自駕西藏是很多年輕人的夢想，首先自駕西藏需要一臺越野性能不錯，穩(wěn)定性和可靠性高的硬派越野SUV車型，哈弗H9定位為中大型硬派SUV，搭載了非承載車身，車型實力非常突出，完全可以應對自駕西藏路線

哈弗H9頂配全款落地

指導價格：27.28萬，目前優(yōu)惠1萬左右，優(yōu)惠完26.28萬左右，保險9000左右，購置稅，上牌和強制險等費用共2.6萬左右，全款落地29.8萬左右
哈弗H9整體的實力很強，也是很經(jīng)典的國產硬派越野車型，多年來口碑和銷量很不錯，整體外觀非常大氣硬派，完全是標準硬派越野的造型，整體采用了家族式設計，全新車型前臉更新為鍍鉻裝飾條，其他設計沒什么明顯表化，時尚感和年輕感很強
哈弗H9作為硬派越野車型，采用了背掛式備胎，這樣的備胎方式便利性很強，很容易拆卸，比底盤備胎和座艙備胎節(jié)省很多時間，西藏有很強的高原反應，需要節(jié)省大量的時間和體力，所以傳統(tǒng)的背掛式備胎更適合高原越野和長途穿越
哈弗H9整體的座艙比較穩(wěn)重大氣，做工用料很厚道，運用了真皮和大量的軟性材質，配置方面表現(xiàn)很豐富，主流配置和基礎配置都很齊全，并且配備了高端的硬派越野配置，坦克掉頭，蠕行模式和陡坡緩降功能對于深度越野都很有幫助
哈弗H9整體的空間表現(xiàn)不錯，空間利用率很高，動力方面搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動機，整體的動力很充沛，駕駛感和操控感還不錯，綜合來說應對大部分的越野路段都沒問題，城市使用也完全夠用

總結：哈弗H9整體的品牌力和產品力都很強，車型的實力很突出，在同級別車型中很有競爭力，還是很值得選擇的

車頭碩大的頭燈，給人以兇悍的外表，中央大面積鍍鉻處理的進氣格柵視覺效果更加霸氣。

兩條進氣格柵。非常的大氣。

同樣在車尾上的設計也并無過多的修飾，外掛的全尺寸輪胎，將整體的運動效果進一步凸顯出來。

Led行車燈邊上有兩個炮筒式的霧燈。簡約而不簡單

車身側面。并沒有像其他車型一樣過多的紋條裝飾。所擁有的不過是加高的踏板，飽滿的腰線以及尺寸不小的輪圈。運動效果十分的耀眼。

從側面看也感覺非常的大氣。車身尺寸為

4900mm*1875mm*1900mm

軸距為2780mm

是一款標準的大型越野SUV。

前大燈非常像一只貓的眼睛，也就是我們說的山貓。

后尾燈造型也非常的簡約時尚。

或者越野式的大輪轂，非常的碩大的車身。

在側門能看到實木鑲嵌的車門扶手，顯得車的內飾非常高端。

方向盤上非常多的實體物理按鈕，你對影音系統(tǒng)巡航系統(tǒng)等進行多方位的調節(jié)，進一步保障了駕駛安全。

車身副駕駛空間也非常的開闊。

駕駛艙并沒有標配液晶顯示儀表，對于越野車來說這是回歸傳統(tǒng)業(yè)，能展示出經(jīng)典的設計元素。

硬派的越野SUV,當一代人漸進老去的時候，他也在慢慢的改款優(yōu)化，換代更新，而早已刻在心底的硬漢形象是永遠揮之不去的。帕杰羅存在是懷舊和一個時代的象征。是每一個喜歡越野的男人的最愛。最美的風景，就在前方，帕杰羅，你值得擁有。價格上根據(jù)現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度也符合您的預期。個人推薦這款車。

近年來很多人都喜歡開車自駕游出現(xiàn)，如去西藏或阿拉善，可可西里、撒哈拉等地區(qū)，那么選一輛硬派越野車還是很有必要的，30萬區(qū)間里很多車型可以選擇，如BJ80、榮威RX8、長城H9都是比較不錯的選擇。

哈弗H9定位是一款中大型硬派越野車，車身采用了非承載式車身，采用全時四驅系統(tǒng)，配有前后差速鎖，越野性能非常強悍，可以應對中高強度的越野，堪稱“國產普拉多”，普拉多可以去的地方哈弗H9基本上都可以去，并且不到30萬的價格性價比也是非常高。

2020款2.0T四驅尊貴型，廠商指導價27.28萬，目前市場有1.5萬左右優(yōu)惠，實際裸車價25.78萬，加上購置稅22814，保險8239，車船稅480，上牌500，全款落地價289833元，差速鎖選配下來基本在30萬以內。

外觀方面哈弗H9經(jīng)過改款后相比老款更加的霸氣，造型非常的硬朗，前臉中網(wǎng)碩大的鍍鉻條粗狂具有力量感，視覺效果非常突出，車身側面比例協(xié)調，硬朗的腰線一直貫穿到車尾，尾部造型方正立體，直瀑式的尾燈辨識度極高，后掛式的輪胎凸顯了強悍的越野性能。內飾方面偏沉穩(wěn)的風格，對稱式的設計非常耐看，中控做工用料扎實，搭配大面積實木飾板裝飾頗有檔次感，大面積的中控屏以及周圍的實體按鍵布局清晰合理，日常使用便利性極佳。

動力方面搭載了一臺2.0T發(fā)動機，最大功率224馬力，最大扭矩385牛米，匹配8擋手自一體變速箱，百公里加速時間10.3秒左右，帶動一臺體重2.3噸的車也毫不費力，除了越野性能以外，哈弗H9的公路行駛舒適也不錯，搭載前雙叉臂后獨立懸掛，底盤扎實穩(wěn)健，厚重感十足，方向盤指向靈敏，并且配有坦克掉頭轉向系統(tǒng)，開起來非常的靈活。

總得來說目前國產車的實力也是突飛猛進，哈弗H9整體實力非常突出，性價比非常高，還是非常值得選擇的。

去西藏并不需要越野車的，不過可以把越野車作為自己的一個需求，去西藏現(xiàn)在的路都是非常好的鋪裝路，不要說越野車還是SUV，就是轎車小型車以及微型車的比亞迪F蛋都是可以輕松去西藏的，去那里對于汽車來說沒有什么挑戰(zhàn)性的。預算30萬想選擇一臺越野車的話，可以考慮這幾款車吧。首選當然還是哈弗H9，小編非常的喜歡。

哈弗H9

哈弗H9可以算上是國產超野車的一個代表車型了，它有非常不錯的表現(xiàn)，除了耐用性和持久穩(wěn)定性可能比豐田的普多拉以及陸巡差一點兒，其它方面都是有越級體驗的。它有2.0T缸內直噴渦輪增壓發(fā)動機（電控雙流道、雙VVT、靜音齒形鏈、雙頂置凸輪軸）新技術于一身的一臺發(fā)動機，最大功率為165KW，最大扭矩為385牛米，匹配了縱置的采埃孚8AT變速器，有超穩(wěn)定的大件配置，使用了專業(yè)非承載底盤以及前雙叉臂/后多連桿非獨立懸架，標配了ATS全地形控制系統(tǒng)（AUTO、運動、雪地、沙地、泥地、4L、經(jīng)濟），以及標配了博格華納雙速TOD智能四驅，可謂相當?shù)牧夹�。預算基本上可以全到最高配的車型，相當不錯的選擇了。可以使用最值得考慮的國產硬派越野車了。

其它的車型的話，可能就是合資車的選擇了吧，比如日產的途達也可以，推薦選擇2020款 2.5L 手自一體 四驅 豪華版以上的車型，四驅是越野車的基本配置呀，三菱的歐藍德其實相當不錯的，不過沒有國六的，現(xiàn)在不好買。如果喜歡豐田的話，漢蘭達可以考慮一下，還有就是它的小弟車型2020款 雙擎 2.5L E-CVT 四驅 精英版，對于自駕來說是足夠了，不是硬派越野累。

以上就是小編的簡單推薦了，希望可以為這位朋友提供一些小小的購車參考。

實際上現(xiàn)在西藏公路并不像以前那么不好走了，不需要太硬派的越野車進藏了，買一臺離地間隙稍高點的城市SUV既可進藏，甚至五菱宏光這樣神車和MPV車型都能進藏。

當然根據(jù)你的需求為你推薦兩款30萬以下的既能城市駕駛又能兼顧越野駕駛的SUV車型。

JEEP自由光Trail Hawk版

自由光Trail Hawk版是區(qū)別于普通版自由光和其他品牌城市SUV車型，它屬于城市SUV車型中越野性能最強悍的車型。

它的離地間隙和接近角以及離去角都遠高于普通自由光車型和其他品牌城市SUV車型，這保證了它超強的通過性。

而真正讓它成為城市級SUV車型中的越野王者，還在于它配備了普通自由光車型以及其他汽車品牌城市SUV車型所不具備的低速四驅模式和后橋限滑差速鎖，這兩項功能是越野自駕游非常實用的功能，所以注定了自由光Trail Hawk版比一般城市SUV更適合越野自駕游。

以自由光Trail Hawk版的性能現(xiàn)在進藏完全很輕松，是非常沒問題的，可以入手一輛去進藏。

自由光Trail Hawk版目前終端市場優(yōu)惠完裸車售價大概在29萬左右，剛好符合你的預算30萬以內。

路虎發(fā)現(xiàn)神行

路虎發(fā)現(xiàn)神行也算是城市SUV車型中越野能力比較強的車型，發(fā)現(xiàn)神行比一般城市SUV要高點的212mm離地間隙，讓它的通過性要好于一般城市SUV車型。外加路虎的全時四驅模式和全地形反饋系統(tǒng)加持，保證了發(fā)現(xiàn)神行的越野性能。

但是整體而言發(fā)現(xiàn)神行的越野性能要相對比自由光Trail Hawk版要弱一點，不過目前來說進藏是絕對沒問題的。

如果想購買發(fā)現(xiàn)神行的話，推薦購買240PS SE Dynamic版也就是發(fā)現(xiàn)神行五座頂配車型，這款車型終端市場優(yōu)惠完裸車價大概在28萬左右，比自由光Trail Hawk版要便宜一點。這款車型外觀和普通發(fā)現(xiàn)神行不一樣，外觀更加圓潤運動范，性價比算是發(fā)現(xiàn)神行系列車型里最高的一款車型。

寫在最后

最后要說的就是路虎發(fā)現(xiàn)神行乘用空間稍大于自由光Trail Hawk版，油耗和后期養(yǎng)護它倆其實差不多，然后就是品牌定位問題，畢竟路虎屬于二線豪華品牌，內飾風格比自由光Trail Hawk版更加好看一些。

整體而言它倆選擇哪款都是完全輕松進藏沒問題的車型，而且都算是城市SUV車型中越野性能比較好的車型。即使自駕游或者進藏以后遇到一些不好走的路況，它們倆也是完全有能力應對。

至于這兩款車型如何選擇就看你自身需求而定了，路虎畢竟是豪華品牌，有一定的品牌號召力，至于自由光Trail Hawk版則完全是性能非常強悍，性價比非常高了�？茨闶歉�看重品牌還是更看重實用性了。

30萬以下性價比足夠高的ORV和硬派SUV推薦以下三臺

首先需要說明：進藏自駕游不是選擇硬派車型的理由，不論川藏線還是青藏公路，離地間隙足夠低的轎車、SUV、MPV等主流車型都可以輕松通行。西藏不是想象中的不毛之地，旅游業(yè)足夠發(fā)達且道路情況也已經(jīng)非常理想了，所以是否有必要選擇硬派越野車則要慎重考慮。因為不論是國產合資還是進口車，只要是這一類型的車都是冷門車，保值率會因為高油耗低的一塌糊涂，下面看車吧。

第一臺推薦有越野車能力也有越野車氣質的BJ40PLUS環(huán)塔冠軍版，指導價20.49萬略有優(yōu)惠。該車裝備的設計感不能否認是神似牧馬人的，不過多多少少也有些北汽越野車的設計元素，整車視覺效果挺好。車身結構為高抗扭強度的非承載式車身，這是越野車的標配；四驅系統(tǒng)是簡單而可靠的分時四驅，分動箱有2.5倍的扭矩放大擋，在掛入四驅后前后橋都能獲得充足的動力，且后橋通過伊頓式差速鎖鎖止可實現(xiàn)左右車輪50:50的穩(wěn)定動力分配，越野可做到游刃有余。

該車的發(fā)動機仍為老款薩博技術的多點電噴2.3T汽油機，不過與下面推薦的兩臺車相同，都符合國⑥排放標準。最大馬力231PS、最大扭矩345N·m（1900-4000轉），動力儲備還算充足；變速箱匹配6AT手自一體，這是自動變速箱中最適合越野車的類型。車身尺寸為4645*1925*1871、軸距2745mm，A+級尺寸加上五座布局，駕乘空間合格，擴展除霧空間需要改裝。

第二臺推薦的是越野能力稍微遜色一些，駕乘舒適體驗比BJ40LUS升兩級的硬派SUV-榮威RX8旗艦版；指導價22.88萬，綜合優(yōu)惠2萬左右。該車的車身結構同樣是非承載式，不過因車身尺寸達到了4923*1930*1840、軸距2850mm，過于長的車身會一定程度影響縱向通過角，所以越野能力總會遜色一些。但是大空間以及更加精細的內飾用料與做功，以及不錯的細節(jié)處理，這些不錯的硬件條件把越野車硬生生的做成了SUV，能兼顧舒適倒是也不錯，其通過能力應付藏區(qū)的道路也是游刃有余，BJ40PLUS屬于過剩級別。

Rx8的四驅系統(tǒng)也與BJ40PLUS不同，40使用的是越野能力強大但是不能在公路使用的分時四驅，Rx8使用的是越野能力稍遜但能在公路駕駛的全時四驅。實現(xiàn)公路四驅駕駛的基礎是分動箱集成了多片式離合器結構的限滑差速器，功能包括正常差速以及差速鎖止；但依靠離合器壓緊限滑不能長時間使用，因為離合器過熱會造成限滑能力的下降，所以使用這套系統(tǒng)要學會模式的頻繁切換。這套系統(tǒng)使用的后橋差速鎖與40相同，是電控伊頓式差速鎖，打滑后會自動鎖止。該車發(fā)動機為缸內直噴2.0T，排量雖然小一些但是馬力相當扭矩反而更大，主流的車企在內燃機技術領域基本都不輸北汽。

第三臺推薦的是定位完全與Rx8相同的福特撼路者，該車已經(jīng)支持國⑥版的預定。這臺車裝備的2.0T&6AT變速箱級別與Rx8相當，四驅平臺完全相同，區(qū)別為后橋差速鎖升級為手動開關的牙嵌式差速鎖，用戶體驗要比普通的伊頓式差速鎖更好。另一大區(qū)別是撼路者的后橋加入了瓦特連桿，在崎嶇路面一側車輪翹起可為對側車輪提供“撐力”，保證其輪胎抓地力足夠強可提升越野能力。車身尺寸4892*1862*1837，軸距2850mm，充足的空間同樣能帶來更理想的駕乘體驗。

總結：以上三臺車是20~30萬之間性價比目前最高的越野車和硬派SUV，任選其一不會后悔，如兼顧家用代步則建議排除BJ40PLUS。

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建議去成都租車公司租一輛進藏越野車。前年我們4人租車去西藏自駕一共走了20多天，人均8000元全部出來了，自駕走的路線不一樣，目的是隨心所欲想去哪去哪，開自己的車避免不了對車的傷害，到時候維修費用比這要貴的多，而且玩越野必須購車后改裝，改裝費比車都貴，我記得租車公司 車輛出現(xiàn)任何故障都可以給他們打電話，他們有專人處理，更人性化可以異地還車，比如你們駕車到拉薩游玩后，只要給他們打個電話你們就可以坐飛機返程，建議自駕最少2輛車，如遇特殊狀況好救援。在出發(fā)前一定要做好旅游攻略，祝您旅途愉快！��！

西藏屬于高海拔地區(qū)，有非常好的自然景觀，恐怕很多年輕人都有想到西藏去看一看的沖動。但是由于以前西藏地區(qū)道路狀況不是非常好，因此能夠到達藏區(qū)的車輛，恐怕只能夠是選擇SUV車型，并且還得是那種硬派越野風格的車輛，才能夠應對絕大多數(shù)的道路狀況，其實現(xiàn)在進站的路況是比較好的，絕大多數(shù)都是鋪裝路面，選不選擇SUV車型并不太重要，只要車輛的離地間隙不要太低，基本上能夠保證使用者能夠順利到達西藏地區(qū)。但是為了以防萬一，選擇一臺硬派越野風格的SUV車型，無疑是對自己進藏路程順利的最大保證。那么像題主所說，想要選擇一臺價位在30萬左右的SUV車型，方便自己到達西藏，選擇什么樣的車型合適呢？我的推薦是哈弗H9車型。

目前硬派越野SUV車型價格普遍都偏高，基本上都在30萬以上，特別是當我們要選擇合資品牌時，哪怕是最便宜的三菱帕杰羅落地，價格預計也要在35萬左右，這就遠超過題主的預算要求，但是選擇一些空間表現(xiàn)越野性能表現(xiàn)都比較差的車型，恐怕對于進站時的乘坐體驗并不是非常好，因此我們就推薦這么一款中大型SUV車型，雖說是自主品牌的產品，但是整體的性能表現(xiàn)和乘坐舒適度還是有較大保障的。

哈弗H9頂配車型的官方指導價是27.28萬，目前這臺車型的市場優(yōu)惠力度大概在8000左右，裸車價格預計可以控制在26.48萬左右，如果加上保險、購置稅、上牌等相關費用預計在3.5萬左右，車輛的上路價格可以控制在29.98萬。價格預算剛好在體組的30萬購車預算以內，接受起來的程度就比較簡單了。

在外觀設計方面，哈弗H9定義的是硬漢越野SUV車型，車型級別屬于中大型SUV，整體的車型設計理念更突出硬漢風格的氣質，整體顯現(xiàn)出硬派大氣的車型氣息。目前這款車型已經(jīng)完成了換代改款的動作，整體的車型設計增添了更多的年輕時尚化元素，更加符合年輕消費者的審美要求。車頭進氣格柵位置采用了鍍鉻格柵飾條的造型，匹配的全新設計的大燈組，車輛的辨識度非常強。車后采用了小書包形式的外掛式備胎，這能夠讓駕駛者在需要更換備胎時有更簡單的拆卸便利性。

在內飾設計方面，哈弗H9盡可能的想要把整個內飾風格與外觀設計處在同一水平上，整體的設計理念凸顯的是穩(wěn)重大氣的設計思路，大量使用了真皮和軟塑材質，進一步加強了這款車型的車內質感，使用了更加豐富的舒適性和科技化配置，能夠讓駕駛者在使用過程中有更好的用車體驗感，還能夠幫助駕駛者更進一步的控制整臺車子的使用方向。車輛搭載了很多同級別車型，甚至都沒有的配置，比如說像坦克掉頭、舉行模式等等，對于車輛在深度越野時的幫助都是非常大的。

在動力方面，哈弗H9搭載的是2.0t渦輪增壓發(fā)動機，匹配的是8速手自一體變速箱最大馬力能夠達到224匹，最大峰值扭矩能夠達到385牛米，這樣的動力表現(xiàn)，能夠保證車輛在高速行駛時的動力輸出，同時也能夠保證車輛在低速行駛過程中能夠有更強的脫困力�？偟膩碇v，這樣的動力水平加上傳動系統(tǒng)，足夠車輛應付絕大多數(shù)鋪裝和非鋪裝路面的使用需求。

綜上所述，哈弗H9整體表現(xiàn)出來的產品力是非常強的，在同級別車型當中有著難以匹敵的優(yōu)勢，再加上這個級別的車型售價普遍偏高，哈佛h9的出現(xiàn)，讓絕大多數(shù)有越野夢想的消費者能夠有實現(xiàn)越野體驗的機會，這款車型對于很多想要進藏旅游的消費者來講，是一款非常有幫助的車型。

朋友，如果你僅僅因為想入藏而購買一輛越野車，那我建議你不如租一輛，一天800塊錢租個酷路澤，一天400塊錢油錢，一天1200，玩一個星期也不過萬把塊錢，畢竟在城市生活，越野車只會增加成本，還不太保值，買個A4，30萬不香么。

30以下建議你買五菱宏光一趟報廢，還能剩下20萬再買個新車，聽我的照樣開。