這個(gè)是正常情況，因?yàn)閲?guó)內(nèi)的車(chē)是在外觀和技術(shù)上確實(shí)有一定的進(jìn)步，但是咋說(shuō)了，車(chē)企車(chē)企一般是需要經(jīng)驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)積累的。

比如底盤(pán)呢，比如變速箱調(diào)校啊，比如變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的匹配，這些并不是說(shuō)你有錢(qián)，就突然之間就做好的。外觀你可以做好配置，你可以做好，甚至連某些部件的技術(shù)你也可以做好，但是之間的匹配，那絕對(duì)不是一朝一夕能夠完成的。所以國(guó)內(nèi)的車(chē)現(xiàn)在還是任重而道遠(yuǎn)啊！77評(píng)論

新車(chē)，新帝豪16，開(kāi)始不懂省油，最近兩次頓悟，看最近兩次的油耗吧3評(píng)論

車(chē)重有很大關(guān)系，去汽車(chē)之家看了下，邁銳寶xl的重量和帝豪gl的重量差不太多，十代思域?yàn)?250公斤，帝豪gl為1380,中型車(chē)大約在1450到1500公斤，博瑞好像是1700公斤，除去發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)與否，單從重量來(lái)說(shuō)就看的出來(lái)，而高速行駛動(dòng)力強(qiáng)的車(chē)省油，低速市區(qū)個(gè)人覺(jué)得小排量會(huì)好很多

我的是15款向上版自動(dòng)帝豪，市區(qū)油耗大概是接近8個(gè)，跑高速大概6個(gè)，正常加200塊錢(qián)油大概跑400-440公里。其實(shí)重量級(jí)別和輪胎的車(chē)這個(gè)油耗不算什么，我開(kāi)車(chē)從來(lái)都不考慮油耗，第一輛車(chē)買(mǎi)的是國(guó)產(chǎn)，主要因?yàn)槲液芟矚g帝豪，這是情懷不是錢(qián)的問(wèn)題，本人年收入20萬(wàn)+

這是我的帝豪GS。。和工信部油耗一樣。。我在勻速80不加速不減速的情況下堅(jiān)持了大概一分鐘。油耗5.5。如果加一點(diǎn)速就高。。減速會(huì)歸零。

但是大家買(mǎi)車(chē)【不管什么車(chē)】。在這種勻速情況下少之又少。。除非天天去高速然后巡航。。

帝豪GS我在市區(qū)開(kāi)要13個(gè)油。大概要8毛一公里。為什么。。其實(shí)動(dòng)力每個(gè)廠家都匹配的各有千秋。但是要說(shuō)到發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率和變速箱傳動(dòng)效率這些的調(diào)校是我感覺(jué)日系會(huì)厲害一些。。但是省的油很小。。拿我的帝豪GS和本田繽智比比。。我鄰居買(mǎi)的繽智。。我在市區(qū)8毛一公里他的也要7毛多。�！都兪袇^(qū)上下班來(lái)回4公里平均速度不到8。。有點(diǎn)堵》這樣真不差。因?yàn)槲业牡酆辣人�的繽智重。。高速上到100到120速度下他的繽智會(huì)來(lái)開(kāi)差距。。我的大概5毛多。他的最多4毛一公里。。這是日系號(hào)稱(chēng)省油和我帝豪對(duì)比出來(lái)的。。更別提其他系的了。。

在市區(qū)油耗主要看車(chē)的級(jí)別(小型車(chē)。緊湊型。A級(jí)B級(jí))車(chē)重和路況。。想省油買(mǎi)小車(chē)。。跟什么系的車(chē)真沒(méi)關(guān)系。。

高速。。這里是指在經(jīng)常60以上速度。有的地方上下班不堵平均速度在20左右的用戶(hù)。請(qǐng)?jiān)儋I(mǎi)車(chē)時(shí)多關(guān)注一下發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和變速箱匹配怎么樣。感覺(jué)最牛逼的應(yīng)該豐田本田。。不服不行

所以以我的用車(chē)情況來(lái)看。。帝豪確實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱匹配不好。。。但還行。真的勝過(guò)大多數(shù)合資車(chē)

看了一圈兒回答，有唱贊歌的，有罵娘的，還有什么水軍的，東一榔頭西一棒子的，都不知道是捧是殺，也還有文不對(duì)題的，人家問(wèn)的是百萬(wàn)款新帝豪，你老兄陳芝麻爛谷子的扯什么外國(guó)車(chē)？

本人就是百萬(wàn)款新帝豪車(chē)主，上個(gè)月十四號(hào)提的車(chē)，是手動(dòng)豪華型，現(xiàn)在已經(jīng)跑了2300公里左右，花了1150塊錢(qián)，顯示續(xù)航里程560公里，空三個(gè)格兒，大致情況就是這些。

題主的問(wèn)題顯然很有針對(duì)性，就是擺明了不相信帝豪的油耗，帶有貶損的意思，這個(gè)題主應(yīng)該心知肚明。

本人是第二次買(mǎi)車(chē)。第一次買(mǎi)的是吉利2008款自由艦，跑了十年零一個(gè)月。之所以又買(mǎi)了吉利帝豪，就是因?yàn)楦杏X(jué)這個(gè)車(chē)雖然國(guó)產(chǎn)系列，口碑不佳，但沒(méi)有像人們噴得那么慘，也沒(méi)有那么矯情，開(kāi)起來(lái)得心應(yīng)手，發(fā)動(dòng)機(jī)之類(lèi)的一直完好無(wú)損，基本沒(méi)換過(guò)什么大件兒。老百姓的話就是:禁造抗造，皮實(shí)結(jié)實(shí)。

那些說(shuō)油耗高的人，首先應(yīng)該檢點(diǎn)一下自己的開(kāi)車(chē)習(xí)慣，動(dòng)輒死命一腳油門(mén)兒，任你是什么車(chē)也油耗上去了。還有就是新手上路，技術(shù)磕磕絆絆不熟練，自然很容易高一腳低一腳不聽(tīng)使喚，油耗偏高也是正常。

但是老手上路就不一樣了，比如在下，近二十年駕齡，開(kāi)過(guò)不少車(chē)系的車(chē)，省油的話，日系車(chē)當(dāng)之無(wú)愧，但那鈑金你又很懷疑它的安全性。德系車(chē)穩(wěn)當(dāng)，舒適性高，但小毛病不斷，油耗也不低。

我是比較來(lái)比較去才選中的帝豪，買(mǎi)車(chē)之前朋友說(shuō)千萬(wàn)別買(mǎi)帝豪，因?yàn)閲?guó)產(chǎn)車(chē)不靠譜，油耗奇高。后來(lái)去賣(mài)家詢(xún)問(wèn)，店小二本人就開(kāi)的向上互聯(lián)版，還專(zhuān)門(mén)讓我試駕了一回。我問(wèn)他油耗為什么這么高，他說(shuō)他的車(chē)油耗不高，磨合期在7.5~7.8之間，后來(lái)跑路就在6.6-6.8之間，是綜合指標(biāo)，還算合理。

由于要磨合，沒(méi)事總上路，一是熟悉車(chē)況，二是跑公里數(shù)，一個(gè)月下來(lái)，就跑了2300公里。初起的時(shí)候，十分在意油表顯示，由于手豪沒(méi)有綜合油耗，還得自己算，就記下了加油錢(qián)數(shù)和公里數(shù)，然后找來(lái)公式進(jìn)行計(jì)算，我得出的結(jié)果是:每公里油耗在0.4元左右，百公里油耗在6.4~6.6之間。一般跑的路面較為平整，環(huán)城一類(lèi)的，也好跑。

本人原來(lái)的駕駛習(xí)慣也不好，動(dòng)輒狠踩油門(mén)兒，自由艦百公里初始甚至達(dá)到9升/百公里，小小的車(chē)竟然耗油極大，一度傷透了心。

買(mǎi)回帝豪以后，開(kāi)車(chē)加倍小心，不狠踩油門(mén)兒，也不輕易點(diǎn)剎車(chē)，滑行也較多，有情況提前處理，打好提前量，沒(méi)有突然的急剎，行駛很平穩(wěn)，就大大降低了油耗。

所以，那些說(shuō)油耗高的人，是自己沒(méi)掌握好駕駛技術(shù)，總想一味的快，總是大油門(mén)兒急剎車(chē)，油耗不高才怪了。

但也并不是沒(méi)有缺點(diǎn)，畢竟錢(qián)在那兒擺著呢，幾萬(wàn)塊錢(qián)的車(chē)，咋能和幾十萬(wàn)的豪車(chē)相提并論呢，缺點(diǎn)也有幾個(gè)，我試著說(shuō)一下，看看有沒(méi)有形同的情況，可以交流一下兒。

缺點(diǎn)是:一擋和二擋之間存在輕微別勁兒，但小心一點(diǎn)也能克服；二來(lái)導(dǎo)航用了兩回，現(xiàn)在不太好使了，輸入什么地名方位都顯示沒(méi)有，估計(jì)可能是故障了；還有一點(diǎn)是減震確實(shí)硬，過(guò)減速帶都得特別小心；再有一點(diǎn)，是A柱過(guò)于粗壯，安全固然有了保證，但視線太不好，需要反復(fù)探頭張望，應(yīng)該改進(jìn)。

拉拉雜雜說(shuō)了這么多，是一個(gè)月來(lái)的切身體會(huì)和真實(shí)體會(huì)，不摻一點(diǎn)兒假，絕對(duì)實(shí)話實(shí)說(shuō)，希望看了本體會(huì)的兄弟姐妹們相互對(duì)照一下，找出問(wèn)題所在和最終的解決辦法，以利于今后更好地改進(jìn)。

14款1.5自動(dòng)精英 看看我這油耗 你的油耗一點(diǎn)也不好高

真實(shí)車(chē)主前來(lái)答一個(gè)，人生第一輛車(chē)，除了剛提車(chē)的一百多公里沒(méi)統(tǒng)計(jì)，其他都是真實(shí)數(shù)據(jù)，相對(duì)來(lái)說(shuō)高速多一點(diǎn)，跑市區(qū)堵車(chē)情況也不多，反正我自己對(duì)這油耗還挺滿意的。。

因?yàn)槲业氖堑酆腊偃f(wàn)款手動(dòng)豪華型，所以對(duì)關(guān)于帝豪油耗當(dāng)然比較感興趣。

說(shuō)實(shí)話，我的帝豪很省油，一箱油兩百六七十塊錢(qián)，基本上都是700km，當(dāng)然我的道路還是比較順暢的，上一箱油，大熱天，90％開(kāi)空調(diào)，還跑了七百零幾公里。一般來(lái)講，180km左右下去第一格，250多，下去第二格�，F(xiàn)在這箱油是270多下去兩格。

綜合算下來(lái)6.5L左右/100KM，每公里大概0.35-0.37左右。我覺(jué)得還是很好的。

感謝邀請(qǐng)，我也是吉利帝豪車(chē)主，吉利帝豪自動(dòng)檔都油耗很高，不僅僅是百萬(wàn)款，兩個(gè)極端，手動(dòng)檔的油耗低，自動(dòng)檔的油耗高，我的基本在8.4個(gè)油耗，而且18款以后的吉利帝豪，連平均油耗都不顯示了，需要自己去計(jì)算。其實(shí)油耗高就兩個(gè)方面的原因。

發(fā)動(dòng)機(jī)不行

吉利帝豪雖然是吉利汽車(chē)的走量汽車(chē)，但是這款發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)比較老舊，應(yīng)該說(shuō)是目前發(fā)動(dòng)機(jī)里比較弱的，雖然參數(shù)上有最大功率80KW，實(shí)際上連車(chē)輛銘牌上都只有76KW，和奇瑞艾瑞澤5的1.5L，大眾寶來(lái)的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率完全不能比，說(shuō)白了就有點(diǎn)小馬拉大車(chē)，畢竟吉利帝豪自重有1.2噸多。

加上這款發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率也不像新款發(fā)動(dòng)機(jī)那么高，自然油耗就會(huì)高點(diǎn)了。

帝豪這款車(chē)又不像一些合資車(chē)，可以合理減重，因此一般而言吉利帝豪在高速上，并不省油，市內(nèi)就更加不省油了。

調(diào)教的問(wèn)題

這不僅僅是吉利帝豪一款車(chē)的原因，而是所有國(guó)產(chǎn)車(chē)自動(dòng)檔都是這么耗油，就拿長(zhǎng)安CS75PLUS來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)是用的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率堪比日系發(fā)動(dòng)機(jī)，而變速箱用的愛(ài)信AT變速箱，也是不錯(cuò)的變速箱，但是變速箱廠家卡脖子，而且只賣(mài)變速箱，看不起國(guó)產(chǎn)品牌，不賣(mài)匹配，甚至還斷貨，而國(guó)產(chǎn)自主品牌在變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配調(diào)教上確實(shí)技術(shù)還存在不少差距，所以?xún)蓚�(gè)好的三大件卻并不省油。

并不是三大件技術(shù)上差，國(guó)產(chǎn)車(chē)現(xiàn)在都做得不錯(cuò)，但是就是因?yàn)檎{(diào)教原因，導(dǎo)致如今同排量的國(guó)產(chǎn)車(chē)，手動(dòng)檔和自動(dòng)檔，油耗能相差2到3個(gè)油耗。

1.3t+6mt手動(dòng)14款帝豪來(lái)說(shuō)一下自己:市區(qū)開(kāi)得猛，高速速度快，這兩種情況下，200塊錢(qián)92的乙醇汽油能跑400公里左右（6.27元/升）

城郊一般50-80的速度，相對(duì)能勻速些，同樣的錢(qián)同樣的油能跑470這樣。

謝邀

首先車(chē)子費(fèi)油有以下幾個(gè)方面

1、是車(chē)子本身的重量，這個(gè)是最重要的，后備箱盡量少放一些比較重的物品

2、技術(shù)問(wèn)題，雖然現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)進(jìn)步很大，但是在材料和發(fā)動(dòng)機(jī)及其變速箱還是有很大的不足的，這也就導(dǎo)致汽車(chē)的油耗偏高，這是國(guó)產(chǎn)車(chē)的通病

3、個(gè)人開(kāi)車(chē)習(xí)慣的問(wèn)題，在開(kāi)始的時(shí)候要及時(shí)的收油和輕踩油門(mén)等方面

4、駕駛車(chē)輛的路況也有很大的關(guān)系，在城市道路和高速油耗也是有差距的

5、和車(chē)子的胎壓及其輪胎大小尺寸都有關(guān)系，有的摩擦力大有的摩擦力比較小

17遠(yuǎn)景 自動(dòng)幸福 幾乎是跑市區(qū) 平均時(shí)速23 就這油耗 沒(méi)下來(lái)過(guò)