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豪爵DR160S和賽科龍RA2誰跑的贏？

如果是這種需求的話對于這兩款車型而言，那肯定是不看外觀看動力，不比配置比性能，所以發(fā)動機(jī)的性能表現(xiàn)，將會直接決定它們的比賽結(jié)果。

這兩款車型所搭載的動力總成都采用了單缸兩氣門風(fēng)冷的設(shè)計，其中的DR160s實際排量162ml，最大功率11KW，最大扭矩14N.m。RA2實際排量249.9ml，最大功率14KW，最大扭矩18N.m，根據(jù)數(shù)據(jù)來看RA2一定是穩(wěn)贏的，畢竟兩款車型排量差了這么多，賬面數(shù)據(jù)差別也比較大。

當(dāng)然為了進(jìn)一步證實這種推測，我們還要以兩款車型的極速為最終的參考依據(jù)，根據(jù)車友測試豪爵DR160s百公里加速為15秒，極速115km/h，而RA2的設(shè)計最高時速是115km/h，但并沒有找到相關(guān)的測試數(shù)據(jù)，不過保守估測的話這款車的極速突破120km/h也是沒問題的，百公里加速基本上會在11秒左右，所以這樣看來RA2還是會快人一步。

其實有這樣的結(jié)果很正常，雖然DR160s會更在意提速和加速表現(xiàn)但因為它的排量有限，所以即便它的車型定位會更戰(zhàn)斗，外觀會更動感但在排量面前還是很容易會認(rèn)輸?shù)�，而RA2雖然是一款巡航太子車，但人家的排量放在哪里，只不過并沒有刻意的去強(qiáng)調(diào)加速性能和極速表現(xiàn)，所以我們才會認(rèn)為這款車的速度展現(xiàn)并不會給力。

但事實上排量大的好處就在于動力儲備會更足，瞬間的爆發(fā)力也會更強(qiáng)，所以和小排量的速度型車型對抗時，它也能表現(xiàn)出前所未有的實力，當(dāng)然作為巡航太子車來說，它更講究的是扭力的輸出，因此也沒必要強(qiáng)迫這款車去釋放極速表現(xiàn)。

總而言之，不同的車型它會有不一樣的用途，我們根據(jù)車型優(yōu)勢進(jìn)行選擇會更為靠譜，如果太過注重當(dāng)前車型并不擅長的某一方面的性能表現(xiàn)也完全沒必要，這個過程中是取舍的區(qū)別，如果太過執(zhí)著就會難以選擇。