汽車油箱蓋為何要分左右？

的確，如題目所描述的那樣，雖然我國統(tǒng)一都是靠右行駛，方向盤位于汽車的左邊。但是在我國無論是合資品牌還是自主品牌亦或是純進(jìn)口車，油箱蓋的位置有的在左邊有的在右邊，那么汽車油箱蓋為何要分左右？在回答這個(gè)問題之前，我們需要了解到底是哪些車的油箱蓋在左邊，哪些車的油箱蓋在右邊。

普遍規(guī)律：原產(chǎn)為右舵的車子油箱蓋普遍在左邊，同理原產(chǎn)為左舵的車子油箱蓋在右邊

在我國，銷量比較大的車子分別是日系、德系和國產(chǎn)品牌，我們挑幾個(gè)比較有代表性的品牌。日系我們以豐田為例，我們知道豐田原產(chǎn)于日本，日本的車子都是右舵（車輛靠左行駛），然后豐田的車子包括雷克薩斯油箱蓋全部在左邊。除了豐田之外，本田，日產(chǎn)還有馬自達(dá)的油箱蓋都是在左邊。日系車在我國合資國產(chǎn)之后，只是將方向盤從右邊移到了左邊，油箱蓋的位置并沒有動(dòng)，所以也依然在左邊。

德國車我們以大眾為例，大眾原產(chǎn)于德國，德國屬于左舵車國家，也就是跟我過一樣都是靠右行駛，然后大眾的車子油箱全部在右邊。除了大眾之外，寶馬、奔馳、奧迪油箱蓋也都是在右邊。德國與我國一樣都是靠右行駛，所以德國車在我國合資國產(chǎn)之后，方向盤的位置不用動(dòng)，油箱蓋當(dāng)然也是在右邊。

國產(chǎn)車我們以吉利、長安、長城為代表，吉利的博越、長安的CS75、長城的哈佛H6油箱蓋都是位于車輛的左側(cè)，這樣的規(guī)律與國產(chǎn)的日系車一樣。究其原因，我認(rèn)為是自主品牌車型在逆向研發(fā)時(shí)將日系車的油箱蓋布置位置照搬了過來。比如CS75的逆向車是豐田RAV4、長城哈佛H6的逆向車是本田CRV。韓國車的油箱蓋規(guī)律跟自主品牌車一樣，原因是韓國車早期也是逆向的日本車。

所以對于車輛油箱蓋在左邊還是在右邊，一個(gè)普遍規(guī)律是：車輛原產(chǎn)地如果是左舵車國家，油箱蓋通常位于右邊，如果車輛原產(chǎn)地國家是右舵車，則油箱蓋通常位于左邊。

美國車比較奇怪，油箱蓋既有在左邊的也有在右邊的

美國是跟我國一樣，都是屬于靠右行駛的國家，但是美國車的油箱蓋有的在左邊有的卻在右邊。我們以通用別克為例，GL8是左邊油箱蓋，而別克昂科威、君越又是右邊油箱蓋。福特和林肯的車子基本都是左邊油箱蓋，而凱迪拉克又是右邊油箱蓋。關(guān)于為什么美國靠右行駛，福特系車子油箱蓋在左側(cè)，通用系油箱蓋在右側(cè)，目前已經(jīng)無從考證。不過有個(gè)比較有意思的說法是美國人太懶惰，下車加油不愿意繞到右邊去，亦或是美國治安太差，加油蓋在左邊，加油遇到危險(xiǎn)時(shí)可以迅速坐到駕駛位上。

油箱蓋的左右規(guī)律為何是這樣，目前有三種比較主流的說法

1、行駛安全

一般來說，當(dāng)我們與前車快要發(fā)生追尾時(shí)本能反應(yīng)是向左打方向，人的本能反應(yīng)是先讓自己避開危險(xiǎn)。這樣后車追尾一般是追尾前車的左邊位置，所以在靠右行駛的國家，也就是左舵車國家，油箱一般位于車輛的右側(cè)，避免追尾時(shí)沖擊油箱，發(fā)生危險(xiǎn)，油箱在右邊所以油箱蓋就在右邊了，這樣的車型代表是德系車。同理，由于日本是靠左行駛，也就是右舵車，所以同樣為了避免追尾碰撞油箱，所以日本車的油箱是位于左側(cè)的，我們國家合資的日系車是由于合資國產(chǎn)化時(shí)沒有改動(dòng)油箱的位置，所以國產(chǎn)的日本車油箱也在左邊。這種說法有一定可信度，但是有很多車沒有遵循這個(gè)規(guī)律。

2、車身配重

方向盤位于左邊時(shí)，車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也大部分位于左邊，所以車輛左邊比右邊要重，為了平衡重量，所以就把油箱安放在車輛方向盤相反的位置。但這種說法我并不認(rèn)同，現(xiàn)代車輛在研發(fā)時(shí)已經(jīng)充分考慮了車內(nèi)人員乘坐位置不同時(shí)，車輛各個(gè)車輪承重不同而造成的操控影響。單單一個(gè)60L的油箱的影響還不如一個(gè)乘客的影響大。

3、加油方便

有人說在我國，車輛油箱蓋放在的右邊有利于車輛加油方便，但在我看來并不是這樣。我們知道加油站的加油機(jī)通常是兩側(cè)都可以加油，無論你的車油箱蓋是左邊還是右邊都無所謂，同樣都很方便�；蛘哂械娜苏f油箱蓋位于駕駛席一側(cè)，有利于駕駛員下車打開油箱蓋，這個(gè)說法放以前合適，但現(xiàn)在油箱蓋基本都是車內(nèi)打開，加油也不用駕駛員下車，不存在這種說法。

最后，在我看來目前的車輛油箱蓋是左邊還是右邊并沒有一個(gè)確切的說法，更多的可能是歷史遺留問題，車輛油箱位于左邊還是右邊的原因目前已無從考證。站在一個(gè)汽車研發(fā)人員的角度，我認(rèn)為汽車油箱在左還是右，油箱蓋是左還是右更多的與車輛的零部件布置有關(guān)，并沒有一個(gè)明確的說法。

有車一族經(jīng)常開車但一些細(xì)節(jié)問題比如車油箱蓋的位置有左有右或許大家平時(shí)都不會(huì)怎么去注意，最多進(jìn)加油站的時(shí)候會(huì)留意一下，為了方便加油，把油箱蓋的一側(cè)靠近加油機(jī)。

車是專業(yè)化生產(chǎn)的產(chǎn)物，每一個(gè)部位都是設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)后的結(jié)果，絕對不是隨意的。最早的時(shí)候油箱蓋的位置設(shè)計(jì)依據(jù)是由生產(chǎn)車輛的國家的交通規(guī)則決定的：如果在那個(gè)國家，汽車是靠右側(cè)行駛的，則車油箱蓋將會(huì)被設(shè)計(jì)在右側(cè)。

反之亦然，這樣設(shè)計(jì)是為了方便汽車靠道路旁邊式加油站加油。但是隨著全球化的進(jìn)行，汽車的油箱蓋位置也發(fā)生了改變。

越來越多的企業(yè)甚至是國家都開始打破這個(gè)持續(xù)了近百年的規(guī)則。中國自主汽車行業(yè)起步很晚，最初也是仿照韓國日本，于是把車油箱設(shè)計(jì)在左邊，但一些企業(yè)家考慮到國情，把油箱位置換到了右邊。

其他一些國家如韓國，和我們一樣屬于右派，但由于早期汽車工業(yè)的起步向日本學(xué)習(xí)，直至現(xiàn)在，長期把車油箱位置安置在左側(cè)而改不過來；美國車業(yè)比較開放，與日本合作生產(chǎn)的汽車油箱大多在左側(cè)，而本土原產(chǎn)的汽車油箱則在右側(cè)；而日本的車確實(shí)最不像日系產(chǎn)業(yè)的車，由于和福特合作，設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向歐式，因此大部分車的油箱都是在右側(cè)的，唯一還保留一點(diǎn)東洋風(fēng)格的車就剩下天籟了。

油箱蓋的位置和汽車的其他設(shè)計(jì)也有關(guān)，并不是獨(dú)立的，經(jīng)研究，至少和以下幾個(gè)因素有關(guān)： 駕駛者的位置和排氣管的位置。

汽車構(gòu)造內(nèi)，油箱在加油口下面，若高溫的排氣管從油箱下面經(jīng)過，是很危險(xiǎn)的�？扇绻�是雙邊雙出的排氣呢？如果是這樣的話，設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)把排氣管避開油箱的位置，到尾部再分開，這樣既達(dá)到了雙排氣的目的，又達(dá)到了避開油箱的目的。（大臉貓）

加油是燃油汽車的例行公事，這時(shí)很多細(xì)心的消費(fèi)者一定會(huì)發(fā)現(xiàn)，有些車的油箱蓋在右邊，而有些則在左邊，那為何要分左右呢？待本文來解答。

配重考慮

大家知道大多數(shù)的汽車因?yàn)榍安看钶d發(fā)動(dòng)機(jī)，所以為了配重油箱通常都是位于汽車的后方，而汽車底盤的結(jié)構(gòu)也各有不同，要照顧到懸掛的大小甚至排氣的造型，讓油箱大多數(shù)情況下不能被安置在后方的正中，正是因?yàn)槿绱�，很多油箱被設(shè)計(jì)得造型各異且被安裝得偏左或者偏右，盡量不讓車輛的左右平衡被打破。因?yàn)榧佑托�率以及管線長度成本等考慮 ，讓油箱蓋的安裝位置通常都會(huì)偏向于油箱的一側(cè)，所以自然連著油箱的油箱蓋會(huì)有左有右了。

便利性考慮

另外一點(diǎn)就是品牌設(shè)計(jì)之初對駕駛方向的考量，很多歐洲品牌，他們的道路和大陸一樣都是靠右行駛，那他們的油箱口從設(shè)計(jì)之初就考慮了靠右駐車更方便加油的場景，自然會(huì)把油箱口的位置設(shè)計(jì)在右邊；同理日本品牌也是因?yàn)榭孔筮呅旭偹�以大多�?shù)的日系車的油箱口都在左邊。

安全性考慮

當(dāng)然方便加油只是其中一方面，還有對安全性的考量，在國外很多路邊加油站都需要駕駛員自己來加油，那么如果加油口設(shè)計(jì)在靠馬路內(nèi)側(cè)，萬一發(fā)生事故，駕駛員可以比站在外則更加安全，這種思維一直沿用到至今。

如何一眼知左右

最后說個(gè)小貼士，萬一借用別人的車或者租車，怎么能快速的知道油箱蓋的位置呢？在汽車儀表盤里的油量位置，找到油箱的小標(biāo)記，那個(gè)標(biāo)記旁邊通常會(huì)有個(gè)箭頭，箭頭所指的方向就是油箱蓋的方向，如果沒有這個(gè)箭頭，則可以觀察油表在儀表盤的左邊還是右邊，即代表了油箱蓋的位置。

寫在最后：

汽車油箱蓋的左右本質(zhì)上還是車企的設(shè)計(jì)思路導(dǎo)致，現(xiàn)在加油站都是雙側(cè)加油，完全可以滿足所有車輛的加油服務(wù)，不存在方便與否的問題，消費(fèi)者只需要按喜好選擇車型即可。如果大家對油箱蓋位置有自己的見解，歡迎在下方留言評論。

不知司機(jī)師傅們是否發(fā)現(xiàn)，一到加油站就會(huì)發(fā)現(xiàn)很多汽車的油箱位置有的在左側(cè)有的在右側(cè)，并且小編發(fā)現(xiàn)這樣一個(gè)有意思的現(xiàn)象，日系韓系車油箱全在右側(cè)，德系美系車油箱全在左側(cè)，國產(chǎn)車油箱左右都有，那汽車油箱為什么有左右之分呢？

如今汽車品牌種類繁多，按車企性質(zhì)劃分就有自主車、合資車、進(jìn)口車之分，而大部分自主車都是通過合資學(xué)習(xí)發(fā)展起來的，比如車身總布置技術(shù)，具體點(diǎn)就是汽車油箱位置，有的在車左側(cè)有的在車右側(cè)，這是怎么回事兒呢？拿日系車來說，日本是交通左側(cè)通行國家，所以它的車都是右舵車，因?yàn)檐嚿砼渲夭贾茫�駕駛員在右側(cè)開車，油箱的位置自然要放到左側(cè)。而德國美國是交通右側(cè)的通行的國家，當(dāng)然德系美系車的油箱位置在右側(cè)了。所以我們不難發(fā)現(xiàn)一個(gè)有意思的現(xiàn)象，國內(nèi)與日系車企合資的車企基本上生產(chǎn)出的國產(chǎn)車合資車油箱位置都在左側(cè)，而與德系美系合資的車企生產(chǎn)的國產(chǎn)車合資車油箱都在右側(cè)，這就是本段開頭說的，國產(chǎn)車的起步和學(xué)習(xí)是通過合資車實(shí)現(xiàn)的，一些合資車技術(shù)轉(zhuǎn)嫁到自主車上，于是就有了我們在加油站看到的現(xiàn)象。

當(dāng)然在汽車發(fā)展的更早以前，加油站是不多見的，那就需要司機(jī)自己提桶給汽車加油了，當(dāng)司機(jī)靠邊停下車來的時(shí)候，為了安全起見，右舵車把油箱放在了左面，左舵車把油箱放在了右面，當(dāng)然隨著汽車發(fā)展到現(xiàn)在也出現(xiàn)了它的科學(xué)道理。

autocarweekly是問答官方合作伙伴，關(guān)注我們，幫您答疑解惑。

汽車油箱蓋位置、其實(shí)就是汽車油箱的位置，車子加油口的位置設(shè)計(jì)、絕對不是隨意產(chǎn)生的靈感，實(shí)際上工業(yè)生產(chǎn)中任何一種設(shè)計(jì)必然存在其合理性、而不是任性的杰作，所以早期油箱蓋、加油口的位置設(shè)計(jì)都是結(jié)合相關(guān)規(guī)則、便于操作而進(jìn)行設(shè)計(jì)的，各國規(guī)則不同、所以產(chǎn)生了不同方向的加油口設(shè)計(jì)！

首先看通行規(guī)則是左側(cè)、還是右側(cè)，拿咱們?yōu)槔�就�?strong>右側(cè)通行，方向盤在左（也稱之為左舵車），右側(cè)通行的規(guī)則下、油箱（油箱蓋）設(shè)計(jì)在右側(cè)是不是很方便？簡單點(diǎn)說因?yàn)榧佑驼驹谟覀?cè)啊，所以如上圖這般加油、是不是很方便呢？這就是早期在規(guī)則潛移默化引導(dǎo)下、汽車設(shè)計(jì)的進(jìn)化方式；所以右側(cè)通行地區(qū)、油箱蓋幾乎都在右，左側(cè)通行區(qū)域、油箱蓋都在右側(cè)，如日本、英聯(lián)邦區(qū)域大部分車輛油箱蓋都在左側(cè)！

當(dāng)然上述只是早期、最原始的思維，而隨著不斷發(fā)展，相關(guān)服務(wù)變得越來越豐富；如上圖這種加油站就考慮到油箱蓋分左右的問題，所以左右都有油槍，這樣一來、無論油箱蓋在左還是右，都不會(huì)受到任何影響了；所以隨著不斷的完善，加油口在左、在右其實(shí)對我們的影響逐漸降低，所以如今車企對這方面也不是太過在意；國際上有駕駛位、油箱呈對角布局的提倡，但并無相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、所以現(xiàn)在車輛油箱在哪邊就有些混亂了！

逐漸變化的油箱蓋

拿日系車為例、日本本土大部分的車子油箱蓋在左，只不過如今咱們國內(nèi)汽車市場是全球最大的市場，很多主機(jī)廠為了產(chǎn)品更適合咱們的環(huán)境，所以針對我們市場進(jìn)行了專門設(shè)計(jì)；所以如今很多日系合資車油箱蓋都在右側(cè)；而日系的進(jìn)口車油箱蓋在左側(cè)的不少，比如雷克薩斯、謳歌等等，比較特殊的就是日產(chǎn)、因?yàn)楸焕字Z收購，所以部分的車型與雷諾產(chǎn)品共用平臺(tái)，所以油箱蓋在右側(cè)的比較多；日產(chǎn)的產(chǎn)品與奔馳也有共用平臺(tái)的，所以相對來說、日產(chǎn)油箱蓋在右的很多！

如上圖這款重新復(fù)活的豐田牛魔、進(jìn)口車，可油箱蓋依然在右側(cè)，為什么？原因很簡單因?yàn)樨S田的新牛魔用的是寶馬的平臺(tái)，寶馬大多數(shù)平臺(tái)生產(chǎn)的車子油箱都在右側(cè)（德國同樣是右側(cè)通行），所以用平臺(tái)的豐田牛魔、油箱蓋就只能在右側(cè)了；所以這個(gè)時(shí)代、各大車企之間相互合作緊密，所以油箱的設(shè)計(jì)、也顯得更加靈活，而不像過去那般保守；這就是我們總能看到一些特殊車型的存在，這樣的車子其實(shí)并不少見！

比如福特是美國品牌、美國右側(cè)通行，而福特的幾款車型、油箱都布置在左側(cè)？原因其實(shí)也并不復(fù)雜，因?yàn)橹�前好多年、福特都是馬自達(dá)的股東，所以部分車型用的是馬自達(dá)平臺(tái)，所以福特有幾款車也是左側(cè)油箱蓋；這就是典型的共用平臺(tái)的例子，畢竟現(xiàn)在不同品牌、共用平臺(tái)的例子太多太多；如果說過去的油箱布局位置真對方便、實(shí)用設(shè)計(jì)，那么如今的油箱方向則決定于原始平臺(tái)，畢竟不同區(qū)域、不同方向通行，所以油箱位置方向不同是完全正常的現(xiàn)象！

加油站的加油機(jī)也有左右之分，配合一下，錯(cuò)開加油

油箱蓋放左邊還是右邊都是提前設(shè)計(jì)好的，那么設(shè)計(jì)師根據(jù)什么決定油箱蓋放哪邊呢？

方便加油

早期加油站并不像現(xiàn)在那樣加油機(jī)兩側(cè)都能加，只有加油機(jī)外側(cè)可以加油，油箱蓋朝向路邊的話在加油時(shí)會(huì)非常方便，所以靠左行駛的國家一般都會(huì)把油箱蓋設(shè)計(jì)在左側(cè)，靠右行的國家一般會(huì)把油箱蓋設(shè)計(jì)在右側(cè)。

比如日本就是靠左行駛，日系車油箱蓋基本上都是在左側(cè)。而美國是靠右行，所以美系車油箱蓋大部分在右側(cè)。而且這些車多是在本土設(shè)計(jì)全球銷售的，只要銷售國沒有強(qiáng)制要求廠家是不會(huì)單獨(dú)針對當(dāng)?shù)厍闆r做出調(diào)整的。

關(guān)于油箱蓋位置的一些秘密

1、油箱蓋都是避開排氣管的

加油時(shí)油箱里有很多汽油蒸汽，這東西遇到火花很容易燃燒甚至爆炸，排氣管排出的是高溫廢氣，雖然這點(diǎn)溫度不足以引燃汽油，但是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)什么情況都有可能發(fā)生，萬一排氣管噴出個(gè)火星就大大增加安全隱患。所以加油站都規(guī)定加油要熄火，而且排氣管盡量避開油箱蓋，你可以看一下愛車是不是排氣管在一側(cè)，油箱蓋在另一側(cè)。

2、油表指示了油箱蓋方向

儀表盤的油量表都有一個(gè)加油機(jī)圖標(biāo)，圖標(biāo)旁邊會(huì)有一個(gè)小三角符號(hào)指示油箱蓋方向，這點(diǎn)特別方便。因?yàn)檎f實(shí)話很多人都并不在意愛車油箱蓋的方向。

先告訴你一個(gè)劃分左右派別的一般規(guī)律，歐洲大陸的基本在右側(cè)，而來自英國，日本，澳大利亞的車通常在左邊。美國和韓國就比較麻煩，不一定。但是意大利的瑪莎拉蒂和法拉利雖然是左舵車但是油箱蓋都在左邊。斯巴魯一直習(xí)慣將油箱蓋設(shè)計(jì)在左邊，原來屬于左派的日產(chǎn)也有向右派演變的趨勢，并且英菲尼迪已經(jīng)全部在右邊啦。

題主這個(gè)問題我實(shí)在不知如何回答，我來重新編輯一下看你是不是要問這個(gè)：為什么有的汽車加油口在左側(cè)，有的車加油口在右側(cè)？

好吧，就算我自問自答了，希望是你要的答案！

車輛的油箱布局應(yīng)該與駕駛席成對角線，這樣一方面可以保證車輛在空載時(shí)保持車輛的平衡，也能在發(fā)生意外時(shí)更好的照顧到駕駛員的安全。

由于中國的車輛是靠右行駛，駕駛席都在左側(cè)，所以加油口都在車輛右側(cè)更為合理。而此時(shí)的排氣管布局應(yīng)該在左側(cè)，從而保證安全。

那么問題來了？為什么有的車加油口在左側(cè)？有的在右側(cè)？一般歐系，美系車駕駛席和中國一樣都在左側(cè)，所以加油口在車輛右側(cè)。日韓系駕駛席是右側(cè)所以加油口在左側(cè)。

某些合資車之所以加油口在左側(cè)，我想應(yīng)該是不想改變原來車輛底盤的設(shè)計(jì)吧！也有些車的油箱會(huì)設(shè)計(jì)在車輛尾部中間的位置，那加油口的設(shè)計(jì)應(yīng)該是和排氣管位置相反而定吧！

————————————

關(guān)于我：大學(xué)學(xué)的是汽車，修過車也賣過車，跟車混了十余載，如果你在選車用車方面有什么困擾，歡迎私信！

相信很多車主在到加油站加油時(shí)，都會(huì)碰到部分車輛，沒有弄清楚自己的加油口位置是在左邊還是右邊，需要重新調(diào)整車輛，將加油口對準(zhǔn)加油機(jī)才能更方便的進(jìn)行加油。那么有些人可能就會(huì)問，為什么有些車子的加油口是在左邊而有的是在右邊？難道廠家就不能夠遵循一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，將加油口的位置統(tǒng)一放置在左邊或者是右邊這樣，車主在加油的過程中也不至于說經(jīng)常會(huì)弄錯(cuò)。

其實(shí)汽車發(fā)展這么多年，現(xiàn)在很多關(guān)于汽車服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)非常完善，但是在汽車發(fā)展起步的早期階段，各種硬件設(shè)備是相當(dāng)缺乏的，特別是加油站。當(dāng)時(shí)很多車輛要加油時(shí)是需要自己帶的，因?yàn)樗�可能沒有辦法，隨時(shí)都能找到加油站給自己的車輛進(jìn)行加油，那么油箱蓋的設(shè)計(jì)，如果放在駕駛員這一側(cè)，也就是左側(cè)位置，那么很可能在給車輛加油時(shí)面對的，危險(xiǎn)就比較大。

所以也是出于安全上的考慮，廠家會(huì)將油箱的位置放在駕駛座的對角線上，也就是右后側(cè)這個(gè)位置。這種習(xí)慣和設(shè)計(jì)方式一直以來是被各個(gè)汽車生產(chǎn)廠家所認(rèn)可的。并且中國市場的車輛，駕駛座是放在左邊，那么油箱一般會(huì)放置在右后。而有些國家是駕駛座是設(shè)置在右前，那么它的郵箱位置就會(huì)放置在左后。

但如果我這么說，可能有人就會(huì)反駁道，在交通事故發(fā)生的過程中，由于人體趨吉避兇的潛在意識(shí)，危險(xiǎn)發(fā)生的一瞬間，絕大多數(shù)人會(huì)猛打方向盤，將自己副駕的位置面向及事故即將發(fā)生的點(diǎn)，那一旦碰撞的時(shí)候，副駕駛的右側(cè)位置將會(huì)首先迎接車輛的撞擊。如果將油箱位置放置在右側(cè)，那么是不是會(huì)增加事故發(fā)生時(shí)危險(xiǎn)等級呢？這種想法也沒有錯(cuò)，但是我們要清楚現(xiàn)在的汽車制造廠家對于郵箱的安全是非常注重的，很多車輛的油箱材料采用了樹脂材質(zhì)，能夠最大化的保障，油箱不會(huì)因?yàn)榕鲎伯a(chǎn)生危險(xiǎn)。

但是不管油箱的設(shè)置是在左邊還是在右邊，這只是廠家根據(jù)車型需求進(jìn)行了一個(gè)設(shè)計(jì)而已，從目前的大環(huán)境來看，國內(nèi)的自主品牌開始越來越多地采用左邊油箱蓋的設(shè)計(jì)，而德系品牌依舊傾向于將油箱蓋的位置放置在右邊。其實(shí)如果從駕駛員的角度來看，油箱蓋在左邊是更加合理方便的。如果是站在安全的角度上來看，油箱蓋在右側(cè)其實(shí)是更合理的，但是由于并沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)要求，車企要統(tǒng)一在放置油箱位置，所以當(dāng)前的車型絕大多數(shù)是根據(jù)自己的車型設(shè)計(jì)需求來確定的。

綜上所述，油箱蓋的位置設(shè)計(jì)更多的是遵循車型自己的設(shè)計(jì)需求來確定。如果消費(fèi)者對于這點(diǎn)設(shè)計(jì)有所要求，那么完全可以根據(jù)自己的需要，選擇油箱蓋是左邊放置還是右邊放置的車型。

我是【鴻漸談車】，每天聊點(diǎn)汽車界的大事小情，每天更新不一樣視角的文章和視頻，歡迎你關(guān)注我呦！大家一起交流哦！