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踏板摩托車相比其它同排量車型因為傳動方式的差異，所以油耗就會略微高一些，但隨著電噴系統(tǒng)的普及，很多踏板車的油耗已經(jīng)非常低了。
比如現(xiàn)階段一些主流的125踏板摩托車，它們的百公里綜合油耗基本上會保持在2.2L左右，而一些性能出色的車型就會低于這個平均水平，保持在2.0L左右。

如果路況良好，溫柔駕駛，那么125踏板摩托車它們的百公里綜合油耗還會更低，基本上會保持在1.8L左右，但能夠達到這個水平的車型比較少。

但如果當前車輛是一款化油器車型的話，那么它的油耗表現(xiàn)可能就不會太過樂觀了，以125踏板車為例，它們的正常油耗基本上會保持在2.8L,有些車型可能還會破三。

而如果當前車輛是一款大綿羊車型，那么它的油耗表現(xiàn)可能就會有點讓人吃驚，這類車型因為排量大，自重高，所以油耗表現(xiàn)并不樂觀，以250cc為例，它們的百公里綜合油耗基本上會保持在4.5L左右，即便你溫柔駕駛也不會低至4L。

由此可見踏板摩托車它們的油耗表現(xiàn)受車型排量，發(fā)動機性能，供油系統(tǒng)，駕駛習慣，當前路況等多種因素的影響，而對于它們的油耗表現(xiàn)高于不高，只能是同系同排量車型進行比較，只有這樣才能表現(xiàn)出它們的真實油耗水平。那么車友們你的踏板車，百公里綜合油耗是多少呢？歡迎留言討論。

所有的機動車油耗高低，都取決于眾多的因素，除了發(fā)動機自身性能之外，駕駛習慣、駕駛環(huán)境等都能決定燃油經(jīng)濟性，踏板摩托車同樣如此，按您描述來看，5L燃油跑140公里，還算可以了，談不上費油，平均百公里3.5L，也是多數(shù)踏板車的燃油水平。

不過，還是要從多方面來看，假如您是150cc的發(fā)動機，甚至更高排氣量的發(fā)動機，這個油耗還算可以，甚至談不上高，由于踏板摩托的動力傳輸方式特性，本身就要比同排氣量的跨騎費油，何況又是雜牌子車型，在動力匹配和調校上，也是不如那些技術匹配較好的車型。

先前也說了，和駕駛習慣、環(huán)境都有關，如果您平時騎行比較暴力，比如起步迅猛、常常猛加油門，這樣自然要非常費油，踏板車跑起來之后，盡量保持勻速最節(jié)油，有很多為了追求性能和駕逸感，突然狂擰油門，就別談燃油經(jīng)濟性了，還有在擁堵的城市道路上行駛，和在流暢的郊區(qū)道路行駛，油耗也是不同的。

我騎過比較省油的踏板車，就是本田了，騎過一段時間裂行，每次加油加滿約6L，跑到亮燈大概220公里左右，百公里油耗約2.7L，對于一臺125cc的發(fā)動機來說，這個油耗我感覺很不錯，而且基本上都是濟南市區(qū)跑，上下班高峰狀況。

我的vespa lx150ie，電噴3氣門發(fā)動機，155cc排量，14年買的，當時車價26000元，我在云南，當時的云南還沒有vespa的經(jīng)銷商，所以是從山東的經(jīng)銷商處購買的，那么遠的經(jīng)銷商，也就意味著我買了就基本不可能享受售后服務了，不過我自己也算是會修車的，沒有考慮那么多，不過5年過去了，這車除了換機油空濾機油格以外沒有出現(xiàn)過任何問題，質量很好。動力方面，9個多千瓦，參數(shù)也還不錯，和朋友一起跑長途山路爬大坡，朋友騎本田cbf150，居然還追不上我這小踏板，換車騎也試過，的確動力比本田的cbf150好，幾公里的長坡，本田越來越慢最后只能降到3檔慢慢跑了�；氐秸�題說說油耗，我這車基本上是給老婆騎，也跑過幾次長途，最遠是從昆明到重慶，長途因為是老婆騎，她騎車比我溫柔，百公里油耗2.2-2.3L，平常代步市區(qū)騎，我們倆都會騎，基本不會帶人，百公里油耗2.5L，很多人說比亞喬的發(fā)動機費油，我覺得這樣的油耗對于一臺150排量的踏板車來說不費油了啊。

雜牌摩托車，買時2000多，油耗我也不曉得準不準，

豪爵usr125。綜合油耗1.9。請不要跪久了，站不起來了

本田電噴110，一毛錢一公里，平時加油都是加24～26塊左右就滿了，能開250公里。再對比我另外那臺感覺這踏板就是不燒油的????

鈴木uu125，買來跑外賣的！平均油耗一毛一

2019年8月光陽國四限量版賽艇400，一升油行25公里，目前總里程5000公里不到。

迅鷹2.9毛

新福喜125，油耗怎么樣？