有人說，在時(shí)間的大浪淘沙下，能留下來的都是經(jīng)典。的確，有些造型就是兼顧實(shí)用和耐看，所以經(jīng)久不衰。比如奔馳的G級(jí)系列，從1979年到今天，近40年的時(shí)間里，它的基本造型“方盒子”從來沒變過。

而為了宣傳明年即將推出的新一代大G，奔馳做了一件瘋狂的事，那就是將一輛最初代G級(jí)越野車G500（1979年款）用琥珀澆筑，永遠(yuǎn)的封存下來。它的靈感來源于侏羅紀(jì)公園中的琥珀，每個(gè)琥珀就像一顆顆活化石，將幾千甚至幾萬年前的生物，完好無損的呈現(xiàn)在我們面前。

而奔馳就是想向人們傳達(dá)，奔馳G級(jí)強(qiáng)大的外形和越野性能也是永恒不變，可以流傳百年的。整個(gè)琥珀長5.48米，寬2.44米，高3.05米，連車一起重達(dá)49噸。制作方花了90天時(shí)間，一點(diǎn)點(diǎn)的澆筑，最后制成了這塊世界上最大最酷炫的琥珀。

小編不禁被這廣告創(chuàng)意深深的折服，不過，將自家的越野車打造成活化石，這種事也只有財(cái)大氣粗的奔馳干得出來了。小伙伴們，新一代大G還有半年即將到達(dá)戰(zhàn)場(chǎng)，你們的荷包準(zhǔn)備好了嗎？

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要說起奔馳G，那絕對(duì)是汽車界的的傳奇。奔馳G誕生于上世紀(jì)70年代，奔馳G最早的鼻祖車型咱們就先不追溯了，就從奔馳G的造型和歷史說起。要知道奔馳G在1979年亮相之后，這個(gè)造型就基本沒變過，為了保證經(jīng)典的造型，這么多年，奔馳的工程師只是在外觀的細(xì)節(jié)上做出過一些改變，至于與最新款車型變得非常像一只蠢萌蠢萌的哈士奇！業(yè)界流傳著一個(gè)段子，奔馳G和保時(shí)捷的外形設(shè)計(jì)師，是行業(yè)里最輕松的！奔馳G的內(nèi)飾可以變，但是外形絕對(duì)不能變。上世紀(jì)70年代的時(shí)候，伊朗國王巴列維想給自己國家軍隊(duì)，裝配一款性能超群的越野車，方便在戰(zhàn)地地區(qū)通勤和偵察使用。于是就找到了當(dāng)時(shí)汽車制造業(yè)的大佬奔馳，之所以找奔馳還有一個(gè)非常重要的原因，因?yàn)閲�王巴列維是奔馳母公司戴姆勒集團(tuán)的大股東之一。既然是股東提出的要求，奔馳想不同意都不行。接下訂單之后，奔馳與斯太爾戴姆勒普赫公司，開始設(shè)計(jì)并研發(fā)此款車型。1974年，首輛測(cè)試車從工廠下線，并開始到撒哈拉沙漠，以及北極圈等地區(qū)，進(jìn)行嚴(yán)苛的測(cè)試。當(dāng)時(shí)的G級(jí)，還叫做G-Wagen。測(cè)試完成之后，奔馳公司正滿心歡喜的想把成品交付給巴列維王國請(qǐng)功的時(shí)候，沒想到巴列維國王的政權(quán)被推翻了。弄的奔馳公司和戴姆勒集團(tuán)一臉懵圈，這可咋辦！巨大的成本投入進(jìn)去了，現(xiàn)在國王政權(quán)被推翻，也就意味著G-Wagen無法賣給伊朗軍隊(duì)�？墒潜捡YG-Wagen畢竟是為軍用作戰(zhàn)而設(shè)計(jì)的，推向民用市場(chǎng)賣給老百姓肯定不現(xiàn)實(shí)，而且價(jià)格一般老百姓也消費(fèi)不起。所以要趕緊想辦法，否則就變成肉包子打狗，有去無回了！出于下策，奔馳開始向世界各國的其他軍隊(duì)出售奔馳G-Wagen。因?yàn)橹挥羞@樣，才能快速的收回成本。這筆買賣還真就談成了，所以到1979年的時(shí)候，底盤代號(hào)為W460的奔馳G-Wagen正式在奧地利格拉茨工廠投產(chǎn)。為了滿足不同的使用需求，當(dāng)時(shí)的奔馳G-Wagen推出了好幾種版本，其中有雙門敞篷、雙門硬頂、以及四門硬頂。1981年，奔馳G-Wagen迎來了第一次改款，最大的變化是增加了自動(dòng)變速箱版本車型，其他的地方基本沒怎么變。1991年，奔馳G-Wagen迎來了換代，底盤代號(hào)也變成了W461。換代之后，奔馳G-Wagen的主要客戶，同樣是軍隊(duì)、政府部門、以及需要特殊車輛的國家機(jī)構(gòu)。為了讓奔馳G-Wagen能與市場(chǎng)趨勢(shì)接軌，新一代車型在內(nèi)飾上變得比之前更加具有豪華感，奔馳也首次將實(shí)木裝飾面板，運(yùn)用在這一代G-Wagen上。1991年之后，奔馳在W461級(jí)基礎(chǔ)之外，推出了一款底盤代號(hào)為W463的車型。與前者不同的是，后者主推民用車市場(chǎng)，也就是說W463是賣給老百姓的。既然是民用車型，肯定不能和軍用車一樣，該有的配置和舒適度還是要有的。但是越野能力也是精髓，所以在保留非承載式車身結(jié)構(gòu)，和三把差速鎖的基礎(chǔ)上，還對(duì)內(nèi)飾以及配置方面，進(jìn)行了一系列升級(jí)。方方正正的造型，非承載式車身結(jié)構(gòu)，和三把差速鎖，也正是從那時(shí)，一直流傳至今。1997年，奔馳G-Wagen開始使用奔馳最新的命名法則，G-Wagen正式更名為G-Class。在保留了之前的2.9L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，還推出了G320和G500車型，并配備5速自動(dòng)變速箱。這兩款車型自從推出之后，憑借著強(qiáng)悍的越野能力和可靠性，深受消費(fèi)者的喜愛，并且迅速躥紅。
1999年，奔馳AMG部門通過一人一機(jī)工程，推出了奔馳G55 AMG版本。當(dāng)時(shí)的G55 AMG搭載5.5L V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅擁有著出色的越野能力，還有這超強(qiáng)的加速能力。2004年，AMG公司在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)一步強(qiáng)化和壓榨動(dòng)力，V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可以爆發(fā)出476匹馬力，0-100公里/小時(shí)的加速僅需5.6秒。從這時(shí)開始，奔馳G級(jí)的人氣開始迅速飆升，各種成功人士、業(yè)界精英、以及演藝明星等等，都對(duì)奔馳G青睞有加。方盒子的造型加三把鎖，甚至已經(jīng)成為了奔馳G級(jí)的標(biāo)志。2012年，奔馳G級(jí)推出了G63 AMG和G65 AMG兩個(gè)版本，從名字上就能看出，這兩款車的馬力更強(qiáng)了。搭載6.0 V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的G65 AMG車型，最大功率為612匹，最大扭矩達(dá)到了驚人的1000�！っ住�2015年，奔馳G級(jí)又推出了小改款車型，也就是現(xiàn)在馬路上看到保險(xiǎn)杠兩側(cè)帶有LED日間行車等的G級(jí)。奔馳G級(jí)還衍生出了三款車型，一款是奔馳G63 AMG 6X6皮卡，還有奔馳G500 4X4的二次方，以及邁巴赫G650 Landaulet。價(jià)格也是一漲再漲，奔馳G500 4X4二次方車型，國內(nèi)平行進(jìn)口車售價(jià)，已經(jīng)達(dá)到了400萬。巖哥的觀點(diǎn)：最新款奔馳G級(jí)已經(jīng)進(jìn)入國內(nèi)，只是還沒有上市而已。奔馳G之所以火爆，除了品牌因素和車輛本身的優(yōu)勢(shì)之外，流行趨勢(shì)和明星效應(yīng)占了很大因素。但是開開過奔馳G的人都知道，這款車在日常駕駛時(shí)并不太好開，乘坐空間也比較局促，舒適度也一般，但是奔馳G硬朗的外形、深厚的文化底蘊(yùn)、以及發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管所發(fā)出的轟鳴聲，真心是所有車無法比擬的。也正因如此，每個(gè)有血性的人，幾乎都有一個(gè)奔馳G情懷。寫在最后：今天的字?jǐn)?shù)有點(diǎn)多，耐心看完此篇文章的老鐵絕對(duì)都是真愛，千言萬語匯成四個(gè)字，非常感謝。只要大家愿意看，我就非常愿意寫，如果您還想了解什么車型，歡迎隨時(shí)向我提問，或者在下方留言！

我是巖哥，有任何關(guān)于汽車方面的問題，歡迎隨時(shí)向我提問，記得關(guān)注我！

首先，這個(gè)車有3個(gè)差速鎖，而且一直有，從誕生到現(xiàn)在，基本除了牧馬人也沒別人了，然后這個(gè)車v8的，一直v8也沒誰了，這個(gè)車一直非承載，然后一直方方正正的，前后都是大直橋。

而且這個(gè)車很貴，保養(yǎng)麻煩，而且這個(gè)車30多年沒怎么改變，內(nèi)飾也就是多了個(gè)大屏，很方很直，奔馳g。

奔馳w462

w461

w460

幾代奔馳g都這樣。

奔馳G級(jí)，之所以火，對(duì)于今天的車迷來說，都是傳說，誰也沒見過它當(dāng)年的風(fēng)姿到底有多牛掰。而當(dāng)下再使用奔馳G的時(shí)候，更多的是富豪對(duì)它的呵護(hù)，有多少人舍得用它去征服荒地。當(dāng)然，如今的奔馳G已經(jīng)變得越來越金貴，粗糧吃不下，電子件越來越多，離開城市基本上就就地臥倒了。

面對(duì)當(dāng)下極其激烈的競(jìng)爭(zhēng)形式，在39年之后也進(jìn)行了換代，外觀方面并沒有太大的變化，主要的升級(jí)還是在內(nèi)飾上相比較從前有了一定的提升。接下來，就讓我們一起來看看全新一代的奔馳G級(jí)到底有著怎么樣的表現(xiàn)。

首先在外觀方面，橫幅式的進(jìn)氣格柵采用了鍍鉻的裝飾，與超大的LOGO相結(jié)合，在視覺上帶來了十足的大氣風(fēng)范。整車與老款相比并沒有太大的變化，升級(jí)的都是一些小細(xì)節(jié)的地方，圓形的大燈之中采用了84顆LED的燈珠，讓整體上看起來更加的富有辨識(shí)度，機(jī)蓋兩側(cè)的轉(zhuǎn)向燈也讓它看起來更加的硬派。

車身的側(cè)面，橫平豎直的線條有著很經(jīng)典的視覺效果，輪拱的設(shè)計(jì)和多幅式的輪轂也帶來了很強(qiáng)的越野氛圍，超高的離地間隙與踏板的設(shè)計(jì)讓它更加的富有硬派SUV的氣氛。尾部的造型沒有太大的亮點(diǎn)，依舊保持了外掛式的備胎，小刀狀的尾燈造型也帶來了很強(qiáng)的辨識(shí)度。

走進(jìn)車內(nèi)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)全新一代的奔馳G級(jí)要有著更為豪華的氛圍，全液晶儀表盤和超大的中控液晶屏幕連接到了一起，帶來了很強(qiáng)烈的科技感，相比之前復(fù)古的內(nèi)飾增加了不少的檔次感。圓形的出風(fēng)口和銀色飾條的拼接也讓整體上更加的年輕運(yùn)動(dòng)，副駕駛前的扶手仍然保留了下來，這也證明了這款車的純正的越野氣場(chǎng)。

動(dòng)力方面，目前官方只公布了G500將搭載一款4.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大的輸出功率可達(dá)421匹馬力，最大的扭矩可達(dá)610牛·米。在車子的傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是一款9檔的手自一體變速箱。

總結(jié)一下，如今的奔馳G，無論他有幾把鎖看家，我們也只能把它當(dāng)做城市SUV看待，因?yàn)樗�貴，因?yàn)樗�金貴，因?yàn)樗�只能吃�?xì)糧，因?yàn)樗�只有富人開得起。過去奔馳G火，是因?yàn)樗�的征服能力，而如今它只是富豪的一個(gè)符號(hào)而已。

大G和網(wǎng)紅有個(gè)毛關(guān)系 幾十年累計(jì)下來的口碑 強(qiáng)悍的越野能力 man的外觀 因?yàn)閮r(jià)格比較高昂 所以只有少部分人擁有 國內(nèi)各種明星有錢了不管男女都會(huì)去買一輛 代表了一種硬派車型

五年前這車在4s店是優(yōu)惠30萬的，現(xiàn)在加價(jià)了

其實(shí)如今這樣的一個(gè)時(shí)代有錢的人真的是變得越來越多了呢，然而他們對(duì)于自己的打扮和裝飾真的是有了更加的明顯的變化了呢！尤其是對(duì)于很多的男人來說，汽車真的是很重要的一個(gè)標(biāo)志了呢，畢竟有的時(shí)候汽車真的是身份的一種象征了！例如大家也是可以看到的，很多的有錢人買車真的是毫不猶豫的， 奔馳，寶馬等等！

應(yīng)有盡有，給大家?guī)�去了很多的魅力！不過不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)這樣的一件事情，那就是很多的富豪都喜歡奔馳大G，感覺開出去真的是非常的拉風(fēng)了，充滿了自己的魅力！但是這里面的原因你真的都是非常的清楚嗎？

開著這樣一輛車出去，走在街上，是非常的吸睛的，畢竟這樣的車子真的是很少有人可以買得起的呢！而且開這樣的車子出去真的要比一般的那些豪車更加的吸引大家的眼球和關(guān)注了呢！因此才會(huì)選擇買這樣的車子，反正是有錢的呢！

還有的車主們也是說到：沒辦法，大G，在很多人的心中，已經(jīng)是越野車中的神話了。這樣的車子對(duì)于我們喜歡越野的人來說真的是非常的值得收藏的呢！能夠買一輛的話，真的是沒有任何的遺憾了！還有的網(wǎng)友們也是說到：奔馳大G非常丑，如果不是平治，相信沒有呆子會(huì)買，不過，大G的安全性比大S更多，富豪拿來保命也未嘗不可！

只買貴的，不買對(duì)的，對(duì)于普通富豪來說，大G是最貴的，賓利、蘭博、勞斯萊斯、不是有個(gè)一兩千萬就能買的！你說是不是這樣呢！

這車是吹�；鸬�，炒作的功夫。在美國14萬美元，高配。如果沒有壟斷，也不能在中國賣那么貴的價(jià)錢

只買貴的，不買對(duì)的！這車適合掙錢特別容易的人。

一次機(jī)油12升，一個(gè)大燈老款都4萬多，一個(gè)反光鏡3萬！這就是經(jīng)歷過的。