這個(gè)也不能說是到了中國(guó)就減配，因?yàn)槊總�(gè)廠商，每個(gè)汽車品牌都是以追求最大利益為前提的，也是做生意的根本！并不是說這些車到了中國(guó)減配，其實(shí)他們是在符合相應(yīng)國(guó)家的一些法律法規(guī)或者市場(chǎng)特點(diǎn)進(jìn)行的利益最大化的改變，在我們看來可能會(huì)覺得為什么我買的比國(guó)外的車型配置低呢？可能就是因?yàn)槿绻麤]了這個(gè)配置在國(guó)內(nèi)不會(huì)影響銷量，但在其他國(guó)家就不一樣，必須要有這個(gè)配置。

其次，一開始國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)不發(fā)達(dá)，標(biāo)準(zhǔn)性的東西不健全，比如說歐洲要求所有車必須要有ESP和日間行車燈，而我們國(guó)內(nèi)就沒有要求，那廠商自然就可以節(jié)省成本了，因?yàn)椴皇怯残砸�求，但最近幾年�?biāo)準(zhǔn)也在提高了，這些都是標(biāo)準(zhǔn)配置了。

再說比如中東版的很多車型，都沒有真皮座椅，因?yàn)槟莻�(gè)市場(chǎng)的人不喜歡真皮座椅，也不喜歡天窗，所以那邊很多豪華車就不配備真皮座椅，有人說中東熱，真皮曬，做起來燙，但勞斯萊斯，賓利怎么不配織布座椅？所以還是汽車生產(chǎn)廠商追求最大利益，根據(jù)實(shí)際市場(chǎng)的一種調(diào)整！

再就是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)了，一開始的時(shí)候國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)不成熟，人們要求也不高，所以國(guó)內(nèi)的車都存在糊弄人的情況，但現(xiàn)在不一樣了，大家要求高了，標(biāo)準(zhǔn)高了，想糊弄我們就是自尋死路！

買賣雙方是相互影響 相互決定的。

賣家減配 是受到買家需求的作用導(dǎo)致的。

2點(diǎn)原因決定：

1、買家一味追求低廉，賣家自然迎合

2、買家群體整體不太懂車（中國(guó)汽車行業(yè)起步晚，大多數(shù)人用車沒十幾年）