買車子這種事情還是一步到位比較好，這個(gè)車子買來要開很久的，稍微貴點(diǎn)就貴一點(diǎn)好了。

我們這個(gè)車子到底可以開多久呢？我也較了下真，翻翻資料今天跟你分享一下。

一輛車子到底可以開多久？

先來講以前，以前使用年限有固定標(biāo)準(zhǔn)的，我們這種私家車報(bào)廢年限15年，超過就直接報(bào)廢。

小型的私家車上限60萬公里

2013年5月1號(hào)開始有新的標(biāo)準(zhǔn)出來了，小型的我們這種私家車沒有任何的使用年限限制，只是在公里數(shù)上面設(shè)置上限是60萬公里。

按每年2萬公里算能開30年

也就是說現(xiàn)在買的車子最多可以開60萬公里，如果按每年跑2萬公里來算的話呢，30年。

那么實(shí)際使用過程中有其他因素是會(huì)影響我們這個(gè)使用的時(shí)間長(zhǎng)度的。

哪些因素會(huì)影響車子使用的時(shí)間長(zhǎng)度？

國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)

首先第一個(gè)重要的就是國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)了，這個(gè)車子環(huán)保不通過變成黃標(biāo)車了就有可能報(bào)廢，你哪怕不報(bào)廢，你整個(gè)城區(qū)開不來，這個(gè)車子沒法用，那等于說也是變向的報(bào)廢掉了。

國(guó)家執(zhí)行這個(gè)排放標(biāo)準(zhǔn)更新或者年限它不是固定的，04年是國(guó)二、07年是國(guó)三、14年是國(guó)四、17年是國(guó)五，那國(guó)二到國(guó)五是用了13年的時(shí)間。

變成黃標(biāo)車之后就算是沒到60萬公里，反正各種不能開嘛，等于說也是逼著我們自己主動(dòng)去報(bào)廢的。

從買車到黃標(biāo)車禁止上路大概十年左右

現(xiàn)在買的車子是國(guó)五，2020年升國(guó)六，之后呢是國(guó)七國(guó)八，按照目前的這個(gè)排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)速度來算。

從買車到黃標(biāo)車禁止上路這個(gè)時(shí)間，實(shí)際壽命大概是十年左右，你現(xiàn)在在北京開，以后拿到鄉(xiāng)下去開我們就不算了。

維修經(jīng)濟(jì)成本上升

前面說的這些都比較偏向于國(guó)家政策法規(guī)、環(huán)保這種，還有個(gè)就是我們的經(jīng)濟(jì)成本的問題。

就是車子用是可以用，但用的時(shí)候你要修，修修的錢都已經(jīng)超過我們?nèi)ベI一輛新的車的這個(gè)錢的時(shí)候，我們大多數(shù)伙伴都會(huì)選擇把車子賣掉，買輛新的車子對(duì)吧。

10萬的車要修7萬以上不如報(bào)廢換新車

這個(gè)判斷點(diǎn)基本上在哪里呢？基本上就是我價(jià)值10萬塊錢的車，修修要7萬塊錢或者更多的時(shí)候，那基本上我們還是放棄這個(gè)車子報(bào)廢掉，買臺(tái)新的好了。

這個(gè)參考是哪里來的呢？保險(xiǎn)公司，你保險(xiǎn)公司有可能就是剛才那種情況。

他就直接說，我賠你錢算了車子你不要修了，我把錢賠給你，車子這個(gè)尸體拿走了，這個(gè)作為一個(gè)參考。10萬塊錢的車修7萬或者更多，算了換新車吧。

車子貶值率參考

那么這個(gè)就和車子它本身值多少錢很有關(guān)系了，不然剛才那個(gè)判斷也沒法來算對(duì)吧。

車子的貶值率基本上平均的算的話呢，前三年是每年15%，三到六年是每年10%，也就是說10萬塊錢的車子大概五年就貶值到5萬塊錢左右的那個(gè)樣子。

剛才這是一個(gè)參考了，那大致上的情況就是，五年10萬塊錢的車子貶值下來是3到5萬塊錢左右這么個(gè)情況。

如果碰到什么發(fā)動(dòng)機(jī)車架大修要花個(gè)三四萬的話，等于說是重新造了個(gè)車了，還不如就讓它去吧，賣賣掉報(bào)報(bào)廢買個(gè)新的會(huì)比較好了。

通常十年就要換車

所以說按照國(guó)家的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)來說，我們是可以開30年的。

但是政策也好，維修費(fèi)用什么角度來說，我們撐死了十年就要換車子了，這是很現(xiàn)實(shí)的一個(gè)問題。

車子開到第幾年再賣比較劃算？

十年的車難賣而且不劃算

那么開到幾年我們把它賣掉是相對(duì)比較劃算的呢？那就是算賬了，十年基本上非常難賣。

買去就報(bào)廢了，誰買？?jī)r(jià)格肯定非常便宜，說不定按鐵稱斤來賣了，肯定是不劃算。

六年或三年的車比較劃算

那么六年如果沒有出過大事故的車子，相對(duì)價(jià)錢已經(jīng)比較低了，然后又可以再用個(gè)四年，買的朋友也不少，這個(gè)基本上也是比較好的一個(gè)時(shí)間點(diǎn)。

如果我這個(gè)六年嫌太長(zhǎng)的話，再前面的一個(gè)時(shí)間點(diǎn)是三年，三年的時(shí)候車子還是比較新的，車況也比較好。

相對(duì)來說和新車比這個(gè)價(jià)格已經(jīng)開始有點(diǎn)拉開了，買家愿意出手，你賣掉的時(shí)候也不至于虧得一塌糊涂。

所以說新車買來開到三年，或者開到六年出手是一個(gè)比較劃算的出手時(shí)機(jī)，不同的車子有可能多半年少半年，這個(gè)都有可能，給你做一個(gè)參考。

機(jī)油多久換一次？4S店維修保養(yǎng)哪些是真的要做，哪些是花冤枉錢？

想要車子開得久，一方面是剛才說時(shí)間把握得好，然后買的車型排放標(biāo)準(zhǔn)也要看看牢，更有一個(gè)就是養(yǎng)車要到位，保養(yǎng)要做的好，那這個(gè)機(jī)油它到底多久換一次？

我去4S店維修保養(yǎng)大概率碰見的那些套路，我要怎么去破？你在休息廳看電視喝咖啡，他在后車間坑錢換配件，這種事情我們要怎么發(fā)現(xiàn)，怎么樣去避免，又省錢又把這個(gè)車子養(yǎng)得好？

針對(duì)剛才那幾個(gè)問題，我去請(qǐng)教了一些做了十多年的老師傅，然后也查了一些資料，把它整合在一起，做成了一些攻略和小心得的文章。

關(guān)鍵詞：保養(yǎng)

如果你想了解一下的話，不妨關(guān)注一下「?jìng)涮フf車」，直接回復(fù)關(guān)鍵詞「保養(yǎng)」就可以知道了。

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想要知道機(jī)油到底多久換一次？剎車片什么時(shí)候換？我4S店維修保養(yǎng)哪些是真的要做，哪些簡(jiǎn)直就是花冤枉錢？很簡(jiǎn)單。

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質(zhì)量合格的汽車正常保養(yǎng)、定期更換損耗件，理論使用壽命：無上限。

汽車的使用壽命有多長(zhǎng)主觀因素取決于心態(tài)，不想換車則能一直用下去，因?yàn)槠�車是有“鋼筋鐵骨”的，由外至內(nèi)分析一下使用壽命。

①·漆面養(yǎng)護(hù)，定位打蠟保護(hù)好清漆層，刮擦后做到防銹處理持續(xù)保養(yǎng)；漆面只要不破損內(nèi)部板材則沒有生銹的機(jī)會(huì)，十年也好一百年也罷只要不生銹覆蓋件總不會(huì)變薄。

②·底盤養(yǎng)護(hù)，全金屬鑄件的底盤原車有防銹處理但不全面，想要常年用車可以做二次涂層，犄角旮旯都噴上一般瀝青層至少十年沒有問題；開始脫離之后可以除銹重新來一次，幾百元的成本還是可以接受的。

③·內(nèi)飾養(yǎng)護(hù)，座椅材質(zhì)不論是皮革還是織物，經(jīng)年累月的接觸總會(huì)磨損到壞，甚至海綿墊也有可能塌陷；嚴(yán)格的說座椅也屬于損耗件，出現(xiàn)問題解決問題即可，成本并不高。內(nèi)飾護(hù)板老化褪色的可能性一定有，但是開裂破損的概率很低，所以不用擔(dān)心。

④·發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)，內(nèi)燃機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后會(huì)產(chǎn)生正常的金屬磨損，每隔十幾或二十幾萬公里會(huì)出現(xiàn)機(jī)油損耗現(xiàn)象，第一步處理的方式可以增加機(jī)油粘度環(huán)節(jié)，第二步可以鏜缸換活塞；家用車年均行駛里程不過1~2萬公里，用上十幾二十年修一修再用十幾二十年，循環(huán)往復(fù)到底能用多長(zhǎng)時(shí)間？

⑤·變速箱養(yǎng)護(hù)，MT、AMT、DCT三種變速箱的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)都用離合器，離合器的摩擦片和壓盤是損耗件，在選擇之后就要做好定期更換的心里準(zhǔn)備，不過更換的里程間隔也很長(zhǎng)。CVT變速箱整體是損耗件，使用這種變速箱的車?yán)�外；AT變速箱的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為液力變矩器不存在磨損的說法，換擋結(jié)構(gòu)與MT、AMT、DCT三種變速箱相同為齒輪組，其剛度和耐磨損能力超過人的極限，具體會(huì)有多長(zhǎng)目前還沒有最高世界紀(jì)錄。

汽車由外至內(nèi)只要正常維護(hù)是沒有使用上限的，目前使用年限最長(zhǎng)的汽車有超過50年的壽命的，行駛里程接近500萬公里，普通家用車按照一年一萬公里計(jì)算吧，報(bào)廢后就該去取經(jīng)了，當(dāng)然這只是理論和主觀上的使用年限。

客觀的用車年限限制

• 普通家用車極限里程為60萬公里，達(dá)到這一里程則符合強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。
  

• 除里程之外參考對(duì)老舊車輛的引導(dǎo)淘汰時(shí)間，大致為15年左右。

• 柴油動(dòng)力汽車近期能夠維持在10~12年之間，之后會(huì)不會(huì)提升還不明確。

在汽車文化相對(duì)不成熟的環(huán)境中不存在老爺車文化，在常規(guī)能源轉(zhuǎn)型為新型電能的過程中，燃油車的淘汰速度有可能適當(dāng)加快，這些因素的影響會(huì)讓實(shí)際用車年限無法準(zhǔn)確預(yù)測(cè)，所以汽車也無需過度保養(yǎng)，能正常使用即可。

（上文由天和Auto撰寫，僅代表個(gè)人觀點(diǎn)；禁止站外轉(zhuǎn)載，平臺(tái)內(nèi)歡迎轉(zhuǎn)發(fā)。）

實(shí)事求是的說，中國(guó)人的車都不是開壞的，而是開膩了！

據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)汽車保有量已經(jīng)達(dá)到了1.9億輛，將近2億，這是個(gè)什么概念，按照我國(guó)人口14億計(jì)算，大約每7個(gè)人就擁有一輛車，這是非�？植赖臄�(shù)字，這個(gè)數(shù)字每年還要不斷的增加。

之所以算這個(gè)賬，目的是說明這1.9億輛汽車自然不可能是全新的，有些人開了幾年開膩歪了，就換了，但是，這些二手車到了其它人手里仍然還會(huì)繼續(xù)使用。

一輛汽車能開多少年？實(shí)際上不應(yīng)該用“年”來衡量，放著10年不開，仍然可以看做是新車，每天長(zhǎng)途高速往返幾百公里，每年就幾十萬公里，自然損耗較大！

世界上里程最長(zhǎng)的車是美國(guó)人埃夫?戈登創(chuàng)造的，他駕駛沃爾沃P1800S一共行駛了480萬公里，相當(dāng)與繞地球120圈。

我國(guó)大街上行駛的出租車，按照每天行駛12小時(shí)300km計(jì)算，每年至少行駛100000公里，如果兩班倒，每天至少行駛500公里，每年150000公里是不成問題的，按照8年強(qiáng)制報(bào)廢政策，使用里程基本上在100萬公里左右。而實(shí)際上強(qiáng)制報(bào)廢并不等于不能駕駛。

家用車肯定是達(dá)不到這個(gè)里程的，不過，一般家用車跑個(gè)幾十萬公里也是正常的。

國(guó)產(chǎn)汽車質(zhì)量怎么樣？

國(guó)產(chǎn)汽車總得來說有了很大的進(jìn)步，目前家用跑個(gè)幾十萬公里自然也是不成問題。

感謝邀請(qǐng)。

這個(gè)問題你真是問到點(diǎn)上，問對(duì)人了。

本人的情況和你說的特別吻合，我就是國(guó)產(chǎn)汽車車主。我是2007年十月買的車，至今十個(gè)年頭有余，一直在跑在用。

我的車是吉利自由艦2008款，當(dāng)時(shí)剛興起的牌子吧，反正以前都很少聽說過，因?yàn)橐粫r(shí)著急，就拉來朋友給選車，朋友都是駕齡在二十年左右的老司機(jī)，對(duì)車的各個(gè)構(gòu)造簡(jiǎn)直輕車熟路，也一直在做汽車修理，所以具有相當(dāng)權(quán)威性，起碼在我眼里。

這款車從提出到現(xiàn)在，一直在用，不過平時(shí)沒什么大事，也很少出遠(yuǎn)門，就是在家跟前轉(zhuǎn)悠，老百姓所說的軋地頭兒。這車別看小，自重還夠，剎車時(shí)頭向下扎，我一般的時(shí)速控制在80/100左右，再快的話，速度上去了，油耗也噌噌都竄上去了。一次去沈陽走高速，朋友開的，坐滿了人開了120/小時(shí)，就看見油表一個(gè)勁兒的向下，一箱油到沈陽還跑不了一個(gè)來回，我們這距離沈陽128公里，這么看來簡(jiǎn)直就是喝油了，而我的油箱是四十升的。

由于自己的原因，開車不小心刮蹭過別人，但都是小傷，沒有大礙。換過一個(gè)球籠，減震不是太好，咔咔地響，已經(jīng)好幾年了，不過不影響開車，也一直沒修，在平路沒什么動(dòng)靜，就怕在顛簸路段，響聲就大了，除了這個(gè)，其他還真沒發(fā)現(xiàn)什么問題。

由于車不離手，已經(jīng)十年有余，感覺吉利這個(gè)牌子還真是良心車，所以上個(gè)月去四s店準(zhǔn)備換車，一眼就看中了吉利新帝豪百萬款，定的十一月提車。因?yàn)殚_了吉利十年多，這車的鈑金絕對(duì)，別看車小，在外人看來檔次太低，但我不這么認(rèn)為，汽車就是個(gè)代步工具，只要順手好用就行，更不能像土豪，動(dòng)輒幾十萬上百萬的往里砸錢，我這一來沒那么多錢，二來覺得沒有必要，一輛豪車固然有面，但那能當(dāng)飯吃么?有那些錢你去做點(diǎn)其他投資好不好?

老話說:死要面子活受罪，說的就是這樣的人吧。反正我是認(rèn)定了吉利國(guó)產(chǎn)，價(jià)錢不貴，而且關(guān)鍵是實(shí)用性強(qiáng)，現(xiàn)在的吉利已經(jīng)與過去不可同日而語，企業(yè)快速發(fā)展，汽車也有了突飛猛進(jìn)的技能提高，從外形到內(nèi)飾，看哪兒都覺得舒服，裝飾已經(jīng)超過了一些合資車，這個(gè)價(jià)錢的合資車，內(nèi)飾基本就是空白，完全缺乏亮點(diǎn)，而吉利則不然，靚得讓你忘乎所以。

試駕的時(shí)候，銷售說隨便造，我就真的隨便造了幾下，但真的不敢過分，也真的挑不出什么毛病，那些方向虛位、油耗過高等等問題都沒發(fā)現(xiàn)，絕對(duì)物有所值。

這么說貌似給吉利做廣告，但從內(nèi)心來說，絕對(duì)沒有私拿人家一點(diǎn)利益，更不敢昧著良心睜眼說瞎話，不打誑語，我這絕對(duì)心底的真聲音。

家用轎車的使用年限沒有限制，但是有行駛里程限制，私家車報(bào)廢公里數(shù)限制為60萬公里。同時(shí)為了嚴(yán)格控制在用車排放，對(duì)車輛檢測(cè)提出了嚴(yán)格的要求。私家車自注冊(cè)登記后的前6年內(nèi)免檢；從第7年到第15年每年檢測(cè)一次；第15年起車輛需要一年進(jìn)行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗(yàn)4次。

汽車使用壽命分為三種：技術(shù)使用壽命、經(jīng)濟(jì)使用壽命和合理使用壽命。

技術(shù)使用壽命就是指一輛汽車的生產(chǎn)制造工藝以及所用到的技術(shù)可以支撐這輛車行駛的壽命。也就是說技術(shù)使用壽命拼的就是設(shè)計(jì)功底和制造質(zhì)量。汽車行駛時(shí)間行駛距離超過一定的限度就會(huì)導(dǎo)致油耗、故障率、危險(xiǎn)性的上升。所以在我國(guó)規(guī)定小型、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車6年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次;超過6年的，每年檢驗(yàn)1次;超過15年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次。雖然現(xiàn)在已經(jīng)取消了強(qiáng)制報(bào)廢，但是60萬公里引導(dǎo)報(bào)廢這一點(diǎn)還是很明確的，所以說不是你的車一直能開就可以上路行駛。

經(jīng)濟(jì)適用壽命是指一輛車使用最劃算的時(shí)間段，過了這段時(shí)間維修保養(yǎng)費(fèi)用等等會(huì)導(dǎo)致使用成本的增高。目前中國(guó)低檔車型經(jīng)濟(jì)使用壽命在22萬公里左右，中檔車型30萬公里左右，高檔車型40萬公里左右，快對(duì)號(hào)入座看看你的車經(jīng)濟(jì)使用壽命還有幾年吧。但很多人都對(duì)這個(gè)結(jié)論不以為然，他們的直覺告訴他們汽車這種“大玩具”開個(gè)六七年、跑個(gè)十幾萬公里后，小毛病就會(huì)層出不窮，維修費(fèi)也會(huì)隨之上漲，再不換新的它就成了名副其實(shí)的累贅，到這個(gè)時(shí)候很多人就會(huì)選擇將手中的車換掉。其實(shí)不然，這個(gè)時(shí)候的車處于相當(dāng)于人類的中年，經(jīng)濟(jì)使用壽命就相當(dāng)于人類60歲退休，超過60歲人就容易生病，這個(gè)時(shí)候車上的大部分零件到了正常磨損該更換的時(shí)間了，就容易壞，而且還是經(jīng)常性的，向人類一樣該退休了不再適合高強(qiáng)度工作了。

合理使用壽命是要從大局出發(fā)來看的，你的車是2噸以上的大車、或者客車、或者12座以上的面包車這類黃標(biāo)車，這一類型的車，貼的環(huán)保標(biāo)志是黃色的，而不是綠色的，為了好記，我們就稱他們?yōu)辄S標(biāo)車。有的地方還限制黃標(biāo)車通行，有關(guān)部門覺得“不合理”，就會(huì)想各種辦法迫使你淘汰。綜合汽車各方面的因素，污染物排放、使用時(shí)間、行駛里程等因素導(dǎo)致汽車不再適合在公路上行駛的壽命就是合理使用壽命。

如果排個(gè)隊(duì)的話，順序是：技術(shù)壽命>合理壽命>經(jīng)濟(jì)壽命。買車是根據(jù)自己的需求、喜好和經(jīng)濟(jì)實(shí)力，換車最好也要根據(jù)自己經(jīng)濟(jì)能力和需求，理性換車，堵車的時(shí)候奧迪和奧拓是一樣的。至于什么時(shí)候換車就要看你想達(dá)到哪方面的使用價(jià)值最大化了。

汽車使用年限報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)、國(guó)家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)、公安部、國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局各階段制定的《汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》，我國(guó)對(duì)汽車使用年限的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)為：

1、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業(yè)專用車、微型貨車及各類出租汽車使用八年，達(dá)到報(bào)廢期后，不得延長(zhǎng)使用。

2、9座（含9座）以下非營(yíng)運(yùn)載客汽車（包括轎車、含越野型）使用15年。達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的，不需要審批，經(jīng)檢驗(yàn)合格后可延長(zhǎng)使用年限，每年定期檢驗(yàn)2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗(yàn)4次。

3、輕、中、重型貨車，旅游載客汽車和9座以上非營(yíng)運(yùn)載客汽車使用10年。達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的，按審批程序辦理，但可延長(zhǎng)使用年限最長(zhǎng)不超過10年。延緩報(bào)廢使用的旅游載客汽車每年定期檢驗(yàn)4次；延緩報(bào)廢使用的9座以上非營(yíng)運(yùn)載客汽車每年定期檢驗(yàn)2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗(yàn)4次。

4、營(yíng)運(yùn)大客車的使用年限調(diào)整為10年，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的，按審批程序辦理，延緩報(bào)廢使用不超過4年；延長(zhǎng)使用期間每年定期檢驗(yàn)4次。

5、輕便摩托車、摩托車的使用期為9年，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的，不需審批。延緩報(bào)廢使用不超過3年：延長(zhǎng)使用期間每年定期檢驗(yàn)4次。

6、上述車輛定期檢驗(yàn)時(shí)，一個(gè)檢驗(yàn)周期連續(xù)3次檢驗(yàn)都不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258-2004）規(guī)定的，收回號(hào)牌和行駛證，通知機(jī)動(dòng)車所有人辦理注銷登記。 7、營(yíng)運(yùn)車輛轉(zhuǎn)為非營(yíng)運(yùn)車輛和非營(yíng)運(yùn)車輛轉(zhuǎn)為營(yíng)運(yùn)車輛一律按營(yíng)運(yùn)車輛的規(guī)定年限（8年）報(bào)廢。

人有生老病死，車也不例外，一輛車從生產(chǎn)出來到上路到使用幾年后開始出現(xiàn)小毛病，再到后來，出現(xiàn)的問題越來越多，最后壽終正寢。我國(guó)在2017年全面實(shí)行車輛報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)新規(guī)，國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施，強(qiáng)制實(shí)行國(guó)Ⅳ（四）排放標(biāo)準(zhǔn)，所有排放不達(dá)標(biāo)的國(guó)Ⅱ、國(guó)Ⅲ車型，將不允許上戶和過戶。

對(duì)于已經(jīng)上牌的車輛，不達(dá)標(biāo)的將引導(dǎo)報(bào)廢或強(qiáng)制報(bào)廢，具體強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定如下：

1.經(jīng)維修和調(diào)整仍不符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車有關(guān)要求的；

2.經(jīng)維修和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車要求的；

3.在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的；

4.達(dá)到一定使用年限和行駛里程的車輛；

但新規(guī)也有一些好處，對(duì)于家用轎車來說也是不錯(cuò)的，取消報(bào)廢年限，不同類型的車強(qiáng)制報(bào)廢年限如下：

1.家用5座位轎車以及7座位的SUV，非營(yíng)運(yùn)的小、微型汽車 無使用年限。但正常行駛里程達(dá)到了60萬公里的，國(guó)家將引導(dǎo)報(bào)廢。超過15年后必須每年檢驗(yàn)2次，檢驗(yàn)不通過的，強(qiáng)制報(bào)廢。

2.皮卡強(qiáng)制15年必須報(bào)廢，皮卡在美國(guó)也許是民用轎車，但在中國(guó)法規(guī)一律按照貨車對(duì)待。

4.中型出租客運(yùn)汽車使用年限是10年；

5.重、中、輕型載貨汽車使用年限是15年；

6.半掛牽引車使用年限是15年；

7.微型載貨汽車使用年限是12年；

從規(guī)定可以看出，目前在我們國(guó)家，汽車還不能實(shí)現(xiàn)“永久性”使用。但是拋開規(guī)定，在現(xiàn)實(shí)生活中，我們也不太可能一輛車開到底，一輛新車一般開5年之后就會(huì)有換車的想法了，而開8年會(huì)在換與不換中煎熬，如果開10年基本上自己都會(huì)忍無可忍了。

有研究表明，一輛正常使用的汽車的經(jīng)濟(jì)使用壽命是30萬到50萬公里。這個(gè)答案是從國(guó)外某工業(yè)大學(xué)一位理學(xué)專業(yè)學(xué)生的大作中得出的，是業(yè)界的重要研究成果之一。所謂經(jīng)濟(jì)使用壽命，意思是一部車使用比較劃算的時(shí)間段，如果維修費(fèi)用之類的使用成本太高了，還不如淘汰了。因?yàn)榈木S修費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)、油耗、折舊費(fèi)等各種費(fèi)用加起來，所花費(fèi)的心思和費(fèi)用要比重新購(gòu)買一輛車還要高得多。

按照目前的法律法規(guī)，我國(guó)汽車的公里數(shù)達(dá)到60萬公里就會(huì)引導(dǎo)式報(bào)廢。如果按一般的家庭用車每年行駛兩萬公里，則需要30年才能報(bào)廢，在國(guó)內(nèi)能開30年的車極其少見，所以達(dá)到法律法規(guī)的報(bào)廢公里數(shù)幾乎是不太可能。尤其是在人民生活水平不斷提高的今天，換車的周期已經(jīng)越來越短，大部分車主5到10年就已經(jīng)更新了，一臺(tái)車一直開到30萬公里的人數(shù)都不是很多（出租車除外）。

那么，如果從汽車的質(zhì)量方面去考慮，一臺(tái)車能使用多少年呢？一般來說，汽車的外觀、內(nèi)飾以及底盤如果沒有太大的交通事故，使用20年以上是沒有問題。 但也得對(duì)車的外觀進(jìn)行噴漆和對(duì)底盤進(jìn)行保養(yǎng)等，才能使這些部件使用年限更長(zhǎng)。其實(shí)衡量汽車的使用壽命最主要還是看發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，目前市場(chǎng)上大部分車型使用的發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種，一種為自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，一種為渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。自吸發(fā)動(dòng)機(jī)由于其結(jié)構(gòu)原因，使用壽命要比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更長(zhǎng)一些，在正常保養(yǎng)的情況下，50萬公里是沒有問題的。但渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則不然，雖然渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工況下獲得充分的冷卻不會(huì)有問題，但汽車熄火斷電后，冷卻系統(tǒng)就不會(huì)對(duì)渦輪增壓進(jìn)行冷卻了，而渦輪葉片因慣性依然在高速運(yùn)轉(zhuǎn)，這時(shí)軸承會(huì)受損，勢(shì)必也會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，一般渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)壽命最多不會(huì)超過30萬。

影響車輛使用壽命的另一重要因素就是變速箱了，現(xiàn)在汽車上所使用的變速箱基本分為兩種，一種為手動(dòng)擋變速箱，一種為自動(dòng)擋變速箱。手動(dòng)擋變速箱由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，皮實(shí)耐用，在正常保養(yǎng)的情況下，可以使用到車輛報(bào)廢。而自動(dòng)擋變速箱，由于結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，故障率也會(huì)略高一些，所以使用壽命也要短一些，行駛30萬公里左右就得大修或者換變速箱了。從綜合看，手動(dòng)擋變速箱的使用壽命要長(zhǎng)于自動(dòng)擋。

從我個(gè)人的使用經(jīng)驗(yàn)看，手動(dòng)擋+自吸發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命50萬公里是沒有問題的，自動(dòng)擋+自信發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命在30萬公里也是比較常見的，而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+自動(dòng)擋變速箱使用壽命達(dá)20萬公里就已經(jīng)不錯(cuò)了，如果發(fā)動(dòng)機(jī)不出問題，變速箱沖檔現(xiàn)象也是普遍存在的。所以一輛車的使用壽命，最主要還是看發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的質(zhì)量和匹配是否完美。

謝邀

要說汽車可以用多少年，目前國(guó)家已經(jīng)取消了強(qiáng)制報(bào)廢。只要你的愛車年審合格就可以一直開下去。

汽車伴隨著時(shí)間的增長(zhǎng)，零件會(huì)產(chǎn)生老化和磨損。汽車行駛時(shí)間越長(zhǎng)，維修費(fèi)用就會(huì)越高，一般國(guó)產(chǎn)車大概7-8年左右，超過8年的汽車已經(jīng)是破舊不堪了。合資車和進(jìn)口車質(zhì)量要好一些，使用10年肯定是沒問題的，很多進(jìn)口的林肯和寶馬，20年以上的都可以正常行駛。之前我在上海的時(shí)候見過93年進(jìn)口第一代卡羅拉距離現(xiàn)在已經(jīng)26年了，當(dāng)時(shí)見到那車的時(shí)候是13年，13年的時(shí)候93年生產(chǎn)的車也有20年了。車主說他還經(jīng)常開著這車上高速呢！開起來一點(diǎn)問題都沒有。

現(xiàn)在汽車工業(yè)技術(shù)非常的成熟，奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)都號(hào)稱質(zhì)保20萬公里，更何況其他的品牌了，只要定期進(jìn)行保養(yǎng)，不缺油，不少水，一般發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)出現(xiàn)問題的，至于其他的零部件也是一樣的，例如變速箱油 ·剎車油·助力油定期檢查和保養(yǎng)，機(jī)器的壽命可以一直延續(xù)下去，即使中間出現(xiàn)問題，也并不是維修不好，所以你要你想開都可以一直開下去。

雖說國(guó)家取消了強(qiáng)制報(bào)廢，但是目前來說環(huán)保越來越嚴(yán)格，之前汽車排放的標(biāo)準(zhǔn)從歐一到歐五，現(xiàn)在歐六的執(zhí)行，所以很多汽車的尾氣都不達(dá)標(biāo)，所以你想開，國(guó)家也不讓你上路，現(xiàn)在小轎車是6年免檢，7年-14年是1年審驗(yàn)一次，15年以后是半年審驗(yàn)一次。如果審驗(yàn)不達(dá)標(biāo)則不能上路行駛。即使年審合格15年以后半年審一次還是非常的麻煩，所以很多客戶等不到這個(gè)時(shí)間就賣掉了。

最后的總結(jié)

通過以上分析汽車的壽命通過理論上來說沒有年限的限制，只要符合國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)可以一直開下去，但是隨著公里數(shù)的增加，維修的費(fèi)用也隨之會(huì)增加，6年以后的汽車伴隨著各零部件的老化，即時(shí)維修好以后也有隨時(shí)拋錨的風(fēng)險(xiǎn)，所以汽車使用一般的車主都是在6年-8年的時(shí)候進(jìn)行換車，這個(gè)時(shí)間汽車折舊也是最低的，這么多年汽車新款上市也感覺自己的車子不好看了，或者隨著家庭人員的增加，原來的車感覺太小了。

即使車輛在不壞的情況下，年審也合格的情況下，一輛汽車一般行駛6-8年的時(shí)候換車率是最高的。非要說汽車的壽命，可以說汽車的壽命可以無線延長(zhǎng)。

理論上來講，按照規(guī)定報(bào)廢期限已經(jīng)從15年改為60萬公里強(qiáng)制報(bào)廢，也就是說一輛車最多可以開60萬公里，假如車主一年開1萬公里，那么最高可以開60年，不過這是在車輛車況處于理想狀態(tài)下所得出的數(shù)據(jù)。

一直都在說現(xiàn)在買車實(shí)際上只擁有使用權(quán)，車輛并不是真正屬于車主的，雖然現(xiàn)在汽車已經(jīng)不是15年強(qiáng)制報(bào)廢，改為了總里程為60萬公里才會(huì)進(jìn)行強(qiáng)制報(bào)廢，但按照普通的家用車來說，實(shí)際上根本用不到60萬公里。

現(xiàn)在排放標(biāo)準(zhǔn)的更新速度非�？欤瑖�(guó)六標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)在2019年7月1日部分城市實(shí)施，而國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施也就意味著國(guó)三車輛將會(huì)被限制上路甚至強(qiáng)制報(bào)廢，而國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)是2007年7月1日實(shí)施的，也就是說從國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)只有12年的時(shí)間。

換句話說，車輛的使用壽命實(shí)際上只有12年左右

車輛的更新?lián)Q代也是非常地快，有些車主會(huì)選擇在6年之后將車輛賣掉，也有些車主會(huì)繼續(xù)使用，只要車輛日常正常保養(yǎng)，保持良好的車況，那么使用壽命同樣也會(huì)大大延長(zhǎng)。

汽車是屬于消耗品，如果是長(zhǎng)時(shí)間停放不開的車輛，那基本上3-4年就可以報(bào)廢了，車是放壞的而不是開壞的，普通的家用車有定時(shí)做保養(yǎng)的話，開15-20年并且跑個(gè)20多萬公里是完全沒問題的。

總之決定車輛使用年限和行駛里程的，很大程度取決于排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施時(shí)間，另外車輛的日常保養(yǎng)也有很大的影響，比如一輛定時(shí)保養(yǎng)的汽車和一輛基本不保養(yǎng)的車輛相比，那肯定是定時(shí)保養(yǎng)車況較好的使用時(shí)間比較長(zhǎng)。

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