蓄電池俗稱“電瓶”，是一種將化學能轉(zhuǎn)換成電能的裝置，是可逆的低壓直流電源�，F(xiàn)在使用的汽車電瓶都是鉛酸電瓶，通過電解液中的硫酸與極板上的鉛和氧化鉛發(fā)生化學反應產(chǎn)生電能。

蓄電池有什么作用？

1、在發(fā)動機起動時，向起動機、點火系統(tǒng)等主要用電設備供電。

2、在發(fā)動機不運行或低速運行時，蓄電池向各種用電設備供電。

3、當用電設備過多、用電量超過發(fā)電機的供電能力時，蓄電池協(xié)助發(fā)電機向各種用電設備供電。

4、穩(wěn)定電壓的作用。蓄電池相當于一個大電容，可以吸收電路中瞬間的過電壓，以保護用電設備。

汽車的電瓶是汽車上的一個易損件，它的使用壽命與駕駛員的使用方法有直接關系。使用得當，一塊電瓶用上個五七八年都不是問題；使用不當，一年半載電瓶就報廢的也比比皆是。汽車用鉛酸電瓶最怕兩件事：低溫和過度放電。

先說說低溫。

我們現(xiàn)在所說的電池容量一般都是電池在室溫25°C的時候的容量。實踐證明，當環(huán)境溫度每升高1°C的時候，電池的容量也會相應的增加0.8%；反之，當環(huán)境溫度降低1°C的時候，電池的容量也會對應的減少0.8%！

大家可以看到，當氣溫低至-10°C時，電瓶的容量只有正常值的72%；當溫度低至-20°C時，電瓶的容量只有正常值的64%。而這個溫度是北方地區(qū)冬季經(jīng)常有的一個現(xiàn)象。所以北方的冬季，對于電瓶的養(yǎng)護更加重要。

鉛酸電池會隨著環(huán)境溫度的變化而變化容量的原因有兩個：

(1)電解液不擴散，兩極活性物質(zhì)的化學反應速率會變慢。

(2)電解液的阻抗增加，電瓶電壓下降，蓄電池的容量會隨著電池環(huán)境溫度下降而減少。

再說說過度放電。

汽車上使用的電瓶，都是淺充淺放的鉛酸電瓶，過度放電是對電瓶的極大傷害。數(shù)據(jù)表明，當電瓶的電量完全放掉然后再充電，最多只能充到原來容量的80%。原因是當電瓶過度放電時，電瓶極板上的活性物質(zhì)——鉛和硫酸鉛——發(fā)生了不可逆轉(zhuǎn)的變化（通常把這個過程叫蓄電池的硫化），使電瓶中的活性物質(zhì)減少，從而降低了電瓶的容量。

那么我們在日常使用中，怎么樣才能有效的延長蓄電池的使用壽命呢？

1、經(jīng)常擦拭蓄電池表面，保持電極的清潔，以防極間短路。經(jīng)常檢查電極端子的連接情況，去掉氧化層，夾緊線夾。

2、經(jīng)常檢查電解液液面高度，并根據(jù)季節(jié)變化及時調(diào)節(jié)電解液密度，以防極板硫化。

3、避免頻繁啟動車輛

每次啟動發(fā)動機時，不要超過5秒。如果第一次啟動失敗，這時候不要急于反復啟動。從汽車的工作原理來說，此時連續(xù)啟動電動機肯定會造成電瓶過度放電而受損。再次發(fā)動時的時間間隔應超過15秒。如果連續(xù)三次不能啟動，就要查找其它的原因了，不能一直不停的啟動下去。特別是在北方寒冷的冬季，一定不要反復的啟動車輛，否則很容易造成電瓶的損壞。

4、不要在發(fā)動機停機或怠速時聽大功率音響

如果您的愛車的音響系統(tǒng)經(jīng)過改裝，裝上了一個大功率的音響，那么就要小心了。在不著車情況下，怠速聽大功率的音響，同樣會給電瓶帶來極高的負荷。

5、發(fā)動機停機后要關閉所有的燈光和車載電器

停車熄火時，忘記關車內(nèi)照明燈，這是很多新車主容易犯的小錯誤。電瓶經(jīng)過一夜的消耗后，隨時可能會沒電，啟動不了汽車。盡量不要在車輛未啟動時使用CD、點煙器等電器設備，行車過程中也少用各種車載電器，發(fā)動機熄火后要把各種電器的開關回復到關閉的位置。

如果是大眾車系，當汽車的轉(zhuǎn)向燈開關撥向一側(cè)時，此時即使關閉點火開關，轉(zhuǎn)向燈會熄滅，但是相應側(cè)的夜行燈和尾燈會點亮，雖然這兩個燈的能耗僅為15瓦左右，停一整晚也不會造成電瓶虧電。如果長時間發(fā)現(xiàn)不了，電瓶的損壞是必然的。

6、不要給汽車加裝用電量很大的設備，以免蓄電池超負荷工作，造成蓄電池的過度放電。

7、經(jīng)常短途行駛或長期停放的車輛，要定期給蓄電池充電或跑一段時間高速，讓蓄電池處于電量充足的良好狀態(tài)。

8、北方的冬季，要給蓄電池做好保溫，避免蓄電池在低溫下長期工作或超負荷工作。

應該說，電瓶是汽車上比較脆弱的一個部件，它的使用壽命是與我們的日常使用息息相關的。特別是在冬季，我們對電瓶的使用應該更加小心，注意對電瓶進行保溫，不要讓電瓶深度放電。做到這些，你的電瓶就可以更好更長時間的為你服務了。

如今的車子上的用電設備越來越多，電子元件也越來越多，因此蓄電池的使用機率也越來越多，如打開車輛的電門，車輛通電，但是沒有啟動車輛，這個時候使用車輛的用電設備，聽音樂，行車記錄儀工作，給手機充電，打開車輛的大燈等等。這些對蓄電池的使用壽命一定會造成影響的。因為這個時候車輛沒有啟動，發(fā)電機沒有工作，這時使用的都是電瓶內(nèi)部存儲的電量，用電設備使用時間一長，電瓶內(nèi)部存儲的電瓶就會被用完，這個時候想到啟動車輛就啟動不了了，因為電瓶內(nèi)部已經(jīng)沒有足夠多的電量來帶動啟動馬達工作了。

如果把電瓶內(nèi)部的電量全部用完，電瓶就無法再次存儲電量，就需要更換電瓶了。車輛啟動之后發(fā)電機會發(fā)電，所以這個時候使用的電量都是發(fā)電機發(fā)電的電量，而不是電瓶存儲的電量，所以不會損傷電瓶。因此個人不建議在車輛沒有啟動時使用車輛的用電設備。而且現(xiàn)在更換電瓶的成本越來越高，因為現(xiàn)在很多車型都帶有啟停系統(tǒng)。啟停系統(tǒng)使用的專用的AGM電瓶。這個電瓶相比普通的電瓶更貴。

另外，蓄電池屬于損耗品，一般來講，蓄電池的使用壽命在3年左右，用的好的話可以到5到6年，現(xiàn)在車上用的都是免維護電瓶，壞了只能更換，無法維修。一個好點的電瓶價格不低，因此適當延長電瓶使用壽命，就是在節(jié)省開支。但是一些不良的用車習慣也會導致電瓶的使用壽命減短。那么，如何延長蓄電池的使用壽命呢？

對于延長電瓶使用壽命的方法很簡單，盡量讓電瓶處于充滿電的狀態(tài)，若這點不好做到，那就盡量減少不必要的放電，車輛熄火后不要聽收音機、看電影、給手機充電等，車輛加裝的定位系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)等，盡量去4S店或正規(guī)地點加裝，以防漏電。

頻繁的短途駕駛會加速蓄電池的損耗，由于頻繁的短距離行駛，發(fā)電機不能給蓄電池充分的充電，同樣有可能造成蓄電池饋電。假如平時車輛就在市區(qū)上下班使用，建議每5000KM到高速上行駛30分鐘以上的路程。讓發(fā)電機給蓄電池充電！

有很多就是因為加裝的東西質(zhì)量不合格，導致漏電，盡而導致電瓶虧電打不著火。保險點的做法是加裝完之后，去4S店做一個漏電檢測，看是否漏電。若車輛需長時間停放，盡量找個扳手拆掉電瓶的負極。

車輛長時間停放同樣會損壞電池，蓄電池在不使用的情況下也有會少量的消耗，車輛停放2個月以上，很有可能會造成電量耗盡，導致?lián)p壞。建議每15天啟動車輛一次，讓發(fā)電機給蓄電池充電！

電瓶用到2年之后，去4S店做保養(yǎng)時，每次都讓維修技師檢測一下電瓶，4S店由專門檢測電瓶好壞的電瓶檢測儀，電瓶壞了的話及時更換，做到早發(fā)現(xiàn)早預防。

如何延長蓄電池的使用壽命？

這道題已有九個月時間我才看到，看了各大家們都回答得很好，我這里只能作些補充，不去重復大家的所答了！

1??為什么大多數(shù)人的汽車電瓶使用壽命長，有的竟能達九年還在使用！這個話題并沒有引起很多人的關注，這與鉛酸蓄電池的物理特性有關。

＊鉛分子涂布在鉛板的網(wǎng)格上，浸沒在1：1．3的蒸餾水硫酸共稀釋的電解液中，這充電就是電解，因為不導電的蒸餾水中稀釋了硫酸，就成了良好的導體，正負鉛板浸在這電解液中，一通上電，極極上轉(zhuǎn)換成了化學能，當極板表面都反應充分了，就停止了充電，這時用比重劑測量電解液時還能達到1：1．3的初始比重，（隨著電瓶老化，比重逐漸縮�。�從透明的外殼可以看到極板上布滿了密密麻麻的小汽泡，隨著放電小汽泡一個個消失。硫酸附著在極板表面，電解液比重變了，水中的酸少了。

＊這個充電和放電的過程我做過試驗和研究，電瓶滿電時，電解液是什么狀況？

電瓶滿電時，電解液的比重恢復初始狀態(tài)，電解液成了良好的導體。

電瓶放電時，電量逐步下降，電解液中的酸逐步吸附到了極板上，直到電放光了，電解液只成了純蒸餾水，所以互不相碰的正負極板在純水中是量不到電壓的，在這種狀態(tài)下保存電瓶數(shù)十日再用就成廢品了。

2??電瓶的壽命長短在于長期處于滿電

為什么電瓶車主說他的電瓶只用一年多就壞了，他的電瓶所處的環(huán)境就是每天有好多小時缺電，有時甚至用到走不了車，這種每天奔波造成電瓶嚴重虧電的狀況，雖然晚上得到補充，但極板上天天吸附酸也是對板板的蠶食傷害。

為什汽車上的電瓶那么耐用，只要汽車上了路，發(fā)電機就不停的給欠電的電瓶補電，它和電瓶并聯(lián)起電容器的平衡作用，就象我們手機100％電量邊充邊用一樣。電瓶隨時得到邊充邊用，永不缺電，也就是極板上不吸附著酸，也就沒有了酸腐侵蝕，這就是硫酸鉛電瓶的工作特性。

3??凡是使用鉛酸蓄電池的用戶只要懂了它的特性就能使你的電池經(jīng)久耐用，對于行車中怎樣注意節(jié)約用電你已掌握了一些經(jīng)驗，重在鉛酸蓄電池不能深放電，要勤充滿電，我的研究表明：電量達90％，那10％的酸吸附到了極板上，電瓶40％電量，那么60％的酸吸附到了極板上，想想這個危害，你就知道勤充電的好處了。有人擔心，勤充會充壞電瓶的，這是不對的猜測，電瓶有了特性，必須順著它的特性，盡量保持滿電。那種壞充電器才會把電瓶充壞。汽車也好，電瓶車也好，合格的充電器都有滿載平衡自動截止電路，亮綠燈，我修充電器知道這個原理。

謝謝你的閱讀??！

在整個冬季要給電瓶補充電三次，并且起動發(fā)動機時間不能超過5秒，在次起動間隔時間不能秒少于15秒，如能做到電瓶只少可用5年以上。注:5年后可加入電瓶維修液一次還可延續(xù)用2一3年。

現(xiàn)在的手機使用的基本上都是無記憶效應鋰電池，用個1~2年就會出現(xiàn)電池老化的現(xiàn)象，想要延長手機電池的使用壽命，問問君提以下三點建議供大家參考。

1、不要邊充電邊玩大型手游。

雖然充電玩手機本身并不會對鋰電池造成什么傷害，但是玩游戲會極大占用CPU導致手機發(fā)熱，過高的溫度對鋰電池影響很大。

2、不要經(jīng)常等到手機電量耗光再充，盡量把電量保持在45%-75%之間。

因為鋰電池處于低電量時損耗很大，如果經(jīng)常等到手機電量耗光再充，會加快電池的損耗，通常電量在20%，有些機型甚至在30%就需要充電了。

3、盡量使用原裝充電器、充電線。

原裝充電器是根據(jù)手機電池的額定輸入輸出電量嚴格定制的，使用第三方充電器或者買到劣質(zhì)充電器會直接損害手機電池。

感謝邀請！

現(xiàn)在基本都流行多媒體汽車，所以蓄電池對于汽車的重要性，不必多說。

簡明額要的說一說延長蓄電池壽命？

1.首先不要把汽車當家庭影院，在不啟動車子的情況下，長時間在汽車內(nèi)看電影，聽歌。

2.如果超過半月的時間不開自己的汽車。那么準備一個小扳子，把汽車蓄電池的負極先松開，防止電池繼續(xù)工作，虧電。

3.不要一次性的讓蓄電池放電完畢。這里尤其指的是，晚上停車的時候一定要記住關大燈，一定要記住關大燈，一定要記住關大燈。

為什么要強調(diào)這么多遍呢？因為很多人在下車的時候。忘記關大燈，第二天早上起來，電瓶就虧電了。

這樣一次性放電完畢，對蓄電池的傷害是非常大的。

4.無論是在洗車店洗車，還是自己在家洗車都要注意，電瓶不要沾上水，導致短路。

好了，基本需要注意的，就這些事項。您汽車的蓄電池出現(xiàn)過什么樣的問題呢？

1. 工作中應經(jīng)常注意電表或指示燈，如果發(fā)現(xiàn)蓄電池放電時，要立即檢查并排除其故障。

2. 不要把工具或其它物件放在蓄電池上，并且避免用“碰火”的方法來檢查蓄電池貯電情況。

3. 非特殊情況，不應強行放電。蓄電池放電時間不應過長，否則會使極板因過熱而翹曲，活性物質(zhì)脫落而減少容量。使用起動機，每次不得超過 5 s，連續(xù)使用時要間隔 10 ～ 15 s，用高率放電計檢查蓄電池容量時，也不應超過 5 s。

4. 汽車在正常行駛時，蓄電池一般都處于充電狀態(tài)，但若因調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)不當?shù)仍�因，致使發(fā)電機供電能力低，或因啟動頻繁而消耗蓄電池電能過多，或因用電設備有短路故障造成蓄電池嚴重虧電時，均應對蓄電池進行補充充電。

5. 蓄電池使用 3 個月左右，除進行必要的維護外，還應將蓄電池從車上拆下來進行一次補充充電。同時，在充電中應注意避免對不同容量蓄電池進行混充。

6. 不同容量的蓄電池不能互換使用，新舊蓄電

池也不允許混裝使用。否則會因容量不足或充電過

大而引起蓄電池的損壞。

7. 蓄電池充電時應注意: ( 1) 在蓄電池充電時，它的周圍不應有火焰存在。( 2) 連接蓄電池充電線路時，應先接好導線，然后開充電機，不允許先開充電機，后接導線，以防產(chǎn)生火花。( 3) 充電時，不允許電解液溫度超過 45 ℃。( 4) 不要為了快速充電，而使用 10 A 以上的充電電流，那樣會縮短蓄電池的使用壽命。

與以前的加液式傳統(tǒng)電池不同，現(xiàn)在的電池基本上已是免維護電池，在使用過程不需再檢查加液，只要是正規(guī)的品牌電池和平時使用時注意一下，通常用上三幾年不成問題。

汽車的用電配置，在設計時已考慮到發(fā)電機的輸出功率與車上耗電量的匹配。所以，只要是發(fā)動機運轉(zhuǎn)，發(fā)電機發(fā)出的電量足夠空調(diào)、大小燈等耗電大戶的同時使用。確切地說，只要發(fā)電機正常工作，就不會損耗蓄電池的電，就算是用蓄電池電，發(fā)電機亦會及時補充回。

延長蓄電池使用壽命，個人能做的只是注意一下，如盡量減少頻繁起動發(fā)動機。停車熄火前要將大小燈、空調(diào)、電窗等耗電的東西先關閉再熄火。晚上臨時停車，怠速時關閉大燈。保持蓄電池表面的清潔和氣孔的暢通。熄火后盡量少用耗電配置，如音響等。車輛停放時，要檢查所有用電的東西是否已經(jīng)關閉。

其實，今天免維護蓄電池壽命的長短，主要取決于生產(chǎn)商的質(zhì)量，受影響的還有發(fā)電機和調(diào)節(jié)器的質(zhì)量。所謂延長使用壽命，個人能夠做到的只是有限。

說到電池一直是手機的硬傷，比如蘋果這個大品牌，還因為電池問題被大家拖走了。但這不能怪手機制造商。從手機的發(fā)展來看，所有配置都已升級。只有手機電池到位畢竟，電池技術涉及化學領域的研究如今手機所以越薄越好，因此在保持一定厚度的同時難以增加電池容量。既然電池沒那么無用，我們應該如何延長電池續(xù)航時間？

1.現(xiàn)在使用鋰電池，因此每次充電時我們都會損壞電池，這就是手機電池壽命延長后電池老化的原因。除了提高電池性能外，性能還會降低，長期充電和低電量會對手機電池造成傷害。

2.如今很多人養(yǎng)成了壞習慣。他們喜歡在充電時玩手機。這對手機電池的損壞很大，容易引起高溫。

今天就講到這里，謝謝