法系車和德日系車他們?cè)谙�費(fèi)者心中有著很大不同，法系車底盤還不錯(cuò)，但是后位太擠，德日系車他們總體性能在消費(fèi)者心里要好，日德他們的工業(yè)精神要比法國(guó)要認(rèn)真。

從中國(guó)改革開(kāi)放以來(lái)，最早進(jìn)入中國(guó)的汽車??德國(guó)和日本以及后來(lái)的法國(guó)，最早德國(guó)大眾，日本豐田和馬自達(dá)，后來(lái)的法國(guó)雪鐵龍和標(biāo)致。當(dāng)時(shí)的德系車可以說(shuō)賺得盆滿缽滿，然后他們分別在:德系車在上海合資，法國(guó)車在廣州合資，日本和東風(fēng)合資。最終消費(fèi)者肯定了日德系的車，法國(guó)車反而沒(méi)有獲得和日德系車一樣的利益。

主要原因是法系車他們推出的品牌和系列沒(méi)有日德系車快，像日系車和德系車打價(jià)格戰(zhàn)，而法系車是減配不減價(jià)，價(jià)格優(yōu)勢(shì)失去，法國(guó)車賣的是“浪漫”，缺失了硬實(shí)力，所以這也是法系車營(yíng)銷的一個(gè)缺點(diǎn)，還有法系車他們的保值率沒(méi)有日德系汽車??高。消費(fèi)者在市場(chǎng)上法系車投訴率最高，法系車保養(yǎng)成本比較高。

加上中國(guó)老百姓心中認(rèn)為日本和德國(guó)他們的工業(yè)，特別是重工業(yè)有工匠精神，由于這種認(rèn)識(shí)他們認(rèn)為日德系的汽車比法系汽車好。

法系車到現(xiàn)在是有原因的，配置分布不合理，而且，之前賣的好，就想著提高單車?yán)麧?rùn)，所以競(jìng)爭(zhēng)力下降了。而且，法系車的優(yōu)勢(shì)在于底盤，相對(duì)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力方面要弱一點(diǎn)。法國(guó)人有點(diǎn)浪漫主義，不如德國(guó)日本高管洞悉中國(guó)市場(chǎng)。再加上，國(guó)與國(guó)之間，有一些政治事件，綜合影響了法系車的銷量。這里面，法系車走下坡路，4S店的減少，會(huì)直接影響銷量的，很多準(zhǔn)買主會(huì)擔(dān)心售后問(wèn)題，而放棄購(gòu)買。還有現(xiàn)在的法系車不保值，這點(diǎn)也很受傷，畢竟現(xiàn)在是一個(gè)貸款按揭的社會(huì)，保值率高一點(diǎn)，會(huì)增加一個(gè)家庭的抗風(fēng)險(xiǎn)能力的。不過(guò)看你個(gè)人喜歡，花自己的錢，一定要買一個(gè)自己喜歡的東西。不要人云亦云，喜歡就去試駕，喜歡就買，法系車，可以買的。現(xiàn)在這幾年出來(lái)的法系車，質(zhì)量都是很不錯(cuò)的，小毛病也優(yōu)化了�？梢苑判氖褂�。法系車本身的實(shí)力，是毋庸置疑的。

因?yàn)楝F(xiàn)代的人都是死要面子活受罪。面子的世道。攀比的心理。