于達拉克地區(qū)，目前已經(jīng)進行了武器系統(tǒng)的測試訓(xùn)練，印軍認為陣風(fēng)戰(zhàn)機的綜合作戰(zhàn)能力要比蘇-30MKI戰(zhàn)機更強。

陣風(fēng)戰(zhàn)機擁有歐洲最先進的航電系統(tǒng)，飛行員座艙的現(xiàn)代化程度、人機功效遠超蘇-30MKI。印度版的陣風(fēng)還換裝了RBE2AESA主動相控陣?yán)走_，可以掛載流星導(dǎo)彈進行空戰(zhàn)、可以使用硫磺石導(dǎo)彈進行對地攻擊，可以發(fā)射ASMP巡航導(dǎo)彈。

以色列和法國已經(jīng)接到了印度的大訂單，大約有500枚精確制導(dǎo)炸彈和隱身巡航導(dǎo)彈的大訂單。其中包括幻影-2000戰(zhàn)斗機裝備的Spice-2000空地導(dǎo)彈，這種以色列生產(chǎn)的導(dǎo)彈在去年2月印巴沖突中曾經(jīng)用于轟炸巴方的陣地，不過都打歪了。印度還向法國采購了射程超過500公里的SCALP-EG防區(qū)外巡航導(dǎo)彈，用于配備給陣風(fēng)戰(zhàn)機，其實這種導(dǎo)彈是歐洲“風(fēng)暴陰影”遠程隱身巡航導(dǎo)彈的法國版本。可與蘇-30MKI戰(zhàn)斗機配備“布拉莫斯”超音速巡航導(dǎo)彈組成發(fā)防區(qū)外對地打擊的雙箭頭。不過，上述兩種導(dǎo)彈都還沒有形成戰(zhàn)斗力。

除此之外，印度空軍還有一些比較落后的幻影-2000、米格29、美洲虎攻擊機和米格21戰(zhàn)斗機，這些戰(zhàn)機無論從技術(shù)性能還是縱深打擊能力，都早已落后。印軍一直堅持在東、西兩線同時執(zhí)行戰(zhàn)斗任務(wù)，但是從印度空軍情況來看，執(zhí)行這樣任務(wù)能力明顯不足。

印度空軍現(xiàn)在只有一個LCA光輝戰(zhàn)機中隊的國產(chǎn)戰(zhàn)機，其余的31個戰(zhàn)斗機中隊所使用的戰(zhàn)機全部都購自國外，其中又主要以俄式戰(zhàn)機為主，美式和法式戰(zhàn)機稍稍次之。大約有270架蘇-30MKI戰(zhàn)斗機，60架米格-29戰(zhàn)斗機、50架幻影-2000戰(zhàn)斗機，80架美洲虎攻擊機，120架米格-21戰(zhàn)斗機，總數(shù)在480架左右。但其中能夠擔(dān)負現(xiàn)代化高強度作戰(zhàn)的270架蘇-30MKI戰(zhàn)斗機和50架幻影-2000戰(zhàn)斗機，其余戰(zhàn)機都是送人頭的，例如2019年2月底的印巴空戰(zhàn)中，印度的米格-21被巴基斯坦的戰(zhàn)機擊落，這使得印度空軍內(nèi)部產(chǎn)生了極大的震蕩，對是否還要保留米格-21戰(zhàn)機，爭論不休。

相比較之下，巴基斯坦空軍就有170架三代作戰(zhàn)飛機，其中有70架F-16、100架JF-17戰(zhàn)斗機，按照印度空軍設(shè)想，在印巴邊境布署40%戰(zhàn)斗機，也就是說在西線投入150架戰(zhàn)斗機，數(shù)量已經(jīng)低于巴基斯坦空軍，如果加強在西線兵力，那就要削弱東線戰(zhàn)機數(shù)量，給人左支右絀感覺。

而在高原地區(qū)，還部署有殲-20隱身戰(zhàn)斗機，以及性能超過改進型蘇-30MKI的國產(chǎn)殲-16戰(zhàn)斗機，多用途的殲-10C戰(zhàn)機，最關(guān)鍵的印度空軍沒有遠程打擊打擊能力，所有戰(zhàn)機和攻擊機都只能攜帶戰(zhàn)術(shù)武器進行幾十公里或上百公里的空襲。而我方有大量空射和地對地的遠程巡航導(dǎo)彈，有轟-6轟炸機發(fā)射的射程2000公里的AKD-10巡航導(dǎo)彈，可以給印軍造成無法彌補的損失。

目前，火箭軍的彈道導(dǎo)彈精度已經(jīng)達到了精確制導(dǎo)武器的級別。末端精度CEP已經(jīng)小于30米。近幾年裝備的新型導(dǎo)彈的末端精度有了質(zhì)的提高，可以精確到數(shù)米。能夠非常精確的摧毀敵人的堅固目標(biāo)。用幾十枚導(dǎo)彈就能癱瘓印軍的幾個大型空軍基地。 印軍在達拉克地區(qū)的最大軟肋是后勤補給線的脆弱性。很多油庫和物資倉庫都是露天或毫無防護的，再加上道路橋梁的關(guān)鍵節(jié)點，都很容易被巡航導(dǎo)彈打掉。如果印軍萬一沖動了，膽敢發(fā)動空襲，那么1962年的慘敗必將再次重現(xiàn)！

我個人認為，印度空軍的綜合實力還是不錯的，不過能力比較單一，能夠承擔(dān)印度領(lǐng)空的防御任務(wù)和對周邊領(lǐng)空的制空爭奪，研發(fā)能力弱，依靠外來先進技術(shù)。

我們來大致了解一下印度空軍的組成部分，我從戰(zhàn)斗機，轟炸機，運輸機，預(yù)警機，加油機五個方面來數(shù)一下印度空軍的實力。

印度現(xiàn)役的戰(zhàn)斗機種類很繁雜，主要有蘇-30MKI，米格-29UPG，美洲豹，幻影-2000，米格-21，米格-27，陣風(fēng)。

其中美洲豹，米格-27負責(zé)對地打擊，米格-29UPG，米格-21負責(zé)制空任務(wù)，剩下的蘇-30MKI，幻影-2000，陣風(fēng)可以劃分為多功能戰(zhàn)機。

蘇-30MKI在之前被稱為“終極側(cè)衛(wèi)”，總體來說是一架很強的戰(zhàn)機，有很強的制空和打擊能力

（當(dāng)然這樣的劃分只是很粗略的，因為多功能戰(zhàn)機，空優(yōu)機，攻擊機目前的概念很模糊，我舉個例子，米格-21這架飛機擅長高速截擊，也就是防御制空，不過米格-21也可以對地，只不過相比于對地打擊的任務(wù)來說，制空任務(wù)的效率和能力都會更高。在此情況下，一架飛機使用用途在隨著戰(zhàn)爭的進行可能發(fā)生很大改變，上述的劃分是筆者認為的較為合適的劃分類型）

這些飛機綜合起來數(shù)量還是不少的，蘇-30MKI現(xiàn)在應(yīng)該還有240架左右在服役，米格-29UPG也有60架左右，陣風(fēng)買了36架，米格-21大概還有120架左右，米格-27還有40架左右，美洲豹110架左右，幻影-2000還有40架左右。

但是這些飛機除了蘇-30MKI和陣風(fēng)都很老舊，戰(zhàn)斗力和出勤率是必須要考慮到的。盡管印度空軍，升級了部分機型來延緩?fù)艘蹠r間，但是有些飛機還是太老了，比如米格-21。

印度空軍升級米格-29-UPG主要是在航電，發(fā)動機，油箱三方面，可以說解決了米格-29很多缺點

印度將125架米格-21升級為米格-21Bison，也就是米格-21-UPG野牛，但是這些飛機還是在2014年起開始逐步退役。不過顯然這些飛機在新機到任之前是很難退役光的，要不然沒有飛機去彌補空缺。

這樣來看的話，雖然印度空軍的戰(zhàn)斗機數(shù)量較多，但是在可靠性上較真的話，這個數(shù)量和質(zhì)量要打一些折扣。

轟炸機，沒什么好說的，印度沒有可堪一用的轟炸機，目前應(yīng)該是靠多功能戰(zhàn)機和打擊機完成打擊任務(wù)，不過說白了全球有戰(zhàn)略轟炸機的國家也只有美國和俄羅斯。

運輸機，印度的運輸機數(shù)量不少，而且型號很先進，有大名鼎鼎的C-130和C-17。還有部分伊爾-76，100架左右經(jīng)過升級的安-32。

印度短時間投送兵力的能力很強，可以說印度就是為了爆發(fā)沖突而準(zhǔn)備的。

印度C-130，C-130雖然誕生年代久遠，但依然是相當(dāng)強大的運輸機，印度在爆發(fā)沖突短時間內(nèi)0運輸戰(zhàn)略部隊時將會很大程度上倚仗C-130的能力

加油機，印度目前應(yīng)該是有6架伊爾-78MKI作為加油機，中規(guī)中矩吧。不過印度空軍能夠伸手的范圍其實對于加油機的需求是較小的。

預(yù)警機，印度目前有3架A-50，還有一些對ERJ-145改造而成的EMB-145I（數(shù)量不明），其實不算強，但是應(yīng)付自己領(lǐng)空內(nèi)的防御和周邊沖突也是夠用的。

上述就是印度空軍的實力部分，當(dāng)然一些細枝末節(jié)，直升機，人員等我沒有計算在內(nèi)。

1. 印度空軍有能力應(yīng)付周邊沖突和國土防空，但是對于更遠的地方可能做不到有力的干涉。

2. 制空能力大于打擊能力，加油機，預(yù)警機數(shù)量較少，轟炸機空缺，發(fā)展不均衡。

3. 潛力較弱，自身研發(fā)能力很差，光輝戰(zhàn)機就是個典型例子。

以上就是我對印度空軍的綜合看法。

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作者：毅品文團隊劉備武，無授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載

近日號稱印度空軍司令的埃倫-薩阿大放厥詞稱印度空軍俄制蘇-30MKI重型戰(zhàn)斗機在巡邏時探測到了發(fā)現(xiàn)了中國解放軍空軍服役不久的殲-20隱身戰(zhàn)斗機。印度媒體IDRW網(wǎng)的記者對其言論十分關(guān)注并采訪了印軍空軍司令，印度空軍司令信誓旦旦地宣稱中國殲-20隱身戰(zhàn)斗機并非神話。埃倫-薩阿輕蔑地表示印度軍隊的普通雷達站就能輕易發(fā)現(xiàn)殲-20，他特別強調(diào)了發(fā)現(xiàn)殲-20隱身戰(zhàn)斗機并不需要特殊手段和技術(shù)。能輕易探測到戰(zhàn)斗力全球第二的隱形戰(zhàn)機聽上去十分不可思議，難道印度軍隊要逆天不成？

（俄媒的相關(guān)報道，俄文cy-30正是英文su-30）

印度空軍司令接受印度IDRW網(wǎng)的采訪引起了俄羅斯國內(nèi)的關(guān)注，俄羅斯官方媒體《俄羅斯報》（唯一一家有權(quán)刊載俄羅斯新制定法律的媒體）居然也轉(zhuǎn)述了印度空軍司令的豪言壯語。第二天俄羅斯著名的衛(wèi)星通訊社又對印度空軍的豪言進行了跟蹤報道，顯然作為印度最大的武器來源國，俄羅斯不會放棄這個絕佳的營銷機會！

（俄制蘇-30MKI“成功探測”到殲-20被俄羅斯大肆宣傳）

（殲-20這么容易被探測到？其實這位爆料的印度大嘴巴連現(xiàn)役身份都不是）

印度IDRW網(wǎng)所稱的印度空軍司令埃倫-薩阿真實的身份是已經(jīng)卸任的印度空軍第24任參謀長。實際上印度空軍的最高指揮官是空軍參謀長，媒體報道中的印度司令并不存在。2016年末埃倫-薩阿已經(jīng)卸任印度空軍參謀長，所以其不合乎事實的言行并不能真正說明什么。此前印度海軍準(zhǔn)將辛格在俄羅斯北方造船廠監(jiān)工時被俄方使用美女間諜迷的魂牽夢繞，顯然這位已經(jīng)退役的印空軍軍官很可能又被俄方軍火商伊爾庫茨克飛機廠收買了。由于印度采購的法制陣風(fēng)多用途戰(zhàn)機數(shù)量因雙方在價格和轉(zhuǎn)讓生產(chǎn)許可證等多處細節(jié)上的分歧而削減，而美國洛克-希德馬丁公司又推遲對印度版F-16IN生產(chǎn)線的技術(shù)移交，俄方防務(wù)企業(yè)不肯死心放手一搏的可能性還是存在的。

（印度空軍參謀長成網(wǎng)紅啦）

今年4月印度空軍動用了1100架戰(zhàn)機和1.5萬名軍人參加了聲勢浩大的超級陣容演習(xí)，這場大演習(xí)竟然十分安全地舉辦下來！不少媒體竟然驚呼印度空軍沒有一架戰(zhàn)機發(fā)生故障并摔機，這聽上去簡直是半個多世紀(jì)都不曾有過的安全記錄！有分析稱印度空軍期待飛行員實現(xiàn)一天內(nèi)3-4架次的超高起降強度紀(jì)錄，顯然其對手遠非巴基斯坦空軍可比。

（澳大利亞軍事專家卡羅·庫珀和邁克爾·佩洛西利用計算機模型對殲-20和T-50的雷達反射面積進行了模擬。其結(jié)論是，“領(lǐng)結(jié)式” 分布說明這兩款戰(zhàn)機的前向隱身性能都很優(yōu)，但側(cè)向有比較明顯的反射波瓣。對手是2米波段的 VHF 雷達，殲-20和T-50的隱形性能均不理想。隨著波長變短，殲-20和T-50戰(zhàn)機的雷達隱身性能表現(xiàn)不斷改善，但外形設(shè)計更為精細的殲-20在信號控制水平上相比T-50有著明顯優(yōu)勢，殲-20的隱身性能在T-50之上。除此之外，通過取消腹鰭、改裝矩形橫截面噴管、消除翼身過渡段和機身側(cè)面的圓弧過渡區(qū)等措施，殲-20的側(cè)向和后向隱形性能還有進一步提升的空間，而 T-50除了可改用類似F-22的風(fēng)格尾噴管外，已經(jīng)沒有多少改進的余地，成熟版殲-20與T-50在隱形性能上的差距將比原型機階段更大。）

（印度媒體眾口一詞說隨便什么雷達都可以發(fā)現(xiàn)殲20，那么唯一的解釋只有殲20當(dāng)時掛載了龍勃透鏡，這個裝備可以反射并增強雷達波，讓雷達便于觀測，也可以用來隱藏自身隱形飛機的信號。因此印度大肆炒作的發(fā)現(xiàn)殲20的新聞實在就是一個國際笑話。本圖即為掛載龍勃透鏡的殲20。）

需要指出的是中國殲-20隱身戰(zhàn)斗機在外形隱身技術(shù)上直追美國洛克-希德馬丁公司的F/A-22，殲-20雷達反射波系為8波系，這與F/A-22的設(shè)計基本處于同一水平。在細節(jié)上殲-20的鴨翼前緣和主翼前緣存在稍小的角度差，尾部發(fā)動機和側(cè)面腹鰭都不甚完美。不過即便如此殲-20可以將雷達波向8個方向反射以降低空戰(zhàn)中最主要的前向被探測概率（避免始終向一個方向反射），這遠非F/A-35和蘇-57可比。

（印度墜機現(xiàn)場慘烈，蘇30照樣掉，印度人的技術(shù)水平，基本上除了俄羅斯之外全世界都笑而不語）

（真實的蘇-30MKI用上無源相控陣?yán)走_和矢量噴管也沒用，俄制無源相控陣?yán)走_PESA相比中國殲-20的有源相控陣?yán)走_AESA差距很大，無源相控陣?yán)走_PESA也就是比傳統(tǒng)的脈沖多普勒雷達強一些）

（中國反隱身米波雷達是中國技術(shù)人員歷時20多年才研制成功的，中電科第14所和第38所各有建樹，其中14所是亞洲最大的雷達研制單位）

今年3月央視財經(jīng)經(jīng)濟半小時《對話》節(jié)目揭秘了中國獨立研發(fā)的第四代反隱身雷達，中電科集團CETC的首席科學(xué)家吳劍鋒總設(shè)計師表示2016年的珠海航展上國產(chǎn)反隱身米波雷達就亮相了。據(jù)稱馬鞍山方圓精密機械有限公司實現(xiàn)了雷達回轉(zhuǎn)支承壽命為10萬小時（此前只能達到七千小時）和動載跳動量僅為頭發(fā)絲粗度三分之一的技術(shù)要求。在該領(lǐng)域內(nèi)徹底結(jié)束使用進口部件的成績后軍用雷達功率芯片也獲得突破。去年11月中國解放軍全軍裝備質(zhì)量綜合激勵項目評比中米波反隱身三坐標(biāo)雷達在雷達產(chǎn)品中拔得頭彩，畢竟JY-26雷達在東亞探測到F/A-22功勛卓越。而印度人說自己的雷達可以輕易看到殲20，只能說明印度人的雷達基本全都是普通雷達，因為掛載龍勃透鏡的殲20在反隱身雷達面前效果是不大的，可見印度雷達系統(tǒng)的低劣。

之前印度空軍宣布正式退出FGFA項目（以俄制蘇-57為基礎(chǔ)），真不知印度200多億美元打水漂之后又在自導(dǎo)自演什么？不過俄羅斯顯然早有準(zhǔn)備，他們又搞出了一個T60計劃，以上就是效果圖，顯然俄羅斯并不滿意目前蘇57的性能，也想繼續(xù)忽悠印度共同研發(fā)更給力的隱形戰(zhàn)機。那么這回印度到底會不會上當(dāng)呢？說實話印度目前并沒有其他選擇，要么買美國的肥電，要么繼續(xù)硬著頭皮跟俄羅斯干。但以印度與美國如今愈加惡劣的關(guān)系，購入肥電恐怕可能性不大，就算購入了，不但會被大宰一刀，而且美國肯定不會向印度輸出任何技術(shù)，而俄羅斯又是個不靠譜的合作方，三鍋這次真的進退維谷的節(jié)奏了（請支持毅品文團隊的各種原創(chuàng)文章及實體書，獨立專業(yè)有種有料）

在很多軍迷的印象當(dāng)中，印度空軍的一直都是素質(zhì)低下，戰(zhàn)斗力堪憂的存在。然而事實上，印度空軍的實力也并非可以小覷，2018年的印度空軍可以說是僅次于中美俄三國空軍的第四世界空軍力量，完整的作戰(zhàn)體系和上百架性能優(yōu)越的戰(zhàn)機構(gòu)成了今天的第四空軍力量。雖然是一個無法洗白的民族，但不得不提及的是，印度空軍的作戰(zhàn)能力和整體軍事水平仍然值得密切關(guān)注。 目前，印度空軍的主力是世紀(jì)初引進的272架蘇30戰(zhàn)斗機，雖然印度版本的蘇30戰(zhàn)斗機是俄羅斯邁向三代半戰(zhàn)機的小白鼠，但是從整體技術(shù)層面而言，印度的蘇30戰(zhàn)斗機仍然要優(yōu)于中國裝備的蘇27戰(zhàn)斗機和早期版本的殲10A。最值得注意的是，一直飽受詬病的印度航空公司在這款戰(zhàn)機組裝和升級上卻表現(xiàn)出了驚人的效率。雖然到了今天，經(jīng)過印度斯坦航空公司維修過的272架蘇30戰(zhàn)斗機已經(jīng)有50架左右毀于事故，但是相比16年的服役歷程來看這一數(shù)量已經(jīng)是非常少了。 此外，印度還裝備有數(shù)量眾多的幻影2000系列戰(zhàn)斗機和蘇聯(lián)的米格29戰(zhàn)斗機，這兩款戰(zhàn)斗機作為典型的三代空優(yōu)戰(zhàn)斗機都擁有不錯的近距離空戰(zhàn)能力和高空飛行性能，55架米格27和105架美洲虎戰(zhàn)斗機也是不容忽視的力量，強大的近距支援能力和優(yōu)秀的空戰(zhàn)能力使得印度空軍在面臨與第二世界國家和第三世界國家的沖突中總能占得優(yōu)勢，尊重敵人，才能認識到對方的差距。