首先感謝邀請(qǐng):

五十年前的天津，談到這個(gè)話題感觸頻深。

天津建衛(wèi)六百年，是中國(guó)北方重要商埠，大遠(yuǎn)河途經(jīng)天津，兩岸貿(mào)易舶遠(yuǎn)商品，南來北往物品漕運(yùn)忙碌繁華。

五十年前，平房多，水面多，地處九河下梢，道路窄，胡同多，商業(yè)中心商業(yè)門臉多，每個(gè)區(qū)都建有商業(yè)中心若干個(gè)。

城里，鼓樓，圍城繞電車道，中心站的無軌電車，和平站的九路汽車站，東站至北站的大紅頭一路汽車，東站至西站的二十四路大紅頭汽車，貫穿主要商業(yè)中心，勸業(yè)場(chǎng)，百貨大樓，等等服務(wù)業(yè)態(tài)鱗次櫛比，禮拜天商業(yè)中心充滿游人，逛街購(gòu)物，遼寧路附近各飯館火爆，正陽(yáng)春鴨子樓，(八·一三)烤鴨店，楊柳清年畫店，狗不理包子鋪，萬(wàn)順成小吃店，等等。

早，晚上下班自行車洪流貫滿交通主干道，中國(guó)北方工業(yè)，輕工業(yè)，商貿(mào)服務(wù)的重要城市，為國(guó)家建設(shè)發(fā)揮出重要作用。

(清應(yīng)為青)

五十年前，也就是七零年，那時(shí)侯我剛步入社會(huì)。當(dāng)時(shí)的天津還是很單純的，小平房小胡同，自行車放在路邊三天也丟不了，我一個(gè)月掙三十六大毛，騎車追著拉對(duì)蝦的汽車跑，企盼能掉下幾個(gè)解解饞。[耶]

那時(shí)侯剛興的確良，我奮斗了一個(gè)月后，媽媽給我買了一件，再配上一雙條便，嘿，抬色。那時(shí)侯吃的也花不了多少錢，一個(gè)月費(fèi)點(diǎn)十來塊錢，買張大餅加上伍毛頭肉，真香。不過舍不得常吃。[可愛]

那時(shí)侯天津人和諧，住一個(gè)院子象一家人一樣，做好吃的你也可進(jìn)去吃幾口，也可拿碗盛點(diǎn)。計(jì)劃經(jīng)濟(jì)，買什么都要票，不過比起前幾年也松了許多。那時(shí)沒有出租，一次我的腳被砸傷，院里的二哥蹬上三輪上醫(yī)院，背我看病掛號(hào)，比親哥都好。

[大笑]轉(zhuǎn)眼五十年過去，平房沒了，樓房高了，胡同寬了，可人心薄了，住對(duì)門跟防賊似的，鋼窗弄的象監(jiān)牢，自行車一不留神就被偷了。

如今的天津，黨的政策好，人們的生活好了，出門打車，常下館子，住房也寬朝了，存款多了，退休了，養(yǎng)養(yǎng)花草溜溜公園，看天津越來越好。

下面的一組老照片是40多年前的1970年代的老天津，讓我們感受一下那個(gè)時(shí)代的天津人的生活。

這也是80后90后出生前的天津，可能城市并沒有太多的變化，但是人們的精神風(fēng)貌完全不同。

那個(gè)年代崇尚進(jìn)步，崇拜積極，有的是“再過20年“的豪情壯志。

上世紀(jì)六七十年代，水上公園、人民公園和北寧公園是最受天津市民歡迎的三大公園，“當(dāng)時(shí)北寧公園有燈光劃船，入夜，小船上掛上彩燈，談戀愛的男女能在湖面上泛舟傾訴”。

當(dāng)年北寧公園里有塊草坪，經(jīng)常有劇團(tuán)搭臺(tái)唱戲，吸引很多游客駐足觀看。公園還經(jīng)常放露天電影，雖然絕大部分影片為黑白電影，但人們依舊搬著小板凳早早去占地方。

天津地鐵是繼北京之后中國(guó)大城市中建成的第二條地鐵,始建于1970年6月。

上世紀(jì)70年代末，交誼舞就像一股熱潮，吹遍了天津的大街小巷，交誼舞愛好者中不僅有工人、普通職員，還有大學(xué)教授。

最關(guān)鍵的是，

● 1973年，天津轄原市內(nèi)6區(qū)4個(gè)郊區(qū)，以及寧河縣、靜�？h、武清縣、薊縣、寶坻縣等5縣。

● 1979年，河北省遵化縣50個(gè)大隊(duì)劃歸天津市，從南郊區(qū)劃出北大港及附近地區(qū)成立大港區(qū)。

至此基本上形成如今天津市轄區(qū)范圍。

似乎沒什么變化。

我就沒感覺出來什么變化，是，城市大了，是電線埋地下，顯得好看了。

是，海河邊從混凝土墩子變成大理石的了。

是，海河上渡口沒了，少了2分錢坐輪船的趕腳了。

是，原來最破的金剛橋拆了，不太喜歡新橋紅不垃圾的樣子，

是，學(xué)校變得好看多了

是，走馬路上危險(xiǎn)多了，以前自行車騎快了叫出車禍，現(xiàn)在那叫碰瓷。

是，以前孩子們自己上學(xué)，現(xiàn)在都汽車接了

是，以前放學(xué)都野地里足球，現(xiàn)在孩子們都籃球館大悅城之類的了

是，以前無數(shù)無軌電車，現(xiàn)在回來了，變電動(dòng)公交了。

是，一宮哪頭房子粉刷了，路也重新鋪了，

但作為一個(gè)天津人來說，我感覺不出來多大變化。

很久以前，覺得一宮旁邊小亭子漂亮，現(xiàn)在也是哪種感覺。

原來感覺到海河邊比較安心，現(xiàn)在也是一樣。

反過來，我到黃浦江和珠江邊，我就覺不出來安心勁，總有種躁的感覺。

可能鄉(xiāng)巴佬們到了上海和廣州總怦然心動(dòng)，就是那股躁勁使然。

是，天津站建了2回，早已經(jīng)沒了原來的痕跡，找痕跡去北站，就原來天津站的樣子，就是臺(tái)階陡點(diǎn)。

是，上火車不用車站外面排隊(duì)了，28次，進(jìn)站，打著牌子就引進(jìn)去了。

現(xiàn)在想想好有趣味，好手忙腳亂。往車上扔行李，然后揮手告別，真是趕火車。

現(xiàn)在從容多了。

似乎什么都變了，但我感覺似乎還是沒多大變化。

五十年前，誰(shuí)家有一輛新自行車，就像現(xiàn)在有一輛寶馬車一樣。誰(shuí)要帶一塊東風(fēng)牌手表，那可了不得了�？傊�一句話：窮！

五十年前的天津，我十歲吧，冬天屋裏用爐子取暖，買大白菜都是幾百幾百斤的買，小孩子有撿煤核的，排隊(duì)站個(gè)給家買菜的，年底排隊(duì)買凍豆腐的

五十年前故事多，

冬買白菜幾百棵，

夏天海河人群聚，

北安橋墩正八個(gè)。

游泳并非都小孩，

老叟跳水飛燕落，

鏈接汽車大一路，

商店林立都紅火。

煤球取暖家家買，

劈柴限量不給多，

夏季蔬菜品種全，

便宜賣給市民樂。

影劇票價(jià)一兩毛，

公交幾分就能坐，

學(xué)費(fèi)僅有幾塊錢，

干部帶頭干事業(yè)，

民心順暢甚快樂。

五十年前，天津市地鐵一號(hào)線開始施工。那時(shí)西馬路，挖了好深好寬通長(zhǎng)的坑道。遠(yuǎn)不如，今天地鐵施工的技術(shù)和設(shè)備先進(jìn)。那時(shí)聽說，周邊居民有許多人獲得了老城墻的大青方磚。他們沒有當(dāng)成文物去保護(hù)，而是自己家另作它用�，F(xiàn)在，他們應(yīng)該知道那是天津衛(wèi)的記憶和文物了吧。

每天早請(qǐng)示晚匯報(bào)，上課前跳綜字舞，學(xué)的都是政治課，學(xué)習(xí)環(huán)境輕松，少學(xué)文化課，吃的還行都是綠色食品，物價(jià)便宜，看病不花錢，計(jì)劃經(jīng)濟(jì)，就是食品單一，大城市還好，一家七八個(gè)孩子，也熱鬧，馬路上孩子也不用看，多是大的帶小的，家長(zhǎng)也沒那閑工夫接送孩子，都是自己上學(xué)，夜里國(guó)家?guī)状笳匍_，學(xué)生也會(huì)趕到學(xué)校摻加游行，貪官?zèng)]有，人人平等，都是吃一樣的飯住一樣的房，

這是一組1972年天津市的老照片，是由當(dāng)時(shí)來中國(guó)訪問的美國(guó)威爾斯利學(xué)院教授William Joseph拍攝的。通過這組老照片，帶大家去看那時(shí)的天津。圖為當(dāng)時(shí)天津紅旗刺繡廠正在工作的女工。

天津地處中國(guó)華北地區(qū)、華北平原東北部、海河流域下游，東臨渤海，是海河五大支流南運(yùn)河、子牙河、大清河、永定河、北運(yùn)河的匯合處和入�？�，素有“九河下梢”“河海要沖”之稱。圖為當(dāng)時(shí)的天津一處公園。

天津素有萬(wàn)國(guó)建筑博覽會(huì)之稱，城市建筑獨(dú)具特色，既有雕梁畫棟、典雅樸實(shí)的古建筑，又有眾多新穎別致的西洋建筑，在這里形成了古今兼容的獨(dú)特城市風(fēng)貌。圖為當(dāng)時(shí)天津的一處街景。

圖為當(dāng)時(shí)天津海河邊的一處街景，那時(shí)的馬路很空曠，路上行駛的大多是自行車，在當(dāng)時(shí)自行車是城市百姓主要的交通工具。海河，橫貫天津鬧市，被天津人視為母親河，海河也見證了這座城市的發(fā)展。

圖為當(dāng)時(shí)的天津地毯廠。天津地毯工業(yè)起源于清朝晚期，至今已有100多年的歷史。天津地毯在國(guó)際市場(chǎng)上有一定的聲譽(yù)，早在1893年天津地毯就在巴拿馬萬(wàn)國(guó)博覽會(huì)上獲得金質(zhì)獎(jiǎng)?wù)拢?903年，又在美國(guó)路易斯城萬(wàn)國(guó)博覽會(huì)上獲得金獎(jiǎng)。

圖為當(dāng)時(shí)天津街景，這里的道路干凈整潔，在路邊停著幾輛小汽車。在當(dāng)時(shí)汽車對(duì)于普通老百姓來說，絕對(duì)是稀罕物。那時(shí)城市百姓的主要交通工具還是公共汽車和自行車。

圖為當(dāng)時(shí)的天津拖拉機(jī)制造廠，大門兩側(cè)墻上的標(biāo)語(yǔ)很有時(shí)代感。1958年4月10日，中國(guó)的第一輛中馬力輪式拖拉機(jī)“鐵�！痹谔旖蛲侠瓩C(jī)制造廠問世。如今天津地鐵6號(hào)線有一站名為“天拖”站，熟悉的人都知道，這里曾經(jīng)是天津拖拉機(jī)制造廠的原址。