距離春節(jié)越來(lái)越近了，回家的心又開(kāi)始躁動(dòng)起來(lái)。在遙遠(yuǎn)的他鄉(xiāng)，很多人會(huì)選擇自駕開(kāi)車回家。既然是跑長(zhǎng)途，那么個(gè)人也是建議大家盡量跑高速，高速公路相對(duì)是封閉的，路況不會(huì)很復(fù)雜，其實(shí)也很安全。那么跑高速是晚上好一些呢，還是白天好一些呢？

個(gè)人的建議是如果能夠白天跑高速，那么盡量選擇白天，因?yàn)榘滋毂纫雇砼芨咚�，擁有諸多的優(yōu)勢(shì)。

第一，白天視線更好。

對(duì)于高速行車來(lái)說(shuō)，良好的視線是相當(dāng)重要的，在白天的時(shí)候高速公路路況一覽無(wú)余，這對(duì)行車安全來(lái)說(shuō)還是非常有幫助的。如果是夜晚跑高速，視線不如白天好，安全隱患就會(huì)大一些，尤其是在一些山路上，由于彎道比較多，燈光會(huì)離開(kāi)路面，沒(méi)有路燈的高速，再加上對(duì)向車輛燈光干擾，肯定不如白天安全。

第二，白天精力充沛。

白天開(kāi)車能夠看到路邊的風(fēng)景，還是比較提神的。如果是晚上開(kāi)車的話，高速上并沒(méi)有燈光，周圍一片漆黑，長(zhǎng)時(shí)間在夜晚行車很容易產(chǎn)生疲勞和困意，這對(duì)行車安全來(lái)說(shuō)是很不利的。個(gè)人的建議是跑高速之前一定要休息好，盡量選擇在白天。

其實(shí)任何道路下開(kāi)車，白天都要比晚上有優(yōu)勢(shì)。因此，個(gè)人建議大家盡量選擇在白天高速。對(duì)于經(jīng)常跑高速的朋友來(lái)說(shuō)，沒(méi)有什么難的。如果高速跑的比較少，沒(méi)有什么經(jīng)驗(yàn)，太遠(yuǎn)的距離回家，可以選擇飛機(jī)或者動(dòng)車等公共交通，不至于太累，效率也很高，費(fèi)用也不大，也比較安全。

記住，平安是離家最近的路。

謝謝邀請(qǐng)！

我每年基本也會(huì)開(kāi)一次長(zhǎng)途湖南到江蘇往返一趟，來(lái)回兩千五百公里左右。我們一般都會(huì)是在過(guò)年的時(shí)候回家，那個(gè)時(shí)候高速也會(huì)比較堵，我們回去還好都會(huì)選擇提前回家，路上車子還不是很多，要是回來(lái)那就真的很堵車了，大家都會(huì)選擇在高速免費(fèi)的時(shí)間段上高速，然后高速上面會(huì)出現(xiàn)很多的新車新手，然而也增加了很大的安全隱患。那至于白天高速舒服還是晚上舒服呢？我也來(lái)看看自己的看法:

白天視線好、車多、容易犯困

我記得我們幾個(gè)朋友也都沒(méi)有太多跑高速的經(jīng)驗(yàn)，所以第一次開(kāi)車跑長(zhǎng)途回老家，都特意去跑了一段高速找找感覺(jué)，也是選擇在白天去跑。那個(gè)時(shí)候給我的感覺(jué)，白天跑高速相對(duì)于晚上來(lái)說(shuō)視線要好很多，整個(gè)路面的情況都一目了然，也很容易就能避免一些不必要的安全隱患，對(duì)于變道超車都會(huì)方便很多，盲區(qū)相對(duì)于晚上要少很多。尤其面對(duì)那種突發(fā)狀況(比如修路)給了你更多的時(shí)間和視野去處理。

但是白天路上的車子相對(duì)于晚上要多很多(逢年過(guò)節(jié)的高峰期除外），也會(huì)有很多的老司機(jī)也是各種超車加塞，你很想把跟車距離拉遠(yuǎn)點(diǎn)，可是只要稍微遠(yuǎn)點(diǎn)都會(huì)有車過(guò)來(lái)加塞變道過(guò)來(lái)，對(duì)于新手多少有點(diǎn)壓力，尤其是白天大貨車也是很多。還有就是白天容易犯困尤其是夏天，下午的時(shí)候開(kāi)著空調(diào)很難有很好的精神狀態(tài)去開(kāi)車，所以我們一般都會(huì)在這個(gè)時(shí)間段選擇休息一會(huì)，讓自己有更好的精神狀態(tài)去開(kāi)車，因?yàn)楦咚偕厦婵粗�比下面更好開(kāi)車，但是也容不得半點(diǎn)馬虎。

晚上視線不好、車少

我們現(xiàn)在回老家都會(huì)選擇當(dāng)天下班后出發(fā)，我們?nèi)�點(diǎn)半下班收拾下四點(diǎn)左右上高速，然后就是趕在天黑前會(huì)盡全力跑。所以我們回老家大部分的路程都是在晚上，也會(huì)發(fā)現(xiàn)晚上的車會(huì)相對(duì)于早上來(lái)說(shuō)少一些，很長(zhǎng)時(shí)間路上都看不到車子，但是視線相對(duì)于早上來(lái)說(shuō)差很多，當(dāng)然跑高速久了也會(huì)找到一定行之有效的方法，比如我朋友在沒(méi)有太多的情況下都會(huì)保持一百到一百二之間，跑在超車道上面，以欄桿上面的反光標(biāo)記為指路神器，很遠(yuǎn)就能分辨出來(lái)路的方向或者要怎么轉(zhuǎn)彎之類。尤其到了后半夜你也會(huì)發(fā)現(xiàn)貨車少了很多，聽(tīng)說(shuō)是需要強(qiáng)制休息具體我也不知道，由于我們一般都是兩個(gè)人輪著開(kāi)，所以精神狀態(tài)來(lái)說(shuō)還是比較好的，下半夜也都是我們加足馬力趕路的時(shí)候，因?yàn)槟莻�(gè)時(shí)候的高速基本都會(huì)很少的車子，只要在保證安全不違反交通規(guī)則的情況下盡力往家里趕，也為自己后續(xù)爭(zhēng)取一定的時(shí)間，每次回家的心情都是急迫的，因?yàn)橛屑依锶嗽诘戎�你，所以每次都想早點(diǎn)回家見(jiàn)到他們。

最后還是要告誡大家，不管是白天還是晚上跑高速長(zhǎng)途，一定要保持好自己有個(gè)良好的精神狀態(tài)，前天晚上一定要休息好，如果在路上感覺(jué)身體吃不消或者犯困，一定要提前規(guī)劃好行程，去服務(wù)站休息好再出發(fā)。因?yàn)楦咚俨怀鍪逻�好出事就沒(méi)有小事，出事也就是那么幾秒時(shí)間決定著你的生死，所以一定要安全駕駛也是對(duì)你對(duì)別人的負(fù)責(zé)，希望所有人都能平安到達(dá)自己的目的地！

長(zhǎng)途幾乎每年都會(huì)跑上七八趟，以前總認(rèn)為白天比晚上好跑，晚上容易出事故。但前兩年大晚上跑過(guò)一次就知道各有各的好，但我還是覺(jué)得晚上跑長(zhǎng)途更好。

白天跑長(zhǎng)途好處就是視野好，相對(duì)于晚上不容易出現(xiàn)疲勞駕駛。16年從廣州回湖南前方300米進(jìn)隧道，但是進(jìn)隧道200米左右出車禍了，路錐才擺到隧道口前20來(lái)米，幸好是白天視野好，而且后面一輛車也是老司機(jī)讓速讓我變道。不好的地方也有，車輛太多而且都是私家車，素質(zhì)真的不高。長(zhǎng)時(shí)間低速占用超車道，想變道就變道，甚至有些自以為自己技術(shù)好車好三兩個(gè)車身位就干鉆來(lái)鉆去。這些也導(dǎo)致白天跑長(zhǎng)途其實(shí)比晚上更累，速度更慢。

晚上跑長(zhǎng)途呢就很簡(jiǎn)單，第一就是車輛沒(méi)有白天多道路更加通暢，私家車少。有些人總是說(shuō)晚上大貨車多太危險(xiǎn)了，大貨車不打小車放在眼里素質(zhì)不高�，F(xiàn)在，我以跑了近六年的長(zhǎng)途告訴你，大貨車比私家車更有素質(zhì)，別人這是工作求的是平安，而且速度慢很少占用超車道。大貨車就像烏龜變道超車都很慢你有足夠的時(shí)間去反應(yīng)，而小轎車就一顆雞蛋在馬路上滾來(lái)滾去，你非要往龜殼上粉身碎骨我也沒(méi)辦法�？傊�晚上跑長(zhǎng)途你只需要在超車道以120的速度跑就行除非遇到正在變道的貨車需要稍等，哪怕前方100米右側(cè)有大貨車打了轉(zhuǎn)向燈你也只需要閃兩下超車燈他絕對(duì)會(huì)讓你當(dāng)然你也可以等等。晚上行車真的只要注意這一點(diǎn)和觀察前方路面就好了，當(dāng)然叫上兩三個(gè)同行的人聊聊天更好，不會(huì)打瞌睡。

自己看這燈光，我就喜歡晚上開(kāi)車跑高速

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這個(gè)還是有點(diǎn)發(fā)言權(quán)的，每年春節(jié)拉著老婆孩子回老家，都是白天出發(fā)，又不著急，1000公里的路程慢慢走，好玩的地方就下高速，到飯點(diǎn)下高速吃飯，就找當(dāng)?shù)靥厣�美食，不管到哪里天黑前下高速住宿，絕不晚上開(kāi)車，沒(méi)必要 本來(lái)就是回家高高興興過(guò)年，絕對(duì)要把危險(xiǎn)降到最低，1000公里說(shuō)遠(yuǎn)不遠(yuǎn) 說(shuō)近不近，晃悠著走 差不多每次都是兩天一夜到家，人很輕松一點(diǎn)都不累，當(dāng)然如果有急事那就另說(shuō)啦�。�！

跑長(zhǎng)途每年都得跑幾次，而且基本都是一個(gè)人再開(kāi)，每次單程1100公里左右，我個(gè)人跑長(zhǎng)途不喜歡開(kāi)夜車，非常容易打瞌睡，特別是晚上十一二點(diǎn)鐘的時(shí)候困到不行，所以每次長(zhǎng)途都會(huì)選擇早上四五點(diǎn)鐘出發(fā)，一個(gè)人開(kāi)到晚上八九點(diǎn)鐘到目的地，1100公里左右，早上起來(lái)人比較精神，而且天越開(kāi)越亮，視線越來(lái)越好，每次出發(fā)前車會(huì)滿油，一般開(kāi)始的四五個(gè)小時(shí)可以不用歇，四五個(gè)小時(shí)后開(kāi)始犯困，找個(gè)服務(wù)區(qū)休息一下吃午飯，然后后面的路程基本上就是兩個(gè)小時(shí)進(jìn)服務(wù)區(qū)休息一下，下來(lái)活動(dòng)活動(dòng)，走一走，開(kāi)車切記不要疲勞駕駛，很危險(xiǎn)，特別是路上大貨車比較多的時(shí)候，只要一犯困立馬進(jìn)服務(wù)區(qū)休息，安全才能最快到達(dá)目的地

凡是開(kāi)過(guò)車的人都知道白天車太多容易賭車，而晚上特別是十點(diǎn)以后車就少了很多，所以還是晚上開(kāi)車最舒服，但是白天一定要休息好。舒服是次要的安全第一，因?yàn)橛H人們希望你平安回家。

開(kāi)車，無(wú)論是在城鎮(zhèn)，在大城市，還是在公路，在高速公路，從哪一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，都不能在夜間跑路。不到萬(wàn)不得已，有白天，怎么能用黑夜？請(qǐng)看以下照片，題為“我就是不會(huì)開(kāi)船”！

我在這里告誡大家，除了專業(yè)的公路運(yùn)輸人員和專業(yè)的汽車駕駛員以外，他們是無(wú)計(jì)可施，被逼無(wú)奈。一般司機(jī)，開(kāi)個(gè)私家車，你千萬(wàn)不可以跑夜路�！芭芤孤贰保�可以說(shuō)是“專業(yè)人員”的“專利”！有人可能有疑問(wèn)，說(shuō)，你怎么把話說(shuō)得那么干脆和絕對(duì)呢？因?yàn)槭玛P(guān)重大，事關(guān)安全，事關(guān)生命，我必須講真話，講實(shí)話，講絕話！我從不說(shuō)“莫棱兩可”的話，我也不怕得罪人。

我說(shuō)話的底氣從何而來(lái)？我早年開(kāi)始在專業(yè)汽車運(yùn)輸單位工作，可以說(shuō)先干遍了涉及汽車的所有工種，然后，干裝卸工，司機(jī)，不斷進(jìn)步，當(dāng)上了運(yùn)輸企業(yè)的管理人員。從隊(duì)長(zhǎng)，書(shū)記，經(jīng)理做起，最后是一個(gè)大的運(yùn)輸公司勞資人事處處長(zhǎng)。用今天的話說(shuō)，就是總公司的“人事總監(jiān)”。我管著好多，好多，專業(yè)的汽車司機(jī)和車隊(duì)長(zhǎng)呢。我在幾十年里，至到退休，看慣了“秋月春風(fēng)”，看到的大小事故無(wú)數(shù)，哪能不得到點(diǎn)認(rèn)識(shí)和經(jīng)驗(yàn)?zāi)�？同時(shí)，我自己開(kāi)車45年了，過(guò)去是全票，現(xiàn)在年齡大了，只保留了小車和二，三輪摩托車。我有C1D。請(qǐng)看以下照片，題為“我要學(xué)會(huì)開(kāi)船”！

說(shuō)最簡(jiǎn)單的道理，一是能見(jiàn)度。白天和夜間差多少？不言自明吧？二是人的精神頭，晚上誰(shuí)不打瞌睡？三是晚間公路上，高速公路上都是專業(yè)車輛在行駛，多數(shù)是大型貨車，你小車會(huì)處于弱勢(shì)群體吧？四是夜間經(jīng)驗(yàn)不足，你都感覺(jué)不到上下坡，前方彎道，你怎么跟車，保持車距？五是路面情況千變?nèi)f化，可能有各種障礙物，等你看到了，就來(lái)不及處理了。六是如果路不熟，你會(huì)看不清路標(biāo)牌，心里沒(méi)底，容易走錯(cuò)路。單純依賴導(dǎo)航也不行！七是夜間開(kāi)車時(shí)間稍長(zhǎng)一點(diǎn)，特別容易產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)，對(duì)路上的亮光，反光，黑影，樹(shù)影，水面，路面分辨不清，看遠(yuǎn)處，象進(jìn)入了大黑洞。八是如果車況出現(xiàn)問(wèn)題，夜里天冷，無(wú)法處理，求助往往無(wú)門，或者時(shí)間更長(zhǎng)，當(dāng)然，會(huì)比白天更遭罪！如果是燈光出現(xiàn)問(wèn)題，那你就，徹底，沒(méi)戲了！

夜路要比白天的路危險(xiǎn)十倍！出了事故，夜里要比白天嚴(yán)重十倍！

我們要“手握方向盤，心中只有路”，可不能看手機(jī)呀！做為一個(gè)老司機(jī)，希望大家永遠(yuǎn)安全！

開(kāi)了多少年車，經(jīng)歷了無(wú)數(shù)個(gè)白天黑夜，總結(jié)一下還是白天開(kāi)車比夜間開(kāi)車好一些。首先說(shuō)夜間開(kāi)車人的視力、視野都會(huì)受到一定的限制，感覺(jué)進(jìn)入黑洞一樣，尤其是晚上跑高速公路，單調(diào)的操作，頻率不變的發(fā)動(dòng)機(jī)聲，千篇一律的交通標(biāo)線等極易讓駕駛員產(chǎn)生困倦而發(fā)生事故，特別是黎明前的三、四點(diǎn)鐘。而白天開(kāi)車好像就好很多，首先是人的生物鐘就是白天應(yīng)該工作，晚上休息。另外白天駕駛員的視野寬廣了許多，白天車多信息量也大，對(duì)駕駛員的大腦刺激增多，所以白天開(kāi)車更不容易發(fā)困，這就對(duì)安全行車有了很大的保障。

請(qǐng)問(wèn)你開(kāi)過(guò)車嗎？晚上開(kāi)車要比白天累一倍，這個(gè)都不知道嗎？