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柴油2.8T五十鈴和豐田2.8T有什么不一樣？
2020-07-28 12:15閱讀(66)
柴油2.8T五十鈴和豐田2.8T有什么不一樣？:這個問題問的很討巧，五十鈴：2.8T是4JB1發(fā)動機，最大功率72kw、峰值扭力220牛米，最大扭力轉速1800轉；豐田:-靈和，五
這個問題問的很討巧，
五十鈴：2.8T是4JB1發(fā)動機，最大功率72kw、峰值扭力220牛米，最大扭力轉速1800轉；
豐田：2.8T是2.8T-1GD系列發(fā)動機是豐田全新技術的發(fā)動機，采用ESTEC技術，具有非常出色的燃燒熱效率，于2015年推向市場，豐田計劃用2.8T-1GD全面取代3.0T-1KD系列發(fā)動機。
【1GD系列發(fā)動機其具體型號如下】：
1）1GD-FTV D4D
【排量】：2755cc，直列四缸，帶可變嘴渦輪增壓器（VNT）、鏈傳動和中冷
【壓縮比】：15.6:1
【功率】：130kw / 3400rpm
【扭矩】：450Nm / 1400rpm
這款發(fā)動機首次用于豐田Land Cruiser Prado，第二代Toyota Innova，第二代豐田Fortuner和第八代豐田Hilux
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兩臺發(fā)動機參數(shù)上有明顯的差距，動力孰強孰弱不用否認，而且4JB1發(fā)動機排放標準是國四，即使質量穩(wěn)定也不能再上牌，NVH的控制只能用糟糕形容，使用這臺機器的皮卡車噪音震動和一般輕卡基本一致，沒有駕駛感受可言。但是這臺機器的口碑確實異常的好，主要原因是早期的國產(chǎn)汽車品質確實很差，故障率過高也就凸顯了合資車的高品質，但是品質僅限于質量而不在于體驗。
而2.8L柴油動力的普拉多在怠速以及噪音控制方面也有了明顯的提高。不過在車外，柴油版車型所特有的怠速噪音還是可以第一時間辨別這是一輛柴油車。而且在冷啟動的時候噪音也要比汽油車大上一個量級。不過總的來說，柴油豐田的經(jīng)濟性是值得肯定的。
D4D里面有ISUZU的東西 ISUZU和Toyota雖然合作終止了 但是還是有過成果的 五十鈴2.8T是4JB1 從國一干到了國五 名副其實的柴油機皇 多少皮卡輕卡都是這個機子 國內(nèi)仿造了多少不用我說吧？ 現(xiàn)在的4J系列已經(jīng)到4JZ1和4JJ3了 這個和豐田不相上下 畢竟算是一個娘養(yǎng)的
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