我開的就是1.2T的卡羅拉116馬力的。

跑高速絕對夠用了，1.2T的差不多是1.6發(fā)動機(jī)的馬力了。高速爆發(fā)力不比1.6的差。

高速最高車速也就120㎞/h，而卡羅拉跑180時速不是問題，我在沒有車輛的道路是跑過185的速度，185跑了10秒鐘這樣，165的速度還是比較輕松的，165的速度發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速大概在3500左右。我用165的速度跑了10多分鐘這樣，都是在修好了的公路，沒有車的路上跑的。

高速路滿載的情況下，120時速大概2000轉(zhuǎn)左右。平時一般都是跑110左右的時速。

所以卡羅拉跑高速完全不是問題，提速還是很不錯的，直接4000轉(zhuǎn)提速還是很猛的，4000轉(zhuǎn)能聽到渦輪增壓工作的聲音。

提速一下就上來了，跑140時速都是比較輕松的。所以不用擔(dān)心高速不夠用，平時開車注意安全，在正規(guī)的道路上，按照交規(guī)安全駕駛。

1.2T卡羅拉的動力的確不大，但結(jié)合自身的重量來看，絕對夠用；至于跑高速就更沒有問題！動力夠不夠用往往不在于動力大小的本身，而是在于朋友們心中對動力的渴望，開過大馬力車子之后，再開小馬力車就會本能的產(chǎn)生車子動力不夠用的錯覺，但實際上動力只是減小了，但絲毫沒能影響車子的用途，您開法拉利能完成的旅程，開116匹卡羅拉同樣能完成。。。

鄙人說一句很顛覆各位思維的話，跑高速最不依賴動力；跑高速看著車子很快，顧名思義高速公路嘛，能不快？但實際上維持120Km勻速行駛僅僅需要25千瓦的動力足矣，勻速對功率的需求很低，而25千瓦有多大？大約只有34匹馬力而已，換句話說只要有34匹的馬力，就足夠?qū)④囎永��?20Km的時速，只不過這里受到推重比的制約，推重比如果太低，車速雖然也能悠起來，但加速過程被延長；所以動力小影響的只是加速性能，當(dāng)然雖然也會對車輛的極速造成影響，但請放心絕對不會影響到您車子爬120Km的時速，所以馬力小并不影響1.2T卡羅拉跑高速。。。

分享一個實際的例子

2006款的奧拓快樂王子，配備的0.8L三缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，動力只有36匹，極限車速只能達(dá)到120Km；鄙人曾開過一次車況極差、能有七八手的王子，在高速上鄙人已經(jīng)把車速拉到了98千米，此時車身抖動劇烈、有種要散架的感覺，所以也就沒繼續(xù)往上拉車速，但可以確定此時動力還有余量，雖然拉到極限120Km很困難，但達(dá)到110Km左右問題應(yīng)該不大，不過整個拉速度的過程很慢；所以這個例子足以證明馬力低并不影響車子爬高速，但卻導(dǎo)致加速性能很差。。。

簡述一下推重比對車輛性能的影響。。。

功率、扭矩、變速箱性能都會對車子的性能如極速、加速度造成影響，但評價一輛車性能好壞最好的方式在于看推重比，推重比大的車子性能肯定不差，推重比小的車子性能肯定不會好；推重比就是車子的馬力/車重的比值，所以通過這個公式我們即可證明馬力大、推重比不一定大，而馬力小、推重比不一定小，只要推重比不小，那么車子性能就好、動力的體現(xiàn)就足；所以這里面的關(guān)鍵詞是車重，考慮車子性能的時候，一定要將馬力、車重同時去進(jìn)行考慮，只有這么樣才靠譜，看看那些柴油增壓的大貨車，通常五、七、八百匹的馬力，這馬力夠不夠大？但滿載的大貨加速快么？極速又高么？

卡羅拉1.2T：116匹、1.3噸，推重比90匹/噸

本田飛度1.5L：131匹、1.06噸，推重比已達(dá)到122匹/噸

雷車ES 2.0L：167匹、1.72噸，推重比僅僅有97匹/噸

通過這三款車的比較，我們可以清晰的判斷出飛度的馬力、排量都不如雷克薩斯ES，但飛度憑借重量輕、推重比高跑01可以輕松愉快的干掉2.0L雷車ES，即便ES馬力高達(dá)167匹也沒用，車重的影響最大，這就是為什么賽車改裝都想方設(shè)法減重的原因！推重比達(dá)到97匹的雷克薩斯es跑高速絕對夠用，那么推重比已經(jīng)達(dá)到90匹/噸的卡羅拉跑高速就不夠了么？答案顯然是否定的，1.2T卡羅拉跑高速足以，而且即便是跑高速，只要您不超速行駛，您甚至連116匹的額定馬力都用不到，保守估計您最多能用到80匹馬力，鄙人不覺得您在加速時會地板油，所以極限功率對于您都是擺設(shè)。。。

總而言之1.2T的卡羅拉跑高速，動力絕對是夠用的，不僅夠用、動力還會有富余；動力的大小對于極速影響往往不大，畢竟我國限度只有120Km，所以動力小影響不到跑高速；如果我國高速最低限速達(dá)到200Km，那么1.2T的卡羅拉動力肯定不夠用，所以動力夠不夠用您得因地制宜的去考慮，咱們國內(nèi)不具備德國的高速環(huán)境，所以對功率要求不大；只不過動力特性不好對加速性能影響很直觀。。只不過對于卡羅拉這樣完美買菜車而言，您想它加速能力有多強(qiáng)？其實對于絕大多數(shù)的乘用車而言，無論是跑高速、日常使用，都很難用到80匹以上的馬力，所以116匹的卡羅拉，動力夠用！

卡羅拉1.2T起步時動力偏肉，只要省得給油，動力也夠用的，滿足代步出行用車需求沒問題。如對動力有一定的要求，或性子比較急的年輕人，可以根據(jù)自己的購買預(yù)算選擇1.5T思域、動力更足。

渦輪增壓發(fā)動機(jī)是當(dāng)前的主流，燃油經(jīng)濟(jì)性好、動力強(qiáng)�？�羅拉搭載的1.2T發(fā)動機(jī)，相對老款1.6自吸發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性更好，動力方面也略微有優(yōu)勢，其發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)左右，就可以達(dá)到頂峰扭矩。

卡羅拉在這個價位的車型中，動力已經(jīng)算足夠出色，跑高速不會感覺到明顯的弱，如追求駕駛性能還遠(yuǎn)不能滿足，畢竟排量在這擺著呢！

我不知道你購用的標(biāo)準(zhǔn)，就我而言足以。我的是19款卡羅拉先鋒版，我也經(jīng)常跑高速，高速120時速，配合ACC自適應(yīng)巡航，巡航速度發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速1700轉(zhuǎn)左右。

卡羅拉雖然只有116馬力，但其發(fā)動機(jī)是渦輪增壓發(fā)動機(jī)，1.2T排量的發(fā)動機(jī)動力，看調(diào)效其動力相當(dāng)于1.6-1.8排量。在高速上發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速才能使渦輪增壓發(fā)揮作用。渦輪增壓在高速上要比自然吸氣的發(fā)動機(jī)加速能力要強(qiáng)。

良好的混合氣體、合適的缸壓、強(qiáng)烈的火花和正確的正時是發(fā)動機(jī)的三要素�；旌蠚馐强諝飧�燃油的按一定比例混合而成。增加燃油很容易，增壓管路壓力等就可以很容易辦到。而增加空氣則很難。因為發(fā)動機(jī)進(jìn)氣是靠活塞下行吸進(jìn)空氣的，缸體就是這么大，如果是自然吸氣發(fā)動機(jī)你在怎么加也就這么多。

而渦輪增壓是靠廢氣來帶動是利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣作為動力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪(位于排氣道內(nèi))，渦輪又帶動同軸的葉輪位于進(jìn)氣道內(nèi)，葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣，再送入氣缸。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速加快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步加快，空氣壓縮程度就得以加大，發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量就相應(yīng)地得到增加，就可以增加發(fā)動機(jī)的輸出功率了。

行駛速度不但跟發(fā)動機(jī)有關(guān)還跟變速箱有關(guān)。它的變速箱是CVT無極變速（能模擬10檔位），換擋平順，動力輸出平穩(wěn)，燃油經(jīng)濟(jì)性好。

當(dāng)然，卡羅拉并不是適合激烈駕駛，畢竟其發(fā)動機(jī)跟變速箱就是為家用而設(shè)計，對于我們?nèi)粘＜矣脕碚f最適合不過了。日常高速行駛，足夠使用。

卡羅拉116馬力有用嗎？

卡羅拉定位于一款買菜車，各方面表現(xiàn)均衡，沒有很大的優(yōu)點，同樣也是沒有明顯不足。就代步來說，完全夠用。并且其質(zhì)量非常穩(wěn)定可靠，相當(dāng)皮實耐用，后期用車成本很低，什么時候開夠了買掉，也虧不很多。

116馬力應(yīng)該是說的1.2T車型，該款發(fā)動機(jī)還是有很多技術(shù)亮點的，例如具有缸內(nèi)直噴技術(shù)和阿特金森循環(huán)，雖然1.2排量的車型，但是也有1.6L的動力，而油耗方面還會低一些。這也是為什么推薦卡羅拉1.2T而不是1.6的原因之一。

卡羅拉還有1.6L車型可以選擇，不過很多店里都沒有這款車，行為即將停產(chǎn)了。卡羅拉還有雙擎可以選擇，卡羅拉雙擎在燃油經(jīng)濟(jì)性方面更為出色，百公里油耗4升出頭。不過動力相當(dāng)遜色，不足一百馬力，貨真價實的買菜車，省油省心。

就家用代步來說卡羅拉是最值得推薦的緊湊型車之一，均衡中庸，省油省心。同級別對手還有思域，軒逸，高爾夫，朗逸等可以選擇。德系車行車品質(zhì)更高一些。思域動力更好一些。

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1.2t汽油版的吧，卡羅拉我沒來過。但我有雷凌，一樣得發(fā)動機(jī)馬力116，夠用，只要你舍得踩油門，很輕松就可以達(dá)到120時速

豐田車其實很垃圾！

可能我比較倒霉，買的豐田車三天兩頭壞，4S店態(tài)度惡劣，同一問題怎么修都修不好，壞了修，修了壞，就是找不出根本原因。

買這破車后悔死了。

都說豐田車好，不知道好在哪？？？

17年賣的1.2T卡羅拉，一開始糾結(jié)在1.6與1.2排量間，評論也看了不少，最終試駕體驗后買了1.2T，一開始感覺沒什么動力輸出，起步吃力尤其是滿載的時候起步都得2000轉(zhuǎn)，換了第二次機(jī)油以后動力就會好很多，每次回家高速都是1000公里，跑120也就是2000轉(zhuǎn)左右，山區(qū)地區(qū)不建議買，前段加速絕對好過1.6的，跑150是絕對沒有問題的，不建議長時間開這么快，車子受不了安全也是問題，所有保養(yǎng)一直是在4S店用原廠的材料，4萬公里了沒有出現(xiàn)任何問題，車子特點就是省油，目前油耗6.5,家用空間夠用，缺點就是車漆叫薄、方向偏重剎車軟、總體來說同級別中算是比較好的車了，畢竟全球銷量第一的也不是吹虛的。

17款1.2t，路況很好的一段，體驗了一把高速高德顯示142，表顯151。走了有20秒，

以前開1.6感覺起步超車很牛了，自從來了2.0以上的車型，原來貧窮限制了我的想象??