買新車，低、中、高配如何去選擇在于您的預(yù)算，預(yù)算充足、選擇高配（頂配）一定是最佳的選擇，如果預(yù)算并不是那么充足，那么選擇自己所需、自己能用上的配置即可，重點(diǎn)就在于這個預(yù)算，買車之前誰不想買頂配？而最終選擇了低配、亦或者是中配，說這是理性消費(fèi)沒毛病、但更多是預(yù)算不足所導(dǎo)致的結(jié)果！

對于任何一款走量車型而言，低配、高配的銷量都不大，銷量最大的往往就是中間配置，因?yàn)榈团溥^于寒酸、很多實(shí)用的配置都沒有；高配又太貴，功能倒是齊全、但強(qiáng)行消費(fèi)會使得后期用車壓力變大，甚至?xí)�影響生活質(zhì)量，所以權(quán)衡利弊之后，成交量最大的往往就是這些中間配置的車型，實(shí)用、常用的配置功能它都擁有，而價格又比較合理，所以最理性的選擇應(yīng)該是中配，當(dāng)然這也因人而異、還是那句話預(yù)算充足直接頂配、最好，預(yù)算足永遠(yuǎn)都是硬道理，理性已經(jīng)失去意義！

可后期加裝的配置，需要考慮施工難度

很多朋友在購車時，會理所當(dāng)然的覺得買車選低配、丐版最合適，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為配置都是可以后期加裝的，這種思維本身沒有問題，但一定要考慮施工成本、可行性，的確很多配置都可以后期進(jìn)行加裝，但有些配置加裝難度非常大、性能低、加裝成本高（比如后期加裝ESP價格不低、性能卻很差），這樣的配置不如在購車時、直接買到手，這樣是最省錢的、有些配置后期改裝并不劃算！

如上圖所示，這部分配置很重要、也是非常實(shí)用的，而且后期的改裝難度、施工成本都非常大，比如ESP、后期自己買件加裝完全就是個笑話，除了原廠工程師誰也調(diào)校不明白它；氣囊等配置也是一樣，成本不低、自己單獨(dú)訂一套的價格比主機(jī)廠集中采購貴的多，所以上述這些配置不要幻想自己后期添加，即便添加上了、性能也會很差，重點(diǎn)是成本高、肯定高于原裝配置！

如上圖所示，這部分配置后期加裝還可以，比如胎壓監(jiān)測、大屏幕、探頭、倒車?yán)走_(dá)等，這些配置加裝成本低，汽配城拿件、之后隨便找個還說得過去的汽修廠施工即可，改裝難度很低、配件價格也便宜，最不值錢的就是這些數(shù)碼件；重點(diǎn)在于，這些配置后期加裝，可以極大的還原到原廠的水平，而上一段中的ESP及定速巡航之類的無論怎么做，都沒辦法和原廠配置相提并論，所以該如何取舍、您要做到心中有數(shù)！

還是那句話，預(yù)算充足、不差錢，那就選擇頂配，頂配看著貴、但實(shí)際的性價比最高；想把丐版加裝成頂配？那么頂配的價格是肯定擋不住的，這個道理簡單吧？如果預(yù)算不足，那么我們可以選擇中配，也就是鄙人上文所提到的選擇那些實(shí)用、常用、后期加裝難度大的配置即可，這些配置如果沒有，您車子用起來會很不爽，而且即便后期加裝、性能也根本無法與原廠相比較；鄙人從來都不建議買低配（亦或者是丐版），因?yàn)槟鷷�越來越后悔，所以只要能上中配、就沒必要買低配！

其實(shí)如果你去各種搜索平臺搜一下，或者去各種汽車類自媒體里面翻翻看看，很多人就教你，買車一定要買低配（或者高配），并且他能講出來一大堆道理。

選車，我一直堅(jiān)持的原則：

“適合自己的就是最好的，夠用就行。”

至于選什么配置，當(dāng)然是根據(jù)自己的需求啊，看看自己的預(yù)算是多少，看看高配的配置哪些是自己能夠用得著的，哪些是壓根兒用不到的。

至于具體怎么選，我自己分為了兩大類：

第一類：不同的配置，動力存在差異

舉個簡單的例子，拿凱美瑞舉例吧，指導(dǎo)價17.98-27.98，低配和高配之間差了10萬，如果這時候跑出來一個人，跟你說，買車一定要買低配，或者一定要買高配，那你直接抽他就行了，差了10萬，你讓我怎么選？

凱美瑞一共提供了2.0L和2.5L兩款發(fā)動機(jī)，其中2.5L發(fā)動機(jī)還有個油電混動版本，這就相當(dāng)于分成了三個不同的版本，那你是選擇動力稍微弱一點(diǎn)兒的2.0L還是選擇稍微強(qiáng)一點(diǎn)兒的2.5L，還是選擇油耗稍微低一點(diǎn)兒的油電混動？

• 你得先把這個搞清楚，如果買車天天跑高速跑長途，那就用不到混動了，直接選燃油車就行了，那就是相當(dāng)于選擇了“低配”和“中配”。
  

• 如果你經(jīng)常在城市擁堵路段行駛，每天開車上下班堵車就得半個小時，那肯定選擇更省油的混動版啊，這不就相當(dāng)于選擇了“高配”嗎？

第二類：三大件（發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤）相同，只是配置不同

OK，經(jīng)過第一大類的分類，你基本能夠知道自己想要什么動力配置了，比如說，如果是我，我可能會選擇2.5L的燃油版：價格比混動版低，動力也還不錯。

這時候，你再去看看，哎呀，還有三個配置，分別是：

• 指導(dǎo)價21.98萬元的2.5G豪華版；
  

• 指導(dǎo)價22.28萬元的2.5S鋒尚版；
  
• 指導(dǎo)價25.98萬元的2.5Q旗艦版；
  

相當(dāng)于又分為了低配、中配、高配三個版本，三大件來看，都是2.5L發(fā)動機(jī)，都是8AT變速箱，都是前麥弗遜/后多連桿獨(dú)懸，而且低配和高配差價4萬元，差距還是挺大的，所以這時候怎么選？

當(dāng)然是看具體配置，看看哪個配置是你最需要的，比如，你是個新手，買車必須要360全景影像，那這三款車，只有指導(dǎo)價25.98萬元的高配符合你。

再比如，你像我一樣，什么花里胡哨的配置，我都不需要，有個藍(lán)牙能聽聽歌，有個定速巡航能跑跑高速就夠了，那我肯定直接選擇指導(dǎo)價21.98萬元的低配��！因?yàn)樗�完全能滿足我的需求，我要那些方向盤記憶、方向盤電動調(diào)節(jié)、電動座椅記憶亂七八糟的干嘛啊，家里就我一個人開車，平時也用不著怎么調(diào)整，拿給我這一堆這個記憶、那個記憶，不完全浪費(fèi)了嘛？

總結(jié)

所以，買新車，別信那些人告訴你的：

• 買車一定要買低配（高配）
  

• 只有老司機(jī)才知道選車該選低配(高配)
  
• 新手誤區(qū)，選車一定要這么選

......

我只告訴你一句：適合自己的就是最好的！

買車是一件很糾結(jié)的事情，確定好了車系不少人會在車型中糾結(jié)，車型從大類上我們分為三種，低配，中配和高配，那么買一輛新車從性價比的角度來說應(yīng)該買那種配置呢？

所謂性價比就是花更少的錢買到更好的東西，我們就來看看低配、中配和高配那種性價比最高。

首先是低配，價格是便宜的，但是配置一般，一般來說低配車動力都比較低，而且變速箱方面一般都是手動，雖然有人說手動開起來爽，但是作為目前城市家庭用車來說還是自動擋更方便一點(diǎn)尤其是夫妻兩人都開車的情況下，女車主還是選一個自動擋吧。

而且低配車很多配置都沒有裝配，比如胎壓監(jiān)測啊之類的很實(shí)用的配置，所以低配車一般來說性價比表較低。如果說銷售強(qiáng)推你低配車，那很有可能是庫存壓力比較大了。

其次是中配，中配車一般動力方面已經(jīng)和高配差不多了，差的就是一些配置，不過很多都是無用的配置，比如什么大燈清洗之類的，這種配置可有可無，而中配主打的就是兩個字——實(shí)用。因此配置方面都是實(shí)用為主，大家可以去看看一般來說中配車賣的都比較好，就是因?yàn)樾詢r比高。

最后看看高配，高配車配置全、功能強(qiáng)，但是價格也高，而且前面說過很多配置并不實(shí)用，如果是那種渴望目前所謂的一步到位的購買高配是不錯，不過話說過來所謂一步到位這句話是有的，但現(xiàn)實(shí)中很難出現(xiàn)，相對來說性價比也不高。

因此，單從性價比來看，中配車性價比最高，低配和高配并不是很高，由此可見如果只是為了代步而且考慮家庭使用的話，中配車才是最好的選擇。

買車煩啊，買過車的都知道買車有多煩。確定好了品牌就要確定車系，確定好了車系還要看車型，怎么車型那么多啊，什么低配、中配還有高配的真是老虎老鼠傻傻分不清楚，究竟選哪個最好呢？

喵叔覺得啊，買車沒那么復(fù)雜，選中配高配還是低配還是看自己的習(xí)慣來看。

如果你是省錢派，那么就妥妥的低配吧，反正四個轱轆幾個沙發(fā)，能開著走就行，至于什么座椅加熱啊、胎壓監(jiān)測啊之類的都是資產(chǎn)階級小情調(diào)，無所謂了，反正省錢為第一目的。不過話說回來，要想省錢，不買車最省錢不是？

如果是實(shí)用派，那就選中配吧，動力不錯，操控也不錯，而且大多都是自動擋，自己開、老婆開都可以，而且什么后排出風(fēng)口、胎壓監(jiān)測之類的實(shí)用配置該有都有，一家人開著這車出去也是其樂融融，相當(dāng)實(shí)惠，難道你們沒發(fā)現(xiàn)中配車賣的最好嗎？就是因?yàn)闈M足大家伙的需要啊。

如果是享受派，那就買高配，不是說這類是只買貴的不買對的，買高配省心不少，一般來說只要裝個行車記錄儀就好了（現(xiàn)在不少車還送行車記錄儀），其他的都沒有什么必要，后續(xù)開省了。而且現(xiàn)在很多高配車各類安全設(shè)備也很全，相對來說確實(shí)買個放心。

現(xiàn)在有人說啊，買車是給自己買，不要為了面子買，所以低配合適，喵叔也就奇怪了，路上看車誰能馬上看出中高低配出來？而且自己用的舒服就好你管我買什么配置什么車？還是那句話如人飲水冷暖自知，無論低配、中配還是高配，它們的優(yōu)缺點(diǎn)只有車主自己知道不是？最后說一句，不管是買什么配置，最終決定的還是你自己的錢包，不要過分消費(fèi)哦。

辦多大事，花多少錢。買車也是一樣，條件允許盡量買中配。因?yàn)橛泻芏嗟团滠囆捅粍影踩�做的不如中配車型，例如氣囊�?shù)量，車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)(esp)。只有部分車型全系標(biāo)配ESP。在不看配置的情況下，只看安全配置也要選中配。

也許有朋友說了，沒有絕對安全的汽車。只有遵紀(jì)守法的駕駛員。但是ESP等功能在某些緊急時刻可以救命，也許一輩子用不到一次，也許車速過高導(dǎo)致esp失效，但是~有，總比沒有好。這東西后期加裝是不可能的。氣囊數(shù)量也是一樣的道理，多多益善。

其次就是舒適性了！如果標(biāo)配esp等功能，而自己能接受較低的配置，較少的功能，那么就完全可以省下幾千元或者上萬元。通常低配車型不具備天窗，沒有自動空調(diào)。甚至鑰匙都是機(jī)械的，一鍵啟動系統(tǒng)是不可能有的，音響系統(tǒng)也就是一個收音機(jī)而已，輔助倒車、導(dǎo)航什么的就不要想了，不該有的都沒有。只是能滿足對車輛的基本需求。甚至某些低配車型，動力都是閹割的，為了區(qū)分配置，廠家什么事都能做出來。例如以前的大眾捷達(dá)，其中低配車型(伙伴)車門上的那套老舊的模板用了二十年之久，生產(chǎn)成本會比新式門板少多少錢？

中配車型就具備了很多功能！尤其是內(nèi)飾，外觀給別人看，內(nèi)飾是自己看的。內(nèi)飾漂亮，功能齊全，舒適性會有一定程度的提升。對于只有幾千塊差價的車型，建議買中配�？赡苜I的時候有點(diǎn)心疼，但是日后用起來不會后悔。畢竟很多東西是后期不能加裝的。對于幾萬塊的差價，買這種車基本就不差錢了，買低配車型的人不多。

大家好，我們來看這個問題，買車，買什么配置。低配表示是這臺車是門檻，可能啥配置也沒有，比如高科技，電子功能，發(fā)動機(jī)低功率。座椅可能是帆布的。這種就是低配。那么他的價錢也是最低的。中配。表示這臺車有一些必要的電子類，科技類的功能。比如。上坡起步。倒車?yán)走_(dá)。有些車型會有幾種發(fā)動機(jī)配置。那么中配也就可以功率大一點(diǎn)的。那么價錢也會比低配會3萬左右。高配。表示擁有這臺車所有的功能配置。豪華大氣。價錢也是最貴的那一款。那么我們買車應(yīng)該選擇什么配置呢？我們應(yīng)該按照兩種情況來定。首先應(yīng)該看我們口袋的錢說話。比如我們口袋的錢預(yù)算是20萬落地。記住車價一般比落地價少百分之15的樣子，按照上面的20萬落地那么實(shí)際車價就是 17萬到18萬的。我們選擇一個品牌舉列。奇駿。那你18萬就只能選擇低功能發(fā)動機(jī)中的中配車型了。這是按照錢選擇什么配置。第二我們應(yīng)該按照實(shí)際用車需要用到什么樣輔助功能，電子功能來看。舉列。你是新手。那么一臺車的360攝像頭。前后雷達(dá)。上坡輔助。自動剎車。這些功能就很有必要的。因?yàn)楝F(xiàn)在路上行人多，車多。路口多。路況復(fù)雜。有這些功能對于新手來說可以起到事半功倍的效果。所以第二應(yīng)該是按照實(shí)際用車需求來買。希望我的回答對網(wǎng)友們有所幫助

講究配置的和不缺錢的買高配，因?yàn)楦吲滠嚥攀沁@款車型中技術(shù)運(yùn)用最全面最有代表性的車型。當(dāng)然你只想擁有這款車，又不想付出太多，就買入門版，反正開是一樣開的。個人認(rèn)為中配最實(shí)用，不至于配置太少，也少花很多冤枉錢。

謝邀

買新車時應(yīng)該選擇低配、中配還是高配車型呢？我們今天就來聊聊這個問題。

低配是不是總是最有性價比

很多人總是愿意去在自己的預(yù)算范圍內(nèi)買一臺級別最高的車型，相應(yīng)的也就只能買到那個車型的最低配車型，而這種方式總是被很多人看成一種最有性價比的行為，畢竟車上的一些舒適性配置以及一些科技型配置總是可以后期加裝的嘛，我現(xiàn)在有多少錢就先把“殼”買回來，至于其他配置后面再加裝就可以了。

那這種思路對不對呢？對也不對，對是因?yàn)榇_實(shí)有相當(dāng)一部分配置可以后期加裝，但是這種思路也不總是正確。例如一臺邁騰，其入門車型采用的動力總成是1.4T+7DSG，而其高配車型則是2.0T+7DSG，兩者之間的動力表現(xiàn)差別非常大，尤其是1.4T和2.0T高功率版車型之間的差距，可以說在某些情況下甚至是兩臺完全不同的車型之間的差距，這種差距是后期無論如何彌補(bǔ)不回來的，因此在買車的時候無論如何要選擇一個自己滿意的動力總成。

此外，還有部分車型在懸掛形式上也有區(qū)別，有些車型在低配車型上采用的是扭力梁式非獨(dú)立后懸掛，只有在高配車型或者頂配車型上才有獨(dú)立后懸掛，這兩種懸掛在實(shí)際行駛當(dāng)中差別還是比較大的，因此消費(fèi)者在買這些車型的時候也要考慮到這一點(diǎn)。

最后，也有一部分配置后期加裝是要不得的，例如大燈這個配置，盡管如今LED大燈的安全性相比從前的氙氣燈已經(jīng)高了很多，但是如果你的車買回去自己改大燈，一旦出了問題的話后面會很麻煩。所以選擇低配車型并不是在任何時候都是對的。

中配和高配到底該怎么選擇

那么在中配車型和高配車型當(dāng)中應(yīng)該如何選擇呢？其實(shí)通常來說，中配車型都是一臺車最有性價比的配置，也是最走量的配置，但是這里面也有一些特殊情況。

例如除了日系車型之外很多車型都只有高配車型才有車道保持以及自適應(yīng)巡航等功能，而這些功能對于日常駕駛來說是非常實(shí)用的，因此如果在中配車型沒有相關(guān)配置而高配車型卻有相關(guān)配置的時候，我個人還是非常建議你加錢選擇高配車型的，因?yàn)檫@些多出來的科技型配置后期加裝不光費(fèi)事，價格甚至也要比原裝更貴。

因此其實(shí)我個人更推薦你選擇一臺車的高配車型而非低配車型，畢竟對于絕大多數(shù)車型來說，只有高配車型才擁有它的精髓。

以上

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買新車，應(yīng)該買低配、中配還是高配？原因是什么？低配、中配、高配該如何選？關(guān)于這個問題是很多人在選購新車時的疑惑，不知道該怎么選，怕以后選購了之后自己又會后悔。在這里就這些疑惑一起與大家議一議，分享一些觀點(diǎn)僅供參考。

買新車，該買低配、中配還是高配？原因是什么？

我們每個人在買車時，都會明確自己用車的使用環(huán)境和目的，在根據(jù)自己的使用需求，去選購車型以及燃油機(jī)還是混動、純電新能源和汽車品牌等。如就在市區(qū)用，以上下班接送孩子上學(xué)為主要目的。這樣可購買新能源車，或其它汽油燃枓車型。而不建議選購柴油類車型，因柴油類車輛具有爆發(fā)力強(qiáng)猛，在市區(qū)以外的其它地方更合適。在低配和中配之間選擇，建議低配完全夠用。

原因是在市區(qū)用車，五項(xiàng)主動安全、幾個安全氣囊，另加有倒車影像之類的完全夠用。像自適應(yīng)巡航系或全自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道偏離等功能，如同擺設(shè)。多加了這些功能費(fèi)錢不說，而且還用不著，或是很少用，利用率極低。如自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，是利用雷達(dá)攝像經(jīng)電腦分析再執(zhí)行，可它的視角范圍遠(yuǎn)沒有人的視角廣泛，人對觀察的周圍情況可及早的作出預(yù)判防范，這是自適應(yīng)巡航系統(tǒng)所不及的。再說市區(qū)的交通環(huán)境較為復(fù)雜，有些問題還沒有完善和解決。

當(dāng)然，如果是不卻那點(diǎn)錢，有智能的高科技更好，必經(jīng)是有一定的安全輔助功能。也能在市區(qū)之外的道路上有較好的著為，如高速公路上行車，提醒駕駛?cè)似�勞駕駛、偏離車道、跟車離等安全是有極大的幫助的。

低配、中配和高配怎么選？

如果是在選購車輛時，對車輛品牌沒有唯一品牌時，在同級車中有多個品牌可選，低配品牌的車與其它品牌中配車價格幾乎相同，應(yīng)選擇中配品牌車型。在選A級車的高配車時，如果是與B級車低配車型等價，或是相差無幾時，建議選購B級車的低配車型。因?yàn)锽級車所適應(yīng)的駕駛環(huán)境更多，而且也迎合人們愛面子心里。如果是在同一品牌車型中對低、中、高配的選擇，應(yīng)對其功能多加了解，那些功能是用得著，或是經(jīng)常用和必用的功能，再進(jìn)行具體來選擇。總之，選擇配置是要用得著，用不著的功能就是個擺設(shè)，你的錢你做主，不浪費(fèi)就好。

歡迎關(guān)注: “這天那地車馳騁” 每天和大家用不同的視覺解析汽車問答與技能，謝謝！

這個因人而異，我三年前換車，第一全景天窗，買來之后基本連遮陽簾都沒怎么打開過。第二真皮座椅，冬天有加熱還好，夏天燙屁股啊，終究加了座墊。第三電動座椅，剛買車的時候調(diào)過幾次，往后沒再動過，車都是自己開，老婆有自己的車。定速巡航，每年高速偶爾用一小段，這個可以有�？偨Y(jié)一句話，不是每項(xiàng)功能都有用，再換車我會換中配或低配，夠用就好。