摩托車在很多城市都被禁止上路了，你說賣車的賣給誰呀，何況有些城市干脆禁止銷售摩托車了，比如廣州前幾年就這樣干了，只是今年又開始松開一點，允許銷售了，但是限制摩托車上路的地方反而加寬了，這對喜歡玩摩托車的人而言，的確是不小的打擊了，請關(guān)注：容濟點火器

1、現(xiàn)在在城里玩摩托車的，基本上都是膽子大點的了，你可以到鄉(xiāng)下去購買摩托車回來的，一些小城市或者縣城還能上牌的。

2、網(wǎng)購現(xiàn)在也越來越流行了，完全可以通過網(wǎng)上購買。

3、不管地方如何禁限摩，都盡量不要購買來歷不明的摩托車了，不然到時會給你添麻煩的。

4、在禁摩的城市里邊玩摩托車，盡量低調(diào)點，不要太張揚了，盡可能在偏僻的路段晚上玩了。

許多城市響應政策感召，才開始開放摩托車入城，之前的禁摩令一直被許多城市限定了，誰還會在城里或城邊做這類生意，那不是拿錢向溝里丟蠻。。所以和城市的摩托車開放的同時，不僅為出行提供了方便，亦緩解了交通壓力，更救活了好些摩托車生產(chǎn)企業(yè)，還解決了許多就業(yè)崗位。。隨著各個城市的摩托車開放(準入城)，許多相關(guān)的行業(yè)如: 摩托車配件，摩托車4S店，以及駕校，保險，辦證，及個體維護，維修等等。。能夠解決全國范圍的崗位達500萬個。。這又當何樂而不為呢？所以，我們非常支持！同時還要向那些遵章守法的司機們敬禮！

我是一個摩托車發(fā)燒友，喜歡駕駛大排量機車遛彎，不是喜歡炫酷和飆車，只是覺得騎摩托車的駕駛感覺很好。但是現(xiàn)在由于很多深夜飆車黨，非法改裝摩托車，如鬼火那種噪音很大，車速很快，素質(zhì)低下，又不遵守交通規(guī)則的，而且接連出現(xiàn)很多交通事故，所以導致全城禁摩，而我們這種真正喜歡摩托車的發(fā)燒友只能在郊區(qū)和農(nóng)村三五成群的溜溜彎了

主要是大部分騎摩托車的人沒有交通規(guī)則意識，在城市里看到那些亂穿插的人自己也實在看不慣，更有甚者不減速不鳴笛、不看路，有很大的安全隱患，我覺得主要是摩托車也要和汽車一樣，要一樣的規(guī)定，限摩是不可行的，主要是沒一個好的對策、嚴格的規(guī)定！

摩托車一族并不少見，夜里的時候，還經(jīng)常能看到幾輛摩托車在飆車、炸街，但確實賣摩托車的越來越少了，基本上有這樣幾個原因。

第一，禁摩。許多城市都有禁摩的規(guī)定，如果有摩托車上路的話會扣車罰款，當然，這主要是在大城市和一些繁華城區(qū)，不過，這也證明，現(xiàn)今對摩托車并不友好。

第二，安全性。騎摩托車是沒有年齡限制的，你無法猜測頭盔下到底是什么年齡段的人，或許是一些安全意識淡薄的未成年人也不一定；摩托車的便捷性使其可以在城市里任意穿梭，闖紅燈、不遵守交規(guī)的現(xiàn)象比比皆是，影響了公共交通安全；高速行駛時，摩托車任意穿插，也很容易引發(fā)交通事故。

第三，污染性。一些老舊或脫審的摩托車，尾氣污染比較大；年輕人喜歡音浪的轟鳴聲，因此會對摩托車進行一些改裝，噪聲污染也比較大。

綜合以上種種，現(xiàn)今在一些實體店買摩托車并不容易。（文/Myautotime）

其次，小汽車的價格不斷下探，導致汽車的普及程度變高。而且國家對汽車經(jīng)常有政策扶持，比如汽車下鄉(xiāng)，比如減免購置稅等等。另外，肉抱鐵和鐵包肉很多人選擇了后者，在性命攸關(guān)的情況下，很顯然汽車占據(jù)較大優(yōu)勢！

再者，摩托車購買商業(yè)險非常困難，特別是小排量摩托車，大的保險公司甚至連摩托車交強險都不愿意受理。而一旦出現(xiàn)意外情況，摩托車駕駛者就要面臨自掏腰包的尷尬局面，這是很多人不愿意看到的！

市場需求的變化導致現(xiàn)在的摩托車經(jīng)銷商持續(xù)萎靡，很多賣摩托的紛紛轉(zhuǎn)行電動車，不僅是因為銷量更高更好賣，而且售后服務更加簡單干凈！

說實話 離廠子30公里 電動車續(xù)航很是問題 尤其是冬天 騎踏板吧怕交警 一個月掙得還不夠交罰款 能上牌的摩托太貴 而且手續(xù)特別麻煩 比普通摩托要貴出好幾千 還得駕照 我有c1 但不能騎摩托 而且很糾結(jié)賣摩托的都說50cc不用上牌 可又有人說助力摩托得上牌 而且據(jù)說50cc摩托上的是藍牌 關(guān)鍵我從來就沒見過藍牌

這是個悲哀的問題，摩托車作為最有通行銷量的交通工具，在國內(nèi)的生存空間越來越小，直到?jīng)]有立足之地。究其原因大致可以分為下面幾個方面

1、公眾對摩托車認知形象不好，還有一些負面新聞比如摩搶，炸街，飆車等

2、摩托車的污染問題，有部分老舊脫審摩托車達不到合格上路條件，尾氣很大有污染。

3、安全問題，認為摩托車兩輪穩(wěn)定性差，在路上高速穿插影響交通安全。

其實這些問題在所有的交通工具上都存在，只是在摩托車上被放大和妖魔化了，廣大摩友只能從自身做起，合法上路，安全駕駛，遵守交規(guī)，從點滴改變公眾對摩托車的印象，做一個合格的騎士、紳士。

電動車更加沒懂交規(guī)，14歲到67拾歲都可以開，還帶兩叁個人，想怎么走就怎么走，車王之王，天下為我獨尊，撞紅燈，被車撞，開小車人還要陪佰分之拾，飛機喊停，都沒可以馬上停。多學習交規(guī)，對他人付責，對自己和家人付責????

很多城市都禁摩了，其實我還真鬧不明白為什么要禁，加強管理合法上路不好嗎，我覺得摩托車是相對比較方便，又占用公共資源較少的交通工具。