相信對于多數(shù)的車主朋友來說，停車入庫或者是在狹窄路面行駛時都是惡夢般的存在，稍不留心就會被刮著蹭著了，同時，隨著目前車輛是越做越大，上述的問題也就更為的明顯。而各車企為了解決這一問題也是費勁了心思，從最初的倒車雷達到后來的倒車影像，還有就是目前稍嶄露頭角的360全景影像功能，無一不是為了輔駕駛員在上述場景中的安全駕駛。

關(guān)于360全景影像功能

360全景影像功能的工作原理并不復(fù)雜，我們甚至可以看做是倒車影像功能的加強版。其通過分布在車身前后左右的四枚超廣角鏡頭，分別采集各自所負責(zé)區(qū)域的實時影像，并通過圖像處理單元進行畸變的還原、視角轉(zhuǎn)化和圖像拼接等處理，最終在中控屏幕上呈現(xiàn)出一個完整的實時360度全景俯視圖。通過該俯視圖我們便可以非常直觀的看到車輛四周的實時畫面，并從而能夠?qū)崿F(xiàn)更加安全可靠的泊車，同時在路面狹窄，障礙物較多的場景中，360全景影像功能也能發(fā)揮極大的作用。

對于剛購買自己的第一輛車的新手來說全景影像是有必要的，因為新手剛駕駛車輛停車還是拐彎那些可能掌握不好車身距離，會造成車輛刮碰，有全景影像的話就能夠幫助自己很好的掌握車身距離，對于有駕車經(jīng)驗的人來說的話用處可能沒那么大，當然如果覺得有全景影像對自己會方便點的話也是可以配備的，這樣也好跟安全點

如果車輛原廠帶有這個配置的話，那真的是極好的。首先360°全景影像對于新手來說就很實用、方便，而即使你是老手，在一些車多、空間狹小的區(qū)域內(nèi)行駛或停車時，這套系統(tǒng)也能發(fā)揮很大的作用，尤其是在晚上亮度不夠時，你通過反光鏡有時候依舊看不清，而有些攝像頭則會有不錯的暗光表現(xiàn)能力，可以看到一些不太容易發(fā)現(xiàn)的東西，比如半矮的石柱等等，這些都是很令人頭疼的，但如果有了360°全景影像系統(tǒng)，就很方便的可以避開這些障礙。

現(xiàn)在隨著技術(shù)的發(fā)展，已經(jīng)出現(xiàn)了如上圖這樣的系統(tǒng)（這輛車是領(lǐng)克05），這種拼接方式真的可以說是“上帝視角”了，在狹小的區(qū)域內(nèi)挪車和停車真的是特別方便，所以如果預(yù)算足夠，非常建議買具備該配置的車型。

而如果是第三方安裝，這個就要慎重考慮下，比如你需要重新安裝攝像頭、走線等等，而且第三方的質(zhì)量可能沒有原廠的好，所以個人建議最好是原車自帶這樣的配置最為理想。

沒啥用