剛剛10月份拿的駕照，我就說一下我自己的一些經驗，希望對你有用！

剛開始去報駕校，你第一件事需要做的就是自己下個軟件自己做題（科目一），絕大部分人都是用的駕考寶典，科目四也是一樣。你只需要直接進行模擬考試，不要一部分一部分來做。為什么呢？因為一部分一部分來做特別容易混淆和煩躁，到后面根本做不下去，以前我也是這樣。后來直接進行模擬考試會有事半功倍的效果。把平時做的容易出錯的題目收藏起來，在錯題收集里也會有。

科目二的話，科目二考試項目:倒車入庫，側方位停車，直角轉彎，半坡起步，s彎。在去練車前最好自己網(wǎng)上查查基本的上車常識，除非你懂這些。這樣心里會有一個底。這些項目教練都是有點給你看的，而且每個教練給的點不同，你只需要約會你的教練給的點，不要聽別人怎么看點。因為容易混淆。有不會的要及時問教練，問在同個教練下一起學車的學員也可以�？颇慷�最重要也是難點的是倒車入庫。平時要注意多練習，剛開始看點不是很清楚的時候，你可以每到一個點就停下來找找感覺，反復幾次你就會熟練了。

科目三的話你只要記住考試的時候，禮貌占了50分，一定要記住。因為科目三除了電子系統(tǒng)還有考官有權利判你是否通過考試。所以，你懂的，一定要有禮貌。

平時練車只要認認真真的，考試保持好心態(tài)，基本都會過的。很多細節(jié)說不了那么清楚，如果你以后練車還有什么問題，可以直接問我。我會盡我所能都告訴你。

科二主要記教練教的幾處死點就事倍功半了，心態(tài)要好，不要想著一把過，抱著這次不過下次再來的態(tài)度成功率會提高許多，科三多少要點運氣，不過熟練生巧最重要，多練多記，不要緊張！

我以過來人的身份告訴你們，考駕照最難的不是技術，而是心態(tài)。

我當初找的是一對夫妻教練，是朋友介紹的，所以教練對我很好。從科目一開始，教練給我一本書，叫我反復看、記、背。兩天后教我在手機上做各種模擬考試，直到每次都能考上95分以上�？颇恳缓茌p松，我考了100分，而且是第一個出考場。科目二開始的時候，教練坐在副駕，給我講了一些駕車要點，然后讓我自己開。畢竟55歲了，第一次開車，緊張是可想而知的。這之后的倒車入庫、側方停車、半坡起步等等，教練都是做一次示范，叫我記住各個要點。在學科二的第三天，教練就把車丟給我，自己斗地主去了。

大概到了第六天，教練來考核成績。把科二要考的項目都過了一遍，覺得還可以，立馬給我報了科二考試。

科二要到車管所的考場。我們考試是一人一車，車上沒有考官。倒車入庫、側方停車順利通過。到了半坡卡在那里，連續(xù)兩次熄火。車載電子系統(tǒng)告知考試結束。垂頭喪氣回到駕校，花1小時專門練習半坡起步，得到的結果是，成功率百分之九十九。為什么在考場就過不了呢，其實只有兩個字：緊張；三個字，極緊張；四個字，極度緊張。第二次考也是倒在同一個地方。教練給了許多不緊張的建議，但一坐上考試車，什么都忘了。以至第四考連倒車入庫都過不了。每個考生都有5次考試的機會，如果五次都過不了，那就要科一從新開始。教練說我已經不缺考試的技術了，缺的是一顆平常心，看開點，想開點。考得過最好，考不過也不要有什么心理負擔。第五次考試，我也沒想著要過。55歲，年紀大了，拿不到駕照就不開車算了。

鬼使神差的第五次，競然考過了，而且得了個滿分。教練只是淡淡地說了一句，你終于放松了心態(tài)。

上午考科三，一次通過。下午就考了科四，考完后1小時就領了駕照。領證的第二天，我就去買了車。在4S店買了保險，上了臨時牌，我就開車上了大街，心里那個高興勁現(xiàn)在還記得。

多與教練員交流，認真學，多動腦，不懂就問。確保有把握了再去約考，考試的時候不要緊張，心態(tài)要穩(wěn)。認真對待考試，祝你一遍過，加油！

我去年剛考完駕照，還是有點經驗，科一到科四全部一把過的。我感覺細心和堅持很重要。

首先科一，科一是1000多道題，下載駕考寶典，我是先順序練習，擼一遍，然后肯定就有很多錯題了，再把錯題多做幾遍，做三遍以后，就開始全真模擬，一直做，不要停，我當時快考試的前三天，一直都在做，在考點等考試的時候都沒停，年輕人能拼記憶力，像我30多歲中年人只能拼勤奮了。當時科一考的是94分，考試的時候要注意不會做的，先做下一題，等全部做完回來最后在做不會的，切記不會的不要去蒙，要下一題先！

等科二的時候我記得我從摸車到學完科二一共練車了2個星期，肯定學員挺多的，那你就要錯開時間練車，早上6點多就去練，練兩圈去上班，每天都練，全神灌注，在車上不要聊天，多想想怎么才能每每個小科目都過去，多和開的好的交流，汲取經驗，練車如考試，把每一圈都當考試去開，那樣你的進步回很大�？炜荚嚨臅r候去考點模擬兩圈，模擬很重要，慢慢的開，熟悉車和每一個細節(jié)�？贫�其實就是多練，練得多了肯定一把就過了。

科三，我們教練只讓我們練6天，每天每人在路口練兩圈，練完就走，我當時又包別的教練練了兩圈，然后又去考點模擬了兩圈，模擬很重要，和你坐在車里等模擬的人肯定不止一個，他們犯的錯誤你要總結經驗，凈量你不要再犯，科三細節(jié)和基本的上車要求很重要，像安全帶，手剎，轉向燈，啥的，該提前的提前，該轉頭和減速的時候一定注意細節(jié)，讓轉頭成為習慣，讓點剎車成為條件反射，腦袋時刻保持清醒，考試的時候不止你一個人，一定要禮讓別人，細心和運氣也很重要，其實關鍵還是你自己，像到了終點以后一定要拉手剎掛空擋，轉向燈歸位，然后拿掉安全帶，在下車，切記不能掉以輕心。

科四只要重復科一的步奏，有科一80%的努力就能過了。

整個C照拿下來共花了3000左右，時間用時5個月，祝你駕考順利。

其實考駕照的沒什么技巧的。重點是人要靈活。

科目一的話就是死記硬背了，還要掌握一些答題技巧。這些答題到你在科目四的時候理論考試還可以用到的。

科目二注意五項基本操作，倒車入庫，側方位停車，坡道定點停車和起步，S彎。直角轉彎。

科目三的就是所謂路考了，路考就比較麻煩了。要學員掌握各種的判斷能力，變道，轉向掉頭，靠邊停車，直線行駛。

任何花費時間去做的一些事，都是會有很多注意事項的，對于考駕照這件事情來說，更不例外。很多朋友是花著暑假寒假再或者是寶貴的休班時間去學的駕照，費心又費力，所以在考駕照的過程中多注意一些問題，才能讓我們更輕松地拿到駕照。下面分別從科目一到科目四，列出一些常見的注意事項。

科目一別看只是一個理論考試，但切不可掉以輕心，很多朋友可能就因為在考試的前一分鐘忘記帶身份證，而白白錯過了考試的機會，還有就是考試開始之前，不能有任何違反考規(guī)的操作。至于考試內容，其實真的不難，很多題要注意與實際出行的場景結合去理解，這樣記得才牢。

科目二和三是上車考試，記住考的不僅僅是時間，更是看你駕車的技巧，所以要放平心態(tài)，根據(jù)自己的實際情況控制和調節(jié)駕駛的時間，另外對于熄火、掉檔、壓線等問題，相信大家已經在練車的過程中就耳熟能詳，然后根據(jù)教練的要求和指導下，順利get到了各種技巧，在考試過程中正常發(fā)揮出來就可以了。與此同時，朋友們也可以在平時學車過程中在筆記本上記一些容易錯的操作，考試前翻看一下也是很有用的。

最后到了科目四，更是要調整好心態(tài)，與科目一不同的是，科目四有多選題，在選擇答案的時候一定要斟酌謹慎，做到有把握的不丟分，沒把握的爭取分。

我想如果朋友們在考駕照的時候能注意以上事項，尤其是心態(tài)平穩(wěn)的情況下，就會輕輕松松拿到自己的駕照，開著屬于自己的小車走向人生的小巔峰。

考駕證，分享我的經歷吧，當是也沒想太多，提前一個星期下載，駕考寶典，在手機上答題，電腦上答題，一千三百多道題，就是多看，多記，多答題，在就是電腦模擬考試答題，也就一個星期多點，就去報名，然后就去考科目一，第一次

去考試緊張，共二次機會，第一次答題88分沒過，第二92分通過，科目二，上車練車，先開始練到車入庫，然后側方停車，s彎，直角拐彎，半坡起步，到車入庫有難度，就是記住教練教的的點，要心細，多練，其他學員練車的時候你別玩，看他們怎樣練，積極和學員交流，相互溝通，聽教練的話，切記要記住點，很重要，晚上有時間上網(wǎng)上看看科目二的練車視頻，在結合實際，就可以了，主要是心態(tài)放正，別緊張，放松心情，緊張就很難考過，還要心領和悟性好，科目三，就是上路練車和燈光，直線行駛，學校，公交車站，人行道，調頭，變道，路邊停車，科三要大膽心細，記住要點，眼，手，腳，要配合好，千萬不要熄火，直線行駛，向前看一百米，方向盤，不要抱緊，路邊停車，是關鍵，教練教的和自己配合起來更好，科目四就是多看題，道路安全選擇題，有單選和多選，只要是你科目一能考過，科目四就沒有問題，多看，多記，多練習答題，和模擬考試答題，肯定考過，祝正在考駕證的和沒有考的，科目一到科目四一次順利通過。

注意考場紀律，調整好心態(tài)，

新人考駕照只要認真學習駕考寶典的知識，科一科四一點問題都沒有！對于科二科三一定要按照教練所說的話好好練，考試的時候不能緊張，各個細節(jié)都兼顧到，輕松過關是沒有問題的！