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凱越500F中配版怎么樣？高配版座高不友好？

500F是凱越機(jī)車推出的一款復(fù)古街車，這款車在同類車型中的優(yōu)勢(shì)主要就在于它的性能會(huì)比較給力，這種性能既來自于車架調(diào)教，也來自于發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)。

凱越500F搭載的是隆鑫的KE500發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)產(chǎn)500cc動(dòng)力總成中有不俗的表現(xiàn)，寬泛的動(dòng)力輸出，較好的運(yùn)轉(zhuǎn)品質(zhì)，不錯(cuò)的穩(wěn)定性使得該機(jī)擁有比較可觀的市場(chǎng)份額，而對(duì)于一款復(fù)古街車來說，它的動(dòng)力表現(xiàn)也完全符合車型需求，后期的使用中不管我們用這款車代步還是玩耍都是適合的。

車身方面凱越500F采用的是鉆石雙翼梁，這種設(shè)計(jì)的好處就在于它的操控會(huì)比較靈活，強(qiáng)度也會(huì)比較高，并且相對(duì)來說自重也會(huì)更輕，這款車的整備質(zhì)量保持在173kg，這對(duì)于一款500cc的摩托車來說還是比較不錯(cuò)的，因?yàn)楹芏鄧?guó)產(chǎn)車都會(huì)有超重的嫌疑。

做完了簡(jiǎn)要的車型介紹，我們來看題主比較關(guān)心的座高問題。凱越500F目前有三個(gè)版本，它們之間最大的區(qū)別就是基礎(chǔ)配置和座高差異，其中的曠野版也就是題主所說的高配版，為了保證不錯(cuò)的玩樂性，座椅高度達(dá)到了820mm，而另外兩款車型座椅高度并沒有多大的變化，都保持在了790mm。

那么除了做高以外凱越500的高配版和中配版有什么區(qū)別呢？當(dāng)然這里如此的稱呼這款車型的三個(gè)版本可能有點(diǎn)不正確，但為了迎合題主的需求只能如此稱呼。題主所說的中配版其實(shí)就是它的攀爬版，這款車和曠野版之間的區(qū)別，主要就是車型數(shù)據(jù)，基礎(chǔ)配置兩個(gè)方面，其它基本一致。

比如這兩款車型的減震都采用了KYB，剎車卡鉗也都采用了NISSIN，并且輪轂也都是車條輪轂，但唯一的區(qū)別就在于，曠野版的減震行程更長(zhǎng)，它的前減震行程達(dá)到195mm，而攀爬板只有155mm，并且曠野版的前輪轂采用了19寸，后輪胎采用了150/70-17，而攀爬板和公路板一樣前輪轂只有18寸，后輪胎則采用了160/60-17。這樣的差異直接帶來了通過性能和座高上的不同，所以凱越500F中配版和高配版，除了通過性能沒有太大的差異。

以上就是凱越500F的一些簡(jiǎn)要介紹，從中可以看到，它不同版本車型之間最大的區(qū)別就是配置和數(shù)據(jù)，而這樣的不同直接導(dǎo)致了曠野版的可玩性更高，攀爬版居中，公路版略弱，所以選擇時(shí)就可以根據(jù)個(gè)人的身體條件以及后期用途進(jìn)行取舍。